挑戰泥地障礙賽，限量 100 台 JEEP Renegade Tough Mudder 聯名車型發售

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不吝於異業行銷的 JEEP，擅長運用各種原廠改裝能量推出稀有的限量版車型。近日官方與英國知名泥濘障礙賽主辦單位 Tough Mudder 合作推出全球限量 100 台的 JEEP Renegade Tough Mudder 聯名特仕車，報價 27,795 英鎊（約新台幣 108 萬元）提供黑 / 橘兩色塗裝、專屬主題內裝與限量編號銘牌。


全新 JEEP Renegade Tough Mudder 限量版車型在外觀方面延續了 Renegade Trailhawk 版本的前保險桿樣式，外觀上具備強悍又不失休閒的年輕化風格。與車身塗裝呼應的橘色鋁合金陽極電鍍內裝飾板，帶出 Tough Mudder 所展現的當代戶外運動風格浪潮，跳脫一般人與越野吉普車的距離感。

性能方面，JEEP Renegade Tough Mudder 搭載 2.0 升 Multijet II 140hp 柴油引擎，配合 9 速自排變速箱與四輪驅動系統，在穿上 17 吋雪泥胎後，這款限量版車型成功穿越由 Tough Mudder 所設計越野關卡，無論是陡坡、鬆軟的泥地或泥水低窪地勢皆能順利跨越。

其他配備部分，JEEP Renegade Tough Mudder 也能為車主帶來舒適的駕馭體驗，包括前座加熱座椅、5 吋彩色觸控螢幕內建 Uconnect 車載系統，整合數位廣播、衛星定位導航、藍牙連線與生活資訊機能，喜愛 Tough Mudder 運動風格的車迷可別錯過這殘酷的限量了。















大型休旅越野悍將，新年式 FORD Expedition FX4 同步亮相


主攻北美大型休旅級距市場的 FORD Expedition 車系，不久前發表最新 2018 年式車型陣容，在與 FORD F-150 共享開發資源的基礎上，採用全鋁製車身與高強度籠型鋼骨減重程度達 136 公斤，並換裝 3.5 升 EcoBoost 引擎與眾多配備升級。原廠現在也同步發表 Expedition FX4 越野套件式樣，強調基於其優異體質打造出強悍的地形穿越能力。


外觀部分全新 2018 年式 Expedition FX4 基於家族化設計語彙，包括前水箱罩和車頭燈皆換上新造型，並於頭燈組導入 LED 光源。而車側專屬的 FX4 飾徽標誌著它不同於常規車款的優異越野性能，全車七處防護板設計將能有效隔絕砂石異物入侵，並在崎嶇地形上防止車身動力組件和油箱損害，車頭前保桿的下擾流板也加以縮短以提升越野進場角表現。

動力方面，新款 Expedition FX4 導入 3.5 升 EcoBoost 雙渦輪增壓 V6 引擎，匹配 10 速自排變速箱，動力提升至 375hp 最大馬力，峰值扭力來到 64.97kgm 之譜。同時高達 9,300 磅的拖曳能力，在美國汽車工程師協會標準下，位列同級競爭產品最強之作，駕駛人可使用車內配置的「Pro Trailer Backup Assist」功能，根據實際拖曳情況做出相應設定，完成更安全、輕鬆的出遊旅程。

此外同步導入的 Terrain Management System 提供七種駕駛模式，無論在都會鋪裝道路、沙地、石地或雪地皆能保持良好的駕馭感受和行駛穩定性。專利研發的電子式後軸限滑差速器，能根據行駛狀況主動調整扭力輸出配置，搭配越野取向校調的懸吊設定、換裝全地型越野胎與易清理橡膠地墊，進一步強化車輛的地形穿越能力。

此外在科技配備部分，新款 Expedition 為 FORD 首款導入行動裝置無線充電機能的產品，同時 SYN 3 車載系統整合了 WiFi 無線熱點與 B&O 12 聲道音響系統，加上全車共設置 4 個 12V 電源插座、6 個 USB 充電插槽與 1 個 110V 電源插座，強調能完整提供所有乘客的設備電力所需。













實現 NeuV 智慧概念車願景，HONDA 與京都大學共組人工智慧研發團隊


為了加速自動駕駛技術發展和促進未來交通環境革新，HONDA 日本研究院宣布與京都大學資訊學研究科（所）合組人工智慧研發團隊，將「以人為本」做為開發方向，實現能與人類合作，理解人類情緒，與人類交流共同成長並協助發揮人類潛能的人工智慧願景。


標榜以技術驅動對未來想像的 HONDA，2016 年底發表 NeuV 概念車，並於 2017 美國消費電子展（CES）首度亮相。HONDA NeuV 的設計概念與人工智慧技術息息相關，強調藉由人工智慧深度學習能力，欲打破現行私家車閒置率高居不下的資源浪費問題，並使車載系統能主動了解乘客的情緒狀況，讓移動體驗更加順暢愉快。

原廠反思私家車有 96% 的時間處於閒置狀態，因此透過內建自動化個人助理調配車輛，當車主不需要用車時，便可以自行出發加入車輛共享平台，甚至可在公共電網用電高峰時段反向供電賺取利潤。NeuV 的座艙內備有兩個座位，並附帶一塊行李空間，裏頭整合了一台輕便的「Kick'n Go」電動滑板車，可是適用於停車後延伸移動距離的「最後一哩」載具。

對 HONDA 來說，NeuV 的創新之處就是改變傳統乘用車的負資產、高閒置率使用模式，轉而貨幣化成為可參與整體商業模式的一份子，提升了車輛本身的總體價值。同時與 SOFTBANK 合作開發的人工智慧助理「HANA」（Honda Automated Network Assistant），能利用內建「情感引擎」技術判斷駕駛人的情緒狀況，提供對應的駕駛建議和音樂選擇。

此外 HONDA 也從魚群中得到靈感，為 NeuV 搭載「Safe Swarm」駕駛輔助技術，成為一群不會彼此碰撞的車流，透過專用的短程通訊機制（DSRC）連結車況，協助減輕駕駛人在壅塞都會的車流中的心理壓力，也提升整體交通的運作效率，並實現零碰撞的願景。