2018台北車展報導：給你無限驚奇！LEXUS 2108台北車展顛覆你對車的想像

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到了台北世界新車大展，你可能看到的是精彩奪目的新車，但LEXUS此次展覽除了市售精銳車款，更以四台顛覆百年造車傳統的車款，來傳遞未來移動生活的新價值、新科技、新觀念，讓觀展者如坐進穿梭於現代和未來的飛行器，預見未來移動生活與汽車的科技新世紀。

LEXUS總代理和泰汽車此次車展特別以「Experience Amazing」為主題，此次LEXUS展區幾乎可以說是把剛剛落幕的2017年洛杉磯車展搬到台北來，這是依照LEXUS全球化車展布局概念Global Booth Concept而打造，結合日本庭園的元素與風格，區分為性能區、乘用車區和SUV專區，並運用層層堆疊的天篷，來構建出一個充滿未來感而且具有3D視覺效果的展覽空間。

UX Concept引領我們進入未來世界的休閒裡

跨界休旅車無疑是2018年車壇主流，而LEXUS在這股流行浪潮上，再創造另一個流行的高峰，此次台北車展，LEXUS引進全新小型跨界休旅概念車UX，這台跨界休旅車，是LEXUS位於法國南部的設計中心ED2原創之作，它具有銳利的線條和稜角，，箭矢型的LED晝行燈穿透它的LED大燈，而紡錘形水箱護罩有更細膩而且立體的網格，同時更為外突，營造更具侵略性格的外型，前衛中卻保有一貫優雅。





坐進UX的座艙，猶如置身電影場景，眼前是一個如同穿梭3D間飛行器的高科技座艙，它的操控界面跳脫汽車百多年來的傳統，中控儀表整合為一個3D懸浮式投影的中控面板，配合一個多功能方向盤，整個操控如同戰鬥機一般，它還有透明的A柱，減少視覺盲點，讓整個前方視野完全開闊。後視鏡也進化不見而變身為電子顯示後視鏡，兩側景物可透過中控螢幕顯示。



UX也採用對開式車門，方便乘客上下車，讓一台小型跨界休旅車擁有最大的空間機能，另一項原創的設計在於它的座椅，搭載了突破傳統思維，啟發自Kinetic Seat Concept的座椅，其類似蜘蛛網的結構設計更能提升座椅的人體工學。

顛覆旗艦房車的百年傳統，全新五代LS豪華旗艦與運動化轎跑合體

歷經11年的產品周期，LEXUS旗艦LS今年推出全新五代作品，而且是跨越時代的創作，為頂級買家重新定義所謂的奢華。全新一代LS是一台用雙門跑車設計手法打造的四門旗艦，顛覆過往旗艦房車的傳統，兼具旗艦房車的奢華舒適，同時擁有轎跑車的運動化視覺感和操控駕馭。



LS不僅在視覺上像一台四門的跑車，駕乘起來除了有豪華旗艦的極致舒適，也具備跑車一般的沈穩貼地。採用最新一代GA-L模組化後輪驅動底盤，車身重心比以往更低，更如跑車一般，具有低重心與理想配重比例。LS全車系採用單一的長軸距設計，比前一代LS 600h L，軸距增長35mm，達到3,125mm，讓車室擁有比擬頭等艙的寬敞空間。



全車也具備許多同級車沒有的奢華鋪陳，如具有極逼真臨場效果的Mark Levinson 3D立體環繞音響鑑賞級音響系統，全車也引用日本「Omotenashi」—悉心款待、賓至如歸的精神來設計，打造極致寬敞舒適的座艙。專屬後座買家的「後座尊爵套件」–配備22向電動調整並整合冷熱通風座椅及按摩功能讓後座成為全車室最備受尊榮的環境。「電動調整前後座椅整合指壓按摩及OTTOMAN座椅」提供比以往LS更舒適的後座腿部空間，右後座椅背可向後傾斜達48度，並可向前傾斜至24度，便於乘客下車。此外，絕佳操控性能讓自駕更有樂趣，配備雙前座28向電動調整按摩座椅且具有冷熱通風功能；懸浮式大型扶手及環繞式椅背，更增添駕馭舒適性。





