大幅強化照明系統！JEEP Luminator 概念車要讓你破黑前行

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最近 JEEP 發表一系列概念車型，在與原廠御用改裝品牌 MOPAR 的合作之下，展現這個富有越野精神的汽車品牌雄厚開發能力的一面。而最後壓軸之作 JEEP Luminator，顧名思義要在照明配備上做點文章，強調就算處於現代電力系統不及的戶外環境中，能透過車輛的絕佳照明性能提升行車視野。


術業有專攻，這次原廠找來 Magneti Marelli 車輛照明品牌進行合作，共同為 Luminator 概念車開發出適用於各種駕駛環境先進照明系統。該車基於 Wrangler 車型打造，最顯眼之處便是無所不在的 LED 照明燈具，首先在四顆輪胎處，裝設採用磁性吸附，用於照射路面岩石狀況的底盤燈組；而 7 吋 LED 頭燈組、 LED 尾燈以及 A 柱上的高功率 LED 投射燈，奠定了 Luminator 的基礎照明能力。

[youtube]https://youtu.be/BK_hpnlcRg4[/youtube]

整合於前保桿的 LED 燈具，附帶轉向機能身兼霧燈和角落燈功能外，還別忘了原廠 Wrangler 標準 100mm LED 霧燈和方向燈設計，組成完整的輔助照明機能。同時大家一定會好奇引擎蓋上的 LED 燈條用途，這可是具備主動照明和動態物體追蹤能力，可在遭遇野生動物時持續注意其移動方向。最後車尾頂部的警示燈則能透過燈號變化，向後方提示目前行駛狀態，將依據行車時速顯示不同的燈光顏色。

有了豐富的照明燈具，原廠也考量這些配備意味著消耗大量電力，因此在車頂上安裝了太陽能電池板，可以減輕車載電力系統的負擔。而越野探索不可或缺的無人機棚，以及可拆卸擴充行李空間的備用輪胎箱皆一應具全。同時位於駕駛座側的後方車窗上，附掛了電容式觸控螢幕，整合了衛星定位與網路連線功能，讓越野旅途中前後座都能隨時獲得環境資訊。

















BMW i ft.台北101！台灣首座DC快充站，40分鐘i3充8成


踏入環保的新時代，眾家車廠紛紛推出如PHEV、油電混合、電動車等節能車型。然而，相對的，隨著上述車型越賣越多，民眾對於充電站等基礎設施的需求也相對增加不少。如今，BMW i同台北101合作，於其停場場中建置數座充電站，其中更包含全台首座直流快速充電站。


隨著環保風潮吹進台灣市場，BMW也不希望落後其他對手，不僅在台灣推出330e及X5 xDrive40e等i Performance車型，更以電動節能子品牌BMW i推出i3及i8等車款。而為了讓上述車型之車主也能享有便利的充電服務，除了自家據點的30座充電站外，更於不少商家合作拓點，並預計於兩年內陸續設立140座充電站點。

如今，BMW i充電站也將於台灣最高建築－台北101中設置。BMW i於101之地下3樓停車場設置6座充電站；其中，除了5座傳統的交流電式充電座外，更包含有台灣第一座直流電快速充電站。至於選於101大樓的原因，除了藉其頂峰之意，更源於雙方對於環保綠能理念之同道－台北101於去年獲得白金級綠建築認證。

台北101及BMW共同表示，該直流電充電站可提升充電效能達50%∼80%，若以i3來計，最快僅需40分鐘便可充滿8成電力。新BMW i充電站建置後，加上既有充電站，如今台北101可同時供10輛車進行充電，預估今年總使用次數可達300次。至於停車費的問題，雙方均提供相關解決方案。

BMW表示，若為上述BMW i或i Performance車型之車主，可憑行照至101大樓賣場地下一樓服務台兌換專屬貼紙。於台北101停車充電時出示貼有該貼紙之信用卡，無須消費即可享有3小時內免費之停車優惠。

台北101則表示，除了BMW車主之專屬優惠外，於今年4月至12月間，任一品牌之電動車主不限金額消費，亦均可享有2小時內免費之停車優惠。根據台北101統計，去年全年充電站使用數約180次，平均每個月服務15輛次；而自本月起活動開辦後，至今已有超過20輛次的使用數，並歡迎民眾多加利用。











不能再用雞腿換！駕照路考新制5/1正式上路


要開車就必須先要有駕照，然而，一直以來，台灣的駕照考取模式卻相當死板，僅在特定之場地中檢驗，並不符合實際道路狀況，以致有不少人有駕照卻不敢上路，或不善於停車及遵守基本規則等狀況發生；嚴重者，甚至可能因錯誤的開車習慣而導致憾事發生。


有鑑於現行考照模式較實際駕駛環境落差過大，交通不曾於稍早預告，除了傳統的場考外，將納入道路駕駛評鑑於駕照考取標準中，而上述做法也將於5/1起正式實施。亦即該日後的應考生，在通過場考後，仍需通過路考方能取得駕照。

相關措施當然也進行了配套修法。路考將採用指定路線進行，考試用車除了加掛識別牌外，每人一投保相關保險，並規定一般駕駛人需禮讓道路考照之考驗車輛。相關肇事責任在遵守考照規則的範圍內均得以減輕或免責。考生在通過場考後，可於指定日期內擇日進行路考，而通過場考的考生若未通過路考，可於一年內免場考申請路考補考。

值得一提的是，路考也增加了不少關鍵考試重點，其中包括上車前檢查車底是否有小動物等異物需待排除，並需檢查輪弧及胎壓是否正常並符合規範，且開門時更須先注意後方來車；而任一項未確實執行者，將扣32分。依據考照及格分70分來算，一個不小心可能就要下周再見了！

不過，警察的下一步可能要更加勤勞的抓無照駕駛了，如今車禍不時傳出無照駕駛肇事之相關新聞，隨著路考難度增加、駕訓班將風險成本之增加轉嫁到考生學費等因素，可能會讓無照駕駛之情形更加嚴重。別說什麼無照不代表不會開車的鬼話，誰都不希望在性命垂危之際將命運交給一名沒有醫師執照的密醫。