滿足英國電動市場，首批2019年式MITSUBISHI Outlander PHEV抵達英國

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在英國當地銷量非常好的MITSUBISHI Outlander PHEV，2019年全新車型也已經抵達英國的布里斯托皇家馬頭，第一批到港的總計有400部，未來車廠也預計會陸續引進2000輛，來滿足英國的PHEV市場。


該車之所以會在英國市場受歡迎，其中也是因為「WLTP」所制定的標準，這項新標準是要求汽油車規定是每 46 g/km，而EV車型則是45 g/km，如果車輛是符合這些標準，還可以獲得政府的插電式汽車補助。

而MITSUBISHI Outlander PHEV的動力，則是搭載一具2.4 L 搭配一具電動馬達，最大馬力可以達到135 hp搭配電動馬達後還可以增加95 hp，而新款車所搭載的電池也有做提升，增加到13.8 kWh，這所有的動力表現都是符合WLTP最新的標準，燃油經濟性達到139 mpg。

英國MITSUBISHI董事總經理Rob Lindley表示：「2019年Outlander PHEV的改款是邁向汽車工業賣出了重要的一步，展示了MITSUBISHI是插電式混合動力技術先驅之一，MITSUBISHI Outlander PHEV仍然是英國最受歡迎的插電式混和動力車，2019年的修訂的新法案，應該有助於保持這種狀態，到了今年為止，超低排放車輛的銷售額增長了27.7％，這對我們品牌來說非常重要，因為我們將繼續滿足消費者的需求，Outlander PHEV和我們其他SUV車型銷售持續上升，這也意味著我們能夠在乘用車市場保持一段時間的增長，銷售額同比增長13.6％。」

新車型除了對車身做了修飾，也提供了新的雙色選項，除了有更精緻和舒適的座椅外，在駕馭感受上也做了提升，多了運動和雪地模式可供駕駛者使用，首批車將會在8月1日開始陸續交車，當日也會公布該車在英國的正確價格。









2020年即將成真，MG E-motion確定量產


還記得前些日子裡，MG所阿表的概念雙門四座跑車E-motion嗎？該車於2017年首次在上海車展上發表，車廠也表示該車的主要競爭對手會是MAZDA的MX-5，近日車廠也再次傳出好消息，該車將會在2020年開始量產。


雖然該車已經被中國上汽集團收購，但車輛設計維持車廠的設計風格，也兼加了新的設計元素，向是「星輝騎盾水箱護罩」和與MG ZS相同的倫敦眼頭燈組，多了這個新設計的點綴，搭配動感的車身線條，賦予該車不只是更具侵略性的動感外觀，也沸騰性能迷的熱血。

整部車外觀令人驚艷外，最備受關注的就是大面積的全景玻璃設計，搭配斜背式跑車車身和獨特的尾燈營造出非凡的氣息，這些設計語言都是打破以往MG傳統的設計風格，至於動力方面，車廠始終沒有公布，但可以猜測，會使用母集團上汽的電動化模組，採用全電動的方式取代傳統內燃機，從靜止到100 km/h加速可以少於4秒，最大續航力預計可能超過500 km。

中國汽車集團近年來不斷收購許多歐洲品牌，但也有像上汽集團一樣，將具有歷史性的汽車品牌再次回到汽車市場中，我們也會持續為您掌握更多相關資訊。







2020東京奧運新亮點，TOYOTA e-Palette穿梭選手村


即將在2020年於東京舉辦的東京奧運會和殘奧會，日本政府正積極的趕工，前些日子日本政府也決定奧運會的吉祥物，可以看得出來，該國對於奧運會的重視，在選手村的運輸方面政府也是別有用心，決定要使用TOYOTA所研發的e-Palette自動駕駛電動車來運送選手。


這款名為e-Palette的自動駕駛車輛，是車廠在今年1月時所發表的，整體外觀就像是正方形的盒子，使用側滑門的設計配有八個輪胎，除了搭載最新的自動駕駛技術，該車還具有物流或是商品銷售的功能，另外，該車還具有人工智慧(AI)能夠透過語音功能指定導航路線。

除了這款自動駕駛車確定會使用外，日本TOYOTA還會提供奧運會多達3000輛的官方用車，考慮到環保問題，所以以官方用車將會以純電或是混和動力車款為主，車廠首席執行官Toyoda Akio發表評論表示：「為了實現全世界的人們都能夠享受安全安心自由移動的社會，我們將不遺餘力作出努力。」

即將在東京舉辦的2020年奧運會，不止是一場世界矚目的運動會，相信也會是一場展現，日本汽車製造業在自動駕駛和新動力技術上最好的發表會，我們將會持續為您追蹤相關訊息







