充滿戰鬥民族風格，Avtoros Shaman 8×8 ATV地表最大SUV

e48585

相信各位讀者們對MERCEDES-BENZ的G63 6×6車款映象深刻，與一般車款多出了兩顆輪子的設計是它最大的賣點，但來自俄羅斯所製作的Avtoros Shaman 8×8 ATV也許會打破你對這類車型的所有映像，不論是沼澤、極地、雪地或是陡峭的地形它都可以一一解決。


該車光是長度就已經超越G63 6×6長度來到6.3mm重量也來到4.8頓，即便該車的重量和輪子比對手都還要大很多，但是該車的動力來源可能讓你無法想像，該車的動力是由一具3.0L四缸柴油渦輪增壓引擎提供，搭配六速手排變速箱原廠表是最高速度只有80km/h，雖然說速度並不是該車的重點，但這樣的馬力相信對於這樣龐大的車身來說是夠用的。

內裝和外觀都是走素雅的風格少了許多的電子配件，在空間的利用上也比其他車款多了更多的機能性，當你進入車室，也許是戰鬥民族所散發出來的氣息，會讓你感受到濃烈的戰鬥氛圍彷彿隨時要準出戰。

雖然沒有過人的動力和迷人的外表，但該車所給予的是與眾不同的駕駛樂趣，在艱難的地形或是一般車款無法到達的奇妙地形，它都可以帶你到達目的地，也因為這些超乎正常車款的優越性能，車廠鎖定的客群都是像救援、雪地運輸等特殊需求的客戶。













2018 Ferrari法拉利賽道日嘉年華狂歡盛典


萬眾期待的Ferrari法拉利賽道日嘉年華，甫於上週末5月26日至5月27日連續第八年登陸上海，數萬名熱情洋溢的躍馬車主及粉絲皆齊聚上海國際賽車場，一同感受躍馬品牌無與倫比的激情與活力，盡情領略義大利傳奇超跑的傲世風采。


除了由F1、XX計畫及亞太挑戰賽組成的Ferrari Corse Clienti法拉利客戶賽車專案外，躍馬史上最強勁的V8跑車Ferrari 488 Pista、令人矚目的全新GT跑車Ferrari Portofino和Ferrari GTC4Lusso T等躍馬傑作也傾巢而出，集結眾多嘉賓，包括著名歌手、演員、Ferrari法拉利車主及各地Ferrari法拉利車主協會會長皆熱情參與這場盛事，令此次Ferrari法拉利賽道日嘉年華更加星光熠熠。

數十年以來，Ferrari法拉利於F1賽場締造的輝煌與成功，成為躍馬品牌賽道基因的堅定基石。自1950年F1開賽至今，Scuderia Ferrari 法拉利車隊是唯一一支參加所有賽事並取得傲人成就的車隊。Scuderia Ferrari 法拉利車隊先後奪得232次冠軍，16次車隊世界冠軍及15次車手世界冠軍大獎，更於全球各地的賽道上共斬獲5,000多場勝利。因此，2018年的Ferrari法拉利賽道日嘉年華可謂躍馬賽道文化的極致薈萃。而Ferrari Chanllenge法拉利挑戰賽也自1993年開賽以來，已經走過二十六年的精彩旅程，成為當今全球車壇最受歡迎的單一品牌系列賽事，此外，Ferrari Chanllenge Asia Pacific法拉利亞太區挑戰賽如今也迎來第八個年頭。集結各大車手同台競技，共享駕馭激情。超過30台賽車的激烈角逐，為賽道增添更多精彩絕倫的競速場面。

與躍馬傳奇的完美傑作近距離接觸，一直是廣大車友追求的夢想。在Ferrari法拉利賽道日嘉年華中，部分來賓幸運地能夠在賽道上體驗Ferrari法拉利的極致性能，試駕包括812 Superfast、488 GTB、488 Spider、Portofino、GTC4Lusso以及GTC4Lusso T，同時在教練的指導下盡情領略Ferrari法拉利全系列車型的無窮魅力。賽道是Ferrari法拉利成功與榮耀的根基，不論在直線或彎道中每一款Ferrari法拉利皆完整詮釋躍馬賽道DNA的無限潛能。

為紀念Ferrari法拉利創始人Enzo Ferrari恩佐•法拉利先生誕辰120周年，一系列不同時代的Ferrari法拉利翩然登場，包括Enzo Ferrari、Dino 246GT、Testarossa、250 GT (PF)、330 GT2+2、LaFerrari以及LaFerrari Aperta，向躍馬的不朽傳奇致敬。

