500hp INFINITI Project Black S靠PIRELLI抓住地表！

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數個月前所舉辦的日內瓦車展上，INFINITI在活動中展出了一款Project Black S概念車。透過RENAULT的F1科技，INFINITI將旗下Q60雙門跑車性能更加強化，擁有上看500hp的最大馬力。而PIRELLI的唯一任務，便是要確保這500匹野馬抓牢地面！


Project Black S原本是INFINITI和同樣為RENAULT-NISSAN聯盟集團旗下的RENAULT Sport F1車隊共同執行的合作計畫。兩團隊將F1多項賽車技術運用於INFINITI新世代雙門跑車Q60上，以打造性能取向的Q60為合作目標。

Project Black S搭載INFINITI的3.0L雙渦輪V6引擎和油電複合動力系統，並採用來自RENAULT F1賽車上的Kinetic動能回收技術。其最大馬力上看500hp，甚至高於462hp的PORSCHE Panamera 4 E-Hybrid！為了讓強勁馬力能忠實傳遞至路面，Project Black S需仰賴PIRELLI的協助。

隨著義大利知名輪胎廠PIRELLI的加入，Project Black S將以其P Zero跑胎作為配胎。其實新團隊的成形並非偶然，尤其當PIRELLI本身就是RENAULT F1車隊的輪胎供應商。而PIRELLI也在稍早的加拿大大獎賽上對外宣布將以自家Color Edition產品系列為Project Black S打造專屬胎款。說到Color Edition，也代表著Project Black S將於胎壁上印有彩色圖樣。

「我們打從INFINITI發表Project Black S之初便對其相當關注。」PIRELLI賽車運動部門總監Paul Hembery如此表示：「Project Black S是創新的終極呈現，同時也是劃時代的技術轉化，而這些均和PIRELLI的DNA雷同。因此我們不能忽略這次合作的大好機會。」











2017法蘭克福車展搶先報：出來吧，神龍！BMW三排旗艦休旅X7湊齊X系列1~7！


隨著SUV車型的高度熱銷，BMW打算讓自家休旅車系擁有更豐富的發展。繼稍早預告計畫將於今年年底發表的X2後，BMW也向上延伸進行了X7的開發規劃。作為品牌旗艦SUV車型，X7之概念車預計將在今年9月14∼24日現身2017法蘭克福車展。


自從在上個世紀末買下LAND ROVER品牌以習得休旅車生產技術後，BMW的SUV陣容字最初的X5至今，即將以全新豪華旗艦休旅X7達成X系列1∼7全員制霸的紀錄。而全新X7不僅有大尺寸、頂級豪華為特色，估計更將以三排座椅配置攻向級距代表車款－Range Rover。

跟隨著5系列及7系列的腳步，如同先前謠傳的下一代X5及全心3系列，X7應會採用BMW新世代CLAR模組化底盤結構。根據其他X系列車型推測，X7也將提供汽油及柴油車款，如30d、40d、50d及50i。其中，末者相當可能採用X6引擎蓋下的4.4L雙渦輪V8引擎。

有鑑於汽車產業的環保趨勢，不排除節能版的e車型也將於稍晚加入X7產品陣容。若真如此，X7 40e則應會採用與740e接近的動力配置，亦即一具2.0L四缸引擎搭配一具電動馬達。至於稍早謠傳的X7 M雖然仍難以定論量產可能，但不意外的話，會採用同新一代M5及M8的M Power雙渦輪V8動力單元！

全新BMW X7概念車即將於今年九月舉辦之法蘭克福車展上亮相，而新一代6系列GT、i3 S及全新X3也將同場展出。估計屆時會有更多相關細節公布，敬請各位讀者麼多家期待。









跟Focus一樣！全新AUDI A8自己會停車！


AUDI早先已預告全新一代A8即將在下個月中旬發表，並於近期釋出諸多預告，強調新A8所搭載的多項特色技術。而一段全新的預告片日前由AUDI公開，指出新一代A8將配備有自動停車系統。而若想見到無偽裝全車照，台灣最快7/5便能目睹，領先全球不少地區！

https://youtu.be/8m8fGCeHx7I
短片中，AUDI並未加入旁白或解釋，但卻直觀地藉由一段父子互動強烈地表達出該功能之實用訴求。而不同於對手S-Class及7系列的自動停車輔助功能，A8的新技術可說是兩者的合體技，駕駛不僅可像S-Class不用對準停車位便可使用該功能，也能如7系列般以鑰匙於車外遙控啟動自動停車功能。

不過，更引人注目的是，短片中也展示出新一代A8的內裝及部分外觀細節，這也是A8內裝首度無偽裝公開於世。雖然影片中僅呈現特定角度，但我們仍可發現新一代A8採用附換檔撥片之新款四輻式多功能方向盤、數位儀表板和全新的中控台設計。車門上可見木紋飾板提高貴氣氛圍，並以鋁質飾條勾勒出輪廓；後門門板則可看出車輛內裝提供雙色調之選擇。

有數個畫面帶到了新A8的外觀造型，且不難發現新一代A8融入了不少Prologue概念車上所採用之設計元素。諸如大型水箱護柵、狹長型的頭燈設計，以及連貫式的尾燈造型，上述設計概念均可為全新A8營造出寬闊大氣之感！新一代A8在車尾做了小鴨尾的整流設計，而除了車門把手外，其應當也會於外觀多處以鍍鉻處理作為裝飾點綴。

根據先前釋出內容，新A8將全面性配備48V Mild Hybrid輕油電複合動力系統，讓油耗表現改善達0.7L/100km。全新AUDI A8已預告會在7/11於西班牙巴塞隆納舉辦的AUDI高峰會上進行全球首場發表會。而如果特別注意，其實上面的短片中還隱藏了一點小彩蛋...











移植 Formula E 賽車技術，未來 DS 全線產品將同步推出純電或油電複合動力版本


DS 近日宣布將藉由 Formula E 電動方程式賽車技術，協助加速品牌新能源量產車款的開發進度，且往後每年發表的新車款中，將同步推出複合動力或純電動版本。預計到 2025 年，旗下產品線將有超過三分之一的車款採用油電複合動力或純電動力系統。


在揭示品牌電氣化進程的同時，原廠在 2016 年日內瓦車展中發表的 DS E-Tense 純電概念車，將不僅僅是做為概念展示之用，而是為 DS 在未來新能源車款的設計與技術方面指明道路，包括奠基於打造 Formula E 純電賽車的基礎，針對減少動力傳輸耗損，以及藉由高電壓技術提升鋰電池模組性能與續航力。

DS E-Tense 採用後驅雙電動馬達配置，擁有 402hp 高效能輸出，瞬間扭力釋放更來到驚人的 52.6kgm，雖然車重高達1800kg，但拜低轉即全數釋放的扭力所賜DS E-Tense 可在4.5秒內完成0-100km/h加速，極速則來到250km/h的一流標準。此外內建鋰電池模組可提供最高 360km 續航里程，即便都會行駛模式下也足敷日常生活使用。

而移植賽道科技精華的最佳展現，原廠將由全新 DS 7 Crossback E-Tense PHEV 插電式油電複合動力車型打頭陣。DS 7 Crossback E-Tense PHEV 整合 200hp 最大馬力 1.6 升引擎和兩具 109hp 輸出實力的電動馬達，其中電動馬達分別搭載於前、後軸實現四輪驅動，提供 300hp 綜效馬力。後座地板上裝載有 13kWh 的鋰離子電池，讓 DS 7 Crossback 擁有 60km 的全電動續航力。