福特首部高性能跑旅Edge ST北美上市，品牌製作三段式影片解說產品奧秘

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福特的全新Edge ST性能化跑旅，本周在北美市場上市，這是福特性能化品牌ST團隊所推出的首款高性能跑旅，福特為新車上市，特別製作三段式影片，來解說Edge ST的緣起與性能研發的內幕，這台車號稱是福特史上速度最快的ST車款，結合品牌近20年來的跑車科技，是該品牌首部性能化跑旅。


在影片中，負責帶領ST性能化團隊的福特全球產品開發與採購副總裁Hau Tai-Tang特別現身說法，解說這台車的動力、傳動與底盤的開發過程，他也曾是福特Mustang產品計畫的總工程師。Edge ST搭載福特別調校性能強大的 V6 、2.7 升雙渦輪增壓 EcoBoost汽油引擎，擁有335hp最大馬力，以及52.53公斤米的最大扭力峰值。

另外，Edge ST還配備具高度運動化表現、可以快速換檔的8速手排變速箱，並標配全四輪驅動系，以及可調控的循跡控制系統，同時加了性能強化的煞車改裝套件及特調的ST專屬運動化懸吊系統。另外，Edge ST也配上運動化駕駛模式，提供更靈敏的油門反應和換檔速度，同時在過彎能力和煞車靈敏度上也做了強化，並有經過特調而更為強悍的引擎聲浪。而在方向盤也有SelectShift換檔撥片，同時駕駛座也在包覆與支撐上做了強化。

為了搭配它的動力與操控的提升，Edge ST的造型也做了修飾，特別是車頭和車尾部分，車頭有全加寬水箱護罩格柵，另外有更內凹深陷的側裙造型，車尾排氣管也進化為雙出尾管，而車側還配有造型非常獨特的全新21吋輪圈。

另外在安全輔助系統部分，全新的Edge ST是福特有史以來最具智慧輔助功能的SUV，搭載的主動駕駛安全輔助系統包括：前方向碰撞警告、動態煞車輔助系統前方防碰助行人偵測、BLIS盲點警示系統、十字路口交通警示系統、車道偏離警示和車道維持系統，另有自動切換的主動式車頭燈，斜坡起步輔助系統，全車系也標配AdvanceTrac循跡系統和車身動態穩定控制系統與事故自動通知警方救援的 911 Assist救援系統。

另有減二度碰撞傷害的Post-Collision Braking碰撞自動煞車系統，自動迴避障礙的主動轉向系統與自動跟著與主動煞停的ACC主動式定速巡航系統，同時也也提供交通號誌辨識功能。此外，全車系也標配正面雙安全氣囊、側面簾幕氣囊，同時有結合後視鏡攝影機的倒車顯影系統，而車子前後也有掃瞄180度範的攝影監視系統和停車輔助系統。

座艙內配有手機無線充電功能，以及中控台可選配級HD硬碟和12聲道HARMAN特調的B&O PLAY頂級音響。同時全車系也標配Ford PassConnect聯網功能，整合Wifi上網熱點功能，它可以同時支援10個數位裝置連線。開啟這個App即能讓行動裝置與車機結合。而福特最招牌的SYNC互聯科技也是車上的標配，這套系統結合了Ford+Alexa app，讓使用者可以搜尋感興趣的資訊，例如周邊景點和美食購物等資訊，另外可以升級到有8吋觸控螢幕的SYNC 3。

除了V6動力，Edge ST也提另一套高效的2.0升EcoBoost渦增壓引擎，經過調校，它的最大馬力增加5hp，卻同時保有更好的油經濟效益。同也搭配新的8速雙離合器變速箱，並標配Start-Stop引擎怠速自動啟閉功能。

https://youtu.be/Pa2pCJrHU0w

https://youtu.be/_LdZc0-btU4

https://youtu.be/OS6REj5X4Tg















即將量產，賓士首部油電超跑正式命名Mercedes-AMG One


這台全球限量275台的油電超跑終於擺脫「專案」的身份，定名為「第一」。賓士（MERCEDES BENZ）性能品牌Mercedes-AMG的油電超跑Project One即將量產，原廠給了正式命名，Mercedes-AMG One。


隨著新的命名，賓士汽車也公布了這台Mercedes-AMG One相關性能資訊，包括它的氣動效應，它有兩段式啟動的電動尾翼，在賽車模式行駛中，可讓車身的下壓力最大化。它的極速一如先前各的預期，時速超過351公里/小時，藉由一具1.6 升V6渦輪增壓汽油引擎，以及四具電動馬達，共同組成的油電複合動力系統，可釋出1000hp最大馬力，據悉，它的汽油引擎最高轉速可達到1.1萬 rpm，每5萬公里需要引擎重建。

此外，賓士也宣布將在慕尼黑打造一間行動展示中心，以陳列這台超跑和它的相關科技開發，賓士利用一台貨卡特製的尾車打造展示中心，這個展示中心命名為「性能駕馭的未來」（The Future of Driving Performance），將邀請Mercedes-AMG One幸運的買家前來鑑賞實車，並坐進座艙內，同時體驗這台的各種選配。而這台超跑還有更多的性能細節，將在本周揭幕的巴黎車展中正式公布，目前僅知限量275輛是不變的。















專注現有品牌，KIA表示不會推出性能子品牌


作為韓國最大車廠HYUNDAI旗下子品牌，KIA在車市中素來有著偏向性能規格的形象，不過根據近日外電對車廠的訪談中，KIA表示目前並不打算如同現今主流車廠一般推出性能子品牌，而是深耕現行性能導向的車款穩固KIA於車市中的地位。


HYUNDAI KIA高性能開發部負責人Albert Biermann表示，KIA將開發一小批GT車型，但與HYUNDAI N部門不同的是，新車將不會以賽道導向為主打，“對於KIA來說，決定不進入高性能汽車領域是必然的。我們用Hyundai N達到了這項目的，而GT車型則需要更與眾不同的定位比爾曼說"

KIA新系列車型最明顯的例子是Stinger GT S.運動型轎車，該車可說是將是BMW、M-BENZ和AUDI等老牌車廠直接競爭對手，配合雙渦輪增壓3.3L六缸引擎的加持下，將能提供車輛高達365hp的最大馬力表現。目前，該車可說是是KIA性能化的基準。然而 Biermann也透露，下一代Optima GT將會以更加「有趣」的動力表現以及更加優秀的懸吊系統為車迷們帶來更為扎實的駕馭樂趣。