這是TESLA？新MODEL S假想圖

e48585

主打電動車市場的TESLA，除了販售一般房車型Model S後續也打造出車廠旗下首款SUV車型Model X，而這兩款車預計會在2019年第三季進行改款，雖然距離預定時間還有一年多，但有一位設計師似乎想給原廠一些建議，將自己理想中的Model S畫了出來。


從設計師製作出的Model S看來，該車可以說是完全改頭換面，絕大多數人對TESLA的設計映象都是較低的車頭，而這部假想的車款則是完全不一樣的設計語言，車頭廠徽的水箱護罩相較原本的設計大了很多，下緣進氣壩放大之外進氣口線條也往後延伸，燈組設計也較為修長，新燈組設計最引人注目的就是位於燈組下方類似獠牙的設計。

車身線條也更為動感，從車側看來，全新的車身設計搭配車尾線條，讓車尾在視覺上有變高的效果，另外車尾的設計也採用不一樣的設計語言，車尾剎車燈是以C型為主，在車尾下方也多了許多空力套件的設計，車內的設計也更具未來感，與前些日子發表的Model 3不同，中控台的大型觸控螢幕採用垂直的設計，在儀錶板和方向盤上也可以看到都是觸控螢幕，營造出更多的科技氛圍。

這些全部都是設計師的假想圖，並不代表車廠未來的設計，也因為這位設計師的全新設計理念，讓我們看見完全不同的TESLA，至於這與TESLA走不同設計路線的Model S，是否會讓原廠對現在的車款做更大的改變，我們也會持續追蹤。










德國手造車回歸，WIESMANN有望明年復出


提到手工復古車品牌，大眾最熟悉的應該就是英國的MORGAN，但如果你是一位車迷，就算沒有看過也應該聽過WIESMANN這個品牌，這外觀看似復古內在具有強大動力的品牌，曾經在汽車市場上造成轟動，近日這個德國復古品牌似乎要回歸汽車市場。


該品牌是在1988年創立，但不信在2014年正式宣告破產，隨後由英國新東家Berry & Anita Tatalovic讓該品牌持續經營，該品牌第一款車型是在1993年正式發表的，從第一代車型到年代最近的造型都沒有很大的改變，始終保持該車款的最初設計，除了外觀，車款的重力也始終使用同屬德國品牌的BMW引擎。

以2009年推出的MF5來說，該車使用的動力是2009年BMW M5使用的5.0L V10引擎，最大馬力擁有547 hp，0到100 km加速也只需要3.9秒的時間，雖然是復古造型卻擁有強大的引擎動力，而該車的數量也是相當稀少，紙製作了55不車，而該車當年的造價也高達19萬歐元(相當於新台幣673萬元)。

如果該品牌正式復出在汽車市場中，預計還是維持一貫的設計風格，動力也是使用現在BMW M5使用的4.4L V8雙渦輪增壓引擎，具有591 hp的強大動力，而未來該車款的售價是否會突破當年的售價，或是動力使用更強大的引擎，我們會持續為您關注相關訊息。







70年的冒險之旅，LAND ROVER紀錄片「Land of Land Rovers」


LAND ROVER自1948年以來，一直製造具有越野性能的SUV，也因為一直以來都是以製作SUV車型，奠定了車廠在越野與豪華級別的定義，讓車廠在現今SUV暢銷的年代中顯得更具有特色，車廠這樣一路走來70年的時間裡，始終還是有一些車主者使用當時出產的車款，雖然已經不是當年的新車，但還是具有一定的越野性能，車廠也製作了紀錄片名叫「Land of Land Rovers」。


車廠所發布的影片，凸顯出長距離的艱辛，住在印度西孟加拉的Maneybhanjang民眾在往返Sandakphu村莊時，這樣的路程總長為31 km，但並不是我們想像中平地那樣的距離，因為Sandakphu村莊是位於海拔3636 mm的高山上，在這樣險峻的高山上生活是相當不容易的，因為山上的天氣都不是很穩定，一般的車輛是很難在山中行駛，所以當地居民才會使用這具有越野性能的1957年製作的經典LAND ROVER。

