增強品牌識別度！M-BENZ將為旗下電動車推出子品牌

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隨著電動車的市場展望逐漸擴大，M-BENZ近期的動作皆表現出對此市場的野心，尤其是今年五月時，M-BENZ便宣布將於2020年前發表4款電動車型，兩款為轎車、兩款為跨界休旅。根據近日外電對M-BENZ的採訪，為加強識別度並有效發展電動科技，將推出子品牌以專注於電動車款。


純電大貨車Urban eTruck展現出M-BENZ進入此電動車市場的企圖心。

DAIMLER卡車部負責人Wolfgang Bernhard對外電表示:「多年前當TESLA進軍市場時，我們便開始注意到電動車市場的發展性，但基於此技術尚未成熟，因此我們並沒有立即採取行動。而現在至未來十年將會是M-BENZ在此市場大放異彩的時候了！」

以市場策略而言，目前M-BENZ的電動車型即將面臨的挑戰便是今年10月的巴黎車展，先前M-BENZ便預告將推出全新跨界電動概念車以迎戰TESLA旗下的Model X，這也將是M-BENZ宣揚其子品牌的大好機會。

現今M-BENZ擬定的電動車目錄逐漸完整的情況下，增加子品牌似乎也是必然的結果，近期除了旗下四款電動車型外，傳言將於2018年推出的純電動商用車Sprinters乃至純店大貨車Urban eTruck皆反映出M-BENZ對於較晚進入電動車市場的焦慮，相信我們很快便可以看到其子品牌的情報以及戰略方針。


隨著電動車目錄逐漸充實的情況下，新增子品牌不失為增加識別度的好方法。









自動駕駛也許能救你一命，Model X自駕將重病患送往醫院


雖然說今年由於自駕車禍，使大眾及有關單位開始對TESLA的自駕系統產生疑慮，但近日於美果所發生的自駕新聞為目前士氣略低的TESLA打了一劑強心針。日前一名美國密蘇里州患有肺栓塞的一名車主，於下班途中突發症狀，幸虧Model X的自駕系統而撿回一條命。

現年37歲的Joshua Neally表示，於一年前購買了TESLA旗下的Model X，起初Joshua對自駕系統並不是這麼有信心，但隨著時間推移下，Joshua也逐漸地在通勤時間使用自駕模式，上個月時，當Joshua於回家途中時，肺栓塞使其無法行駛與求救，就在此刻，Joshua立即調整自駕系統至當地最近的醫院，而Model X也不辱使命，於高速公路自駕行駛32公里後，順利將其送往醫院。

雖說Joshua的命不完全是由自駕系統親自救回，但此次Model X的表現就如同TESLA執行長MUSK先前所標榜的，在駕駛完全不需要將手放置方向盤，車輛便可安全地行駛至目的地。不過隨後的訪問中，Joshua表示當時他應該要以手機求救而非使用自駕系統。

由於近期接連發生的自駕車禍，使Musk改口指出，目前自駕系統尚未測試完成，駕駛仍須注意路況，不過TESL的自駕系統在自動保護模式中依然有著出色的表現，當駕駛發生事故而無法駕駛或決定自駕功能時，系統將指示車輛於路邊停車，以避免發生追撞車禍，因此，在未來經過更為嚴謹的測試後，相信完全性的自動駕駛還是有其用武之地。











充電之餘讓你的車潔白亮麗！TESLA擬推出環保洗車服務


為了能讓世界各地的TESLA車主們不用擔心找不到充電站，目前TESLA已於全球開設超過500座的TESLA Station充電站與超過2832個Supercharger充電樁頭，其30分鐘內便可提供270km以上續航力的充電能力不只有效滿足車主們長途行駛的需求，更因此展現其優秀的研發能力。近期TESLA更計畫各地充電站推出環保洗車服務，讓車主們於充電時能獲得全面性的服務。


