影音系統全新進化，PORSCHE釋出第二代Panamera車用影音系統規格

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作為PORSCHE旗下跑車要員，Panamera完美地將兩種鮮明對比的特性完美交融，結合純種跑車的優越性能以及豪華轎車的舒適性，創造出GT跑車的新定義，不過新世代Panamera當然不只如此，近期PORSCHE更釋出未來將用於此車型的各項車用電子細節，讓Panamera不只是跑車，更是結合當代科技的未來寵兒！


根據PORSCHE官方表示，在搭載最新PORSCHE Communication Management後，駕駛將能更有效率地駕駛此尤物，並且讓生活變得更加便利。在原本便相當舒適的車艙內，PORSCHE通過Connect Portal（連接門戶系統）讓駕駛得以用最快的速度連結網路，並且保持網路連結的穩定性，此外，此系統更支援LTE長程演進技術，運用此功能，傳輸速率將達載 100Mbps、上傳 50Mbps，其速綠相較於傳統3G快上數倍之多。其他相關功能也包括Wi-Fi無線熱點、Apple CarPlay等系統，在搭配12.3吋影音系統後，讓使用者能更快速地使用以上各功能。

在儲存容量方面，PORSCHE將提供10G儲存空間，並且配備SD與USB插槽讓使用者能依使用需求進行功能擴充，此外Car Connect也提供遠端存取功能（remote access）讓車輛可藉由專屬app傳輸各式資訊，除了讓駕駛能在遠端確認車輛資訊外，更可於遠距離上鎖車輛。至於E-Hybrid車型甚至能操作auxiliary heating加熱功能，並且依照使用者需求預定開啟時間。

線上導航部分，除了以PCM提供即時交通資訊網外，更提供GOOGLE 3D及街景地圖，讓使用者能更加準確地掌握地區路況，此外，Panamera獨家的導航系統更能指出該區空車位的位置，並且計算出抵達距離。

另一項方便的功能便是flight information（航班確認功能）駕駛可以藉此確認目前航班抵達及起飛的細節，甚至連航廈以及登機門也能進行確認，讓需要接機或是短程飛行的使用者能隨時掌握航班資訊。

不過比較可惜的是目前Panamera車用系統並不支持Android Auto，或許與過去PORSCHE的調查有關，畢竟其使用者超過70﹪皆使用iPhone，雖然與市場壟斷無關，但這也確實造成部分消費者的困擾。目前Panamera 於台灣現已開放接單，並預計於 2016 年底前正式在台灣發表，相信其優秀的影音資訊系統，將成為購買的另一誘因吧！

https://youtu.be/wCKOjAJ1U_o













跨界綠能新概念！KIA新年式Niro Hybrid於英國正式上市


於今年邁入第86屆的日內瓦車展，可說是KIA於今年最風光的時刻之一，做為向全球展現未來概念與技術的最佳舞台中，旗下Niro Hybrid以靈活敏捷的輕巧身形、時尚大器的造型設計與濃厚運動氛圍，勾勒出滿足年輕族群對Crossover車款外型的全新想像，近期KIA也於英國市場開放訂購此車型，以21295英鎊（約合新台幣90萬元）展現其跨界節能新理想！


目前於英國開放訂購的Niro Hybrid提供4種車型，此外，除了三種等級規格外，另外還有First Edition可供選購。首先，最經濟實惠的等級1以16吋鋁合金輪圈搭配LED日行燈與尾燈、Andriod智慧車載系統、DAB收音系統、3.5吋TFT液晶顯示面板、USB與AUX插槽、雙區恆溫空調、定速限速系統、陡坡起步輔助與車道維持輔助系統，售價為21,295歐元（約合台幣90萬）。

消費者也可以多付1500歐元（約合新台幣6.3萬元）選用等級二配件組，其內裝除了增加高光澤內飾板、黑色真皮座椅、皮革包覆方向盤與排檔、7吋觸控式導航螢幕外，倒車感應器、自動感應雨刷、電動調整折疊後視鏡與車頂行李架和鍍鉻門把等套件也讓駕駛更為便利地駕馭此車。



接著來到售價是23,695英鎊（約合新台幣100萬）等級三，使用8吋觸摸導航系統螢幕、高級音響系統、無線手機充電器、黑色真皮內飾、加熱前排座椅、駕駛側電動座椅、真皮包覆方向盤、不銹鋼窗框飾板和18吋鋁合金輪圈，讓駕駛體會到更為舒適、高級的行車氛圍。

最後便是最高等級First Edition，售價26,995英鎊（約核新台幣113萬元），搭配獨特灰色真皮內飾板、加熱後排座椅、通風前排座椅、無鑰匙開啟系統、引擎啟動/熄火按鈕、電動天窗、自主式緊急剎車系統、盲點偵測與智能巡航系統等安全配備。

動力方面，此車型使用1.6L GDI引擎，最大馬力104hp、峰值扭力15kgm，搭配44hp與17.3kgm的電動馬達和1.56 kWh鋰離子電池。綜效輸出139hp、峰值扭力57kgm，並且六速雙離合器變速箱將動能傳送至傳至前軸。













