尺碼更大、造型更氣派！BMW釋出全新6系列GT定裝照

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前幾個月才傳出BMW打算將旗下5系列GT車型取消，改納入6系列家族底下的一員，最近原廠終於對外釋出新款6系列GT(Gran Turismo)的官方定裝照了。此次BMW設計師大量修改前作5系列的造型缺點，所呈現出的是一輛造型更為大氣且更為氣派的大型掀背房車。


首先在車身尺碼方面，新車長度來到了5091mm，而在車高方面也降低了21mm，此外在後尾門也經過重新設計較先前的5系列GT降低了64mm之譜。使得全車不僅在視覺效果更低趴且更具運動化。而在車頭方面，前雙腎形水箱護罩面積較原先5系列GT放大些許，LED頭燈組也將列為全車系標準配備。另外在細部設計方面，新車也將擁有無窗框設計、前葉子板散熱孔以及包角式尾燈。至於新車在車室方面則大量沿用原先5系列GT的設計，但是在行李空間上則擁有610公升的容積表現，如果需要放置大量的行李的話，也僅需按下具備電動收折功能的後座，創造出1800公升的可利用空間。

除此之外在科技層面上，新車中控台上方將備有10.25吋的iDrive車載資訊系統，並且也支援語音輸入以及手勢控制。且也將擁有半自動駕駛系統、抬頭顯示器以及後座電動調整座椅等豐富配備。雖然新車正式推出的時程可能會落在今年11月，但大抵上原廠將提供三種不同的動力來源，包含兩具汽油引擎和一具柴油引擎。首先入門的630i GT將搭載2.0升直四渦輪增壓引擎，可擁有258PS(190kW)/40.8kgm的動力水準，在搭配了一組八速自排變速箱下，使其能在6.3秒內完成0-100km/h加速。而若消費者本身對於性能較為要求，也可選擇搭載3.0升直六引擎，其可輸出340PS(250kW)/45.9kgm的640i Gran Turismo車型，且能於5.3秒完成0-100km/h加速(搭載選配的四驅系統時)。

另外對於柴油動力較為偏好的消費者則可以選擇630d GT，它搭載了一具3.0升直六引擎，可輸出265PS(195kW)的最大馬力以及63.2kgm的強勁扭力，且在搭載AWD系統下，也可在6秒完成0-100km/h加速，很明顯的，新車的性能表現仍維持BMW家族一貫的強悍風格。據消息指出，即將於今年秋季正式登陸北美地區BMW展間的640i xDrive GT價格約莫自69700美元(約新台幣210萬元左右)起算。

















轉戰小型跨界市場！CITROEN釋出全新C3 Aircross定裝照


根據最近英媒《Autocar》報導，甫在今年三月日內瓦車展登場的CITROEN C-Aircross concept預告了C3 Picasso車系可能將由一輛MPV車型轉型為小型SUV作品，最近CITROEN終於對外釋出了其真正量產版本-C3 Aircross的官方照。這款新車不僅擁有新潮的外觀設計語彙，其擁有高達90種的豐富外觀搭配，結合內裝5種不同的設計，希望能藉此擄獲喜歡求新求變的年輕消費客群目光，更重要的是其強打同級車最佳的車室空間表現。預計在上市後此車將對上NISSAN Juke、MAZDA CX-3等車款。


雖然此車和OPEL Crossland X以及即將到來的PEUGEOT 2008互為姊妹車型，但全新的C3 Aircross仍擁有非常獨特的內外觀設計，尤其是內裝採水平為主軸的設計元素，原廠在人體工學方面也下了很大的一番功夫。雖然新車總長僅4.15公尺，但這間法國廠仍對外聲稱新車將擁有傲視同級車的車室空間表現，其後座不僅擁有獨立向前滑動的設計，前座椅也可以向前躺平，使得車主若要裝載長型物品時也不用怕擠不進車室內。至於後行李箱空間則擁有410-520公升不等的表現。

除此之外，新車在中控台中央也擁有附車載資訊娛樂系統的7吋液晶觸控螢幕、無線充電以及佈滿車室中大大小小的收納空間，充分發揮法國人在造型設計以及空間靈活運用的優勢。至於在機械結構方面，全車系都將採前驅設定，而在動力編成部分也分為汽柴油兩種設定。包含了直列三缸PureTech家族汽油引擎以及直四BlueHDi柴油系列引擎。前者入門款搭載了自然進氣1.2升引擎，可輸出82PS。而較高階車型在增壓系統的助陣下，也擁有110PS及130PS不等的動力輸出數據。至於對於柴油引擎較為偏好的消費者也可以選擇1.6升BlueHDi引擎，依據等級不同而擁有100PS及120PS的選擇。

