配重很重要，BMW 8系列排除V12和PHEV可能性

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今年下半年有許多重量級車款即將問世，其中最備受矚目的就是全新一代BMW 8系列，除了帶來最新的造型，動力配置預計也會有兩種版本，但有兩種動力規格確定不會出現在該車上，就是V12和PHEV兩種車型。


目前，預估會出現兩種版本，分別是3.0L 六缸柴油渦輪增壓引擎和4.4L V8雙渦輪增壓引擎，分別可以產生出335 hp和523 hp，不過新一代的8系列車款是一部跑車，而提到跑車大眾自然會聯想到V12引擎，不只是其他同級距跑車使用的動力是V12，第一代車型也是配製相同動力的緣故。

針對此是是件，BMW 集團產品管理副總裁Carsten Groeber證實已經排除使用M760Li xDrive的6.0L V12引擎的可能性，說道：「V12引擎重量相當重，BMW向來是對車身配重要求相當完美的車廠，所以才會配置了V8引擎。」而這具V12引擎的最大馬力可以達到601 hp。

BMW一直以來對車輛配重是相當講究的，一直以來車廠要求的都是50：50的車身配重，所以不採用動力強大的V12引擎也不是故意不放，而對於PHEV的說法，車廠更是直接否定這項說法。









開發i8精神，BMW開發部表示全新M1馬力將上看600hp


談到BMW在賽車史上的經典車型，相信死忠車迷首先想到的便是七零年代到八零年代所生產的M1車型，雖然隨後該車也一度成為絕響，但隨著電動雙門跑車i8的研發下，車廠也展現出將i8定位為M1繼承者的企圖心。對此，近日BMW開發部也表示未來i8車型將發揮過去M1特有的競速精神，在動能表現上將為車迷們帶來高達600hp的表現。


在本次的巴黎車展上，國外汽車媒體特別對BMW開發主任Klaus Frohlich進行專訪，從中得新車將會沿襲現行車款的碳纖維特製底盤，值得一提的是，由於此具底盤所具備的輕量化特點，除了能新車針對電動系統進行更深度的強化外，同時也讓設計團隊得以更加輕易地強化動力表現。這才讓設計團隊計畫將新車的最大馬力表現調升至600hp，以此做為製作頂級電動超跑的契機。

雖然前景看似美好，但對此Klaus Frohlich也表示新車至少還得再等十年才能推出，其中的原因除了是想將此具底盤平台留到第二代車型外，同時也是因為目前BMW公司高層對於此車的獲利表現仍抱持著疑慮，尤其是過去M部門負責人 Frank Van Meel過去便表示，車廠是否有需要針對這群層峰買家推出這款耗時耗力的作品是有待商榷的。





性能車殺手？JAGUAR在歐洲停售XJR575


JAGUAR XJR575這款性能房車在歐洲市場上小有名氣，帶有英式優雅的外觀和不輸人的V8引擎成為該車最大的賣店之一，不過近日這款性能房車即將在歐洲市場上消失，主要原因，是因為使用的引擎不符合近期最出名的WLTP規範，所以車廠不得不做出停售決定。


說說這款車的動力吧，使用的是一具5.0L 機械增壓V8引擎，擁有567 hp和71.4 kgm的優越動力，雖然車身超過5 m ，不過可以在4.4秒內完成0到100 km的加速表現，極速更是達到300 km/h的實力，與同級距的BMW 760 Li和M-Benz AMG S65的加速表現稍微差了點，但在數據上已經和兩款車型拉近不少。

就算這款性能車的動力在強大，也不敵WLTP最新規範，由於這具5.0L V8引擎不符合此規範，所以即將在歐洲停售，而美國買家現今還是可以買到這款性能車，至於這款車的後繼車款，原廠表示正在積極開發全新車型，預計新車型將會是全電動，以更具有運動感的造型和新的動力迎合現今市場的需求，我們也會持續關注相關訊息。