得知當地居民還在使用這些車款時，車廠馬上前往該地區參觀，來回總共70次訪問這個偏鄉的農村，令人驚訝的不只是當地居民使用的車輛狀況維持的相當良好，當地還在使用的車款更是多達42部，反映出的不只是使用者對車輛維持照顧，更反映出車廠製作具越野性能的實力。

為慶祝車廠建立70周年，LAND ROVER將在2018年慶祝這項里程碑，除了這次令人驚訝的消息外，車廠還會在倫敦設計博物館展示車廠歷史，以紀念這具歷史意義的一刻。

https://youtu.be/YNXU1IR2LR8







更新在即，JAGUAR LAND ROVER將於2024年前進行車系更新


隨著全球用車習慣的改變以及新能源車型的崛起，英國車廠JAGUAR LAND ROVER於近日再次透過媒體表示將會於2024年前進行全車系更新，未來不僅將針對部分定位進行修正外，同時也計畫以全新四款新車型強化品牌未來的市場強度。


根據目前車廠所釋出的相關情報，未來旗下車款將會以PTA（Premium Transverse Architecture）以及MLA（Modular Longitudinal Architecture）兩款車輛架構進行新車的打製，此二平台除了比傳統車型更能與新能源車型包括純電車型相容外，為了強化整體行車穩定性，因此四輪驅動系統也將同時作為標配。

值得一提的是，車廠也表示希望能通過新一代Ingenium柴油引擎解決柴油污染問題，此一動力單位可將高達98％的NOx排放轉化為無害氣體，其排放表現甚至比目前歐洲全新污染法規要求更清潔，也因為此一引擎高度的環保性，車廠表示未來包括一個新的三缸引擎和一個全新新的六缸引擎都將使用此一型號，而這或許也將成為未來車系更新的主要重點項目之一。





預計明年上線，SONO太陽能純電車將進入測試階段


雖然成立不到兩年，不過以太陽能純電車型為主打的Sono Motors目前正進入其第一輛汽車的太陽能充電系統的最終開發階段，這家位於慕尼黑的初創公司正在開發這款汽車，相信在正式完工後，將會對現今的新能源市場產生一定的影響。


根據目前車廠所釋出的資訊，這款名為Sion的車款將有330個太陽能電池連接到車頂以及發動機罩和側面，其電池系統在單次充電後，大約能提供250km的續行距離，並且能在行車時進行太陽能充電，而在外觀方面，該車主要是以防銹聚碳酸酯製成，並且以此達到耐刮擦的作用。而在充電能力部分，除了基本太陽能充電外，其他包括傳統插座也將會是充電的另一項方案。

市場面相方面，該車預計於2019年正式於德國進行投產，目前也擁有多達超過6000張的新車訂單，未來也預計以18540美元進行販售。而對於該車的未來發展性，SONO創辦人兼執行長Laurin Hahn表示，未來該車將會整合包括大型影音娛樂系統以及手機的運用，讓此車不僅能成為頂級環保車型，更能成為功能性十足的車種。後續相關資訊我們也將持續為讀者們進行追蹤。





取對手之長，VW集團欲將SEAT打造為ALFA ROMEO的對手


ALFA ROMEO的經典造車工藝可說是相當受到同業的推崇，除了此前HYUNDAI公開表示將會以其為目標，打造出符合市場的「性感車型」外，近日VW集團總裁Herbert Diess也表示，SEAT應該轉變為ALFA ROMEO的直接競爭對手。


對於車廠未來的品牌定位，Herbert Diess表示“年輕、運動、理想、情緒化 ，以上元素將會是我們如何將SEAT定位得更高的關鍵，SEAT擁有比幾年前更好的產品組合，以及產品網絡中最年輕的客戶。我們相信這個品牌仍有更大的潛力。”

值得一提的是，對於未來產品的定位分工部分，VW也表示SODA將會持續扮演高CP值角色，而SEAT則是以運動化車型為主打。目前SEAT也正積極準備旗下第三款休旅車型--Tarraco，而由於其首席執行官Luca de Meo過去也曾為ALFA ROMEO的產品負責人，這也讓人更加好奇未來新車型是否也會體現出類似過去老東家的設計語彙。而目前SEAT也將持續穩固Arona以及Ateca的銷售，而這也讓SEAT成為此前VW集團中最被看好的品牌之一。