2017紐約車展搶先報：SGP底盤第二款車型！全新SUBARU XV首度登陸美國

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繼上個月在日內瓦車展上發表後，SUBARU將把全新第二代XV帶至本屆紐約車展上展出，並期待能藉新車款開出亮眼好成績！

在美國以SUBARU Crosstrek之名上市的XV，為SUBARU以Impreza車系為基礎修改而來的小型跨界SUV車型，同時也是SUBARU在當地市場相當暢銷的車系之一，在當地銷量僅次於Outback和Forester。在美國，XV於去年一共銷出95677輛，相較於2015年成長幅度達7.6%。


隨著新一代Impreza的問世，XV也跟隨其腳步邁向第二代車型。同樣地，全新2018年式XV也將採用SUBARU新研發的SGP底盤，是繼Impreza後第二款採用該結構平台的車型。有鑑於此，新XV在軸距來到2664mm，較前代車型增加約305mm，不過總車長僅增加約152mm。此外，新XV亦有著約221mm的離地高度。

新風格類似於Impreza，新一代XV在外觀造型設計較前代更加銳利許多。而除了頂置行李架，新XV在前後保桿、側裙、輪拱等全車下緣處，更以黑色塑料包圍以提供輕度碰撞防護，大大的提升了其跨界休旅輕越野風格。

第二代XV在美國依等級提供了入門版、Premium和Limited三種車型。入門型即搭配6.5吋螢幕暨車載系統，並支援Android Auto和Apple CarPlay。Premium車型則特別針對前排座椅、擋風玻璃、車側後視鏡等提供加熱功能；最高階的Limited車型則配備有主動轉向式LED頭燈及日間行車燈、外觀鍍鉻飾條、皮質內裝及8吋螢幕。

水平對臥引擎和四輪驅動系統可說是SUBARU的招牌特色。新一代XV全車系在美國統一搭載升級版的FB 2.0L水平對臥四缸引擎，並具備152hp的最大馬力，相較於前代的148hp，動力有著些微提升。當家的扭力分配四輪驅動系統也將做為新XV全車系的標準配備。

SUBARU為新XV標配6速手排變速箱，不過消費者可另行選購CVT無段變速系統。值得一提的是，新款CVT配備了越野用的X-Mode模式。當車輛行駛在濕滑路面時，X-Mode將啟動並減緩油門反應以強制變速箱降至低速檔，進而減少輪胎打滑空轉的情形。

SUBARU已預告新一代XV將在今年夏季以Crosstrek之名在美國上市，相關售價亦將於屆時公布。新一代XV也有望於今年第二季或第三季在台灣推出，並作為SUBARU在台灣市場的2.0主力車型之一。

















2017紐約車展搶先報：LS家族新成員！LEXUS LS 500 F Sport操控再升級


今年一月，LEXUS才剛於北美國際車展上推出了全新第五代的LS大型豪華房車車系，如今更宣布將有新成員的加入！俗話說打鐵趁熱，趁著新車款話題正夯，LEXUS緊接著宣布其將於本屆紐約車展上推出LS車系的F Sport運動版車型。


LEXUS表示，未來，不論LS 500或LS 500h，LEXUS LS全車系均將提供F Sport運動化版本。亦即LS 500 F Sport將同樣採用新開發的3.5L V6雙渦輪引擎，提供415hp/61kg-m的動力輸出；或是綜效馬力達354hp、增配兩具電動馬達的油電混合車型。

底盤同新推出的LC車系，新LS車系採用TOYOTA最新技術的TNGA底盤系列中，專門提供給豪華車型的GA-L結構平台。不過，即將問世的LS 500 F Sport將針對底盤有所強化，不僅將懸吊系統重新調校，轉向設定也更加直覺性。

LEXUS自信地說道：「新LS 500 F Sport將會以敏捷靈活的操控反饋凸顯於LS全車系陣容中！」

若以以往之先例當作參考來看，LS 500 F Sport不但有更靈敏的操控表現，其全車外觀也將改採更加運動化的造型設計，而內裝也將加以競技風格之元素做為設計考量。然而，LEXUS對於諸多細節之處仍然守口如瓶，僅提供一張車尾預覽圖供大家望梅止渴，其餘的詳細規格，則留到本月紐約車展的正式發表會上才另行公布。











在台灣你買不到之HONDA Civic Si量產版4/6發表，超划算！美國再貴也不用60萬！


HONDA曾於去年11月的洛杉磯車展上發表了全新第十代Civic Si Coupe原型車，並造成相當的話題討論，也引來不少車迷切心期盼著市售版車型的問世。如今，經過將近5個月的等待，全新一代Civic Si即將在本月6日正式於美國推出。


掛名多了個Si，Civic Si勢必在動力上會有所精進，但這卻也是HONDA始終不易輕易透漏的細節。不過，透過日前流出的內部電子郵件得知，新一代Civic Si將標準版的1.5L直列四缸渦輪引擎修改後，將擁有26.5kg-m的最大扭力輸出，相較於標準版車型的22∼24kg-m還要大上些許。

至今，新一代Civic Si的最大馬力始終是個謎。先前的第九代Civic Si擁有205hp的馬力輸出，估計發表在即的第十代車型將有望增加至220∼230hp的水準。確定的是，新Civic Si將配備短排六速手排變速箱、限滑差速器、可變轉向比系統和主動式阻尼懸吊系統。

HONDA總經理Jeff Conrad表示：「隨著全新HONDA Civic Si的加入，我們為十代Civic的產品陣容增添了強力的運動感。而全新的Civic Si將會是HONDA有史以來最快、操控性最佳的Si車款。」

第十代Civic Si將提供雙門Coupe及四門Sedan兩種車型。其中，四門車型將以18740美元（約台幣56.9萬）的價格開賣，而雙門車型則開價19150美元（約台幣58.2萬）起跳。相較於當地對手如售價折合台幣分別約75.3萬和77.8萬的FORD Focus ST和VOLKSWAGEN Golf GTI而言，新Civic Si光價格就相當具有競爭力。

全新的HONDA Civic Si於當地時間本月6日早上8點（台灣時間同日晚間11點）正式發表，更詳盡的售價細節也降於同場公布。整場活動亦將會於網路進行現場直播。