採用JLR相同平台，TATA Harrier SUV展現涉水性能


提到「涉水深度」這個話題，相信絕大多數的人都會想到LAND ROVER這個品牌，不只是擁有強悍的越野性能，在涉水深度表現更是可圈可點，近日印度品牌TATA在網路上推出了一段影片，內容是描述即將上市的SUV車款Harrier涉水影片，在網路上造成轟動。


這款新車預計會在明年推出，車身設計是由H5X概念車而來，如果是有在追蹤該品牌或是JAGUAR LAND ROVER(簡稱JLR)訊息的朋友一定知道，在2008年ATAT汽車集團從FORD手上購入了這個英國汽車公司，也因為這件事情有部分汽車零組件在集團旗下是共用的，這款擁有擁有優越的涉水能的車款相信你應該猜到是取自哪個品牌了。

沒錯！正是取自JLR旗下的OMEGARC底盤，這款車是取自LAND ROVER Discovery Sport和JAGUAR E-Pace共用平台，在影片中這部佈滿偽裝貼紙的車直接進入測試的水稻，一路往前行，原廠也表示，TATA Harrier是可以通過任何障礙的車，無論是水路或是泥濘道路，都可以輕鬆地穿越。

而這部車未來所搭載的動力，很有可能是2配置.0L 四缸柴油渦輪增壓引擎，提供手排和自排兩種模式另外也配有四輪驅動系統，而正確的詳細資訊將會在2020年正式亮相。

https://youtu.be/Gw33Og5AooM





動能再進化，FORD 新年式Ranger EcoBoost牽引力將強化


隨著2019年 FORD Ranger即將到來的產品週期，車廠也決是時候宣布新年式車款的相關資訊，並且表示新車將會是近期最具功能性的中型皮卡車型。


FORD表示擁有2019年Ranger相較於同級車款，新車將擁有更優秀的有效載荷能力，牽引能力和扭矩也將有所提升，Ranger的首席工程師Rick Bolt表示，新車將擁有1860磅的最大有效載荷，並且具備高達一噸的重量載運表現。

據悉新車將搭載2.3LEcoBoost汽油引擎，並且能發揮270hp的最大馬力表現以及41.2kgm峰值扭力。車廠也表示，這是中型皮卡領域中汽油引擎所能發揮的最大馬力，其表現甚至能與部分V6引擎相比。變速系統方面，未來也將搭載一具特別調整過的10速自排變速速系統，值得一提的是，配合專用拖車組件以及制動裝置後，全新Ranger的最大牽引力更上看7500磅(約為3.4噸)之譜。售價方面，新車預計將以24300美元的金額上市，消費者亦能以32210美元的購買旗艦車型，其中包括專用鍍鉻格柵以及18吋輪圈等配件。







設計年輕化，HONDA 新年式Insight登場


作為HONDA旗下油電主力之一，新年式Insight車型的全新官圖也予以釋出，相較於歐規車款，日規車款在外觀方面進行了相當大的修改，而在動力單位方面，新車也採用了第三代混合動力系統來強化車輛的節能以及動能表現。


外觀方面，新車針對車頭的鍍鉻飾條以及大尺寸進氣格柵進行修改，尤其是相互以鍍鉻飾條連貫的LED頭燈可說是充分地展現出HONDA的家族式設計語彙。值得一提的是，為了有效吸引年輕買家們的目光，保險桿也以更具立體感的風格強調視覺上的立體感。車側部分可說是新車的另一項重點，尤其是充滿連貫性的車身曲線配合向上突起的尾翼更加深了車輛的跑格質感。

內裝部分雖然尚未公布詳細資訊不過為了配合充滿運動質感的外觀表現，相信座艙內部將會採用更具競速感的配置。最後是動力部分，新年式車款將採用1.5L配合雙電動馬達的第三代混合動力系統。據悉將能發揮152hp最大馬力以及25.3kgm峰值扭力，油耗表現方面，根據車廠所釋出的資訊，新車將擁有4.24L/100km的成績。值得一提的是，新車也提供了Normal、Sport以及Econ三種駕駛模式，配合不同的行車條件進行調整的話，節能表現也將再次提升。