LED可能引起火燒車，VW向全球召回Tigaun 和Touran

e48585

VW汽車集團最近宣布，將在全球召回兩款車近70萬輛車，分別是Tigaun 和Touran等兩款車型，此次召回的原因是LED組件可能會短路，會引起車輛起火，而主要召回的製造年份是在2018年7月5日以前的車輛。


根據外媒報導，兩款車行的LED燈組線路並沒有做良好的絕緣設計，因此若遇到溫度差異很大的情形，可能會發生短路引起火燒車，而兩款車預計在德國受影響的總數量就佔了近5萬3千輛車，召回的車輛主要都配有全景天窗，因為在全景天窗的周圍有LED照明燈組。

同樣是為了確保安全，美國國家公路交工安全管理局(簡稱NHTSA)在7月24日就已經召回2018年式的Tiguan，在美國就召回了4萬5千多輛車，這些被召回的車款也都有選配全景天窗，美國監管單位為了要防止悲劇發生，將全景天窗的LED燈條全部拆除，為車主作戰時的防護措施。
這個安全隱憂，台灣以販售的車輛是否會受引響，我們也會持續為您追蹤相關訊息。









韓版電動性能車，HYUNDAI預計2021年推純電IONIQ N車型


HYUNDAI在汽車工業上不斷的提升自家產品實力，此外旗下車款更是片鋪各年齡層，近年來車廠旗下最具代表的性能車型非N系列莫屬莫屬，而該車在性能上的表現，車廠似乎也有意在電動車上打造出相同的車型，負責開發性能車的主管，近日宣稱未來將會推出更強性能的IONIQ電動版車型加入N系列的陣容中，預計在2021年推出。


目前，HYUNDAI IONIQ是以混和動力在台灣市場販售，搭載的是一具1.6L四缸混和動力引擎，如果說要開發出純電動車型，車廠就必須要擁有強大的電池來提供該車的動力，為了達到該車應該有的性能表現，車廠正積極尋找可以合作的電池廠商，以符合車輛的強悍性能。

除了動力方面全面電動化，預計底盤也會有所改變，目前關於該車的相關訊息都還沒有出現，說道純電動性能車，目前市面上的主要競爭對手不外乎就是TESLA，未來還會有其他車廠像是AUDI和BMW等國際大廠也緊追在後，未來將會掀起一股電動性能大戰，我們也會持續為您追蹤相關訊息。







全新動能戰力，VOLVO XC 40英國售價釋出


為了有效發揮旗下休旅車型在市場上的競爭優勢，VOLVO此前便宣布將於全新XC 40車系中提供最新3缸T3動力規格，雖然說台灣市場的消費者可能還得等一陣子，不過近日車廠也終於在英國市場公布了進一步資訊，除了公布英國規格相關數值外，同時也宣布了英規售價，並且同時加入了T4動力單位。


根據此前車廠所釋出的數據，此一三缸1.5L渦輪增壓引擎可發揮154hp最大馬力以及25.3kgm峰值扭力，而在加速表現方面，新年式車款從靜止加速至100km/h則需9.4秒，雖然過去該車亦提供六速手排變速箱的選擇，不過由於市場取向，未來新車將會以八速自排變速箱為主。

而在外觀與內裝方面，新車也根據不同等級提供對應套件，其中包括Momentum車型除了搭載18吋合金輪轂外，其他包括主動式遠光燈以及Sensus 9吋多媒體顯示螢幕皆大幅增加了功能性以及便利性。至於XC40 R-Design則提供了全新高光澤黑進氣格柵以及雙排氣管和啞光黑色切割合金車輪，可說是為對外觀有特殊偏好的消費者們所準備的車型。而在售價方面，全新XC40也針對不同車型以27160英鎊作為起始價，後續包括台灣以及其他市場的資訊我們將持續為讀者們進行追蹤。









自己的碟盤自己印，FORD推出3D打印輕量化碟盤


隨著3D打印技術的進展，這項充滿前瞻性的科技可說是對現今工業產生了革命性的影響，不過此科技除了能幫助企業降低生產成本外，同時對於部件輕量化也有著一定程度的幫助。根據近日外電報導，FORS目前提出了一項3D打印碟盤的專利，未來此一部件除了具備輕量化的特性外，同時亦能維持部件的剛性以及耐用性。


