AUDI TT 二十周年小改款，外型更趨運動化、動力和配備皆向上升級

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今年是AUDI經典車款TT二十周年，3代的TT進行全面性的「小改款」，包含TT Coupe雙門轎跑和TT Roadster雙座敞篷跑車，雖是小改，卻有更運動化的外觀，還有動力也做了升級，標準配備的水準再向上提升。


第一代TT是在1998年推出，當年先在法蘭克福發表Coupe雙門轎跑車型，接著在東京車展發表敞篷車型。適逢20周年，AUDI原廠特別進行改款，在外觀的部分，強化它的運動風格，它比以前更陽剛更激進，甚至更有運動風，外觀設計最大變在於配上3D格柵的單體式水箱護罩，另外也換上進氣口加寬的側進氣口。

車尾的部分，有新的水平線條，凸顯TT車尾的視覺上看起來更寬，此外，齒輪造型的油箱蓋沒有內蓋，要加油時可將油槍直接插入油箱口，這是經典跑車特有的設計，另外，它有LED車頭燈或矩陣式的LED車頭燈，可供車主選配，另外配上新的動態式方向燈，創造視覺上的新亮點。另有全新設計的S Line外觀套件可供車主選配，它包括了一個前分流器前氣壩垂直的進氣口，另水臬護罩採取鈦黑的格柵，田尾則有更寬的分流器和三個鰭翼。

TT Coupe和TT Roadster車長各自都是4.19米，兩車型都採陸短前懸吊軸距為2510mm。全車系有新設計的輪圈，從全新的17吋輪圈，到18 19 20三種新規格，另有三種新車可選，包括宇宙藍、脈衝橘和渦輪藍（限定S Line車型）。

AUDI TT有相當多樣化的動力配置，匹配6速手排或7速手自排雙離合器變速箱，低轉速有較密集的齒比，帶來更強勁的加速能力，高速寬齒比帶來節效益。有動力都配備汽油粒子濾清器。

TT具備運動化的懸吊和四輪驅動系統，帶來更精準而強悍的動力表現，所有S Line車型，懸吊會降低10mm，另外底盤結合主動式轉向系統（Progressive Steering），以及四連桿後懸吊，還配有ESC電子式穩定控制系統，可提升過彎能力和操控的精準度。

整個座艙配置採取駕駛者導向，有較纖細的儀表採取飛機機翼的面板造型，空調出風口為圓型設計，並整合風量調整功能。跑車化座椅整合頭枕，座椅採取2+2座配置，行李廂容積Coupe為305公升，Roadster為280公升。

座艙儀表全部都是數位化虛擬式儀表，即虛擬化座艙（Audi virtual cockpit），為12.3 液晶螢幕所構成，駕駛者可依個人需求，設定儀表呈現的風格和型式，像是車速表和馬表位於中央的資訊模式（Infotainment），還能呈現導航地圖。另有運動化模式力呈現引擎輸出相關數據，包括扭力和G值顯示。中控台配MMI多媒體系統，中央鞍座上有整合手寫輸入功能的控制旋鈕。另外也支援聲控功能和智慧手機連結功能。

全車系也提供高檔的B&O的環繞音響做為選配，配備最大功率680瓦擴大器和14聲道揚聲器。此外，車內也強化駕駛輔助系統，包括車變換輔助系統、車偏離警示系統、交通號誌辨識系統等。

TT Roadster配備電動軟頂，有新的軟頂設計，重量僅39公平，可在車速50公里時進行天開閤。TT小改款預定2018年第四季在歐洲先行上市，台灣可望明年第一季導入。



















VOLVO即將推出電動超跑，專利申請案透露玄機


如果POLESTAR為VOLVO的S60進行性能調校最大馬力417匹的Polestar Engineered S60插電式油電房車，它在市場上有很大的需求，這也會是VOLVO電動車愈來愈受到買家歡迎重要指標，那麼VOLVO在這個基礎上，再推出一台電動超跑就是很理所當然的。最近VOLVO申請了一個商標專利，外媒Motor1報導指出，這暗示著該品牌將可能推出電動超跑。


Polestar Engineered S60插電式油電房車，油電綜效馬力達到415匹，其實是一個走向未來電動化的很好的起步，即使它只是一台油電車而非純電動車，而未來VOLVO電動超跑也勢必能從這台車借助許多的設計和技術。根據專利的文字描述，這台車車頭有著VOLVO招牌的格柵，並結合企業的Logo，但似乎做了一些修改，車頭燈仍保有雷神索爾之槌的LED日行燈。引擎蓋的位置是比較低的引擎蓋靠近前擋風玻璃底部位置，鈑件有鼓起的弧線，仿如誇張的輪拱。

接著來到車尾，斜傾的後擋風玻璃，車尾呈現的是斜背式的設計，座艙的輪廓好像是嵌入後保桿一般。按外媒的報導，它有較寬的車尾，使得車身重心看起來更低，車輪前移到車尾彎角，這樣的設計是為了讓底盤更低，可以容納電池，以改善車子的重心。

現在這台車也只是紙上作業，並沒有具體形象，按外媒Motor 1報導，如果這個設計概念符合玩家的口味，那麼車價對這家瑞典車廠來說將不是個問題，一般來說，電動車高昂的成本，車廠多半會轉給消費者，不過如果VOLVO決定要製造一台電動超跑。那麼它的成本會是可控制的，而且它的性能將會是無可挑剔的。







你會在網路上買車嗎？現代成為首家在Amazon開設網路商店的車廠


10多年前，曾有幾家車廠，包括通用和福特等，嘗試在網路開設虛擬新車展示中心，並有虛擬業代接受買家訂車，不過這樣的創新並沒有引起市場的熱烈反應，甚至到了網路泡沫化之後，這種虛擬購車幾乎不見。畢竟人們買汽車這樣高價的半永久性消費財，還是偏愛看到實車。但現在一些小的汽車和零配件購物網站逐漸普遍，大廠也開始重新投入，現代汽車本周就在亞馬遜汽車網站（Amazon Vehicles）上開啟首間汽車數位展示中心。


亞馬遜在2016年8月發表他們的汽車研究網站，就已成為那些第三方汽車消費指南的潛在競爭者，不過初期揭露的汽車詳細資訊並沒有和汽車經銷有何連結，它們只是收藏大量汽車產品資訊，消費者在其他的購車指南網站，如Cars.com或Autotrader也能看到相似的訊息。

現代汽車相要和其他車廠有所不同，不是只在亞馬遜的平台上提供資訊，他們還提供預約試乘的服務，另有計價計算機功能，以及車款庫存狀況和在美國現代汽車網站（Hyundaiusa.com）上的現代經銷商一覽，這個數位展示中心也提供現代汽車設計的購物者保障計畫所提供的產品資訊相關影片，更還有整合亞馬遜Alexa虛擬數位助理的現代現代汽車BlueLink無線數據通訊系統，提供更多購車的便利性與服務。

現代的網站將引導消費者到亞馬遜平台之外現代汽車入口網站，這和過往的汽車平台把搜尋者綁在一個固定網站上的作法不同，而其他品牌如TOYOTA和HONDA，則會把消費者導引到經銷商的網頁去。

美國現代汽車的行銷總監Dean Evans表示，現代汽車和亞馬遜都擁有相互一致的品牌價值，像是公開透明化的價格，讓數位展示中心更為真實消費者保證計畫建立在線上公平市場價格揭露的基礎上，並提供彈性化的試車預約和更多線上交易的功能與購車三天內免責換車的服務等。