目前北美充電站的覆蓋率可說相當驚人。

目前TESLA計畫與Eco Green Auto Clean合作推出此項服務，讓此公司受到關注的便是其獨特的汽車清洗技術，根據Eco Green Auto Clean的說法，在使用超細纖維毛巾以及具有生物分解性質的洗淨劑後，便可有效分解車身上所有的汙垢，以達到環保洗車的目的。

由於先前社會對於自駕系統產生的疑慮，TESLA目前於加州弗里蒙特進行相關測試，而當地的supercharger也將實驗性地提供此項服務，若是群眾反應良好，未來不排除於其他地區提設置洗車服務點。

若是未來兩家公司確定合作，設置於各地supercharger的洗車服務將以月租費的方式，Model S為80美元（約台幣2500元）、Model X為90美元（約台幣2800元）至於Model 3則要在明年才會推出相關方案。至於台灣部分，由於目前尚無建置充電站的訊息，因此近期相關服務可能就得請台灣車主們耐心等待了。

https://youtu.be/PC2VI7bjPLk









玩電動拿跑車！遊戲賽事ESL將送出2017年式 FORD Focus RS予優勝玩家


對於喜歡跑車的車迷而言，FORD Focus RS可說是相當物超所值的性能掀背車款，配合其2.3L EcoBoost引擎所帶來的強大馬力、全時四輪驅動與獨特的四種駕馭模式下，約合台幣120萬左右的價錢幾乎是物超所值！也因此，近期才開始交車的新年式車款在美國早已累計爆炸性的大量訂單，並讓車迷們因此等上好一段時間才拿到夢寐以求的Focus RS。不過對於技術高超的賽車玩家們，似乎還有更聰明的管道可獲得此性能尤物，便是參加電競大賽ESL所舉辦的Forza Horizon極限競速大賽！


在美國乖乖排隊領貨，至少也要半年的時間才能到手。

將於今年九月首次舉辦的Forza Racing Championship，將會以開放（Open）與菁英（Elite）兩種賽程，雖然說兩種賽事對於玩家身分皆無任何限制，但只有於今日（8/8）開始的賽程中，再接下來為期3周的菁英賽事中，達到前128名的成績才能參與第二場賽事。接著，再從128名好手中，選出表現最為優異的16位玩家進行殊死戰，最後只有最頂尖的4名玩家，得以參加9月4日所舉辦的最終線上大賽。

當然，除了本次大獎FORD Focus RS外，凡是參加菁英賽事的玩家們皆有機會獲得遊戲內的賽車隊衣、QBOX One主機等豐富獎品，至於參加開放賽程的玩家們，只要在前半段排名的好手，也將有機會獲得最新

日前美國FORD特地發出新聞稿表示，全新Focus RS不僅已經抵達美國各地經銷據點，第一輛新車也已經先交付給San Diego（聖地牙哥）的車主。代表Focus RS已在美國市場啟動交車作業，並消化累積許久的訂單，很快其它車主過沒多久後就能拿到Focus RS，而這前前後後至少期待了半年以上，憑藉著這股熱潮，相信將有需多車迷將躍躍欲試！


Forza Horizon正逐漸成為現今賽車遊戲的主流之一。









NISSAN工程師研發萬用手提箱，複雜的車載電系也難不倒它！


隨著各種最新科技導入汽車領域，帶給人們更安全舒適的駕馭體驗，但也提升電系的複雜度。一位 NISSAN 英國工程師 Martin Banks 就自創一套將整車電系檢測系統濃縮在金屬手提箱的便利工具，將獲得原廠認證並用於下一代 Qashqai、Juke 以及 X-Trail 車款上。


對於經常需要到全球各地研發和生產中心解決問題的車輛開發工程師來說，複雜的車載電子系統需要各種不同的檢測工具進行問題排查，Martin Banks 因此利用閒暇時間研究了一套能夠直接整合在手提箱的模組化系統，雖然表面上看起來只是幾個 LED 燈號與開關的簡單零件，但實際上卻能一次解決包括車輛駕駛輔助系統和安全防護系統等多種複雜的電子設備。

