2018台北車展報導：外在華麗、內在強悍的法拉利全新V8超跑Ferrari Portofino登台發表

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台灣新車流行幾乎和全世界同步接軌，特別是豪華車款和頂級超跑，2017年9月才在法蘭克福車展發表的法拉利（Ferrari）全新V8 GT跑車Ferrari Portofino，是法拉利California的後繼車，不到3個月就台北世界新車大展發表，可以看得台灣買家對於法拉利的支持與熱愛。


兩年一度世界新車大展登場，法拉利台灣援用德國法蘭克福車展的展區規格，全車系車款一字排開，由當家的12缸旗艦超跑812 Superfast領軍，伴隨著同樣搭載12缸引擎的GTC4Lusso，以及屢獲國際引擎大獎殊榮的488車系同步登台亮相；而車迷引頸期盼的全新Ferrari Portofino也於2018世界新車大展同步登場，基本報價1228萬起。

2017年正好是Ferrari法拉利創廠70週年，這輛全新GT跑車的誕生，正是對躍馬品牌70年的獻禮。這款全新GT跑車是以義大利著名濱海小鎮Portofino命名，以凸顯這台車的鎮其典雅、動感、低調奢華。Ferrari Portofino身型優美具有流線的外觀，搭配全新的可伸縮式硬頂敞篷，並且擁有絕佳的實用性與澎湃的動力配置，天篷開啟只要14秒即可完成。同時搭載Ferrari法拉利特調的引擎聲浪，為車主帶來無可比擬的操駕快感。

Ferrari Portofino搭載的動力是連續榮獲2016年和2017年國際年度引擎大獎的Ferrari法拉利V8渦輪增壓引擎，輸出功率高達600cv。同時，Portofino也採用了全新元件和更優異的動力管理系統，搭配7速雙離合器變速箱，時速0到100公里加速3.5秒內即可完成，極速320公里�小時。此外，Ferrari Portofino採用的可變增壓管理系統，能根據駕駛時的檔位立即調整扭力，進而提高全速域下的加速表現，甚至可大幅降低油耗。

此外，Ferrari Portofino也採用多項最新技術。首先是全新打造的鋁合金底盤，不僅讓車重減少達80公斤，抗扭曲鋼性更提升了35%，增強操駕時的運動感。同時，它也是首輛法拉利車款使用第三代電子差速器（E-Diff3），並整合F1-Trac牽引力控制系統，將車輛的抓地力與動態表現推升到全新的境界。

Ferrari Portofino更是Ferrari法拉利GT車系中第一款配備電子動力轉向系統（EPS）的車型，得力於第三代電子差速器（E-Diff3）的加持下，使其轉向傳動比降低7%，擁有更敏銳的轉向反應，且同時不影響操控穩定性。此外Ferrari Portofino也針對磁流變懸吊控制系統（SCM-E）進行升級，採用雙線圈技術減少滾動，可有效吸收車輛行駛於顛簸路面時的跳動。

Ferrari Portofino除了擁有強悍的操控與性能，在駕駛舒適及功能性上，也增加了許多全新功能。包含擁有10.25吋螢幕的多媒體娛樂資訊系統，以及全新的空調系統，提高開篷與關篷時的空氣流動性。而全新方向盤則可帶來暢快淋漓的駕駛手感，加上18向電動調整的座椅可為後座乘客帶來更寬闊的腿部空間。車頭也配備全新導風板，可減少車內30%的氣流流動，有效降低行駛時的噪音。













2018台北車展搶先報：賓士不只是展出酷炫的新車，更引領人們走入未來移動生活中


如果你到了2018世界新車大展台灣賓士（Mercedes Benz）的展區，你會有一種置身法蘭克福車展或是美國CES消費電子展的錯覺，事實上，這不算是錯覺，因為台灣賓士為了傳遞賓士品牌的「C.A.S.E.」四大核心理念的策略，而打造國際規格的展區和舞台，不只如此，賓士最新的概念車和最新量產新車，也是直接空運來台，配合演出。


2017年賓士（Mercedes Benz）再度稱霸全球及台灣的豪華車市場，靠的不只是車款具有華麗時尚或運動化的設計，更重要的是融入先進的數位通訊科將原廠「C.A.S.E.」內的聯網科技、智能駕馭、共享與服務以及電能驅動的四個概念，透過九個展區，一一呈現，而展區之大，占地2,200平方公尺，也是本次車展之最。

為凸顯電能驅動的未來趨勢，同時也是預告未3年內，台灣賓士將陸續引進新的電動車和互聯科技，車展特別空運原廠最新的電能概念車 Concept EQ，這台超酷的概念車這台車也是賓士在2018年CES消費電子展的主秀。

Concept EQ搭載高效能電池組與雙電動馬達，並且引用當代最新的充電技術，同時具備無線充電、家用充電、快速充電等技術。而它整台車的設計也是一整個節能的概念，像是它的SUV休旅車造型，有許多獨特的設計，例如它沒有車外後視鏡，而是用攝影機取代，讓駕駛在車內就能把車外狀況一覽無遺，而且也能減少風阻，另外它也採取隱藏式雨刷並取消車門把，利用觸控開車，這也是減少風阻的設計。

