安全不分家庭，VOLVO在停車場表達對多元化想法

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在選購汽車時許多買家會因為家庭所以選擇旅行車，向VOLVO V60就是一款最具代表性的車，近日該車廠在位於英國西田倫敦購物中心的停車場傳達現代多元化家庭的概念。


車廠想要透過在停車場上的標線傳達對現代多元化的想法，這些出現在停車場上的新圖案，也跟近日車廠在英國電視上出現的廣告是相呼應，除了想表達V60是一款適合一般家庭的車，也是和同性伴侶和單親家庭的車款，VOLVO英國廠行銷策略總監Mike Johnstone認為，推出新款V60是傳達車廠認同多元家庭的理想車款，作為車廠中大型家庭車款，V60而美的呈現出車廠以人為本的設計理念，讓車主可以用更輕鬆和安全的方式運用在生活中。

除了一般家庭的圖案，在這個停車場裡可以發現有更多不一樣的圖案，這些圖案都是反映出現代社會家庭的縮影，該車廠將社會上的氛圍與自家車款做了完美結合，同時表達自家車款是可以符合現代所有家庭使用，像是車廠的安全標準配備外，還有像是Apple CarPlay和Android Auto兩大軟體系統也可以在該車上使用。

該車在娛樂系統上是符合家庭需求外，動力和使用空間也符合家庭需要，該車提供新T6混和動力和T8雙引擎插電式混和動力車型，當後座需要放置大型物品時，客戶可以將後座椅收起，就可以擁有529L的行李廂空間，另外，安全科技上也使用車廠最新的版本，以達到車廠要在2020年開始成為最安全的該品牌。

https://youtu.be/xOKSO_n2kpU











70年的歲月痕跡，PORSCHE設計圖超過10萬張


對於一般大眾而言，汽車只是一個代步工具或是一個產品，但一部車的設計是多麼的重要，在還沒進入電子化時代前，所有車廠的設計圖都是以紙筆慢慢描繪出來的，近日正在慶祝70周年紀念的超跑車廠PORSCHE也不例外，在這70年間，車廠已經累積超過10萬張設計草圖。


這些草圖就位於德國的PORSCHE Weissach開發中心地下室內，也許有些人會認為這些就是一般的紙張，但在車迷和許多車商眼裡，這些平凡的只有如同黃金的價值，為何說這些紙張有如同黃金，與現代的設計最大的不同就是手工，當時的繪圖人員不像現在有電腦，都是以手繪將一部車的線條描繪出來，付出的心血和時間遠超過現在任何設計人的繪圖速度。

在這個地下室裡，車廠將這些設計草圖小心翼翼的保存下來，在這重要的第70個年頭，車廠不藏私將這個具有歷史價值的儲藏室展示在眾人眼前，如果要比喻，這裡就像是汽車界的故宮，車廠當年的機密都在這裡，從最小的螺絲到明顯的車體設計草圖都在這裡，自2002年開始，車廠也組成一個歷史團隊，將這些代表車廠的歷史文物整理，確保任何一件物品流失。

看到這些具有歷史的紙張，相信車迷們一定會想一探究竟，目前車廠並沒有公布是否會將這些設計圖展出，我們將持續為您追蹤相關訊息。













體驗穿梭都市超強魅力 「smart Agility星自選」 7 月超值優惠


smart購車熱評不斷，像是駕馭靈巧的smart車款挑戰各種城市巷弄般的充滿驚喜，台灣賓士及台灣賓士資融持續提供車主最貼心的「smart Agility星自選 購車優惠方案」，讓想一乘潮流小車於夏日穿梭，享受欣羨目光的車主，感受smart帶來優異的乘座體驗。另外，只要於本月購買18/18年式新車即贈「3年保養套裝+首期免付」。對於渴望享受潮流尖端的移動體驗，七月smart夏日輕巧開著走。


「smart Agility星自選 購車優惠方案」的多元選擇滿足現代大眾瞬息萬變的消費型態，推出以來持續受到消費者熱烈歡迎。目標鎖定對消費精打細算又兼顧生活品味的潮流車主，此方案顛覆傳統購車思維，帶來購車新選擇。車主僅需支付低頭款，並在合約期限內繳交低月付，即能駕駛潮流都會小車優游於城市巷弄。然而順應新世代求新求變的生活新態度，台灣賓士與台灣賓士資融也提出三種合約期滿的靈活選擇；倘若在合約期滿後追求新穎車款，可選擇換購smart最新車款或晉級賓士車款；或者是著迷於輕巧靈活的愛車，在繳完指定期數後把尾款付清，或將尾款再次分期，smart即能繼續與你創造美好回憶；若是面臨計畫改變，需與愛車別離，在車況符合良好狀態和里程數說明表的條件下，將smart歸還，即可不用再付剩下尾款。三種靈活選擇隨車主運用，駕馭時尚小車徜徉都市小巷，完全輕鬆不費力。

