2017古德伍速度嘉年華：豹力好爸爸JAGUAR XF S Sportbrake現身！

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JAGUAR才剛推出不久的全新豪華旅行車XF Sportbrake，也在剛落幕的2017古德伍速度嘉年華活動中公開亮相，而且還是「S」的高性能版本。XF Sportbrake過去僅在英國與美國發表過，其他市場有意入主的消費者還需再等等，以美國為例，XF Sportbrake的起始價為70,450美元(約為台幣220萬元)，就能買到一輛380 hp大馬力、配備四輪傳動且兼具實用性的豪華旅行車。


這次在2017古德伍速度嘉年華上亮相的XF S Sportbrake，在外型上維持XF家族式的設計造型，但在C柱之後擁有更流線的造型以及充裕個空間。也因為是性能版，在車頭的蜂巢式水箱護罩右下角多了一個顯眼的「S」名牌，彰顯其獨一無二的地位，同時也讓整輛車更具運動感。

XF S Sportbrake的座艙維持JAGUAR既有的高質感，並在環抱式座艙設計、簡約的線條、Alcantara包覆的座椅塑造出奢華大氣的氛圍，在中控台上方的10.2吋多媒體螢幕也為XF S Sportbrake增添不少科技感。另外，XF S Sportbrake的車頂還配有一個大尺寸的全景天窗。

動力方面，XF Sportbrake全車系共有兩種動力可選，包含2.0L四缸渦輪增壓引擎和3.0L V6渦輪增壓引擎。值得注意的是，這顆3.0L V6引擎在英國當地還有柴油可選，比在美國當地販售的車型選項更加多元。另外，英國所販售的XF Sportbrake全車系包含「S」共有四種車型；美國則僅有「S」和「FIRST EDITION」兩種車型可選擇。

















全車系標配主動煞車系統，VOLKSWAGEN Caddy 英國新年式車型入手門檻更親民


家庭、商務多功能取向的 Caddy 車系，一直都是 VOLKSWAGEN 輕型商用車產品中的長銷車款，隨著消費者對安全輔助系統的重視提升，原廠也積極打造同級距最高水準配備。近日在英國發表的全新 Caddy 改款車型，就強調全車系導入 AEB 主動式緊急煞車系統，同時汽油動力車款售價也微幅下調，起始報價從 17,527 英鎊（約新台幣 70 萬元）起降低了整體入手門檻。


VOLKSWAGEN 表示，無論設計與製造工藝方面，車輛安全性一直都是 Caddy 車系的核心訴求，延續 2015 年將完整安全氣囊配置與碰撞後自動煞車系統列為全車系標準配備，全新 2018 年式車型更搭上品牌輕型商用車產品的安全輔助科技升級規畫，為 Caddy 全車系導入主動式緊急煞車系統與駕駛警示系統列為標配。對車主來說不僅能降低意外碰撞發生風險，以英國市場為例也能反映在降低保險費用的實際經濟效益上。

除了車輛安全配備升級，新年式 Caddy 英規版本在 Startline、Trendline 與 Highline 三階車型的標準配備更較以往豐富，包括從初階車型便搭載多功能皮質方向盤與多功能顯示螢幕；新年式 Trendline 車型則將恆溫空調列為標配項目；至於頂級 Highline 車型則直接搭載實用的 Discover Media 衛星導航系統。

新年式 Caddy 車系在動力編成部分共規劃 5 種選擇，依據輸出大小分為汽油版 1.2 升 TSI（84PS）、1.0 升 TSI（102PS）、1.4 升 TSI（125PS）；柴油版 2.0 升 TDI（102PS / 150PS）共五種性能需求，並可選擇 5 速手排、6 速手排和 6 速 DSG 雙離合器自排三種變速箱配置。原廠報價部分，初階車型 Startline 1.2 TSI 下調幅度更達 1,017 英鎊，搭配 AEB 設備平均可降低 10% 保險費用，新年式車型所帶來的成本效益可是相當具有吸引力。







2017古德伍速度嘉年華：PROTON WRC2賽車Iriz R5現蹤！


馬來西亞汽車品牌PROTON，在本屆2017古德伍速度嘉年華會上展出了全新Iriz R5拉力賽車，同時也是品牌回歸2018世界拉力錦標賽的主力賽車。因此，PROTON除了在活東中讓Iriz R5賽車亮相之外，也更進一步表達回歸賽事的決心。


PROTON Iriz R5賽車將會參加2018年亞太區拉力錦標賽(Asia-Paciffic Rally Championship) WRC2組別，為了對應賽事規範以及具備足以應付賽事挑戰之實力，Iriz R5已做足了準備，全車經過精細的調教之後，不論是底盤或是傳動系統，接能夠負荷拉力賽中各種嚴峻考驗。

在Iriz精巧的小車體型之下，PROTON為R5賽車換上拉力賽戰袍，輪拱經過特別設計向外延伸，能夠裝配尺寸更大、更寬的輪胎。突出的輪拱加上誇張的保桿造型、隨處可見的進氣孔，以及後擋風玻璃上方的尾翼，讓Iriz R5變身成為穿梭叢林的小猛獸，既可愛又帥氣。

Iriz R5的引擎蓋底下躺著的心臟可是大有來頭，它其實就是與MITSUBISHI Lancer Evolution X一樣的引擎，也就是代號為4B11T的四缸渦輪增壓引擎，只不過R5為了對應賽事規範，將排氣量由原本的2.0L調降至1.6L，但其性能表現也相當令人驚艷。