儘管新車為前驅設定，但原廠也提供Grip Control抓地力控制系統以及陡坡緩降系統，方便車子能擁有更強的抓地性能。而此次大量的駕駛輔助系統也一如預期的出現在新車身上，包含全彩抬頭顯示器、倒車顯影、停車輔助、都會主動煞車系統、車道偏移警示系統、盲點偵測系統、智慧型頭燈等。目前這款新車預計將於西班牙的Zaragoza工廠進行組裝量產，且將會於今年下半年正式在歐洲市場開賣，至於價格則將於今年七月正式公布，還請看官們耐心等候後續消息。







BMW M3e屬實？產品管理總監暗示：來時不遠矣！


眼見MERCEDES及AUDI等對手均紛紛將48V Mild Hybrid輕油電複合系統作為主打特色，就在數日前，國外媒體盛傳BMW將在全新一代M3中導入同樣的技術。雖然消息始終未獲得BMW官方證實，但BMW產品管理總監Alexander Kotouc暗示不無可能。


也許對於部分BMW死忠鐵粉而言，一輛電動化的M款跑車可說是十惡不赦的傳統破壞。但Kotouc稍早於530e iPerformance的澳洲發表會上受訪指出：「根據統計，BMW大多數的插電式油電複合車款買家均會選配M Sport套件。」Kotouc表示這顯示出多數消費者不會把節能環保和運動性能作為兩個極端互斥的抉擇。

Kotouc進而推論：「就這麼一瞬間，打造一輛電動化的M款跑車聽起來就不是那麼地瘋狂了！」而不僅如此，Kotouc也在訪問中暗示著這一切恐怕會比大家預期還要來的提早發生。而Kotouc也掛保證，即便推出電動化M款跑車只是遲早的問題，不論是以純電或油電複合形式，其都不會讓大家對於BMW標榜之「終極駕馭機械」感到失望。

「我可以跟你們保證一件事，BMW的電動車也將會有一輛BMW車款該有的加速表現。」Kotouc如此補充：「你可以開著你的電動BMW上賽道去殺彎，而它也將表現得如一輛BMW所應該。」

雖然Kotouc並未明確指出下一代M3會推出油電車型與否，但已大幅強化該消息之可信度。據傳，藉由電動馬達的輔助，新M3有望因此增益30hp。當然，額外的設備將會增加車重，但透過採用可減少約40kg的CLAR模組化結構的新3系列讓額外的負擔得以抵銷。

由於，新一代3系列預計將於明年發表，估計新一代M3的問世須待2019年後。對於BMW是否會把M3電動化尚有不少討論的空間與時間，但不論如何，都不可否認這將會是BMW在未來產品策略上令人期待的一步。









美國精神號品質破功？Corvette Z06車主集體控告GM集團販售有瑕疵的車款


據外媒報導，正當CHEVROLET最近才針對旗下2017年式Corvette Z06雙座跑車的冷卻系統進行一連串的改進工程時，最近卻爆出Corvette Z06車主們對CHEVROLET的緩慢作為早已積怨已久，且已聘請好律師群準備直接控告車商，其原因是這間美國車廠提供可靠度非常差的跑車產品給消費者。


根據美國Hagens Berman Sobol Shapiro LLP律師事務所所受理車主的一系列控告案件中，大部分都指出Corvette Z06在賽道環境上會遭遇引擎過熱的情形，而在此情況下系統會為了保護車子機件本身而自動切換至跛行模式(Limp Mode)，大大限制引擎的出力，如此的情況對於需要以高速狀態行駛的賽道環境可能是非常危險的，因為可能會因車子速度驟減的緣故而與鄰車發生撞擊事故。在控訴書中也指出GM集團涉嫌欺騙消費者且已經違反了州以及聯邦法律對於Z06出廠時應該給予消費者的基本安全保障。

除此之外，車主們也認為車廠涉嫌隱瞞車子本身的瑕疵以及破壞了應該給予消費者的產品保固，且藉由販售這輛「瑕疵跑車」繼續賺錢，也涉嫌不當獲利行為。在一份合夥人Steve Berman的聲明中指出：「相信我們已經找到了GM的違法情事了。數以千計的消費者在購入這款知名的性能跑車後甚至將可能付出高達12萬美元的代價來維修這輛車款。然而如此的不正常現象早已經違反州政府所制定的消費者保護法。」Berman也補充：「如此車子本身設計的瑕疵已明顯的影響這輛車的性能表現，就是因為這些死忠車迷將Z06視為購買的第一順位才會落得如此下場。如果這些消費者在第一時間能得知Corvette Z06擁有這項致命的設計瑕疵，或許當時就不會砸大錢購買下這輛要價六位數美元的跑車，且還要在之後繼續花錢維修這輛不可靠的產品。」

根據這間律師事務所估計，目前有問題的車款大約落在2015-17年出廠的車型，預計受影響的車將超過3萬輛。目前GM對於此事件尚未作出回應，但如前述所提及，目前原廠已經針對最新款Z06改善冷卻系統，Corvette開發的總工程師Tadge Juechter也表示僅有小部分的消費者會遭遇引擎過熱的問題，這占全部車款數量可能不及5%。似乎陷入各說各話的情形，後續發展結果就待CHEVROLET官方給個明確交代了。