安心出遊首選！24小時全年無休的安全後盾提供支援服務，台灣賓士針對smart車主推出「smartmove守護星服務」，凡於新車三年保固期間在台灣本島皆享有原廠技師救援、高速公路及一般道路的拖吊服務、代送汽油及冷卻水服務等，另外更提供車輛故障或發生事故時必要之短、長程交通津貼以及飯店住宿津貼，讓喜愛駕愛車到處旅遊的車主們無後顧之憂的享受旅程。







台灣產業設計50年 裕隆集團保存台灣本土汽車設計文化資產


「台灣產業設計50年調查研究暨展覽」展出台灣本土企業不同年代在「食、衣、住、行、育、樂」的設計文化資產，縮時紀錄台灣產業歷經的發展與轉型階段。其中，80年代正值台灣經濟飛躍期，當時台灣製造業名揚國際，台灣企業開始運用產業設計，發展自有品牌，思考將勞力密集代工產業走向自主品牌的時空背景下，裕隆集團也開始於1981年，由吳舜文總裁成立裕隆工程中心投入汽車設計開發，在1986年推出第一輛國人自行設計開發的飛羚101上市，開啟台灣汽車自主設計之路。


台灣產業設計50年，台灣汽車自主設計不缺席！為忠實呈現台灣產業過去50年來以設計形塑台灣產業發展，展現多元文化美學理念與創新能量，文化部文化資產局委託中華民國工業設計協會、中華民國美術設計協會與中華民國室內設計協會共同進行研究、規劃「台灣產業設計50年調查研究暨展覽」，以1967年(民國56年）開啟台灣產業設計50年調查研究起點，從台灣不同年代的「食、衣、住、行、育、樂」調查台灣不同年代的產業設計，建構台灣本土設計文化資產。裕隆集團自1981年吳舜文總裁成立裕隆工程中心，投入汽車自主研發，為台灣汽車設計奠下基礎，30年多年來為台灣培育在地汽車設計人才，累積汽車設計能量，本次特別應工業設計協會之邀參展，以台灣在「行」產業的設計資產代表，展出1986年第一輛國人自行設計開發的飛羚101，以及納智捷車款。透過這次文化資產局活動策展的縮時脈絡，裕隆集團期望在今年吳舜文總裁辭世10周年的此刻，邀請民眾回到過去，回顧當時吳舜文總裁開創台灣汽車自主設計研發的勇氣與歷程，同時，隨著台灣經濟發展脈絡，一窺台灣汽車自主設計產業的發展歷程，以及這一步一步所累積出台灣產業設計永續發展且具有競爭力的設計資本。

1981年成立「裕隆汽車工程中心」，是台灣設計人才實現汽車自主設計夢想的第一步。現任工業設計協會理事楊旻洲也是裕隆工程中心第一年成立就加入的年輕工程師，他在展場展示1986年飛羚101工廠下線的合影照中，找到自己年輕的身影。楊旻洲回憶，1970年代國內汽車製造工業製造技術日趨成熟，但自主設計能力仍缺乏，當時吳舜文總裁大筆投資研發，斥資配備最高端的電腦設計軟硬體，延攬一批台灣年輕工程師進到龜山的裕隆工程中心，從最基本的汽車設計工作開始做起。因為汽車設計牽涉的複雜度與專業挑戰很高，而飛羚101是國人第一台自主研發的車款，所有設計都是從頭開始。整車設計從系統、規格、造形、製造有許多環節，當時的台灣工程師很多是一面做，一面學，一面摸索，也因為有裕隆工程中心提供這樣的學習場域，讓汽車工業研發有機會在這片土地下播下了種子，培養出許多優秀的台灣設計人才開枝散葉，有更多發展空間！而這段經歷也成為許多裕隆工程中心出身的工程師、設計師生命中很重要的記憶。

飛羚101的研發，讓台灣汽車產業可以從製造組裝，走向具備設計車型的技術能力，後續提升裕隆集團在汽車產業發展過程中，與合作夥伴的合作關係由國際分工提升至研發層次，從飛羚101、102、Arex精兵，乃至於中華威利商用車都是由台灣自行設計。走過30年，裕隆集團承續裕隆工程中心研發設計能量成立華創車電，以台灣唯一自主整車平台與上百家國內汽車零配件廠商合作打造產業供應鏈，打造台灣汽車自主品牌 LUXGEN，持續台灣汽車工業領域深耕，建構台灣本土汽車設計文化資產。未來，亦將持續投注資源在技術承襲、創新科技與研發領域，透過產學合作、建教實習，與各級學校積極合作，多面向地培育優秀汽車專業人才，讓台灣年輕一代有機會一起在這舞台實現汽車夢，一起創造台灣汽車產業升級發展，帶動更多創新能量與機會。