同時這套看似不起眼的工具採用了模組化設計，因此還能擴展應用到 NISSAN 旗下多達 200 款車型，可說是工程師必備的萬用工具箱。Martin Banks 還打趣地表示，解決了行動檢測的最大問題，現在反倒煩惱的是出國時如何向海關解釋這個箱子的用途。

NISSAN 表示這套檢測工具箱，將有助於協助檢驗新一代車款的車載電子系統和軟體之間是否能有效配合作動，且原廠計畫先製造更多的原型產品，並進行嚴格的測試流程，以確保其檢測的妥善程度，並在驗證通過後才會真正批准投入產線應用。









MERCEDES-BENZ台灣銷量火爆，連德國原廠也說讚


德國三大高級車廠，俗稱 BBA（BMW、M-BENZ、AUDI）亦敵亦友的關係總是為人津津樂道。而根據各家 2016 上半年度統計顯示，MERCEDES-BENZ 不僅有機會一吐自 2005 年以來落後於 BMW 的怨氣，由於全球戰略車款全新第十代 E-Class 推出後叫好叫座，以及鎖定中國市場的長軸版本表現不俗，加上跑車與 smart 都會車品牌全面成長，業績持續自我突破歷史紀錄。


受惠於歐盟與中國市場對 SUV 車款的強勁需求，MERCEDES-BENZ 今年一至六月的出貨量正式突破一百萬輛大關，不僅摘下成立132年以來（從Benz & Cie.正式於1993年成立起算）的新高紀錄，比起去年同期增加 12% 的成長力道也是相當可觀的數據。其中表現最佳的車型當然就屬近年來消費者趨之若鶩的 SUV 類別，其次是涵蓋 A / B-Class、CLA、GLA 等跨界掀背車款，而傳統的 C-segment 房車也突破 20 萬輛佳績。

近期陸續在全球市場啟動銷售的全新第十代 E-Class，則是 MERCEDES-BENZ 今年七月份銷售表現最優秀的車款之一。除了引領該公司在歐盟和美洲地區銷售量維持在 5% 以上的成長幅度，亞洲消費者更是毫不猶豫表現對 MERCEDES-BENZ 的喜愛，繳出高達 19.1% 的同期成長率，其中台灣也和日本和中國市場一樣受到原廠重視，並列為銷售表現最好的市場之一。

此外在改變家族語彙後強勢切入跨界領域的休旅車款，今年七月則以 43.6% 的同期巨幅成長，來到 56.297 輛的新紀錄，甚至最受歡迎的 GLC 系列的全球銷量還比以往增加了一倍之多。同時主打都會小車的 smart 系列也受惠於在中國市場站穩腳跟，當地銷售量呈現翻倍態勢，整體銷售成長幅度則達 13.8%。

當然其他德系對手也不會坐視 MERCEDES-BENZ 的攻勢，觀察今年的決戰焦點，除了 SUV 類別顯然成為兵家必爭之地以外，自動駕駛技術等新科技導入，勢必將扮演德國高級車三雄爭霸王座的關鍵因素，其中 BMW 新大五系列已經傳出將在下半年釋出改款資訊，加上全新跨界車款 X2 確定將在巴黎車展現身，皆預告 M-BENZ 現有優勢可能不會保持太久。此外在全球新能源車熱潮逐漸蔓延的態勢下，無論是宣告品牌標竿的性能跑車級距，抑或是逐步融入核心車系的規劃，相信消費者能從這種良性競爭環境得到更有利的選擇空間









堅持、超越極限！SUBARU台灣第八屆「堅手到底 耐力手拉松」優勝揭曉


SUBARU台灣區第八屆「堅手到底 耐力手拉松」在歷經8月6日一天的挑戰自我極限後，最終十名優勝選手終於在當日晚間22時49分13秒殺出重圍名單揭曉！同時，台灣最佳十名選手將一同前往新加坡參加2016年第14屆的總決賽，晉級選手們也都將免費獲得意美汽車集團提供的六天五夜新加坡來回機票、住宿及零用金，期盼台灣眾家好手能以最佳狀態和來自意美汽車集團所代理SUBARU 10個國家地區共400位選手一較高下，並能捧回首座台灣總冠軍及贏得價值124萬元的SUBARU強悍性能旅行車LEVORG 1.6GT乙部。


