動感車格，HONDA新年式HR-V官圖釋出

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隨著產品週期的到來，HONDA也於近日正式公布了最新HR-V的新車官圖，並且預計於北美市場先行推出。新車不只在外觀方面採用了全新設計語彙，同時也將提供運動車型滿足各廣泛的使用者需求，相信屆時新車將在小型跨界休旅車型上有所表現。


首先在外觀方面，車頭部分採用了全新飛翼式設計語彙，並且配合一體成形式的鍍鉻飾條強化了整體洗鍊感。頭燈設計也藉由連結式的設計架構並配合充滿肌理感設計的造型強化侵略氛圍。此外，相較於一般車型，運動版則是採用了蜂窩型格柵，並以全新LED霧燈強化其視覺特色。車側方面，雖維持現行車款的基本架構，不過車廠也為新車提供了運動化輪圈並且於車尾部分採用充滿線條感的後保桿設計，為新年式車款添增新意。

內裝方面，相較於現行車款，座艙內部採用的是更為簡潔的架構，其中包括三輻式多功能方向盤以及俐落的儀表板設計，此外，新年式車款更採用4.2吋彩色多媒體顯示螢幕並配合Apple CarPlay和Android Auto等系統強化車用科技的功能性。

動力部分，新車採用1.8L引擎配合CVT變速系統，最大馬力上看141hp之譜。至於車用安全系統方面，此次也配備車道維持系統、自動巡航以及車道偏離預警系統等配備，這也讓新車較過去的安全形象更為鮮明。









AUDI風雨飄搖，傳BMW採購總監將臨危授命接下AUDI的CEO職位


因為柴油排放弊案AUDI前執行長Rupert Stadler遭法院收押，根據德國媒體報導，BMW採購總監Markus Duesmann臨危授命，可望接任AUDI執行長一職。


德國媒體Automobilwoche 指出，Markus Duesmann將自明年1月1日接掌AUD執行長。Markus Duesmann是一位引擎開發的專家，他將是第二位從BMW集團跳槽到VW福斯集團的高階主管。在他之前，BMW的前任主管Herbert Diess在2015年加入福斯集團，擔任福斯品牌總監，而在今年4月成為福斯集團的執行長。

福斯集團在本周二發布聲明中指出，現年49歲的Markus Duesmann將成為福斯集團重董事會成員，並且如個人情況許可，很快就會就位。福斯並沒有說明Markus Duesmann將擔任甚麼角色，而德國媒體Handelsblatt則指出，福斯屬意Markus Duesmann接下AUDI執行長職位。Markus Duesmann何時離開BMW，還沒有精確的時間，他和BMW的工作合約要明年秋天才會到期，而且雙方有忠誠條款，以防範他立即離職帶槍投靠BMW的競爭對手的團隊。

因為涉嫌包弊柴油車排放造假，Rupert Stadler被德國檢方聲押，福斯集團目前急需一位AUDI執行長，帶領品牌營運獲利，Rupert Stadler被捕之後，原來的銷售總監Bram Schot暫代執行長職務，但是並沒有真除，主要是因為他缺乏機械工程的背景。而福斯和AUDI也都曾經表示，除了有證據證實，否則他們認為Rupert Stadler是無辜的。

AUDI是全球第三大豪華車品牌，近年競爭排名落後於賓士和BWM。Duesmann是機工程師出身。2007年從賓士跳槽到BMW，曾經擔任一級方程式賽車的動力開發總監，2016年他從Diess手上接下BWM的採購總監的職務。







BENTLEY 100周年紀念賽以傢俱取勝！


2019年是英國車廠BENTLEY創廠的100周年紀念，這對於車廠而言是一個具代表性的一年，為了迎接這特別的一年，前些日子，車廠還推出100周年紀念車款，這次車廠不是要發表新產品，而是要招攬新人才，車廠即將舉辦一場全球性的傢俱設計競賽。


相信絕大多數的人，聽到BENTLEY這個品牌絕對不陌生，它不只是高級品牌的象徵，也是具有悠久手工造車歷史的車廠，但這些豪華的手工內裝許多富豪們也想在家中看到，車廠也推出了BENTLEY Home，只要是家中會使用到的沙發或床，客戶都可以向車廠訂購。

