JEEP Commander指揮官5人座正式於中國市場發售！

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去年2017上海車展還以原型車（雲圖概念車）身份亮相的這款JEEP Commander五人座版本，日前正式宣佈於中國市場發售，建議售價為25.98-31.58萬人民幣


JEEP Commander指揮官五人座運動休旅車，基本上維持與大指揮官七人座車型完全相同的車身大小，均為4873╳1892╳1738mm，軸距為2800mm，而差異在於無大指揮官的第三排座椅，但也提供更多樣化的後行李廂、收納機能表現。

此外，動力系統則一律搭載汽油2.0L缸內直噴渦輪增壓引擎，最大馬力則提供234hp與265hp等輸出版本，峰值扭力則分別為35.7kgm與45.8kgm，全數均標配九前速手自排兩用變速系統，頂級版本更增配多模式智慧四輪驅動系統。

底盤則與大指揮官同樣採用前麥花臣與後多連桿獨立懸吊系統，全車系也標配電子手煞車與斜坡起步輔助系統等，且被動安全如7SRS防護氣囊等也列為全車系標配，而標配中控台多功能車載平台車款，均可支援百度CarLife與蘋果CarPlay作業系統。











NISSAN Kicks中國版？東風啟辰VENUCIA T60公布定裝照！


身為東風日產推出的自主汽車品牌，可以說是當地合資自主陣營中產銷表現最成功的代表，而在推出商旅車系之後，東風啟辰日前終於公布首款小型運動休旅車啟辰VENUCIA T60的原廠定裝照！


根據原廠公布訊息顯示，東風啟辰VENUCIA T60車身尺碼為4412╳1820╳1679mm，軸距則達2640mm，提供寬敞的乘坐空間之外，全車系更採用了雙色車身塗裝與類懸浮車頂設計概念。

另外新車更採用了首度出現的新家族設計風格，中控台也符合當下流行趨勢，視覺焦點全數集中在中控台頂端的懸浮式觸控螢幕，另外也提供包括碳纖維紋路與多種材質搭配，頂級車款更增配8吋全數位駕駛儀表。

動力系統方面，首批發售的啟辰VENUCIA T60新車，將搭載東風日產生產的汽油1.6L（HR16）自然進氣引擎，搭配五速手排或CVT無段自排變速系統，可輸出最大馬力為126hp，而且頂級版本亦將標配包括雙區恆溫空調、全景玻璃天窗、先進駕駛輔助科技（ADAS）等等裝備。










全球領先推出！上汽大眾途安L拓界版正式下線！


日前，上汽大眾迎來了創立之後第1900萬輛新車，這款新車將在近期以「途安L拓界版」之名發售，依照目前當地途安L建議售價為15.58-19.98萬人民幣的建議售價，或可能新車上市價將略高些許。


這款「途安L拓界版」基本上以國際版VOLKSWAGEN Touran為基礎衍生，而且換裝了比照SUV車系的全新款式車頭水箱護罩，而且前後保桿下方更增配了專屬的黑色跨界車身套件組合，車側也提供專屬的Cross標示，顯示其就是最新一代的VOLKSWGAEN Touran Cross中國版。

此外，由於其跨界特性，底盤距地淨空將略微提升至143mm，且將搭配全新款式的18吋雙色鋁圈組合，而其車身尺碼將達到4537╳1834╳1682mm，軸距則維持原有的2791mm。

新車將提供達6種車身塗裝選擇，另外推出之後也將替換當地產銷原有的舒雅版與豪華版，動力系統則沿用原有途安L標配的汽油1.4L TSI缸內直噴渦輪增壓引擎，且全數搭配DSG雙離合器七前速自手排，可輸出馬力150hp與扭力25.5kgm。





勝利女神招手！F1德國站銀箭氣走躍馬勇奪冠亞軍


2018年F1賽事第11站可說精彩絕倫，不到最後關頭不分勝負！地主車隊代表MERCEDES-AMG Petronas Motorsport贏得最終完全勝利，不僅當家車手Lewis Hamilton與隊友Valtteri Bottas分獲冠亞軍成績，更一舉讓車隊與Lewis Hamilton分別重返車隊與車手積分排行榜冠軍。在車隊家鄉獲得扭轉戰局的關鍵勝利，不僅讓德國車迷歡欣鼓舞，更為車隊與車手注入滿滿能量，迎接今年下半季賽事的挑戰。


從2006年由於Nurburgring與Hockenheimring兩賽道輪流舉辦的德國站，由於其中Nurburgring因經營權轉手問題，於2015年與2017年無法舉辦F1賽事後，讓F1賽曆上的德國站於此兩年接連缺席，2018年由於再次輪到Hockenheimring賽道舉辦，所以讓德國站重返今年賽制。Hockenheimring賽道維持自2002年改建以來的賽道規格，F1賽道總長4.574公里，賽事需要於此進行67圈，總里程達306.458公里。目前賽道單圈紀錄是2004年由Kimi Räikkönen創下的1:13.780。

上週六進行的排位賽，地主車隊代表MERCEDES-AMG Petronas Motorsport自然備受關注，但或許是壓力過大，Lewis Hamilton於第一階段就因失誤導致車輛故障而退出，最後成績僅能於正賽時以第14位出發。不過隊友Valtteri Bottas展現抗壓力，最終以1:11.416的單圈成績取得第一排第二位出發位置。桿位則是由當時暫居車手排行榜積分冠軍的Scuderia Ferrari車隊Sebastian Vettel所奪下，將個人生涯桿位數推進至第55個。第二排則分別由隊友Kimi Raikkonen與Red Bull Racing車隊的Max Verstappen所分佔。

除了Lewis Hamilton將從第14位起跑，Red Bull Racing車隊的Dainel Ricciardo也因更換超過年度限額的第三具動能回收系統、電池與中央電子系統，被判罰從最後起跑，因此確定隔日正賽除了前兩排發車的四位車手是全場關注焦點以外，分列中段與後段班的Lewis Hamilton與Dainel Ricciardo如何上演大追擊，自然也是場上不可忽略的精彩戲碼。