IAA 2018：SAF HOLLAND發表無人控制自動化尾車接掛系統！

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在本屆IAA 2018第67屆漢諾威國際商業車展會場，除整車以外，零配件與尾車、特種機具也是一大看點，歐洲知名的SAF HOLLAND品牌，除了為人所知的尾車、懸吊與煞車系統（還有包括車軸、支腿、牽引銷、鞍座）之外，更首演了無人控制的自動化尾車接掛系統，同時也可以藉由遠端控制與人工智慧就可以完成拖車尾車的掛接等等程序。


SAF HOLLAND在本屆IAA 2018會場主秀首發了全新的「自動耦合裝置」，而這也符合今後物流運輸業朝向自動化發展的整體趨勢，除了我們已經報導過包括拖車頭與尾廂的自動對接與遠端控制管理之外，SAF HOLLAND首發的尾車自動耦合裝置，不僅採用全自動方式做動，而且還可以傳統人工手動操作最多可節省5分鐘的作業時間，更可以防止因為人為錯誤可能造成的意外傷害或設備損失。

此外，在會場SAF HOLLAND還首發二款電動尾車車橋，其中一款主要針對冷鏈物流車的需求而打造，更具備了反向充電功能，當系統感知整車行駛過程煞車或下坡減速時，車橋上的發電機會為蓄電池充電，為冷鏈車的冷凍貨櫃進行充電，降低傳統冷凍櫃發電機增加整車動力負載的狀況，而且也與使用非驅動橋一致的磨損組件，所以也讓維修過程更為簡單，同時降低使用成本。

另外一組電動車橋則具備驅動能力，系統感應車輛行駛在坡道上或非鋪裝路面時，電動馬達會為車橋提供額外的牽引力，同時也可以降低整車行駛產生的噪音、震動、油耗與廢氣排放量等。

全新的空氣懸吊系統，還可以針對負重狀況自動調整懸吊阻尼值，可提供乘載車輛與貨物更好的保固，同時因為取消傳統的液壓減震器，也進一步降低了維修成本同時提升環保效能。

除了車軸以外，SAF HOLLAND的尾車鞍座也是主力產品之一，全新世代的鞍座系統，乘載能力提升的同時卻採用輕量化設計，同時可以降低整車油耗表現，而的36噸鞍座更採用了高強度鑄鋼製造，其軸承為永久免保養設計，專屬為重型運輸需求打造，尤其適合重載與非鋪裝路面等等環境。












IAA 2018：WABCO發表全球首款模組化智慧尾車煞車系統平台！


在本屆IAA 2018第67屆漢諾威國際商業車展上，WABCO舉行了全球首款模組化尾車煞車系統平台，且於本展中更以「威聯智控、睿享未來」（Mobilizing Vehicle Intelligence）為主題，展示WABCO如何開拓創新且藉由先進技術整合關鍵車輛控制系統，為全球商業車品牌與運輸車隊提供先進安全、高效與智能網聯技術，進一步推動商業車壇邁進全自動駕駛、車聯網化與電動化。


WABCO的發展，以不斷提升尾車智慧化技術為核心，WABCO尾車系統與售後市場、客戶服務、非公路車事業部總裁NickRens表示，WABCO在行業內的差異化優勢，目前累積已經在全球供應超過900萬組尾車ABS與EB系統。

IAA 2018大展期間，WABCO更展出了全球首款模組化智慧尾車煞車系統平台，該平台不但提供尾車製造廠新一代尾車iABS™ 與iEBS™的所有優點，還可以讓車隊管理者針對需求，靈活選擇更高效能的尾車煞車系統，該平台更提供更多全新的外接功能，其中包括WABCO獲獎連連的「ITP智慧型尾車解決方案」在內。

在本屆會展上，WABCO還展出了eTrailer原型車，則是全球業界首創卡車與尾車控制的全電動概念，全面整合了煞車、驅動與駕駛輔助系統，而且可大幅降低商業車整車行駛中的碳排量，根據統計中短途與長途運輸分別可節省燃油達20％與10％，此外在會場上也展示了全新的「FMS車隊管理系統應用」結合無線通訊技術與雲端科技，系統可以藉由整車與尾車車載系統取得訊息與數據，讓車隊管理系統可與車聯網結合，而且也可以讓車隊管理者或車主預先掌握車輛狀態與預知保養週期等等，其中新一代iEBS智慧型尾車系統，還提供包三種版本（含基本型、標準型與頂級型），甚至也針對新興市場的特殊需求量身訂製符合當地特性的版本，其中包括為葉片彈簧懸吊系統提供尾車RSS即時告知功能在內，而最新世代的先進iEBS系統組件，還是目前市場上首款採用單鍵操作控制停車煞車系統的解決方案，而另外全新發表的TX-Trailerpulse則是尾車專用的遠端解決方案，可協助車隊管理者與尾車租賃公司即時追蹤掌握其資產，而且也可整合先進的TX-Sky車隊管理解決方案一起提升整體效能。










