2018北京車展追蹤：車和家理想智造One官圖首度發佈！

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中國新能源汽車業者「車和家CHJ Automotive」在發佈品牌「理想智造」之後，首款創業代表作「理想智造」One新能源運動休旅車，不僅在2018北京車展發表其量產原型車，日前更宣布這款採用PHEV增程電動技術打造的大型SUV，確定明年底前將正式交車，日前也公布其量產車室內裝圖檔。


理想智造One車身尺碼為5020╳1960╳1760mm，軸距更達到2935mm，整車更標配LED光源，而強調「無里程憂慮」的這款大型運動休旅車，則採用了類似BMW i的增程電動車技術概念，車和家宣稱在NEDC標準測試已經具備達捯700km的續航里程表現（其中純電180km、增程520km），市區模式下最大續航里程可超過1000km。

理想智造One更內建前後雙電動馬達智慧四輪驅動，電池總容量 40.5kWh，這裡面的可用電量為 37.2kWh。除了加油增程發電外，廠方也提供了家用的慢充與在外的快充選擇。前者能以 7kW 功率在6小時內把電池充飽，後者的功率達到40kW，半小時能充入80％的電量，且在攝氏零下10 度的環境的里程衰減僅5％。

理想智造One將提供6人座（2/2/2）與7人座（2/3/2）等選擇，除了可以想像的各種豪華科技配備外，更比照賓士旗艦大車標配雙層隔音玻璃，而且日前公布的車室內裝顯示，傳統儀表位置將標配包括12.3吋駕駛螢幕、126.2吋的中控螢幕、12.3吋的助手席前資訊娛樂螢幕，還有位於中控台下方的10.1吋控制螢幕等，且將整合包括「愛奇藝」等第三方服務，資訊平台更採用了雙晶片雙系統架構，駕駛儀表車輛控制採用了 Texas Instruments J6晶片驅動的Linux系統，中控與助手席前螢幕則採用Snapdragon 820A中央處理器驅動的Android Automotive系統，而且語音系統更與小米合作，且支援Level 2自動駕駛，標配Mobileye Eye04 視覺晶片，可實現自動停車、全速域主動車距控制巡航（跟車系統）、自動緊急煞車等功能。

新車預計最快將於2019上海車展啟動預售，且於明年底前正式交車，預計整車建議售價（不含政策補貼）將低於40萬人民幣。










2018北京車展追蹤：奇瑞瑞虎TIGGO 5x新車型月底上市！


從去年2017上海車展首發全新瑞虎TIGGO 5開始，奇瑞旗下的運動休旅車等於宣告將進入全新紀元，而產品定位更略高於全新瑞虎TIIGO 5的瑞虎TIGGO 5x運動休旅車，其原型版本也於2018北京車展首發，日前奇瑞官網正式宣布，將於本月底前正式發表新增車型的量產版本，將進一步擴大瑞虎TIGGO 5x的車系佈局！


全新瑞虎TIGGO 5x顯然在造型上項包括瑞虎TIGGO 8、先道EXEED TX看齊，車身尺碼則為4358╳1830╳1670mm，軸距則維持為2630mm，而且也強調更個性化且兼具中庸之道的產品包裝。

同時發佈的原廠定裝照顯示，全新瑞虎TIGGO 5x車室內裝將標配位於中控台上方的大型觸控車載平台螢幕，且於排檔座旁配置的快速切換操作介面，頂級版本更增配了全數位駕駛儀表等等豪華科技配備。

另外，全新瑞虎TIGGO 5x新車型更將配置智慧手錶取代傳統鑰匙，具備包括進出車室、啟動引擎、遠端遙控開窗、開啟尾廂門等功能，而且也整合了一般智慧手錶功能，如時間顯示、即時監測駕駛人計步、卡路里消耗量、睡眠/心律監測、訊息提醒、低電量提醒與鬧鐘等功能，而且還具備了首見的手勢控制功能，可支援六種手勢識別，包括接掛電話、切換音響、啟閉天窗、控制空調等等。