Concept EQ也具備人車互動的概念與功能，例如它配有獨特「感性照明科技」，當駕駛接近車輛時，座艙會自動發散車主指定顏色，來歡迎駕駛上車，而當駕駛者就位後，座艙燈光顏色即轉成電子藍光。另外，中控台配備24吋 超大螢幕，整合儀表資訊平台，提供相當豐富的車輛與行車資訊，並且運用OLED科技的觸控介面，取代傳統按鍵或旋鈕式的操作介面，另外前座椅背更配置專屬後座娛樂系統的TFT顯示器。當然，Mercedes-Benz現有的車內環景照明科技，也結合OLED照明科技，並且可以自選不同的顏色的車內照明。

Concept EQ動力來自底盤上的高效能鋰離子電池組與前後兩組電動馬達，電池儲存容量超過70 kWh，總輸出功率高達300 kW，最大扭力更為700 Nm。它的時速0到100公里力速5秒內可完成。而它也具備500 km續航力，它不只可以無線充電，使用CCS整合式快速充電系統充中更快速充滿電力，5分鐘內就可獲得100km的續航力。另外，它也具備自動駕駛的能力，搭載最新駕駛輔助科技，同時透過與HERE地圖公司的平台合作，內建即時地圖，結合Car-to-X技術，讓導航可以因應突發路況，隨時建議最佳的路線。

另外，台灣賓士在車展中，搭配Mercedes-AMG 50周年，發表堪稱當代性能房車之最的Mercedes-AMG E 63 4MATIC+，這也是目前性能最的E系列車款，另外也引進搭載EQ Power的最新插電式混合動力旗艦房車Mercedes-Benz S 560 e，以及結合EQ Power油電動力的未GT超跑概念車Mercedes-AMG GT Concept。

本屆車展，台灣賓士也比照法蘭克福車展，推出未來趨勢論壇，將於2018年1月3日至1月5日以【Mercedes-Benz Future Talks未來論壇】系列講座，邀請跨界科技菁英及意見領袖前來探討未來、創新與智能，讓車迷朋友能在欣賞美車之餘，探索未來世界趨勢脈動。















2018台北車展報導：蟬聯3屆WRC2冠軍！SKODA Fabia Monte Carlo冠軍特仕版登場


以跑車化及獨特的設計，SKODA Monte Carlo冠軍特仕版可說是目前SKODA旗下最受注目的車款，有鑑於SKODA近年投入WRC 2世界越野賽佳績頻傳，Fabia更是蟬聯2015年至2017年的冠軍車款，因此2018台北世界新車大展，SKODA Taiwan特地推出Fabia Monte Carlo冠軍特仕車，讓車迷們得以目睹Fabia小鋼砲的魅力。此外，現場也展出Kodiaq與Superb Sportline等熱門車款，徹底體現出車廠獨特的造車語彙。


1936年SKODA於Monte Carlo首度贏得越野賽后冠；馬上又以Popular在其級距取得亞軍。為了紀念這場勝仗SKODA推出Popular Monte Carlo車款。基於越來越多的顧客尋求客製化且有故事性的車款，SKODA Monte Carlo特仕版於焉誕生。這款特仕車兼具獨特性與最高價值比的元素，而今Monte Carlo特仕車型已經具備很多特質諸如：黑色車頭格柵、黑色鋁圈、深色玻璃及後尾窗，以黑色為本質將所有設計元素一一植入。Fabia Monte Carlo冠軍特仕版更增加「Black Cube」中控台飾板、Monte Carlo專屬「Satin Black」前中央排檔座、三幅跑車式平把真皮紅色縫線多功能方向盤 (音響及電話控制)。

擁有集團MQB模組化底盤的SKODA Fabia雖然歸類於小型車，不過達到2470mm的軸距卻可以提供相當舒適寬敞的乘坐空間；多項主被動安全科技配備如：XDS+主動式電子限滑差速器，可有效提升車輛過彎循跡反應與操控穩定性；MKB (Multi-Collision Brake System) 二次碰撞預煞系統能降低車禍意外發生時的再次傷害；Hill Hold Control則協助車主上坡起步車輛不會倒滑。至於主被動安全設備方面，六氣囊、ESC電子行車穩定系統、四輪碟煞等亦是New Fabia的安全後盾，2018年式車款又加入附圖像及車距顯示的後方倒車警示系統，更增行車安全性。Fabia 1.0 TSI車款搭載999cc. 直列三缸渦輪增壓汽油引擎，最大動力為110hp/20.4kgm，不僅更為輕量化，扭力同時提昇14%； 搭配七速雙離合器自手排變速系統，0~100km/h加速所需時間9.8秒，極速為196km。

Fabia Monte Carlo冠軍特仕車特地選在2018台北世界新車大展首發，將以參考售價NT$86.9萬，車展優惠價82.9萬，限量100台提供給喜歡與眾不同的車迷朋友，充份感受SKODA迷人傳奇。