選手們以堅毅無比的意志迎戰一連串炙熱艱困的考驗
今年SUBARU台灣第八屆「堅手到底 耐力手拉松」賽事首度移師到台中並結合2016 SUBARU品牌日盛大舉辦，今年參賽選手多達104位，每位選手下場比賽前無不顯得神采奕奕，不僅展現極佳的體能狀態，更以鬥志高昂的氣勢表達爭取最高榮耀的求勝精神。同時，活動現場的氣氛也在SUBARU台灣意美汽車總經理 方淑霞 女士親自出席鳴槍儀式，並在隨後由SUBARU活力啦啦隊帶來熱力舞蹈及凱渥名模的加油打氣後High到最高點！

儘管每位參賽者信心滿滿，但是在盛夏酷暑與日正當中的無情曝曬下，開賽不到一小時即有選手陸續退場，緊接著SUBARU台灣意美汽車還準備了「大魔王挑戰」關卡輪番伺候參賽者的求勝信念，只見如金雞獨立與水瓶不落地等關卡指令，逼得每位選手只能憑藉更強大的意志力來應對，同時盼望每六小時可獲得的五分鐘休息時間能快點到來；隨著時間一分一秒的過去，到了晚上第二波搗蛋大魔王關卡結束後更碩果僅存的只剩下20位毅力非凡的選手持續在場上堅守到底。

晚上比賽也進入了最終鏖戰的白熱化階段，剩下的每位選手信念一致，不畏懼整日的豔陽高照天氣挑戰、久站、各式極限挑戰關卡與身心靈的折磨考驗，充分的展現出SUBARU堅持到底與永不放棄的品牌精神！

十名優勝選手代表台灣力拼新加坡決賽總冠軍獎項 Levorg 1.6GT
隨著比賽時間來到22時49分，熬戰到最後的十名選手也確定出爐，他們憑藉著出眾的體力和過人的專注度，戰勝計時器以12時49分13秒的佳績，勇奪SUBARU台灣區第八屆「堅手到底 耐力手拉松」的代表權！

最終脫穎而出的十名選手分別為楊舜瑋、顏韋峰、廖弘宇、范正男、邱顯祺、李妍蓁、黃聖皓、羅義清、楊禮謙及陳威龍，台灣速霸陸股份有限公司行銷部協理 劉上民 先生於賽後進行優勝選手頒獎，同時讚許所有選手在堅手到底的比賽中，將SUBARU堅持到底、挑戰自我和超越極限的品牌精神發揮的淋漓盡致，並期盼他們前進新加坡參加總決賽能一舉奪下2016 SUBARU Palm Challenge的總冠軍，帶回首座台灣總冠軍獎盃，實踐勇者無懼與親手追夢的活動宗旨！

晉級的十名選手將於2016年11月4日代表台灣前往新加坡參加總決賽，與來自意美汽車集團代理SUBARU的10個國家地區好手爭奪總冠軍寶座，若順利摘冠更可獲得價值124萬SUBARU強悍性能旅行車LEVORG 1.6GT乙部！SUBARU台灣意美汽車邀請民眾共同為選手加油











掀背鋼砲擊敗PORSCHE 911 Carrera？Focus RS發表原廠性能升級套件


來自英國的 MOUNTUNE 素為 FORD 的御用改裝廠，最近雙方再次聯手推出的 Focus RS 性能升級套件，將為新一代車款帶來 370hp / 52kg-m 的動力猛爆提升，並以 0-62mph 僅 4.2 秒的成績，被 FORD 視為鋼砲擊敗 PORSCHE 911 Carrera 的代表作。

