熱銷級距再擴編，美規 FORD Edge 推出全新 SEL 運動化外觀套件車型

e48585

本屆達拉斯車展中，定位在中型 SUV 級距的 FORD Edge 發表全新 SEL 運動化外型套件式樣，換裝黑色塗裝車身空力套件，升級 19 吋金屬烤漆鋁合金輪框、並針對前進氣柵、兩側後視鏡蓋和後擾流翼等細節處進行雕琢，同時座艙布局也換上更具質感且具實用性的座椅面料，提供更具都會時尚風格的多元外型選擇。


新加入的 SEL 運動化外型套件式樣，將為現行 FORD Edge 美規陣容 SE、SEL、Titanium 和 Sport 等車型加入更豐富的風格選擇，同時全車科技配備也補強了整體競爭力。FORD 原廠表示，SEL 運動化外型套件式樣能滿足消費者對心儀車款的期待，同時以合理的價格提供優質的外型設計和科技配備。

除了外型和座艙鋪陳令人耳目一新外，新車型也強調搭載更豐富實用的配備，包括針對達拉斯全年超過 230 天處於晴朗天候的市場環境，為座椅換裝透氣散熱布料，讓乘客能獲得更舒適的乘坐體驗。有鑑於當地 Edge 銷售表現高於全美平均值，全新 SEL 運動外型套件式樣車型也預載齊全的科技配備，讓消費者不用在低階的布料座椅。和搭載更多配備，但採用較為悶熱的皮椅高階車型中左右為難。

兼顧舒適座椅和科技配備，全新 FORD Edge 美規 SEL 車型搭載 SYNC 3 車載系統，具備 Android Auto / Apple CarPlay 行動裝置車用介面，同時附帶高階音響系統、倒車影像系統和新邊SEL運動外觀套件結合了高級的內飾材料與現有SEL功能，包括SYNC ® 3 Android的汽車，蘋果CarPlay兼容性，高級音響，後置攝像頭和倒車雷達偵測系統，並可選配全景式玻璃車頂、黑色車頂軌道架、衛星導航、車側盲點監控與電動尾門等進階配備。

FORD Edge 美規 SEL 車型式樣的動力編成，將標配 2.0 升 EcoBoost 雙渦輪汽油引擎，喜好大排量的消費者可升級 3.5 升 V6 Ti-VCT 版本。消費者可以 1,295 美元的價格升級至此車型，原廠預計今年秋季展開銷售。在 2016 年全美創下134,588 輛的銷售成績後，預測今年將有更亮眼的表現。






















McLAREN發表了全新改裝配件供Sports Series車主選擇


英國超跑製造商McLAREN最近又有新消息傳出，據外媒表示近日該廠發表了一系列的造型改裝及車身保護套件提供給旗下Sports Series車系使用(包含540C、570GT以及570S)，這些套件是經客製化部門McLaren Special Operations(MSO)開發而來，消費者可依自己的喜好搭配，替自已的愛車妝點內外觀。


首先車身保護系列套件包含了原廠車罩、全新的車室地毯、車身前下護板等，後者可藉由保護前下擾流翼避免在行駛時被路面所直接劃傷。全新設計的鋁圈樣式則在消光、銀色烤漆塗裝或是鑽石切割等三種處理工法間供車主選擇。除此之外，在煞車卡鉗方面也可依車主喜好提供多樣化的顏色選擇。再者，喜愛碳纖維套件的熱血車主也有福了，此次原廠提供非常豐富的碳纖維車身配件供外界選購，像是側進氣口、後視鏡組、側裙、側定風翼、前下擾流翼、後尾翼、後下分流器、後保桿等，而上述這些部品皆可依個人喜好單一選購。至於在內裝方面，車廂多處以及方向盤部分都可選擇碳纖維材質，另安全帶方面也可採不同顏色，替色調較為單一的運動化內裝增添不同的氛圍。









與川普唱反調？加州通過新油耗目標，採原歐巴馬政府規範


被不少人以「狂人」一詞形容的美國商業大亨川普（Donald Trump）在上任新總統後，引發各州兩極化的回響。上周五，加州政府正式通過了新的汽車由號目標，由於採用原歐巴馬政府之標準，被視為是反川普的手法。


美國不僅汽車需求量大，用路量也相當高，為了減少汽車排放汙染美國環保局（EPA）會公布車輛協同平均油耗標準（CAFE），明定在指定的期間內，所有車輛平均油耗須達特定標準方可販售，而在標準正式實施前，車廠會有數年的時間進行相關高效能及省油技術之研發工作。

前任總統歐巴馬在其任期內制定了2022-2025年之CAFE新標準，要求車廠於美國上市之車款，其平均油耗須達54.5mpg，相當於23.2km/L之水準。雖然當時歐巴馬表示如此將可節省高達1.7兆美元的燃油成本，但卻也讓車廠們紛紛叫苦連天。然而，川普上任後，便表示有意下修、放寬標準以表達對車廠之支持，引起兩極化的評論。

不過，加州政府似乎無意理會川普想法，並於上周五率先通過現有之「2022-2025年54.5mpg」標準；除此之外，根據路透社報導，加州更加碼制定零排放車款之銷售量，同時要求其員工於2025年後密切調查、追蹤。對此，加州州長Jerry Brown表示這是為了展現該州致力於環境保育之決心！

即便推行環境保育是好事，但倘若加州採用不同於其他州政府之油耗標準，不僅當地消費者屆時可能需要支付較高的車價以購買技術層面較高階的節能車款，車輛在州際的來往上也將更為困難。如今僅能期盼雙方能於未來有所協調，減少對當地民眾帶來之不便。