2018廣州車展搶先報：廣汽本田理念EVERUS純電量產車確定發表！

e48585

之前先以概念車身份，在本屆2018北京國際車展發表的廣汽本田理念EVERUS合資自主品牌純電概念車，已經確定將於11月份舉行的2018廣州國際車展舉行量產版本首發！


廣汽本田理念EVERUS，可以說也是中國車壇首批先發的合資自主汽車品牌，而首款量產車則是以上一代廣汽本田鋒範City為基礎衍生的小型三廂房車，為了積極進軍新能源汽車市場，早就已經傳出也將效法包括廣汽豐田等對手，要推出融合自主高性價比與合資先進技術的純電量產車，而在過去數年理念房車銷售表現不如預期的情況下，當然將矛頭指向當前在中國車壇最夯的運動休旅級距。

眼見中國最成功的合資自主品牌-東風日產啟辰VENUCIA，在第一代NISSAN Leaf就已經推出掛上合資自主品牌名義產銷的純電動車「晨風」之後，理念EVERUS當然也不能閒著，而該品牌選擇進軍新能源領域的起點，不但是一款純電動車，而且還是以當前廣汽本田銷售最夯的小型運動休旅車「繽智Vezel」作為基礎，而這款車即為國人熟悉的HONDA HR-V中國版，光燃油版本月銷至少都萬輛起跳，另外在當地還有二個攣生兄弟：東風本田XR-V、廣汽謳歌CDX。

依照日前中國工信部公布的車型專利圖顯示，廣汽本田理念EVERUS首款量產電動車，根本就是繽智Vezel純電版本無誤，也可以說除了外觀上可在細節見到代表新能源的藍色飾件之外，幾乎與繽智Vezel一個樣出身，而外觀上與當初2018北京國際車展首發的概念車差距不大，不過目前則尚未公布包括技術與續航力等相關細節，我們也將持續為大家追蹤理念首款純電動運動休旅新車的後續消息。




X-RV


CDX





雙重主打引擎，上汽榮威 i5釋出


隨著產品目錄的推行，上汽榮威終於在近日釋出了全新i5車型的相關資訊，新車不僅採用了新穎的設計語彙，在動力規格方面也提供了全新兩款動能單位，相信新車的出現將會對中國的三廂車型市場上產生一定的影響力。


外觀方面，新車承襲了來自車廠特殊的設計語彙--律動，而這同時也代表了新車所具備的銳利風格，其中包括矩形大嘴式進氣格柵以及頭燈組合，值得一提的是，為了強化車頭的侵略風格，下進氣口部分採用了類似鏟型的造型，這樣的銳利設計也能看出車廠瞄準年輕族群的企圖心。車側部分可說是外觀的另一焦點，其中包括雙腰線設計配合尾部小鴨尾造型後，讓該車多出了一份新穎的跑格質感。

動力部分可說是新車最吸引人的項目，為了擴展該車的購買族群，車廠本次提供了1.5L自然進氣引擎以及1.5T渦輪增壓引擎，其最大馬力分別能達到116hp以及169hp，兩款車型皆搭載一具七速雙離合變速系統。而在車體表現部分，該車具備4601X1818X1489mm、軸距2680mm。售價以及販售日期方面目前車廠尚未釋出更進一步的資訊，後續相關消息我們將持續為讀者們進行追蹤。







政府出手遏止騙補？中國工信部取消30家新能源車廠生產資質！


五洲龍汽車

在年初開始取消低效能新能源汽車的補貼方案之後，中國政府除持續推動動力電池的高效化之外，而日前更大動作取消30家新能源汽車品牌的生產資質，也就是說在一年以內未進行生產新能源汽車就會被取消合法生產資格！


西虎汽車

這一波公布名單中，被列入名單的車廠，將被取消生產資格以外，據聞也是為了遏止「騙補」歪風，根據統計，若生產新能源汽車每輛成本僅需6萬人民幣，但取得中國政府購車補貼若達10萬人民幣，就等於用中國納稅人的錢來補貼車廠，而且截至今年初中國政府逐步開始取消新能源購車補貼，在目前中國工信部名列新能源汽車生產企業名單的93家中，居然有多達72家騙補，騙補車輛總計已經達到76374輛，涉及總金額達到92.707億人民幣，平均一輛新能源整可騙補達12萬人民幣。

中國國家能源局也宣布了針對新能源汽車產業，建立「退坡、調整、退出」機制，根據規劃中國政府政策補貼新能源購車優惠，將在2020年全面退場，而目前等待生產資質審查的還有200多家企業，而首批公布終止生產資格的新能源車廠名單如後：