最特別的是設計師把LS變身為一件藝術精品，融合日本的職工藝的精神和多項傳統工藝，打造和歐系品牌風格截然不同的奢華，像是門側飾板採用相當精密細膩的日本京都傳統褶紙藝術(Origami)御匠摺紋，由織布工匠先在紙張上創作出有LEXUS品牌L造型的摺紋，另外還有Kiriko切子玻璃飾板，是由日本Kiriko切子玻璃工匠，以純手藝雕塑出捕捉光與影對比的設計的飾板，讓LS車室增加東方的華麗氣息。這兩項選配要多加50多萬，因為它是純手工製作，每個飾板費工至少3個月以上。其他的配件，如氣氛燈照明和原木飾板，也都是日本極致工藝之作。



動力部分， LEXUS為LS 500打出一具兼顧高動力輸出與優異油耗表現的3.5升V6雙渦輪增壓引擎，它比現有V8引擎具有更充裕的動力輸出。但維持較低油耗，最大馬力415hp，最大扭力 61.2 kg-m，時速0到100公里加速也只要5秒即可完成。

搭載LEXUS最先進的油電複合動力科技的LS 500h，以3.5升V6汽油引擎，搭配兩具電動馬達、Lexus Multi Stage Hybrid多段式變速系統，及全新的輕量化HV鋰電池。最大綜效馬力359 PS，匹配ECVT電子式無段變速系統加上四段時變速機構，同時提供10速手自排換檔，時速0-100公里加速也只需5.4秒即可完成。

為SUV增加一個包廂，RX L加長版華豪七座休旅好彈性

因應高齡化社會來臨，為滿足許多家庭三代堂出遊的需求，三排七人座的SUV是當下的流行重點，為此，LEXUS品牌旗下全球熱銷的新一代RX休旅車，別出心裁，以既有的五人座車型和2790mm的軸距為基礎，打造出三排七人座的RX L車型，讓休閒生活用車更有彈性。


  
RX L的車長由原RX車系的4890mm，擴增為5000mm，這讓第三排座椅也有足夠的乘坐空間且有獨立的空調出風口。



如果第三排不使用，RX L的第三排座椅也能摺疊收合，回復到5人座空間配置，而這可以讓行李廂置物容量達到1656公升的水準。如此的設計讓車主擁有高度彈性化的空間運用。至於動力部分，則維持原有的3.5升V6引擎的動力規格，以及RX 450hL油電複合動力的配置。



此次車展，總代理和泰汽車特別推出一台有獨特風馳藍車色(Structural Blue)的LC Limited Edition，它的風馳藍是取材自中南美洲大藍閃蝶的翅膀顏色，豔麗奪目，科學家以奈米顯微鏡放大後，發現其翅膀結構是透明的，因此科學家、工程師及車色設計師共同研究及反覆測試，在LC的色漆層摒棄過往藍色塗料，改以全新開發的結構式高亮度塗料為主，輔以少數藍色塗料，打造不平凡的風馳藍車色。相較於傳統藍色車色僅能反射出自然光中50%的藍色光，風馳藍能反射出近100%的藍色光，呈現非常透徹且高貴的藍色，而且依不同的視覺角度，能呈現生動的亮藍及深邃區域的對比，展現多層次動態及深度美感。

