日本專屬，SUBARU WRX S4 STI Sport車型釋出

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作為SUBARU旗下最受歡迎的性能轎車，車廠特別為旗下WRX S4推出了STI Sport車型，新車除了承襲來自於此車系優秀的動能表現以及全時四輪驅動等優點外，同時也針對外觀以及內裝等部件提供了多樣化的套件組合。


外觀部分，為了體現出該車作為STI Sport車型的運動質感，車廠特別於車頭以及車尾等部分提供全新高光黑水箱護罩、後視鏡鏡殼以及運動化18吋灰色鋁圈，其中廣受車迷歡迎的鯊魚鰭天線也予以保留並採用高光黑塗裝增加其高規質感。內裝方面，為了凸顯出視覺上的層次感，因此特別採用ultrasuede翻毛皮配合Bordeaux真皮材質交錯出STI的代表車色。其他包括內飾板以及多功能方向盤也都能看到此項元素。

動力方面，WRX S4 STI Sport提供代號為FA20的2.0L水平對臥四缸引擎並搭配CVT無段變速系統，除了能發揮300hp最大馬力外，同時也具備39.2kgm峰值扭力，值得一提的是，車廠特別針對懸吊以及底盤部分進行升級並搭載全時四驅系統，讓車輛得以獲得更穩定的行駛能力。







賓士美國花5億美元打造Sprinter廂型車生產工廠，接到Amazon高達2萬台的訂單


最近賓士斥資5億美元打造位於南卡羅萊納州北查爾斯頓市（North Charleston）的全新工廠，接到來自電商龍頭Amazon為數龐大、高達2萬台Sprinter廂型車訂單，這筆訂單有雙重重大意義，一是電商的蓬勃發展，造就了廂型車的龐大需求，另外智能工廠是未來的主流，要應拿這樣龐大的訂單，賓士以最新打造的智能工廠來生產。工廠採取無人的運輸系統，而且是完全無紙化作業，更使用獨特的數位訓練工具。


德國賓士（MERCEDES BENZ）為北美市場特別打造和啟用一座全新的Sprinter廂型車的生產工廠，賓士是著眼於北美電商的蓬勃，Sprinter具備龐大的市場潛力。賓士在 2015年3月宣布美國推出全新的Sprinter，位於南卡羅來納州北查爾斯頓的生產工廠，經過2年的建廠如今已開始正是運行。整座工廠總投資金額為5億美元，目前有900名員工，預計到2020年底，員工人數將增加到1300名。

美國電商的市場不斷成長，駏包裹運送業務量大增，賓士拿到Amazon兩萬台Sprinter的訂單，成為美國電商市場的最大受益者之一，Amazon為他們的線上經銷商，提供了一項運送服務夥伴方案（Delivery Service Partner program），提供給經銷商 購車優惠折扣的新車，以及燃油保險和制服和運送的技巧，Sprinter車隊將經由第三方的車隊管理公司的管理，Amazon的合約訂單，讓Amazon成為賓士Sprinter在北美規模最大的買家。

賓士三代Sprinter，重新定義了大型廂型車的新準則，不僅造型和內裝重新設計，更加入了最新的智能科技和服務，使產品的功能強化，在北美市場，Sprinter採用了賓士座艙的控制和顯示，結合賓士最先進創新的多媒體系統 MBUX，操控並結合了人體工學，同時搭載賓士的加駛安全輔助系統。





最強語音聯盟，PSA集團將與SoundHound進行合作


隨著車用科技不斷向前，各家車廠對於使用者際面的探究也較過去更加積極，根據近日外電報導，歐洲最大的PSA集團將會與語音智能研發公司SoundHound進行合作，未來雙方將會針對鑲入式語音的科技進行研發，一旦這項法案順利通過後，未來包括PEUGEOT以及CITROEN等公司都會因此受惠。


談到SoundHound旗下的Houndify語音系統，該科技能讓駕駛僅透過口語的方式便能進行各項操作，其中包括調整空調溫度以及網路運用程式，皆能大幅提升使用者層面。值得一提的是，PSA也表示未來將會配合此項科技的配置，提升車聯網以及自動駕駛系統的功能性。

