2018北京車展報導：中國限定A-Class L Sedan登台，身形更長、科技更先進

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所有的外國車款一到了中國，車身一定要加長，這個傳統與思維再次出現在賓士（MERCEDES BENZ）為中國市場開發的A-Class L Sedan四門房車身上。在24日開幕的2018年北京車展中，戴姆勒和北京汽車（BAIC）合資成立的北京奔馳汽車，推出了A-Class L Sedan四門房車，它擁有較長的車型，並融合CLS的外觀元素，再加注S-Class旗艦的安全科技，同時配上四個車門。


據悉未來，賓士還是會推出正常版本的A-Class四門房車，屆時車名也會正常化而不會再有L的字樣。根據賓士所說，這台中國限定的A-Class L Sedan，配備許多先進的科技，像是從S系列擷取而來、多樣而完整的駕駛安全輔助系統，同時也有A-Class最新開發的MBUX多媒體操控界面，整合聲控功能和自然語言辨識系統，當然，這套系統也能判讀各種中國方言，像是四川話和廣東話。

關於造型，A-Class L Sedan結合了賓士最新的設計語彙，有短前後懸，還有修長的車側輪廓，以及漸層式的車頭設計。此外，A-Class L Sedan也有突出的車肩和簡約俐落的車尾，尾燈並採雙片式設計，反光片也位於後保桿較低的位置。

中國買家可選擇兩種車型：Sedan和 Sport Sedan，後者有突起動感設計的引擎蓋，另外還有多項選配，包括可選16或19吋輪圈，另外還有專為中國市場提供的特殊車色，玫瑰金，你可能認為這是俗不可耐，也許可說它是富貴逼人。

內裝豪華的配置鋪陳一點都不教人意外，前座正面採取飛翼式界面配置，並配有飄浮式超寬廣的儀表與中控螢幕，車內還64色可選擇設定的氣氛照明，空調出風口採渦流造型設計，另有多項2018年式的豪華配備。中控台的MBUX多媒體系統結合了中國最熱門的App應用程式 WeChatMyCar （微信我的車），讓微信與車機合而為一，並結合了智慧聲控和語音辨識和AI人工智慧。事實上，賓士是中國市場也是第一家提供整合擴增實境功能導航系統的車廠。

因應中國市場「愈大愈好」的消費習性，A-Class L Sedan 為後座乘客提供更寬敞的膝部空間，軸距加了60mm，來到2789mm的水準，相較於掀背車型的2729mm多了一截，至於車長為4609mm，車寬1796mm，車長1460mm，行李廂容積也增加了，達到420公升。有關動力配置，A-Class L Sedan配備的是1330c.c.的四缸引擎，有136PS和163PS兩種最大馬力輸出。另外稍後還會有2.0升四缸引擎，最大馬力190PS，所有車型都是配備7速離合器變速箱。
















2018北京車展報導：VOLVO預計2025年電動車佔比達50%


電動或是混和動力車款，是現今汽車動力最常見的配置，不只是順應現在社會對環保的需求，也是展現車廠自家的動力技術的最佳舞台，VOLVO這間瑞典車廠，自從推出新的XC90後在車壇上大放異彩，新的車頭設計和動力配置，受到廣大消費者的親賴，也正在計畫未來推出的電動車型，也宣布將在2025年電動車比例要佔總銷售額的50%。


該車廠會說出這樣的話，就是為了達到在2019年說出在所有車型上都要有電動版車型的承諾，雖然目前都還沒有純電版本，但車廠相信未來推出的車電動車款，可以利用中國龐大的電動車市場，來達到它們訂的50%的目標。

該車廠會這麼注重中國市場其實並不意外，光是在中國第一季的銷售狀況就攀升了23.3%，只要這樣的情勢持續上升，相信該車廠在推動電動車的計畫可以更加的順利，雖然目前沒有透漏任何電動車的車名，但可以確定的是旗下車款XC40，未來將會有電動馬達的配置，也預計在明年推出。

在不久的將來，許多車賞也許都會推出電動車，向是VOLVO就確定會增加四款電動車，其中兩款是來自旗下品牌Polestar車型，另外該車廠證實Polestar 2將於2019年底開始生產，這次的北京車展上，也會顯示他們的決心，將會展出一系列插電式混和動力車款，像是XC60、XC90或是XC40等車型，利用視覺上的效果，強化公司在電動市場領先地位。









再次回歸，MITSUBISHI Lancer以跨界休旅再次復甦


近年MITSUBISHI無論是在車頭造型或是車身設計都有很大的變化，不再像是傳統的車款那樣中規中矩，反而多了現代美學概念，也因為這些新的設計風格，從銷售數字看來，消費者的接受度越來越高，這樣受歡迎的設計讓車廠也正著手計畫下一款車型的設計，也因為跨界休旅的市場，車廠有意願將Lancer以Crossover的身分再次復甦。


該車廠老闆Tevor Mann表示，隨著跨界休旅的市場持續增加，日系車款可以創造出更加突出的產品，特別是在中國市場，他也說道，Lancer可能是最簡單的產品，我們相信我們已經有了一個合適的細分市場解決方案，如果你從全球角度來看，界休旅車市場是不會萎縮，唯獨在美國和歐洲都有所下降，但在中國市場上的需求量仍然很高，我認為，由於細分後，市場在全球範圍內非常龐大，因此我們必須對這項產品進行各項研究，它不只是一部跨界休旅，它也會是一部傳統休旅車款。

車廠總經理Kunimoto表示，可以創造出一種新形式的跨界休旅車款，並且結合現在車廠的設計理念，不僅有原創性也具有一致性，如果這款車未來真的出現了，我們可以猜測該車會使用母集團開發的CMF C/D平台，另外在動力上也會使該車廠最新的油電混和搭配四輪驅動版本，我們將持續為您追蹤相關新聞。







轎跑新地標，JAGUAR XE Landmark特仕車登場


談到JAGUAR旗下XE R-Sport車型，該車結合優雅以及運動感的設計架構，相信早已吸引了英國轎跑車迷們的目光，而為了鞏固該車的特殊地位，車廠也於近日為英國推出了專屬特仕車型--XE Landmark，就讓我們一同看看特仕車有何特別之處吧。


外觀方面，該款車型除了獲得全新運動型前保險槓外，車側以及擾流板也進行了部分修改，而為了強化新車視覺層次感，包括側窗周邊、車門後視鏡蓋、和側面通風口等部件採用黑色光澤處理，而在車側部分也標上了Landmark徽章，而作為車型，該車也提供玉龍白以及佛羅倫薩紅等多樣化的外觀配置。

相較於充滿競速氛圍的外觀配置，內裝方面可說是相對保守，座艙內部以深色皮革配置以及於門檻上所標誌的Landmark字樣。車用科技方面，新車提供了前後停車感應、10吋中控台顯示螢幕以及InControl Touch Pro衛星導航系統等多樣化的配備。

動力方面，新車根據不同車型提供2.0L Ingenium柴油與汽油渦輪增壓引擎，其最大馬力分別為180hp與247hp，安全配備部分則提供了交通號誌識別系統(TSR)、車道偏離警示系統(LDW)以及車道維持輔助等設備。