而LC Limited Edition的內裝也非常顛覆，座椅採用全新設計的多層次結構舒適型雙前座椅，設計師還運用地中海的海藍、橘色夕陽及白色沙灘為靈感，以Alcantara皮革和Semi-Aniline頂級真皮，交織運用，創造前衛又帶著典雅的風尚。它的CFRP碳纖維門檻踏板上鑲印的LC Limited Edition字樣，凸顯不凡品味，由於車色製程困難，台灣僅只有每月最多一台的配額。

https://youtu.be/mr-azv3DP0A

https://youtu.be/be8k6G-xVwk

https://youtu.be/_cvqAX6ZdnU

https://youtu.be/ZP0wRIjBgwg





2018台北車展報導：MINI JCW GP CONCEPT概念車亞洲首展，新一代MINI全車系同步亮相


2018世界新車大展，MINI總代理 汎德領先全亞洲，為台灣車迷呈現今年9月甫於法蘭克福車展發表的全新概念車 – MINI JCW GP Concept！將盡情嶄露其極致的動力與忠於賽道的專業設計，讓車迷朋友於現場近距離見證MINI JCW GP Concept概念車蓄勢待發的霸氣姿態。


MINI專屬賽車品牌JCW全車系將於挑高的MINI展區強勢登場，2017年第四季甫在台發表的MINI專屬電動車品牌─MINI ELECTRIC亦同步亮相，而MINI家族首款插電式油電混合車型 – MINI Cooper S E Countryman ALL4，結合展示特區摩登都會化的氛圍，展現MINI與電能未來的理念。自2017年3月上市以來，創下單年在台銷售紀錄的新一代MINI Countryman運動休旅，和彷彿優雅紳士化身的MINI Clubman，與MINI三門及五門掀背的特仕車款…等，均將於本次車展中完整呈現。

敬邀每一位MINI愛好者，於12月30日至1月7日，親臨台北南港展覽館4樓MINI展區，體驗MINI超越半世紀以來引領潮流的不朽傳奇。

[This One's For The Few.
MINI JCW GP Concept概念車 為賽道而生 為高速奔馳

MINI原廠為展現對於台灣市場的重視，特別將MINI JCW GP Concept概念車亞洲首展獻給台灣的車迷朋友！設計師以滿腔熱血，創造出最狂野的賽道外型與霸氣的空力套件：極低的前後保桿、誇飾的側裙、兇猛的後擾流翼，皆以充滿結構感的直角線條，帶出剽悍卻自信滿溢的姿態；極致的賽車內裝，彰顯絕無僅有的強勢跑格。

賽道本格 滿足每個渴望競速的靈魂

為求絕對的賽道之作，全新的設計理念充分體現於MINI JCW GP Concept概念車的外觀，更顯現其對於勝利無可妥協的絕對執念。

在極致輕量化的基準上，大幅覆於車身的寬體部件以及側裙使用碳纖維材質製成，輔以前方增幅的下擾流板與彰顯為賽道而存在的空力套件，使MINI JCW GP Concept概念車完美結合了空氣力學以及配重設計。低重心配置的前後保桿結合風格鮮明的後擾流翼，充分提升了全車於賽道高速奔馳時的絕對穩定性，完全符合MINI JCW GP Concept概念車對於極速的無可妥協。

緊湊懾人的車體為性能意味強烈的碳灰黑色所包覆，進而透過車身多處的橘色與紅色元素，產生強烈的視覺對比；配置19吋Racetrack多輻式輪圈，更顯現MINI JCW GP Concept概念車捨我其誰的王者風範。以經典蜂巢式理念設計展現性能化身份，格柵式的水箱護罩另輔以橘紅色的飾條，結合緊鄰地面的前保桿，惹人注目的外型之下潛藏的更是渴望於賽道上即刻吞噬對手的霸氣。

追求極致 更致敬經典

承襲MINI標誌性的設計理念，經典圓弧形的LED頭燈造型令人一眼明瞭家族特徵，此外，象徵其英式血統的直立式海島型尾燈，更加入了Union Jack英國米字旗樣式，保留了專屬MINI的設計元素。而原創低重心以及寬輪距結構的MINI JCW GP Concept概念車，亦於車尾處採用了碳纖維輕量化的中置雙出排氣尾管，體現設計者於追求極致的同時，對於經典元素予以保留的設計理念，烙於葉子板上的編號「0059」，更再次對MINI首次面世的1959年，致上最高的敬意。