關於這項專利，FORD表示未來將會以3D打印的技術進行輕量化鋁合金碟盤的生產，相較於一般鋁合金，FORD所採用的是高硅含量的材質，如此除了能增加部件的耐磨性外，同時也讓碟盤在極端高溫下亦能正常運作。雖然乍看充滿了各項優點，不過也因為材質的特殊性，在成本控管方面也有著一定的難處。

至於3D列印的優點，在車廠所提出的專利中可一窺究竟，其中包括藉由焊接技術以及3D打印配合冶煉工法後，將能讓粉末狀的鋁合金更快凝固，也因此，在工序中便能省去摩擦環塗層，進而增加生產速度並間接降低成本。雖然說高硅含量的碟盤在高級車種上並不算少見，但在提出這項專利的同時，或許車廠的最終目標還是能有效降低其售價，進而提高產品在市場上的競爭優勢。





預告電動趨勢，OPEL/VAUXHALL GT X Experimental概念車正式登場


為了向車市展現出車廠的電動車願景，OPEL子公司VAUXHALL在本月初公布了最新電動概念車預告影片，雖然說該影片僅揭露了頭燈設計以及內裝液晶螢幕，不過銳利的設計氛圍卻早已讓電動車迷們無比興奮，而近日車廠也終於正是釋出了概念車定裝照，就讓我們一同看看該車有何奧妙之處。


這台名為GT X Experimental的概念車款，相信眼尖的讀者已發現車頂部分採用了類似OPEL此前所發表的新車--Adam一樣，藉由黑色車頂的設計與車身呈現出色彩層次感。不過概念車的設計卻更加大膽，除了直接從車頭一路延伸至車頂的黑色元素外，同時也巧妙地運用黃色飾條讓整體設計更加搶眼。而另一項大膽的設計莫過於車頭略顯透明的格柵設計，配合倒L的設計顯現出充沛的科技質感。而在車門部分，新車也以對開式車型的設計增加獨特感。

為了與充滿科技感的外觀座連接，內裝方面採用了相當簡約的設計，其中包括細長的方向盤造型以整合多媒體影音系統的薄型中控台設計，而標準四人座的設計也再次強調新車作為跨界車款的定位。而在動力方面，該車將採用50 kWh鋰離子電池規格。值得一提的是，根據外電所掌握的資訊，該車有望採用半自動駕駛輔助系統，後續相關資訊我們將持續為讀者們進行追蹤。









完成嚴格氣候測試，MERCEDES-BENZ EQC預計9月初亮相


電動車需求不斷升溫，世界各大車廠為了搶下這塊市場大餅，近年也正積極開發該車種，而電動車最備受關注的除了里程數外，就是車輛電池和性能是否應付世界各地不同的氣候，而MERCEDES-BENZ似乎已經解決這些問題，日前還在網路上公布即將發表的EQC在塔維納斯沙漠完成的測試。


該車的主要競爭對手不外乎就是AUDI最新的e-tron，雖然還沒有正式發表，從車廠公布的影片中可以發現，整部車雖然都布滿了偽裝貼紙，但該車還是維持車廠一貫的設計風格，目前可以確定的設計應該就只有銳利的日行燈。

新車在發表上市前做許多測試是很正常的，EQC總工程師Michael Kelz表示，在這開發的三年中，該車已經對90個原型車和30個預定生產模型進行測試，而這些測試的模型已經與即將發表的車型非常接近，工程師已經對該車進行了數百公里的測試，還在個不同的路地進行測試。

在之前就曾將該車在極地進行測試，這次則是選擇沙漠，會有這樣的選擇，不外乎就是為了確保電池能夠承受這些嚴酷的天氣，讓該車除了能夠在極地行駛外，還可以在嚴酷的沙地來去自如。

新車型可以說是已經完成，但對於動力方面車廠卻始終沒有公布，當時在發表Generation EQ概念車時，表示該車會使用兩具電動馬達，可以產生402 hp的馬力，總里程數可以達到500 km，新EQC預計會在9月4日亮相，比AUDI e-tron還要提早兩週，我們也會持續為您追蹤相關訊息。

https://youtu.be/JAH8Xt5g-zE