除了快、還要穩！1016 Industries推出McLAREN Aerokit改裝套件！

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對於大部分人來說，McLAREN旗下超級跑車已經有很強的性能表現，但對某一部分欲求不滿的重度性能車主來說，原廠的設定永遠不夠用，這時候改裝廠就能給予他們心靈上的安慰。專精於超級跑車改裝事業的1016 Industries，近日為McLAREN車主研發了一套全新的Aerokit改裝套件，並且適用於所有車型。


Aerokit並不只是單純針對動力提升，創造一輛直線加速道上的怪物，而是專於空氣力學效力升級，透過增加下壓力進而改善車輛在彎道與高速行駛中的穩定性。Aerokit包含重新設計的保桿、下導流板、側裙、後擴散器，以及與McLAREN 570S GT4、P1 GTR類似的大尾翼。

1016 Industries之所以會針對McLAREN推出Aerokit改裝套件，其實是收到來自570S車主的反饋意見，該車主認為其愛車在改裝之後，當車輛性能發揮到極致時會產生不安定的現象，對駕駛也產生一種不安心感，希望能夠獲得改善，進而促使Aerokit的誕生。

1016 Industries所打造的Aerokit，在經過著重於下壓力的設計調整之後，能夠讓四顆輪子穩穩地黏在地上，同時也讓McLAREN更具侵略性與帥勁。Aerokit能夠裝載於McLAREN所有車型，包含540C和570 GT。另外，不久之後1016 Industries還會再釋出ECU和TCU的升級套件，讓車主的愛車再上一層樓。











「豹」力好爸爸！JAGUAR XF Sportbrake 220萬台幣給你380hp、四輪傳動！


上週，英國豪華汽車品牌JAGUAR正式在美國發表了全新的旅行車款─XF Sportbrake，要以英式奢華品質、豹味十足的絕美身型，與MERCEDES-BENZ E-Class Wagon爭奪美國豪華旅行車市場大餅。近日官方終於宣布XF Sportbrake在當地的售價，起始價為70,450美元(約為台幣220萬元)。


XF Sportbrake的售價明顯比一般Sedan車型的47,775美元起跳價要貴上許多，但旅行車型僅提供S性能版和First Edition兩種版本，在配備上已比一般的Sedan車型要來得高階。真要比較的話，就以同樣搭載3.0L V6渦輪增壓引擎，擁有380hp最大馬力以及四輪傳動系統的S性能版車型來說，Sedan車型要價66,865美元；Wagon車型則要價70,450美元，事實上Wagon只比Sedan貴上3,585美元而已。

而XF Sportbrake First Edition則又比S版本共上將近2,000美元，搭載同樣一具3.0L V6渦輪增壓引擎，同樣擁有380hp最大馬力以及AWD四輪驅動系統，但多了更多豪華實用配備，如以JAGUAR先進科技製作的手環式感應鑰匙、手勢感應啟閉遮陽簾，以及整合衛星導航的10吋觸控螢幕等，全搭載在First Edition上。

作為JAGUAR搶攻美國豪華旅行車市場主力的XF Sportbrake，與其競爭對手MERCEDES-BENZ E-Class Wagon相比，動力遠比對手的329hp要來的強，但售價方面比別人貴上將近10,000美元；而與VOLVO V90相較，也是同樣的結果。但相信對於這類金字塔頂端的買家來說，價錢已經不在他們所要考慮的範圍。











最速前驅車Civic Type R將推四驅車型！瞄準Golf R、WRX STI！


地表最快的前驅車─HONDA Civic Type R，雖然一度被其他競爭對手從紐北最速排行榜上刷掉，但最後總算還是以所向披靡的性能表現與實力取回王座。但HONDA對這輛稱霸前驅量產車的鋼砲似乎有別的規劃，據消息指出，HONDA有意推出四輪驅動版本的Civic Type R，難道除了最速前驅車頭銜，HONDA就連SUBARU WRX STI、VOLKSWAGEN Golf R、Focus RS也不放過？


根據Automotive News報導指出，Civic車系研發總工程師Hideki Matsumoto在訪談中提到，HONDA將會針對Civic Type R推出更多版本，其中就包含搭載四輪驅動系統的車型。這將是HONDA其所未見的做法，過去Civic Type R都以前驅車著稱，當四輪驅動車型問世之後，Civic Type R的射程範圍將不再僅限前驅量產鋼砲。

Hideki Matsumoto透露，搭載四輪傳動系統的Civic Type R，將會具備比前輪傳動車型更為強大的動力與性能表現，以現型款的車型來說，其擁有320hp/40.8kg-m最大輸出功率，0-100km/h加速僅需5.7秒的實力。因此我們可以推測，四驅版本的Civic Type R少說也將會有400hp的動力。

除了更強勁的四輪驅動車型之外，HONDA還計畫推出更為舒適、空間機能夠家優秀的GT版本，以及一個定位在Civic Si和Type R之間的性能車型，已為消費者提供更多元的選擇。











台灣慢慢等！SUBARU將在今年夏季於日本推出新版EyeSight


SUBARU 將於今年夏季在日本國內推出新版本的 EyeSight 安全系統，新版本最大的不同在於，允許車輛在高速公路或交通堵塞時，引導車輛沿著曲線自動駕駛。這套系統未來將先導入在日規的 Lavorg以及日本專屬的 WRX S4 轎車上。


將率先搭載的車款

目前的第三代 EyeSight 在日本已經部分允許部分的自動駕駛，但只有車輛時速在 60-100km/h 時才會啟動。而將在今年夏季發表的新版 EyeSight 的攝影鏡頭可視範圍變大了，因此啟動的速範圍也隨之擴大，新版本的啟動時速範圍為60-120km/h。

[youtube]https://youtu.be/vSduCiIdrVI[/youtube]

第三代 Eye Sight，以兩具彩色立體攝影鏡頭為主要路況判斷依據，並整合煞車燈辨識功能以及自動煞車系統大幅強化了前方碰撞預警的靈敏度，此外包括車道偏離警示、主動式巡航控制、盲點偵測與後方交通偵測等主動式安全科技也都整合在第三代Eye Sight系統內。

雖然新版本的 EyeSight 能在無人干預的情況下讓車輛自動駕駛，但基於安全考輛，仍然需要司機的輔助操作。若司機離開駕駛座超過10秒，系統便會將自動駕駛功能停止。

至於台灣市場，SUBARU 產品高階經理 Masahiro Inoue 表示，如台灣尚未配備的 EyeSight 主動式安全系統的精進化以及電動化車款的研發均已在 SUBARU 的未來規劃中，若有更進一步的成果，一定會讓大家知道。