極限化視覺內裝 純粹演繹賽車風範

內裝配置上，MINI JCW GP Concept概念車全然展現了絕對的賽車設計。高強度的鋁質防滾籠，除了提供車輛於高速行駛時的穩定性之外，更能提供全車強大的保護作用；以3D列印以及編織技術製成的賽車座椅，配備了五點式安全帶，駕駛進入座艙的同時即能體會全然的賽車氛圍。

忠於賽車的輕量極致，車內大幅減去了修飾面板的包覆，得以讓全車負重更能符合賽道需求。配置於方向盤後方的單環式賽車儀表介面，結合上方的抬頭顯示器，讓駕駛的所需資訊得以直覺化地呈現，中央顯示螢幕下方所配置的緊急斷能按鈕，讓整體的座艙更顯賽車內裝的緊湊氛圍。而設計上以紅橘色的元素穿插於大面積的黑白色間，在駕駛貫注於追求極速的同時，更挑戰著人體的感官極限。MINI JCW GP Concept概念車，將MINI在賽道奪冠的榮耀傳承，再次剽悍重生。

MINI專屬賽車品牌JCW 全車系重磅登場

早在1960年代，問世不久的MINI即以無所畏懼的勇者之姿，在賽道上獲得無數成就，一切的榮耀皆始於賽道奇才Mr. John Cooper慧眼發掘MINI的不凡潛力，與MINI合作推出以之為名的MINI Cooper車型，在賽道上初試啼聲，即在1964年、1965年與1967年的蒙地卡羅拉力賽中獲得三度冠軍殊榮，此後，John Cooper的姓名便與MINI形影不離。

時至今日，John Cooper Works（JCW）成為MINI專屬賽車品牌，而MINI的頂級性能車型亦皆冠上了JCW的名號，本屆車展JCW品牌全車系 ─ MINI JCW三門掀背、MINI JCW Clubman ALL4，以及JCW品牌最新成員：新一代MINI JCW Countryman ALL4亦同步亮相，全員熱血登場。

MINI JCW 三門掀背 6.1秒零百加速的極致奔馳體驗

新一代MINI JCW三門掀背車款，擁有品牌一貫的賽車DNA與引以為傲的精準go-kart般操控樂趣。搭載全新2.0升TwinPower Turbo渦輪增壓直列四汽缸引擎，搭配運動化Steptronic六前速手自排變速箱，320Nm的最大扭力，在引擎轉速1250 rpm時全數湧現，更可源源不絕持續到轉速4800rpm之間，最大馬力可達231hp，時速0-100公里加速僅需6.1秒，並以低排氣背壓設計，讓引擎動力能夠更順暢發揮，在每次的加速間沉醉在渾厚呼嘯的排氣聲浪中，帶給車主最刺激的奔馳體驗。

2018世界新車大展展出的MINI JCW三門掀背車款，特地選用專屬賽車式樣引擎蓋飾條，與JCW車身貼紙以及後視鏡外蓋，黑與紅的配色延續MINI JCW GP Concept概念車於現場的澎湃震撼，更展現MINI JCW三門掀背經典的賽車鋼砲風格。前擾流板、後擾流板，搭載後保桿空力套件及碳纖維尾管，在視覺上忠實呈現令人熱血沸騰的賽車氣勢。

MINI JCW Clubman ALL4 與賽車靈魂的優雅結合 重新詮釋浪漫跑格

成熟、精緻、優雅，是MINI Clubman帶給世人的第一印象，源自經典的對開式尾門，略帶肌肉感的線條與優雅修長的車身比例相得益彰，與專屬賽車品牌JCW結合出迥然不同並充滿張力的賽道風格，為MINI JCW Clubman ALL4的優雅洗練，帶來不同面向的詮釋。

