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[社會] 軌道建設畫虎爛 6成5延宕

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發表於 2018-6-24 07:38:56 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
中時電子報2018年6月24日 上午5:50
前瞻計畫去年7月在立院通過,將編列4200億投入興建軌道運具。但立法院預算中心調查發現,2016年底前,交通部推動28項軌道運具建設,有多達18項興建計畫遭修正,其中有計畫修正3次以上,甚至直接暫停,形同64.29%工程延宕,追加工程經費跟著大幅爆增,已成財政黑洞。

去年政府準備啟動前瞻計畫時,北市長柯文哲曾以基隆輕軌工程提出質疑說,終點站、路線都還不確定,可行評估也沒做,就先匡列82億元,將來要改計畫,很顯然就是追加預算,財務就亂了。

台鐵逾半修正或喊停

如今,從立院預算中心所做的「交通部105年度單位決算評估報告」可發現,柯文哲所說的只是冰山一角;因為,全台軌道運輸計畫修正及工程進度延宕幾乎已成常態。

其中,交通部在2016年規畫辦理14項台鐵建設計畫,及14項捷運建設計畫,而台鐵建設計畫中的14項工程,除有1項計畫已暫停執行,有7項計畫辦理修正,計畫修正與暫停比率高達57.14%。

而計畫修正2次以上的台鐵建設計畫3項工程,多以展延計畫期程為主。預算中心舉例,像是「高雄-屏東潮州」鐵路捷運化興建計畫的3次修正均是因為辦理工程期程展延,但也讓原訂2010年6月完成的工程,大幅延宕長達7年,到去年9月才完成。

台中捷運總經費翻倍

至於14項捷運建設計畫中,有10項計畫辦理修正,計畫變更比率高達71.43%;其中有6項工程更是已變更計畫2次以上,且多是同時展延工期與調高計畫總經費。

預算中心舉例,桃園機場捷運2004年3月核定,經2次計畫修正後,總經費由935.65億元調高為1138.5億元,增加202.85億元,完工期程也從原訂2013年2月全線達成商業運轉,展延至去年完工營運。

預算中心也點名,台中捷運烏日文心北屯線工程在2004年11月就核定,原規畫總經費287.35億元,預計2011年完工。但經2次計畫修正後,工期展延至2022年,總工程經費跟著大幅調高至593.37億元,擴增306.02億元,預算成長1.06倍。

抗爭不斷工程發包遲

另外,預算中心也發現,高達半數的捷運建設計畫預算執行率未達8成,除了桃園捷運綠線、台北捷運三鶯線及安坑線外,其餘的台中捷運烏日文心北屯線、機場捷運延伸至中壢火車站、高雄環狀輕軌均至少連3年執行率偏低,北捷信義東延段執行率更僅1成5。

預算中心表示,軌道建設計畫修正或預算執行率欠佳,主因多為建設用地取得引發民眾抗爭、工程發包延遲、承包商執行能力不足與修正路線所致,交通部應改善軌道建設計畫規畫與工程執行控管,未來才能順利推動重大交通建設。
發表於 2018-6-24 09:41:53 | 顯示全部樓層

回復 1# jokk77 的帖子

政府一直喊沒錢...還是一直挖老百姓納稅錢....繼續掏空台灣....再過1-20年..台灣=希臘...
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晴秀 該用戶已被刪除
發表於 2018-6-24 13:05:41 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
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發表於 2018-6-24 13:35:57 | 顯示全部樓層
阿本來就是在畫虎爛啊,大家早就知道的阿,無需特別說啊~~只有少數傻子信,名為建設實為綁樁,不是嗎?

啊就當選了~沒你想怎樣~~~
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發表於 2018-6-24 17:39:28 | 顯示全部樓層
民進黨們撈飽了,想讓習大大填這大洞.
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發表於 2018-6-24 21:04:41 | 顯示全部樓層
不延宕  怎麼能追加經費  回扣怎麼拿
更何況 2020  如果換人了  通通就變成藍營的問題
繼續追加經費給人賺  還是停止工程被人罵
能選哪個  
如果連任了  更好 又多4年可以賺
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發表於 2018-6-25 08:53:33 | 顯示全部樓層
沒辨法啊~~~就一群智障支持啊~~~
智障支持的社會,怎麼會更好呢???
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發表於 2018-6-25 09:34:36 | 顯示全部樓層
支持貪污死刑
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