野趣+都會=樂趣加倍，INFINITI QX30上山下海全方位試駕（下）─性能操駕篇

e48585

動感華麗的視覺鋪陳之外，INFINITI QX30兼具了公路奔馳與山林度越野的雙重跨界價值，即使動力總成與賓士GLA共用，但QX30的位於英國的歐洲設計中心為QX30找到自己的設定，帶來運動風格比GLA更強烈的動力傳輸與運動表現。


原廠QX30有汽柴油動力配置，但台灣總代理僅引進單一動力，2.0升渦輪增壓、缸內直噴汽油引擎，其最大馬力208 hp/5500 rpm，最大扭力35.7 kgm/1200 rpm，匹配7速雙離合器手自排變速箱，並有ECO節能�M手排�SPORT運動模式三種駕駛模式可切換。





這顆渦輪增壓汽油引擎，它帶來的起步是輕快而夠力的，加速也很平順，唯為取得較佳的油耗，我們採用ECO節能模式，它的油門反應和加速節奏會有些遲緩，不過換入Sport模式後，油門反應就馬上呈現些許火爆，說明了它的動力和傳動系統的配置合實用而且有效率的，結合引擎自動啟閉系統，QX30保有還不錯的平均油耗，按官方測試數據，一公升可跑12.6公里。



底盤軟Q又帶著一種韌性，乘坐舒適性很OK，而且懸吊支撐性夠，車身剛性也不弱，過彎能維持車身很好的平衡性，我們在景致秀麗但路面起伏不平的太平山林道奔馳，毫無窒礙之感。此外，QX30搭配了全時四輪驅動系統，能主動視各輪的抓地，適時分配前後輪扭力，循跡效果明顯提升，不過後懸吊在碎震抑制上可能稍有不足之處。





大抵上，QX30的行路安定性具有高水準的表現，無論是全家共乘，或個人適度的激烈操駕都合宜。平握把的三輻式多功能方向盤也有很好的握感，來自路面的回饋也夠清晰。 此外，全車擁有相當高的靜肅性，車室寧靜度極佳，在高速公路上奔馳可說是一種享受，底盤沒有吵雜的滾動噪音，引擎聲浪輕微，風切抑制也OK。



除了公路上奔馳有均衡的表現，QX30的「智慧型」四輪驅動系統，透過中央鞍座上模組化的旋鈕，可選擇沙地或雪地或一般公路的模式，讓車子自動分配扭力，車子正常行駛時採前輪驅動，但後輪抓地不足，可將50%的扭力分配到後輪。



我們在東澳海岸的礫石灘上，小試它的越野能力，挑高20公分的底盤，容許它在比較惡劣的石灘地形的越野運動，不過就僅止於此，車廠宣稱的「智慧」是有限的，重度越野不是它的強項，但就跨界來說，它為車主帶來了一般掀背房車所沒有的野趣。



安全配備採高規格配置，ABS/EBD/BAS等電子煞車輔助與VDC車身動態穩定控制都是標配，全車系也標配7氣囊；另配備INFINITI智慧駕駛科技，為旗艦車型標配，包括車前防撞的DCA車距控制系統、FEB自動急停輔助系統、ICC全速域智慧定速巡航系統，還有LDW車道偏離警示和AVM 360度環艙監視系統等，LDW透過方向盤的震動警示車子偏離車道，但少了車道維持功能，否則開起來會更輕鬆。





值得一提的是QX30的ICC全速域定速巡航系統，會自動鎖定前方車道上的車輛自動跟隨自動煞車減速，如果另一車道有他車惡意插隊進來，ICC也能快速反應，此一ICC定速系統不只帶來較高的主動安全性，它在壅塞的車況中，可以讓我們開得更輕鬆而安全之外，在我們在山道行駛時，ICC發揮了很好的輔助功能，車子自動跟隨前車，我們只要掌控方向盤，ICC的加減速很平順，為我們帶來很愉悅的流暢行車節奏。



INFINITI QX30旗艦版規格表

引擎……………直列4缸渦輪增壓汽油引擎
排氣量…………1991c.c.
最大馬力……….208hp/5500rpm
最大扭力……….35.7kgm/1200rpm
變速箱…………7前速手自排
懸吊系統………前麥花臣�後多連桿
煞車系統………四輪碟煞
輪胎規格………235/50 R18
車長寬高………4425x1815x1530 mm
軸距……………2700mm
車重……………1601kg





展開資訊網絡，AUDI將以大數據整合車輛使用資料


隨著車聯網技術的研發突破，過去這項被視為高規科技也逐漸成為各家車廠爭相「標配」的科技配備，而根據外電報導，德國車廠AUDI目前正準備打造所謂的大數據資料庫（big data foundation），並配合車聯網的運用整合車輛使用數據以及強化未來生產流程。


根據目前外電所掌握的資訊，早在2015年時AUDI便運用Apache Hadoop支援資料密集型分布式應用程式來整理並儲存相關數據平台並以此作為未來整整合車聯網科技所需的相關資訊。而以目前車廠的運用規劃而言，未來資訊網將會劃分為兩大區塊，其一為生產所需的用戶數據以及工廠中的物件以及部件資料，其中用戶資訊也能幫助車廠未來規劃售後服務甚至是道路救援等特殊用途。

有趣的一點是，雖然目前AUDI仍是以生產以及消費者等面向進行資訊統合，不過據悉未來車廠將會以產品決策為分析目標，以便讓車廠能藉此製作出真正符合市場需求的車型。此外，隨著資料量化的完整性逐漸提高，AUDI也有藉此打造出架構更為完善的商務系統，相信屆時車廠將能運用大數據科技以及車聯網完美地融合藉此增加市場競爭力。