有著英式跑車風格的新一代MINI JCW Clubman ALL4，搭載全新2.0升TwinPower Turbo渦輪增壓直列四汽缸引擎，350Nm的最大扭力與231hp的馬力，0-100公里加速僅需6.3秒，標準配備四輪傳動系統，以電腦控制前輪和後輪之間的傳動力分配，提高動態轉向靈敏度，在任何天氣和路況下都確保強大的牽引力以優化行駛穩定性。搭配標準配備的DSC動態穩定控制系統，ALL4四輪傳動系統更可因應每一秒間不同的路況，實現精準且反應速度極快的傳動力分配調整，突顯新一代MINI JCW Clubman ALL4的運動化個性。

2018世界新車大展特以White Silver車色，搭配JCW專屬引擎蓋與紅色尾門賽車飾條，帶出MINI JCW Clubman ALL4內斂卻隱隱散發剽悍風格的外觀樣貌。19吋JCW雙色Radial Spoke輪圈極具美感，搭配碳纖維進氣飾板，滿足每一位鑑賞家對品味與性能要求的完美平衡。降低10mm的跑車化懸吊設定，也顯露出彷彿將吞噬街道般的王者氣勢，同樣強化激烈操駕時所需的車身穩定性。設計團隊在MINI JCW Clubman ALL4既有的優雅個性中，增添MINI引以為傲的賽道元素，打造絕無僅有、優雅而洗練的賽車風格。

MINI JCW Countryman ALL4 源自賽道 旅程中多一些激情 多一分霸氣

JCW家族最新發表的新一代MINI JCW Countryman ALL4運動休旅，視覺上以紅黑交錯搭配JCW專屬的經典Rebel Green賽車綠、紅色車頂及後視鏡外蓋，重現MINI 1960年代征服各大賽事的競速榮耀。而多種專屬配備同樣打造出辨識度極高的賽車外觀：車側方向燈飾板、輪圈蓋、水箱護罩與車尾皆鑲有JCW Logo，彰顯源自賽道的不凡血統，運動化不銹鋼雙邊排氣管則讓車尾也散發躍動的熱血氛圍；標準配備19吋JCW雙色輪圈，搭配Chili Red塗裝的前四活塞Brembo煞車卡鉗，帶來精準而優異的煞車效能，充滿視覺張力，更具強大制動力，增添剽悍的賽車風格。

內裝與外觀同樣熱血！Dinamica搭配真皮材質的雙前座筒型賽車座椅，在激烈操駕時可提供絕佳支撐性與包覆性，JCW跑車式打孔真皮方向盤採用對比紅色縫線設計，絕佳的握感搭配換檔撥片，賦予十足戰鬥氣息；而JCW專屬儀表、JCW迎賓門檻、車門扶手紅色縫線…等細節均注入賽車風格，打造質感與熱血兼具的座艙空間。

新一代MINI JCW Countryman ALL4搭載全新2.0升TwinPower Turbo渦輪增壓直列四汽缸引擎，採用燃油直噴技術、BMW Group集團專利Valvetronic汽門揚程可變系統與Double-VANOS雙可變汽門正時控制科技，搭配運動化Steptronic八速手自排變速箱，在廣泛的轉速範圍內可產生強大牽引力：350Nm的最大扭力，在引擎轉速1450 rpm時全數湧現，更可源源不絕持續到轉速4500rpm之間，最大馬力可達231hp，時速0-100公里加速僅需6.5秒，為車主帶來極致的操控樂趣。得力於可變排氣閥以及後消音器的特殊設計，JCW車系在各種轉速間皆可展現極具辨識度的渾厚排氣聲浪；而標準配備全新ALL4智慧四輪驅動系統，透過DSC感應器控制系統，能迅速地分配前軸與後軸之間的驅動力，在任何路況下均能提供最佳的操控性。

