Honda Small RS Concept 預覽未來 Brio RS 亮相！

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Honda 在本屆印尼車展上展出了一款非常奇特的小型概念車，稱作「Small RS Concept」。不過說奇特倒也不至於，因為這款概念車將會是預覽新一代 Brio 的重要原型車，未來將會陸續推出至亞洲市場上，成為新一代 Honda A-Segment 戰略車。


Small RS Concept 概念車的車頭與之前公布的 Amaze 小型房車幾乎一模一樣，不過水箱罩部分則換成亮光黑色塑料烤漆，同時大燈採用投射式樣燻黑設計，下方則換成LED日行燈組，而整個保險桿的空力套件組也是發想自 Civic SI 與 Type-R 等具備侵略性的樣貌。



另外可以看到引擎蓋也新增進氣口，同時搭配新的側裙與大型後尾翼，最後黑色16吋鋁圈搭配葉子板上的進氣口與全車RS徽章，透露出極不好惹的樣貌。不過正式量產版的 Brio 當然不會長這個樣子，預料也將會變得較為「斯文」一點，但可以確定的是未來將會有「RS」等級提供20-30歲年輕人選購。

由於 Small RS Concept 內裝尚未定案，因此 Honda 並沒有展示這個概念的車內，但依照此前 Amaze 所透露的訊息，Brio 量產版將會換上更為高級的內裝，搭配7吋觸控螢幕並支援 Apple CarPlay和Android Auto等。



動力系統上原廠也沒有公佈近一步訊息，不過參考此前 Honda 針對 Brio 所推出的1.2 L L12B i-VTEC 與 1.3 L L13A i-VTEC 二具動力來看，新一代車款維持相同配置的機率頗大，並搭配重新調校過的 CVT 無段變速系統。














Audi公佈E-Tron WLTP測試 最大續航里程可達400km以上


Audi第一款量產純電動車的原型車：E-Tron，將為未來車主提供無論在家裡或在移動中，更優異的充電解決方案。



Audi為了宣傳E-Tron(未來正式量產版應會是Q6)，特別選在Siemens擁有60年歷史的法拉第電籠實驗室進行拍攝，這個實驗室具有42 x 32 x 25公尺的體積，這是全世界最大電力相關實驗的設施，實驗主題目前正在研究高達300萬伏特的閃電脈衝電壓的效應。Audi特別將E-Tron至於此電籠的中間拍攝閃電光舞在車頂上跳耀的精彩畫面。



這個拍攝主題象徵著人們在千百年來夢寐以求的東西：捕捉閃電並且使用它們的能量。雖然到目前為止還無法用雷電來幫電動車充電，但Audi的工程師已經做到相當接近了，Audi E-Tron是全世界第一部可以進行150kw充電功率的汽車(目前大多數的公共充電站功率多為50kW；Tesla的超級充電站為120kW)。

E-Tron可適用於Ionity充電網絡高達150kw功率的充電模式，並且僅需30分鐘就可完成充電，而經由WLTP的測試，可供應95kWh電池高達248.5英里(約400km)以上的實際續航里程。其主要特點是一套Audi新研製的鋰離子電池熱管理系統。





而Ionity泛歐大功率充電網到2018年底以前，預計歐洲將會建構完成200座高功率充電站(最大功率可達350kW)，每個充電站均會配置六個充電停車位，而到2020年預計將會完成400座，這代表在歐洲每隔120公里就會有一座高功率充電站。而目前歐洲公共充電站總數已超過6.5萬座。





預計在2019年，myAudi智慧手機應用程式將會提供專屬的充電全套相關功能，包含了充電規劃、可自動計算當下所剩電量、交通狀況…等充電站的相關導航資訊、數位自動付費，以及無須充電卡讓程式自動授權開啟充電程序…等等，為車主節省寶貴時間。

未來正式販售之後，Audi將提供消費者加大家用充電效率充電樁的選配，可從標準配置的11kW升級至22kW。原本使用230V家用電壓充電所需的8.5hr將會再大幅加快充電速度，並且也結合了家庭能源管理系統，可以設定充電的最大輸出功率，以避免超出家用總電量的負荷，或者設定結合即使天候狀況，優先使用太陽能充電來節省用電支出。