BMW高性能跑旅火力全開，全新X3M和X4M紐柏林首度亮相

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BMW的性能車分公司M GmbH為迎戰賓士的SUV大軍，正卯足全力，擴大高性能車款的陣容，旗下全新性能跑旅X3M和X4M本季即將登場，產品開發已到尾聲，本周BMW趁著DTM德國房車賽舉行的同時，讓兩台車的原型車掛著偽裝首次同步亮相，兩台車已在紐柏林進行M性能化套件以及氣動力和驅動系統和懸吊的最終測試與調校。


BMW X3M和X4M車頭部分都有加大的進氣口，車身搭載氣動力優化的M車身套件和整合內嵌後保桿內的四出尾管，而且在開發初期，兩車款車身上都加了M性能車款的徽飾，而動力部分都採用BMW新開發直列6缸引擎，結合M Twin Power渦輪增壓技術，具備高轉速的特性。

此外，X3M和X4M也搭載了BMW首度用在M5車上的全新M xDrive四輪驅動技術，以提升性能表現和最佳四輪動力傳輸。M款的智慧型四輪驅動系統能確保最大的動力傳輸與無耗損的扭力分配，同時配上後軸的M款差速器，讓這兩台車在競速上取得最佳的轉向與運動的靈敏與精準。

BMW M GmbH.公司總裁Frank van Meel表示，這兩台車的性能特色各自在它們的市場區隔中建立了性能表現的新標準，而且這兩台車也都結合了BMW在M最新性能科技。BMW去年已宣誓要在2020年，重新奪回豪華車銷售龍頭寶座，從這兩台車毫不吝惜地搭載好料，就能看到BMW要搶回市占的企圖心。














BMW全新大型七座旗艦休旅X7，將提前到10月全球首發


BMW台灣總代理汎德的董事長和高階主管向AutoNet分享了他任們近月前往在德國親身見證全新開發X7的性能的經驗，他們很篤定地表示，X7將可以打掛所有同級的競爭對手，而且對於整個品牌的氣勢提升，有很強大的推波瀾的效果。X7是BMW首部全尺寸的大型豪華休旅，因此備受市場矚目。不過X7可能年底來及導入台灣市場，預定明年第一季在台上市。


先前外媒曾經預測，BMW全新全尺寸大型休旅X7將在11月底的2018年洛杉磯車展首發，不過據悉北美生產基地Spartanburg生產的 X7可望10月提前發表亮相。2019年式X7預定2018年底在美國南卡羅萊納州的工廠進入量產。它和X5和X6同樣採用全新的CLAR模組化底盤平台（CLuster Architecture），動力則有六缸或八缸的動力配置。並配置全時四輪驅動系統。不過市另有傳聞，未來將增加sDrive 40i後驅車型。一如X5的xDrive 40i。

根據它的動系統的配置，未來X7也會有運動版的 X7 M衍生車型。這並是新聞了，已有許多媒體披露了未來渦輪增壓車型將配備最大馬力600hp的4.4升8缸渦輪壓引擎，而 M5 Competition高性能版本還把最大馬力還上調到625hp。

此外，X7 iPerformance Concept概念車，搭載的是一個油電複合動力車型，和 740e iPerformance一樣採用一具2.0 升四缸渦輪增壓引擎，搭配電動馬達，純電力行駛最大航程為14哩。而目前已知X7將有五人座和七人座的配置。









取代舊式收音機，JAGUAR LAND ROVER Classic 推新娛樂系統


修復一台經典車需要很長的一段時間，最常見的就是將原本破損老舊內裝或是老舊引擎重新整理，讓這些經典車款復原成當年的模樣，雖然有了新的生命，還是有部分鈑件事很難跟上時代的，像是老式的收音機，就在最近JAGUAR LAND ROVER 經典部門就為這些經典車提供了新的選配方案。


現在市面上的新車都具有與手機連結的功能，會有這樣的功能主要是符合現代人的使用需求，也因為這項新的配備，未來可能讓傳統收音機逐漸退出汽車配備中，換上具有和手機相似功能的彩色觸控螢幕，這樣的新興產品如果出現在經典車款上好像也不錯，所以車廠就為車主提供了3.5吋的彩色觸控螢幕，現在這項產品也可以在該公司網站上購買，售價1200英鎊(折合新台幣約4萬8000元)。

螢幕尺寸與手機相比相差很多，但功能卻擁有與現在手機相同之處，與你我熟悉的連接方法相同，該系統是依靠藍芽連接提供了32種語言的選擇，螢幕也可以顯示2D或3D的地圖資訊，另外也有AM和FM電台的功能並且能夠在多數的JAGUAR LAND ROVER車系上使用，這項新功能將會於9月開始銷售。









走馬上任，VOLKSWAGEN新任銷售總裁將就職


由於此前柴油門事件的深刻影響，VOLKSWAGEN集團內部可說是產生了相當劇烈的人事變動，根據近日車廠所釋出的相關資訊，在十月的時候新任銷售負責人Christian Dahlheim將會正式就職，而這對於未來車廠的產品策略是否會產生間接影響將會是值得關注的焦點之一。


關於這位即將上任的「新官」Christian Dahlheim目前是為集團內金融服務部的銷售負責人，對此，即將接任其職務的Lars Henner Santelmann表示，Christian 過去在該職務中便以其優秀的數據化策略交出了良好的成績，而這也將會是VW集團急需的人才。據悉這位新的執行官同時擁有物理學以及工商管理學碩士的學位，而這或許也是他能在汽車相關產業中如於得水的原因之一。

雖然說以部門而言是為相對獨立，不過早在2015年時前金融部執行長Frank Witte便以vw集團財務總監的身分就職，並且成為集團內的要員之一。雖然集團內部以及外界對於新官上任多抱持著正面期待，不過隨之而來的卻是全新排放法規對於銷售的影響以及挑戰，未來車廠將如何正式這些課題有將會是一項重點。