全新Ferrari 488 Pista也在本屆Ferrari法拉利賽道日嘉年華中閃耀登場，在為期兩天的活動中，這款躍馬品牌誕生以來最強的V8跑車，與具有傳奇色彩的躍馬經典車型16 M、458 Speciale A和488 Challenge共同亮相，為賽道日嘉年華的車型陣容更添風采。另一備受矚目的焦點則是多台來自全球各地的限量版法拉利FXX-K EVO。

Ferrari法拉利賽道日嘉年華除了吸引為速度狂熱的躍馬支持者外，也是親子同樂的絕佳場所，從Ferrari法拉利挑戰賽模擬器，到Ferrari法拉利F1模型的系列呈現，在會場總能找到適合不同年齡、不同興趣的Ferrari法拉利體驗活動。親子互動區除了能提升孩子與家長的親密程度外，更進一步提升人們對安全駕駛的理解。

2018 Ferrari法拉利賽道日嘉年華成功落幕後，Ferrari法拉利大中華區總裁Paul Smyth史保羅先生表示：「沒有一個場合能比Ferrari法拉利賽道日嘉年華更適合來與躍馬車主、車友、合作夥伴及媒體朋友們共襄盛舉。我們不斷為所有Ferrari法拉利車主提供頂級產品與服務體驗的同時，也將奢華、性能、設計與品質完美融合，並將持續引領義大利造車工藝的巔峰水準。」









躺著超跑賞車，波蘭設計公司改裝LAMBORGHINI Murcelago SV


這也許是許多車迷的夢想，夢想著哪天可以與自己的愛車，或是夢想中的車款一起享受室內的優閒時光，將汽車改裝成自己的床或是辦公桌一圓超跑夢的想法，這已經不再是夢想，來自波蘭的傢具製造商Epicentrum就有這樣的產品，像是將LAMBORGHINI Murcelago SV的車頭改成辦公桌或是將TESLA Model S做成招待桌的先例，這次這家設計公司推出新產品，就是將LAMBORGHINI Murcelago SV的車頭改成沙發。


當你走進一間公司第一眼都會是看到坐在櫃檯的員工，相信一般人都不會注意到他們使用的辦公桌，但是如果你想要讓公司特別一點或是有氣派的感覺，相信這間公司的產品絕對是符合你與眾不同的品味，也許有些人會認為這是另外開模的產品，其實不是這樣的，這些原本是真實可以在路上奔馳的跑車。

卸除原本強大的引擎和複雜的車室，只保留原本的車頭和前輪配上全新的鮮紅色真皮沙發，這樣的設計有點反過來，因為車輛原本的座椅並不是在這個位置，但往另一個方向想，這種超跑的車頭通常是比較低的設計，以一般人坐在沙發的坐姿來說，通常會以比較傾斜的方式來乘坐，這個空氣力學的設計在這個沙發上有著不一樣的作用。

這兩張超跑沙發將展示一個塞滿50部汽車的車庫展示，另外這兩張座椅的價錢都超過一萬美金，但對於愛車成癡的買家來說，在高的價錢都是願意買單的。









45億英鎊布局，JAGUAR LAND ROVER推動電動化布局


為了對應當前車市對於電動車的需求，JAGUAR LAND ROVER此前便宣布包括旗下期艦車型XJ將放棄傳統內燃機車型，並且信誓旦旦地強調進入電動車市場的必要性，近日，車廠再度釋出了為了新能源以及自動化駕駛的戰略，並表示將會投入高達45億英鎊於電動化的布局。


對於此一計畫，JAGUAR LAND ROVER執行長Ralf Speth表示，近期車廠將會以電動化、共享化以及車聯網作為主要戰略方針，值得一提的是，除了將於今年投入高達45億英鎊的資金外，其實車廠早在2017年便已投入了高達42億英鎊，從中可見得車廠對於未來嶄新用車環境的重視。

而在電動車的研發部分，車廠也表示位於英國的動力研發機構將會持續擴大對純電車型的研發，因為根據目前車廠所出的產品規劃，目前預計於2020年實現旗下半數以上車輛新能源化的戰略，其中包括插電式混和動力以及目前最為重要的純電動能。而為了強化電池的產品競爭優勢，此前車廠也與BMW、FORD合作建廠，至於公司未來是否會有更進一步的電動化策略，我們將持續為讀者們關注。