JCW品牌系列精品  同步上市

原廠JCW品牌系列精品，亦於本屆車展同步上市，包含服飾、帽子與旅行袋…等各種配件單品，將JCW賽車靈魂融入所有MINI愛好者的生活之中。其中最為特別的JCW卡丁車，讓三歲以上的孩童同樣能體驗MINI經典的操控樂趣。

開創未來 電力世代
MINI首輛插電式油電混合車款 MINI Cooper S E Countryman ALL4運動休旅

2017年，MINI旗下電動車品牌「MINI ELECTRIC」正式問市，首款量產插電式油電混合車型─全新MINI Cooper S E Countryman ALL4運動休旅，以智慧的能源管理系統，整合高效能TwinPower Turbo渦輪增壓汽油引擎及電動馬達的輸出，於節能環保的同時，更提供獨有的全新MINI駕駛樂趣。

MINI Cooper S E Countryman ALL4採用1.5升TwinPower Turbo渦輪增壓引擎驅動前輪，最大馬力可達136匹，於轉速1250rpm時即可達到220Nm的扭力輸出；而行李廂下方的電動馬達則獨立驅動後輪，最高馬力及扭力分別為88hp及165Nm。透過聰明的動力管理系統整合汽油引擎及電動馬達的輸出，僅需6.8秒即可完成0-100km/h的加速，綜效馬力及扭力分別可達224hp與385Nm。此外，MINI Cooper S E Countryman ALL4的二氧化碳排放量為49g/km，油耗更達到47.6 km/L的傑出表現。

車主可隨心所欲選擇3種eDrive駕駛模式：在AUTO eDrive駕駛模式下，能以最高80km/h的時速進行純電行駛，當加速的瞬間超過以電力行駛的最高車速時，前軸的內燃機引擎會適時介入供給動能；當駕駛模式切換至Save Battery，此時車輛的動力輸出則大幅憑藉前軸搭載的內燃機引擎，且將行駛中的電能儲蓄功率提升至90%；若將駕駛模式切換至Max eDrive，後軸供給的電池動能於此時成為全車的動力來源，電子極速可高達125km/h，更帶來接近寂靜無聲的駕駛感受。

在D檔位時，所有的eDrive駕駛模式皆可與MINI經典的三種駕駛風格Sport/Mid/Green進行搭配，於實踐節能理想的同時，保有MINI無可妥協的駕馭堅持。純電的最高行駛距離可達約40公里（視駕駛風格、路況、環境溫度、空調使用方式等將有所變化），系統亦透過滑行及煞車進行動能回充，保有車輛續航力。而全新MINI Cooper S E Countryman ALL4也能輕鬆應對長途旅行需求，憑藉著內燃機引擎與電動馬達兩種動力，帶來199km/h的最高時速及最高500km的行駛里程。不僅限於城市街道漫遊，更能說走就走，從容展開遠程探險之旅。

全新MINI Cooper S E Countryman ALL4運動休旅使用BMW集團高效能鋰電池科技，達成以最小體積提供高輸出的優異表現。充電孔位於駕駛座側的MINI ELECTRIC方向燈飾板內，將飾板按壓開啟後即可進行充電。透過充電孔周邊的燈環， 直覺的表現方式讓車主能即時辨識車輛充電狀態：間歇閃爍的螢光黃燈代表充電中、節能綠燈表示完全充飽。以功率為3.6kW的Wallbox充電器為例，充電完成僅需約2小時30分鐘。而目前BMW與MINI共於全台207處設置Wallbox充電站，提供車主免費使用；而MINI總代理汎德更提供鋰電池6年或10萬公里的保固服務，讓您無後顧之憂，輕鬆地為愛車保持最佳狀態。



[ 本帖最後由 e48585 於 2017-12-31 04:18 編輯 ]