1.天津天汽集團美亞汽車製造有限公司
2.華晨汽車集團控股有限公司
3.哈飛汽車股份有限公司
4.廣汽本田汽車有限公司
5.長安標致雪鐵龍汽車有限公司
6.重慶長安鈴木汽車有限公司
7.西虎汽車工業有限公司
8.湖南恒潤汽車有限公司
9.蕪湖凱翼汽車有限公司
10.天津市華夏車輛製造有限公司
11.山西皇城相府宇航汽車製造有限公司
12.瀋陽森源艾思特福汽車有限公司
13.牡丹汽車股份有限公司
14.中航愛維客汽車有限公司
15.鹽城中威客車有限公司
16.寧波波導汽車科技有限公司
17.杭州越西客車製造有限公司
18.金華市時空新能源車輛有限公司
19.萬向電動汽車有限公司
20.安徽冀東華夏專用車有限公司
21.安徽天康特種車輛裝備有限公司
22.普天新能源汽車(山東)有限公司
23.中上汽車有限公司
24.青島海隆機械集團有限公司
25.湖南恒潤高科股份有限公司
26.廣東雲山汽車有限公司
27.山東麗馳新能源汽車有限公司
28.重慶五洲龍新能源汽車有限公司
29.一汽(四川)專用汽車有限公司
30.四川國宏汽車有限公司





2018成都車展追蹤：GE3攣生版？廣汽三菱祺智EV開始預售！


不久前，我們曾經報導過，廣汽傳祺GAC GE3 530全新電動車的上市訊息，結果從去年2017上海車展開始，就見到在廣汽三菱合資體系，也開始出現了以廣汽傳祺GAC GS4 PHEV為基礎衍生的廣汽三菱PHEV插電增程混合動力運動休旅車「祺智PHEV」的蹤影，為了藉由廣汽三菱合資體系的產銷通路進行擴張，重新命名為「祺智EV」，且宣布以14萬人民幣起的預售價準備發售！


外觀上可以說與傳祺GE3完全一致的「祺智EV」，車身尺碼為4337╳1825╳1640mm，軸距也同樣為2560mm，另外全車系更將位於中控台上的8吋觸控車載平台，而且頂級版本也將標配包括智慧手機無線充電、Keyless Entry、 電動力自動啟閉、高效煞車能量回收等，另外其車載平台更支援包括QQ音樂、微信社交、實時導航、一鍵找樁、智能語音等。

當然，廣汽三菱「祺智EV」也同樣提供車主專屬App下載，可支援包括遠端車況診斷、車輛定位、動力啟閉、門鎖啟閉、空調與車載平台功能，動力系統方面則搭載與GE3完全相同的電動馬達，最大功率輸出為180ps，最高車速可達156km/h，三元鋰電池能量密度為160wh/kg，最高續航里程為410km，定速60km/h續航里程可達530km等機能，標準充電需時8小時，而快充模式下從零電量至80％僅需30分鐘。

至於「祺智PHEV」則以20-98-21.98萬人民幣的建議售價上市，定位為高效增程混合動力運動休旅車，也是目前唯一建議售價在20萬人民幣等級的合資自主PHEV，整車以廣汽傳祺GS4運動休旅車為基礎衍生，車身尺碼為4510╳1852╳1708mm，動力搭載1.5L引擎（97hp）作為電動力來源之一，前輪採用電動馬達驅動，最大功率相當於177hp，在純電模式下可行駛60km，而滿油滿電模式下擁有更為優異的續航力與環保效能，原廠公布起步加速0-100km/h需時10.4秒，中國工信部公布平均油耗為62.5km/L。




祺智PHEV





莫慌莫怕，TESLA執行長進行高階人事變動


關於近日TESLA的新聞，既不是自動駕駛的新功能也不是Model 3的生產週期，卻是執行長Elon Musk於專訪途中逕自吸食大麻的舉動，雖然說大麻在加州是為合法，不過這也使得TESLA股票隨後重跌了6.3%。而對於近日的紛紛擾擾，Elon Musk也透過官方社群軟體表示未來將會有一連串的高等人事變動，並同時呼籲各界不要因為媒體的報導而影響對於TESLA的觀感。


談到近期TESLA的人事變動，相信有在關注相關資訊的讀者們會想到此前會計主管以及人資主管離開的資訊，對此，車廠也表示將會找來過去負責Model S銷售經理Jerome Guillen擔任未來車廠汽車業務總裁，此外，Jerome表示在Model 3的銷售方面將會做好充足的準備，值得一提的是，由於他過去對於Model 3的組裝流水線貢獻良多，而這或許也是造就其在TESLA內部堅固的地位。

另一項引人注目的人事變動則是即將擔任超級工廠執行長的Chris Lister，雖然僅加入TESLA將近一年的時間，不過由於過去屢次針對超級工廠的製程以及Model 3的生產提出改善計畫，使其因此獲得這項機會。若是以以上的變動來看，TESLA似乎偏向將對Model 3的生產乃至於行銷業務熟悉的人員進行提拔，而這或許也是車廠將Model 3的規劃作為第一順位的決心。