為了要讓這個手工藝能夠繼續傳承下去，車廠也想吸引更多對設計有嚮往的人材加入這個行業，只要參加者將設計圖寄以電子檔寄到英國原廠即可參加，其中設計的物品必須要符合BENTLEY的設計語言，並且可以在一般的家庭或是辦公室使用為最理想的產品。

而得獎的設計，將可以參加在義大利米蘭舉辦的Salone del Mobile，與BENTLEY Home系列一同展出，另外這些展出的傢俱將會以限量100組販售至全世界







高速行駛享受天際，BUGATTI首推「Sky View」新選配


買家在購買汽車時，琳瑯滿目的選項總是令人難以抉擇，全景天窗這項配備對於一般車主而言是非常平凡的物品，近年來超跑車款也陸續加入這種設計，來自法國的超跑車廠BUGATTI也宣布推出名為「Sky View」的天窗選配。


這項全新的選配原廠表是立即生效，而展示車輛將會在八月與BUGATTI Divo在美國圓石海灘正式展出，相信有選擇全景天窗的車主對這項配備有些了解，這項配備有助於減少車內乘客或是駕駛對車頂的壓迫感，根據法國原廠的說法，這 項配備可以提供 2.7 cm的頭部空間。

雖然這樣的設計會讓室內的採光會更好，但隨後增加的會是紫外線，這點車廠也考量到，這位於駕駛和副駕駛頭頂上的兩塊長 65 cm 寬 44 cm的玻璃，都精拓特殊處理具有抗紫外線的效果，此外，原廠也表示，加裝這項選配並不會引響原本車內寧靜表現，該車仍然可以在高速行駛下保持車廠一貫的標準，這項配備也不會引響車輛的安全性。

目前這項選配原廠並沒有公佈正確價錢，但對於可以買得起該車的車主來說這項新選配應該是不成問題，我們也會持續為您追蹤相關訊息，請持續關注我們。









賓士全力搶進中國自動駕駛與車聯網市場，與百度簽約開發自駕車技術


賓士所屬的戴姆勒（DAIMLER）集團，最近對中國市場的大動作，展現稱霸的強烈企圖心，本月著趁著中德貿易合作協議，和中國產業界和學界簽署新的合作協議，在自動駕駛汽車等領域有新的投資與合作，25日再與中國最大的網路平台百度簽署合作備忘錄，戴姆勒將透過百度的Apollo自動駕駛平台（Apollo autonomous driving platform）將百度的車聯網服務，整合到賓士車內的MBUX娛樂資訊系統內。為此，戴姆勒全球總裁Dieter Zetsche博士特別飛到北京和百度老闆李彥宏簽約。


戴姆勒其實是第一家加入百度Apollo計畫的合作夥伴，2017年4月百度開啟Apollo平台，提供一次到位的解決方案，就已具備支援自動駕駛汽車所有主要功能的能力，2017年12月戴姆勒更成為Apollo計畫委員會的一員，加速開發中國地區的自動駕駛汽車具備更安全行駛的解決方案，並促進咱相關法規和法令的制訂。

而本月初，戴姆勒才拿到北京市自動駕駛車輛道路測試證照，是首家獲得許可的外國汽車廠，據悉獲得牌照的賓士自動駕駛測試車輛就已搭載百度Apollo開放平台提供的自動駕駛技術。目前這些測試車輛已在北京市海澱區的測試場內進行大規模的測試。未來，雙方將繼續在已開放測試的公開道路上和專用測試場地中增加新的測試環境，以提高整個行車環境的複雜性。

百度的Apollo自從2017年7月發表1.0版本，過去一年先後經歷了多次升級，今年7月在2018百度AI開發者大會正式發表3.0版本。期間，李彥宏還宣佈全球首款第4級自動駕駛巴士「阿波龍」也已量產下線。而在短短一年之間，Apollo已經整合了119家汽車界和科技界的全球合作夥伴，共同推進自動駕駛汽車的研發，其中還包括BWM和FORD等外國車廠。