動力系統方面，全新瑞虎TIGGO 5x運動休旅車，將搭載與艾瑞澤5相同、原廠代號為SQRE4G15B的汽油1.5L自然進氣引擎，最大馬力為116hp，且可搭配手排或CVT無段自排。










QOROS金主「寶能集團」又出招！將在崑山建立新能源汽車製造基地


根據最新消息指出，在許久之後成為「QOROS觀致汽車」最大金主之中國寶能集團（BAONENG），日前正式與宣佈將於昆山建立包括新能源汽車製造等六大高端製造、民生服務等領域的戰略基地，日前寶能集團與崑山市人民政府簽署系列投資協議，這也將成為崑山第一個整車投資項目。


根據寶能集團表示，光是新能源汽車生產計畫，將涵蓋包括寶能汽車研究院、寶能汽車生產線、零配件生產基地與汽車產業發展基金等項目，，寶能集團董事長姚振華表示，此次簽約項目涉及高端製造、科技創新、民生消費、健康醫養等領域，是寶能與崑山共同規劃合作藍圖的新起點。

寶能汽車有限公司於2017年三月正式成立，等於宣布該集團也走上新能源造車領域，且千後與包括杭州、昆明、廣州多地市政府簽署了新能源汽車項目合作協議，去年底寶能更投資65億人民幣，併購「QOROS觀致汽車」取得持股達51％，集團高層更於八月份宣布同BOSCH合作將深化在新能源整車與零組件方面的技術提升，且於今年宣布同廣州市政府簽署啟動300億人民幣之新能源汽車產業園區之建設，寶能陝西西咸新區新能源汽車生產基地開工，項目總投資達400億人民幣，規劃產能達一百萬輛整車。

除了新能源汽車生產基地外，寶能還將在建立一洞高252m的汽車大廈，還將結合寶能科技的營運經驗，打造一體化的科技產業園區，另外在海峽兩岸（崑山）商貿示範區打造打造保險服務、醫療健康、科技產業有機融合的產業生態系統（綜合醫養項目）；還有打造文創科技園、大健康、文化體育、觀光旅遊等業態的周庄文旅計畫，以及同花橋經濟開發區、寶能汽車和車好多集團簽訂戰略框架協議，在汽車電商銷售領域建立戰略合作關係。





保時捷宣布跨界跑旅概念車Study Mission E Cross Turismo將進入量產


保時捷（PORRSCHE）原廠本周宣布總廠祖文豪森（Zuffenhausen）工廠將生產品牌的第2款電動車，10月18日保時在內部會議中達成決議，保時捷監事會同意電動跨界休旅概念車Study Mission E Cross Turismo，將進入投產。這台概念車是在2018年日內瓦車展發表，它的投產將為祖文豪森工廠增加300個職缺。


這台準量產的概念車Study Mission E Cross Turismo，是日內瓦車展的最大亮點之一，這台四門跨界跑旅結合一個800伏特電子的平台架構，前後軸各有一具永磁式電動馬達，可透過快速充電網絡充電，電力系統最大出力為440kW，相當於600hp，時速0到100公里加速低於3.5秒，0到200公里加速也低於12秒，完全充飽電最大續航力可達到500公里（舊有的NEDC測試標準)。它配置800V的快速充電接口，可在15分鐘內充電達到8成，相當於400km的行程，另配備PDCC動態底盤控制系統。

保時捷首部純電動跑車Taycan預定2019年推出，而這台跨界跑旅則是Taycan的衍生車型，目前還不確定它的最終車名，是否會延續Taycan而命名為Taycan Cross Turismo。

Taycan本月已在祖文豪森工廠開始生產，它為工廠創造了1200個新的職缺，Taycan和Study Mission E Cross Turismo的生產過程，都是採用可永續經營的綠色能源，因此，這兩台車的製造都是零碳排放的。保時捷為整個產品轉型電動，計畫 2022 年之前，將投資60億歐元用於電動車的開發。