收回你的特權！美國政府考慮取消加州自行排放標準


空汙問題已經成為世界各國關注的議題之一，美國前總統歐巴馬在任期間也制定了汽車排放標準，但前政府做的決定有可能在現任川普政府的要求下，除了收回自行排放標準的權利，還可能再增加新的強制銷售電動車的售令。


前任政府執政期間的計畫，是要求到了2025年，所有出售的汽車平均要達到每206 km/L，高於2018年時訂定的每145 km/L，而信任美國總統川普則是計畫將標準在2020年定唯每公升燃油平均至少行駛56 km並且封頂，不再繼續追求更遠的2025年每公升80 km的目標，另外，美國環保署也建議，取消加州的清潔空氣法豁免權，該豁免權是允許加州自行制定汽車碳排放標準，並允許加州強制汽車製造商在加州銷售更多的電動車。

同樣是該國的政府單位國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）近期也可能宣布，依據聯邦政府在1975年出臺的燃效法加州不得自行制定汽車碳排放標準，2009年加州的清潔空氣法豁免權允許加州設置比聯邦標準更嚴格的小車和卡車的排放標準，但是，加州也將自己的標準與NHTSA及環保署的規定結合，制定了一套所謂的全美清潔汽車規定，只是還沒有達成最終的協議。

新政府對加州做出這樣的決定似乎也出現反效果，除了加州還包括了其他美國16個州一同向美國政府提出訴訟，新計畫如果確定實施，加州將會失去享有48年的特權，另外也影響到汽車產業，不只是因為排放標準要對產品做調整，在近期的中美貿易戰也備受牽連，如果這項計畫真的實施，將會發生加州與政府在法庭上的延長賽。





資金見底？TESLA向供應商要求退款


作為目前最受注目的電動車廠，TESAL最後爭議的莫過於Model 3的產能以及執行長Elon Musk的大砲性格，不過根據華爾街日報所掌握的資訊，車廠此向部分供應商要求退還部分過去零件採購款項，這也不禁讓人質疑TESLA除了產能問題外，是否在資金調度上也同樣面玲嚴峻的挑戰。


根據外電報導，TESLA已於上周向供應商寄出了一項款項備忘錄，其中主要是針對2016年的零件貨款進行所謂的「退貨」，不過相較於零件品管問題，車廠則是註明這此動作旨在幫助車廠的未來獲利，不過由於這項技化牽涉層級複雜，因此目前雙方也正針對款項細節進行協商。

TESLA也對這次的退款做了公開說明並表示，只要是企業採購便一定會牽涉到所謂的談判階段，我們會做出這樣的決定主要還是因為看好未來Model 3的銷售。若是能獲得更充沛的資金，那麼未來在販售方面我們也將擁有更多籌碼。據悉目前TESLA要求退款的供應商目前未滿十家，而隨著後續採購協商的進行，未來是否會發展成車商與供應商之間的角力戰將會成為影響未來TESAL產品表現的關鍵要素之一。





奇瑞汽車再出招？捷途JETOUR X7預售價正式宣佈！


為了擴大對於中國乘用車市場的經營，在前幾年才宣布將發展「One Chery一個奇瑞」戰略的安徽奇瑞集團，再度宣佈推出全新品牌「捷途 JETOUR」，而且在2018北京車展會場推出即將量產的首批新車，想當然爾又是中國最夯的SUV，這款稱為捷途JETOUR X7的全新運動休旅車，日前宣布以7.3-12.4萬人民幣開始預售，可以看出奇瑞集團希望在當地高性價比家用SUV級距的企圖！


身為「捷途 JETOUR」汽車創業的代表作，這款捷途JETOUR X7一推出就多達八種車型，而且在正式上市前，更提供當地買加三重禮遇，包括上網支付人民幣70元即可享受購車10倍現金返還、贈送電動車門踏板（價值人民幣3000元），以及獲得尊享黑卡會員與途居旅行房車體驗的專屬權益等等。

此外，這款捷途JETOUR X70新車，車頭更採用了「捷途 JETOUR」品牌所強調的「徽城翹楚」風格，而且首批公布市售版原廠定裝照，更標配了20吋的大尺碼鋁圈組合，其車身尺碼為4720╳1900╳1695mm（含行李架車高為1710mm），軸距達到2745mm的水準。

首批上市的捷途JETOUR X70運動休旅車，車室內裝全數採用黑色為主體，另外還有運動化氣息濃厚的平底多功能方向盤，全車系更標配位於中控台的10.3吋觸控車載平台螢幕，而採用三排座椅佈局，買家可選擇中排雙獨立座椅的6人座或2/3/2配置的7人座款式。

動力系統方面，捷途JETOUR X70全數搭載汽油1.5LL缸內直噴渦輪增壓引擎，可選擇搭配五速手排或八速手自排，原廠公布可輸出最大馬力149hp與峰值扭力21.4kgm，均為FF前置引擎前輪驅動配置。