由 FORD 性能部門與 MOUNTUNE 共同開發的 Focus RS 性能升級套件，透過超壓校調徹底榨出原廠這顆 2.3L EcoBoost 的潛在實力，讓最大馬力再向上提升 20hp；峰值扭力再推升 4kg-m。為了提供掀背愛好者最狂野的性能饗宴，英國的消費者能夠以 899 英鎊（約新台幣 3.7 萬元）的價格進行原廠認證升級，可是會讓其他地區的車主羨慕不已吧！

這套性能升級方案包括更換高性能空氣過濾器，使用更高流量的進氣管提升引擎進氣量，並配合修改 ECU 軟體獲得更有效率的運轉模式。在原廠認證之下，整個升級時間僅需 1.5 小時，且由於經過原廠認證所以完全不會破壞保固，可繼續維持英國地區三年或六萬公里的原有保固。

近期 FORD 在歐洲市場逐漸受到重視，且話題車款都還是性能車，除導入甩尾模式創造話題的 Focus RS 外，首度大量進軍英國市場的第六代Mustang，目前也出現供不應求的狀況，光是候車時間就高達6個月，契合 Focus RS 的熱銷，FORD嘗到性能車受到歐洲消費者愛戴的果實，並考慮推出更多車型來滿足市場需求。









中華汽車吉時嚐鮮！支持原民農友產銷、幼兒園同仁子女同享吃好菜


中華汽車長期支持原民產銷，投入計畫邁入第二個年頭，今年將邀請同仁｢吉時嚐鮮｣ ! 繼推動員工團購、導入有機蔬菜至員工餐廳後，再擴大配送點，將有機蔬菜直送至中華汽車幼兒園，期望以全員參與的方式讓好事、好物一同分享。預計截止今年底，中華汽車共採購11,680斤有機蔬菜(註)，協助全台近20名原民小農產銷，成為支持原民農友生計最重要的力量。


食農教育從小做起 中華汽車幼兒園有機蔬食日開跑
中華汽車幼兒園成立19年來，以配合工廠作息、延長托育時間成為照護同仁家庭的最佳後盾。為照顧同仁子女吃得健康，幼兒園除了固定實施每周一天的蔬食日之外，今年起也將與員工福利同享，同步供應有機青菜。幼兒園園長姜蕙芳表示，食安問題頻傳，有機蔬菜的導入除了吃得安心，透過食農教育也能提早讓小朋友知道食物與生態的關係，對食物的篩選也就有更正確的觀念。

青春還鄉 中華汽車購買百大青農徐榮偉有機農作物。回家，就是希望部落更好 !
以商用車起家，中華三菱不僅伴隨著台灣經濟成長，更是青年頭家一同打拼的好夥伴，近年來，中華汽車透過｢支持原民產銷計畫｣長期且持續的採購下，有更多部落青年願意返鄉耕作。其中，在新竹那羅部落的泰雅族青農徐榮偉就是其中一個案例。今年甫入圍百大青農的徐榮偉談起自己返鄉務農的過程，臉上仍顯現出一絲光芒，徐榮偉說，自己從2歲起就跟著父母到台北生活，兩年前有感於父母親年紀大需要陪伴，毅然決然辭掉工作跟著他們回到部落，徐榮偉坦言，從門外漢到投入部落有機栽種的行列，自己經歷了一條辛苦的路，雖然也抱定了3年內不會賺錢的認知，但｢回家，就是希望部落更好!｣，除了感謝中華汽車的支持，他也希望能因為自己返鄉為部落帶來更多就業機會，擦亮那羅部落有機栽種的金字招牌。

保護生態環境 中華汽車有機採購為土地農藥減量
由於台灣長期使用慣行農法，根據行政院農委會資料顯示，每公頃土地每年平均農藥使用量高達11.5公斤，經由雨水循環，無形中對於生態造成不少負擔，為保護生態環境，協助更多農友轉型投入自然農法或有機栽種的行列，中華汽車自2012年起投入｢支持原民產銷計畫」，除了鎖定產銷較不穩定的偏鄉小農，也特別採用有機栽種的有機蔬果，中華汽車光是每年固定採購的有機蔬果之農地就有28公頃，間接為台灣年減322公斤的農藥用量，為環境盡一份心力。