對於這項合作方案，SoundHound執行長Keyvan Mohajer表示，目前PSA集團可說是汽車產業中的前瞻者，未來旗下Houndify人工語音系統除了能增加使用者介面的便利性外，同時也能提供駕駛更為安全的駕馭體驗。PSA集團隨後也強調，未來將會強化系統的在地性，以讓各區的使用者皆能便利地使用這項科技。





存在起火風險，TOYOTA向全球召回100多萬輛混和動力車款


韓國前陣子才出現 BMW 火燒車事件，近日再次傳出召回訊息的是日系車廠TOYOTA，在9月5日向全球召回Prius 和 混和動力C-HR，預估全球總召回車輛超過100多萬輛，而主要召回原因是電線短路會造成火燒車意外。


雖然台灣市場並沒有導入混和動力 C-HR，但另外受影響的 Prius 在台灣預計多達 4259 台(包括 Prius PHV)，這次在台灣召回的車輛主要是以 2016 年至 2018 年出產的車輛為主，其中一項原因也是在今年 2 月有一款 Prius 發生冒煙事故，在檢修時檢修技師發現連結動力控制器和引擎的電路產生磨損，因而發生短路，如果車輛處於高溫情況下可能導致引擎起火。

全球估計影響最大的國家會是日本，日本市場預估會召回55萬輛以上，其次才是歐美國家，該車混和動力車係在美國預估頂估影響車輛為19萬2000輛，英國則是有3萬2393輛，但值得慶幸的是，到了目前為止並沒有傳出任何傷亡消息，希望車廠能夠盡快解決問題，至於車廠其他混和動力車款未來是否會召回，我們也會持續關注相關消息。







混合動力支援，JAGUAR J-Type部分資訊釋出


作為英國豪華車廠JAGUAR的最新力作同時也是F-Typed的後繼車型，J-Type的發表似乎也迫在眉梢。根據近日外電所掌握的資訊，新車除了預計於2022年正式推出外，同時也將推出混和動力車型以滿足當前排放法規越趨嚴苛的新能源市場。


對於未來新車型所採用的動力規格，國外汽車媒體猜測新車除了可能會採用中置引擎外，同時也會以全新V6引擎搭載於混和動力車型之中。這樣的猜測或許也能從此前法蘭克福車站中規推出的概念車型看出些許端倪，其中包括3.0L V6汽油增壓引擎配合電動馬達的設計，農為新車帶來高達449hp的最大綜效馬力外，純電行駛距離也預期將會有不錯的表現。

不過以市場定位來看，儘管早在三年前F-Type車型便已推出，但若是以中置引擎車來看，2016年便已出現了F-Type替代車型。對此當時車廠設計總監Ian Callum便表示，F-Type未來很有可能會變更當前的中置引擎架構，畢竟隨著車市不斷變化的趨勢，旗下產品在保留傳統之際，或許還是會針對當前產品提除「破壞性」的創新。後續相關資訊我們將持續為讀者們進行追蹤。





最終底線，歐洲汽車協會拒絕進一步調降排氣量


相較於美洲以及亞洲市場，歐洲車市對於排氣量的限制可說是更為嚴苛，雖然目前的歐六排放限制已讓眾多車廠做足了準備，但近日歐洲汽車製造商協會ACEA則公開提除了對於2021年排放法規的質疑，並且同時拒絕2030年更嚴苛的排放法規。

談到目前歐盟對於排放法規的制定，目前規定將於2021年達到每公里95克二氧化碳排放量的限制，對此，ACEA卻表示目前這項限制已算是相當不容易達成，而對於相關單位「野心勃勃」的規劃，也就是再次調降排放量30%的做法不為苟同。對此，ACEA隨後更提出電動車的推行也將對汽車供應鏈造成相當嚴重的傷害。

除了針對法規的可行性進行推演外，ACEA同時也表示隨著新能源車型的進展，未來也勢必會增加歐洲的失業人數，尤其是歐洲各區毫無規劃地邁向零排放之際，如何讓中小企業順利轉型才會是發展重點，而非一昧地降低傳統內燃機車型的排放量並藉此打壓相關組織。

對於這樣的指控，歐盟環境委員會並未做出進一步的回應，僅表示將會於本月10日再次舉辦對二氧化碳排放以及電動車配額的議題投票，後續相關資訊我們將持續為讀者們進行追蹤。