IAA 2018：WABCO宣布與中國一汽解放合資成立控制系統公司！


在本屆IAA 2018第67屆漢諾威國際商業車展會場，有不少知名業者陸續與中國重車品牌簽約合作，深化雙方對於中國這全球最大重型商業車市場的經營，WABCO香港分公司就與一汽解放汽車簽約合作，這項於本屆IAA 2018展期舉行的簽約儀式，由WABCO全球執行長Jacques Esculier與一汽解放汽車董事長胡漢傑共同簽署。


身為全球知名的商業車關鍵零組件品牌，WABCO全球執行長Jacques Esculier指出，在全球40個國家或地區擁有超過1.5萬餘名員工的WABCO，不但是知名的商業車技術品牌，著眼於深化對於中國商業車壇的經營，遂同一汽解放汽車進行簽約合作，胡漢傑指出，根據2018世界品牌實驗室公布「中國500最具價值品牌」中，一汽解放汽車為連續多年名列中國重型商業車行業第一的領導品牌。

根據胡漢傑表示，在與WABCO簽約合作之後，雙方將合資成立全新公司，結合各自領域的優勢資源，且將於新合資公司架構下，於中國境內導入生產WABCO先進的MAXX單活塞氣壓碟式煞車，最快將於明年正式生產，此外合資雙方亦將於自動駕駛、主動安全、智慧車聯網等等技術領域深化合作。

而WABCO先進的MAXX單活塞氣壓碟式煞車，除了大幅超越傳統鼓式煞車的優異效能之外，更具備維修保養更容易與使用成本更低的優點，煞車系統的提升不但對於運輸業相當重要，同時也可提升整體道路安全防護水準，於簽約成立合資公司前，一汽解放已經同WABCO合作有超過20多年的歷史，簽約之後也將成為首度資本合作的重要里程碑，今後也將為中國市場導入更多與國際同步的先進技術與優質產品。







2018巴黎車展搶先報：INFINITI最新雙油電複合動力車Project Black S亮相


Project Black S

2017年，INFINITI曾經推出以黑為主題的特仕車Q60 Project Black S，今年雷諾結合雷諾賽車部門開發的F1方程式賽車油電動力技術，在下周的巴黎車展，將再推概念相仿的Project Black S。事實上，雷諾曾經承諾要結合雷諾賽車部門一級方程式賽車隊伍RenaultSport Formula One Team 的油電動力技術，打造出一部街道用車，因而有Project Black S的誕生。這台全新的原型車是以2017年Infiniti Q60 Red Sport 400 為基礎而打造，不過動力系統是全新開發的。


Q60 Project Black S

INFINITI表示Project Black S原型車，實現了該車廠將推出高性能電力驅動車款的承諾。結合了雷諾日產三菱聯盟三個車廠專家精英共同開發，INFINITI曾預告2021年起將陸續推出電動車大軍，Q Inspiration Concept正是他們未來電動車款的平台。

Project Black S原型車融合高性能油電複合動力系統和INFINITI拿到引擎大獎的VR30 3.0 升 V6 雙渦增壓引擎，它目有獨特的煞車動能回收系統，回收產出的動能，讓它所搭載的引擎擁有更高功率和扭力輸出。雙油電複合動力系統可產生420千瓦動力，相當於 563 hp 或 571 ps，而傳統的 VR30 引擎則是298千瓦 (400 hp/405 ps)。重量比率估計為235瓦特/公斤，時速0到100公里加速4秒以內即可完成。

Project Black S它的造型設計也凸顯它是INFINITI高性能的代表作，它結合馬INFINITI的最高性能標準和動力表現，以及高效的空氣動力學和智慧能源管理技術。原型車是以 Q60 Red Sport 400跑車為基礎，並結合雷諾F1賽車團隊一起共同開發。

INFINITI董事長兼全球總裁Roland Krueger表示，INFINITI在電氣化道路上已經達到了另一個里程碑。在雷諾日產三菱聯盟的電動車專業技能的強大與成功的基礎上，INFINITI推出了Project Black S，它是結合F1動力技術的高性能的原型車，技術源自聯盟內各車廠。

Project Black S是世界上第台搭載首見的雙油電混合動力技術，它的動力總成採用三具電動馬達，稱之為MGU，另有MGU-K元件主要是負責煞車動能回收（ k 代表kinetic，即動感之意)。另外獨一無二的是它的引擎的雙電動渦輪增壓器，配置兩個MGU-H元件，(H代表heat ，熱 ) 以便能從排放廢氣中取得熱能。這些技術讓它的動力系統能夠在煞車和加速時，同時產生電力。

Project Black S的造型與內裝也結合INFINITI的DNA，取材自Q60跑房車的機機能性與藝術特質，同時融入優異的空氣動力效率和，並和F1車團隊合作。以賽車為靈感，既有運動化美學，同時取得高下壓力。最顯眼的設計當然是它的後擾流翼，有F1賽車尾翼的氣動力造型，並以碳纖維打造。        讓車子在直線加速和過彎時取得最佳的下壓力與穩定性。


Q Inspiration Concept