BMW M2 Conquest Edition全面升級搭載 M Performance高性能加裝套件

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身為BMW 2002 turbo與1M Coupe的正統接班人，由BMW M GmbH打造的BMW M2無疑是小型高性能運動跑車級距(Compact high-performance sports car)的主宰者，佈滿肌肉紋理的緊湊車身及專屬空力套件整體充滿視覺張力，令人不由自主的放大全身上下的感官神經，隨時屏息以待BMW M2釋放4.3秒即可完成0-100 km/h加速的狂暴性能！為讓更多車迷感受純正的M式精神，BMW總代理汎德特別推出BMW M2 Conquest Edition，全面升級搭載價值27萬元的M Performance高性能加裝套件，敬邀即刻入主體驗令全球車迷大呼過癮的極致操駕樂趣！


為加倍彰顯熾熱的賽道靈魂，BMW總代理汎德熱情將BMW M2 Conquest Edition全面升級搭載完美融合空氣力學與碳纖維強化塑料(CFRP)的M Performance高性能加裝套件，包含M Performance黑色水箱護罩、M Performance碳纖維前定風翼、M Performance碳纖維後視鏡蓋、M Performance碳纖維尾翼、M Performance碳纖維後保下分流翼、M Performance多功能賽車方向盤等，賽車空氣力學的大量應用更實質提升全新M2雙門跑車的操控靈敏性及車身動態表現，自信展現BMW既狂熱且優美的造車工藝!

BMW M2 Conquest Edition加裝套件內容：

M Performance黑色水箱護罩、M Performance碳纖維前定風翼、M Performance碳纖維後視鏡蓋、M Performance碳纖維尾翼、M Performance碳纖維後保下分流翼和M Performance多功能賽車方向盤。













不一樣的豪華轎車，紅旗發表新一代H7設計風格


一直以來作為中國政府在接待外賓使用的都是紅旗的高級轎車，而這個最具代表中國的品牌，近日在紅旗設計挑戰賽開幕儀式上發表了全新的設計理念，未來這個全新的設計元素將會在旗下的紅旗H5和紅旗H7車型上。


從車廠公布的畫面可以看出新車型與舊車型的設計差異，在第一代車型上使用的是一個遁形的設計，到了第二代車型雖然也是有類似的設計風格，比較不同的是從水箱護罩上下兩冊都有做延伸，製造出更為莊重的設計風格，但到了最新的第三代車型是一個截然不同的設計風格，捨去傳統水箱護罩的上半部，將下半部的線條改得更粗壯，另外還延伸至頭燈的位置。

這樣U型的設計，搭配垂型的水箱護罩是不是更有ROLLS-ROYCE的感覺，從車側看來，車廠在C柱的設計讓車尾線條更低了一些，讓車身更有較跑的味道。畢竟是代表中國豪華品牌，車廠的設計靈感絕大多數還是來自中國的設計元素，像是新車的車尾線條的設計靈感，就是來自中國天安門，兩端的屋簷與後尾燈的連接，勾勒出與一般車款不一樣的設計感。

紅旗在中國一直有中國ROLLS-ROYCE之稱，不止是因為該品牌是中國最豪華的自主品牌，售價上也是有接近千萬的身價，除了品牌，在車內或車身的設計上絕大多數都是以中國傳統元素為主。











充電又賺錢？HONDA推出SmartCharge充電系統


隨著電動車型逐漸普遍，各家車廠除了針對電動車充電所需的充電站更有效率地進行布局外，同時也對於如何強化使用者購買以及更為便利地使用充電裝置有著進一步的計畫。根據外電報導，日本車廠HONDA近期正計畫推出一套全新充電系統--SmartCharge，此科技不僅能有效降低充電時所造成的汙染，更能進一步提使用者所謂的充電獎金，相信這樣的服務將能有效增加未來電動車的競爭力。


關於這項全新充電系統，車廠此前曾表示預計於2030年將旗下電動車款提高至全球三分之二的成績，而這也催生了此一系統的誕生。相較於一般充電系統，SmartCharge在系統程序的加持下，得以避開充電高峰時段，並且配合再生能源充電系統的高峰時期進行充電。

由於目前此項系統正處於測試階段，因此目前關於進一步的測試平台以及相關系統優化正交由義大利國家電力公司旗下子集團eMotorWerks進行。另一方面，HONDA則是進行車輛最佳充電時間的配置以及如何有效生產再生能源所需的資源。值得一提的是，車廠同時也推出用戶註冊的獎勵方案，為未來史嗽主將根據充電頻率的公式換算獲得相對應的獎金，至於未來是否會維持相同的獎勵機制，或許還得在經過相關單位的評估才得以見真章。





強化充電架構性，比亞迪進入CharIN電動車聯盟


為了在新能源市場競爭激烈的中國地區維持現有競爭力，比亞迪近期的可說動作頻頻，根據近日外電報導，比亞迪宣布將進入Charging Interface Initiative聯盟，也就是所謂的CharIN電動車聯盟，由於該聯盟的電動車充電標準架構廣為歐洲市場使用，因此這樣的動作不僅能強化比亞迪於中國市場的產品競爭力，對於未來得海外布局也是必能產生正面的影響。


談到CharIN電動車聯盟，目前包括BMW、DAIMLER、VOLKSWAGEN、TESLA、FORD、TOYOTA與MADA等全球各大車廠皆為會員名單之一，也因此，這項決定不僅能增加車廠的產品優勢，同時對於品牌國際化亦有加分的效果。對此，比亞迪北美部副總裁Bobby Hill也表示，在獲得聯盟的支持後，比亞迪在長途運輸的競爭力亦將有所提升。

值得一提的是，為了各國硬體得以統一化，其聯合充電系統是採用了由NISSAN與MITSUBISHI共同研發，這項名為CHAdeMO的充電裝置藉由結合三孔以及兩孔的特殊設計讓車輛可完成單向以及三向交流電的充電，其中也包括快速直流以及超級直流等多樣化的充電模式。