哈利與梅根世紀婚禮座車竟是復古電動敞篷跑車JAGAUAR E-Type Zero

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英國皇室婚禮星期日早晨隆重舉行，全球至少10多億人口看著哈利王子(Prince Harry)和梅根（Meghan Markle）的世紀婚禮，眾人目光除了停留在剛剛加冕的蘇薩公爵和公爵夫人身上，這對新人婚禮上出現那台水藍車色復古造型的JAGUAR雙座敞篷電動跑車E-Type Zero，這台車最初是在2017年9月在一項科技展中首發，JAGUAR號稱它是世上最美麗的電動車，今後將加入英國皇室車隊。


JAGUAR原廠還保有多輛1968年生產的1.5 E-Type，JAGUAR將它們原有的直列6缸 引擎換成一具動馬達和鋰電池模組，最大功率220kW，這套動力其實和JAGUAR最新的電動休旅I-Pace相同，提供充裕的驅動力，讓這台復古的電動車時速0到100公里加速只要5.5秒即可完成，也就是說電動化之後，它比起原來汽油動車時跑得快了許多，而電動化之後，E-Type Zero比改裝前還輕了40-公斤。

1960年代推出的JAGUAR E-Type，前後有有三個車型，包括Series 1到Series 3，這台電動車是以Series 1改造的，關於它的起源最初是因為有一位JAGAUR的老車E-Type 1.5敞篷車車主向原廠提出需求，希望能改造成一台零排碳排放的電動車，於JAGUAR將他的車重新番翻製，變身成為E-TYPE ZERO的電動復古跑車。

E-Type Zero搭載的40kWh電池組可在7小時內完全充飽電，其最大航程170哩，足夠讓這對新車從溫莎古堡一路開到溫莎莊園的浮若閣摩爾宮別墅（Frogmore House），這裡是哈利老爸威爾斯王子為哈利舉行婚禮晚宴的地點。這台特製的電動多少錢？按英國媒體Daily Mail的說法，車子加上改裝費用大約35萬英鎊，折合新台幣約1443萬。





















我們晚點再談，ROLLS-ROYCE對半自動駕駛不感興趣


購買長型豪華轎車的車主，相信絕大多數都是後座買家，也為了便利性，買主會另外再聘請一位司機，但是，司機並不是機器也是平凡人，終究會面臨退休的問題，自動駕駛是未來的趨勢，當全球各汽車大廠也正積極開發這套系統時，英國車廠ROLLS-ROYCE卻對半自動駕駛技術表示暫時不感興趣，理由並不是客戶喜歡自己駕駛。


房車與跑車是完全不同的享受，像是FERRARI這類跑車，不外乎就是享受他高亢的引擎聲和絕佳的速度感，自動駕駛或是半自動駕駛自然不會是跑車的市場，為了呈現與眾不同的科技感，這項技術逐漸成為許多品牌，宣傳的最大利器，像是ASTON MARTIN旗下品牌LAGONDA概念車將會搭載自動駕駛技術。

ROLLS-ROYCE執行長TorstenMüller-Ötvös表示，目前公司正處於半自動駕駛的準備項目，而且要在沒有駕駛干擾的情況下才能開放這項技術，他解釋說道，要了解一個重大的原因，就是因為我們公司的客戶們，絕大多數都是有雇用司機，如果沒有永久僱用的司機，那麼他們大可打電話通知自己的司機告知要去何處，除非這項技術真的毫不費力或是真的有需要，我們才會讓旗下車款擁有自主權。

但，身為母公司的BMW集團卻積極向各家車廠合作研發這項技術，也投入大量的資源，只要ROLLS-ROYCE對這項技術有興趣或是準備好要使用時，相信母公司不會對該車廠拒於門外，畢竟身為豪華品牌的代表，如果汽車科技上輸給別人，也是會成為笑話的。







Audi.Vorsprung 2025品牌新策略釋出


Audi日前於年度股東會議正式宣布全新Audi.Vorsprung 2025品牌策略，預計在2025年達成全球銷售80萬台電能驅動車款的目標。為了讓替代能源方案更快普及，Audi旗下各個車款都將導入電動車型，以純電能驅動為主，其次為油電混和動力；並推動綠能生產、擴大人力需求，在追求品牌發展的同時，展現落實企業社會責任的決心。Audi在年度股東會議中展現了品牌對未來的強勢企圖。為了爭取釋放資源以進行高達數十億元的投資方案，Audi於去年底通過了行動暨改革計劃 (Action and Transformation Plan)，開創新的財源，改善成本結構，加速企業在新商業模式方面的轉型行動，並擴大投資範疇，預計2025年前，Audi將投入400億歐元到電動車與自動駕駛技術發展，以及包括生產工廠在內的數位化行動。Audi 集團總裁Rupert Stadler表示：「 Vorsprung durch Technik堅持科技創新是四環品牌的核心理想和抱負，這點從未改變！我們的目標是革新市場對「移動」(mobility) 的傳統觀點，並成為豪華汽車製造商在電能驅動科技方面的領導者，提供符合車主日常使用需求，高品質以及充滿駕馭樂趣的產品。以卓越技術實踐Vorsprung的品牌精神，為電動車發展打造新標竿。」


Audi積極展現對社會永續發展的企圖。在產品面，不僅宣布將在2025年前推出20款電動車型，積極拓展全產品線電動車的發展。不僅將於8月份在比利時布魯塞爾Audi Summit 高峰會中，發表首款純電動LSUV Audi e-tron，也將於 2019年發表e-tron Sportback，承襲高端LSUV的精神，並加入跑車化斜背設計，打造第一款電能驅動的運動跑旅。不僅如此，Audi也將提供高端車款的電動車型選擇，在2020年推出量產版本的e-tron GT 跑車。透過新能源車輛的開發與量產，Audi也將對德國境內兩座生產基地進行投資與改建，進而擴大對人力需求，確保2025年底前的就業機會。Audi也將與Porsche攜手打造中大型豪華車款的全新電動車平台架構，透過集團內品牌合作，大幅降低研發成本，加速電動車發展，亦可望更快實現提供消費者多樣化零碳排 (emission-free) 車款的選擇。

Audi在生產製造方面亦採取可節約資源的整體策略，比利時布魯塞爾工廠在廠房屋頂裝置高達37,000平方公尺的太陽能發電面板，每年可估計減少約17,000噸左右二氧化碳的排放，並已取得碳中和 (CO2 Neutral) 認證，首項傲人之作就是即將在8月Audi Summit高峰會發表的Audi e-tron SUV；而Audi全球各生產基地也計畫於2030年前達到符合碳中和的標準。

隨著Audi e-tron上市，Audi透過與Ionity合資，積極在歐洲建置快速充電站，打造更便利快捷的充電服務。市售版Audi e-tron將成為全球第一部可在此快速充電站使用的車款，以最高 150kW功率進行快速充電；其鋰離子電池熱管理系統，經過WLTP測試，可創造最大續航力400km 以上的距離！Audi車主也首次有機會，在購車之後還擁有選擇駕駛輔助系統或車用資訊娛樂系統等功能的彈性；並將陸續推出更多針對乘客規劃的數位內容以及服務。此一數位化商業模式可望在2025年為Audi創造10億歐元獲利。」