義式熱血與日式和魂完美結合！Garage Italian推出ALFA ROMEO 4C Hokusai


義大利改裝廠Garage Italian Customs的作品可以說相當前衛，且其創意發想往往是一般車廠或改裝廠難以匹敵，近期除了充滿未來風格的i8 Futurism Edition與大膽使用牛仔色調風格的MX-5 Levanto外，近日又釋出以知名浮世繪師葛飾北齋的作品，富嶽三十六景當中，神奈川衝浪裏的海浪為原型，並以此作為其外觀烤漆而推出的ALFA ROMEO 4C Hokusai，在搭配4C特有的競速氛圍下，此破格的文化衝擊可說讓人大開眼界啊！


將於本月底於洛杉磯所舉辦的Piston Head II: Artists Engage The Automobile藝術車展覽會中出現的此輛車款，雖然說是搭配日本最為獨特的浮世繪，但外型上卻完全不讓人感到難以融合，反而從中帶出乘風破浪的絕佳動態感，其中受到注目的便是其車門上的小船舟，完美地呈現出葛飾北齋於原畫中表現的白浪凶險氛圍。

輪圈部分也換成也會上批帶水藍烤漆的五輪輪圈，內裝部分則如同先前MX-5 Levanto一般，使用大量日式牛仔布用於儀錶板、車門、方向盤以及座椅的內飾材質，在一次地強調日式靈魂的完美搭配。

對於此作品，Garage Italia Customs表示，希望人們在第一眼看到其塗裝後，便因此激起對於大自然的崇敬以及回想起其不可限量的偉大力量，至於小舟的部分，則是代表著人們在面對大自然所顯現的無力感與脆弱，此外，Garage Italia 負責人Customs Lapo Elkann也表示，非常榮幸參與此作品的製作，因為此4C Hokusai可說再次呈現葛飾北齋的獨特藝術手法。

作為其下最勾動人心的當家跑車，4C使用1.75L直列四缸渦輪增壓引擎，搭配6速TCT雙離合器變速箱，提供237hp/35kgm的動力。如此性能搭配大量碳纖維所建構的輕量化車體，可在4.1秒內完成0-100km/h加速，駕馭超跑等級的性能但卻擁有輕量化車體的操作感受，是ALFA ROMEO 4C最為重要的精神所在。













向2002獻上最高敬意！BMW將限量推出限量2002 Turbo紀念郵票


70年代對於BMW而言可說是心情相當複雜的時期，於1973年時，BMW於該年法蘭克福車展中推出M3的起源車種，並且也是首款使用渦輪增壓引擎的傳奇車款2002 Turbo，雖然車體架構使用優秀的前麥弗遜、後拖曳臂底盤懸吊結構，但卻在1974年時面臨停產，可說是命運坎坷，但對於許多車迷甚至是BMW自身，2002 Turbo都一直活在大家的心中，對於後期許多使用渦輪增壓引擎的車輛也可謂深具影響，近日BMW便宣布將發行此車款的紀念發票，並且以限量2002份的方式，來紀念這輛早逝的傳奇車款。


郵票上的插畫是由法國藝術家BOD進行繪製，可以看到郵票上由一位看來相當滑稽的大叔翹著二輪向前行駛，郵票下方則標示目前正行駛於紐柏林的Nordschleife賽道，並且標示1966年的02系列，也許BOD是想用較為詼諧的方式展現2002 Turbo的性能以及紐柏林的難纏吧！

五月時BMW便於一年一度的歐洲骨董車盛會Concorso d’Eleganza Villa d’Este推出紀念2002 Turbo的2002 Hommage概念車，作為承繼2002 Turbo靈魂的此車種，在概念便充分展現出前輩的架構，例如車身尺碼設定皆可看到其影子，例如車頭向後延伸的大型保險桿、極度搶眼黑格狀大型氣壩以及仿照2002 turbo水平氣柵的雙腎水箱護罩皆呈現出對前輩的致敬，因此，此紀念郵票是否為此車型正式上市前的暖身便有待商確了。

BMW將此郵票附上有相同插畫的名信片進行販售，兩張郵票等值為0.7歐元，除了開放德國以每份10歐元購買外，其他地區的讀者也可藉由69PitStop訂購，由於僅限量2002份，有興趣的讀者絕不能錯過喔！









改善過熱問題，新年式CHEVROLET Corvette Z06將改善引擎冷卻系統


於2014年底特律車展登場的CHEVROLET Corvette Z06可說是近期美式跑車中最為兇猛的戰將之一，搭載全新開發的原廠代號LT4排氣量6.2L V8汽油引擎，可爆發出驚人的625hp最大馬力與87.8kgm峰值扭力輸出，讓許多追求馬力的車主們為之著迷，但為了爆發出此威猛的馬力，導致引擎容易出現過熱的問題，因此CHEVROLET近期便宣布，將改善引擎冷卻系統，已降低此問題的發生率。


其實在過去便有部分駕駛向CHEVROLET反映過此問題，因此其工程部執行工程師Tadge Juechter便於近日表示，目前向其反映過熱問題的消費者約佔總體的5﹪但由於此問題約趨嚴重，因此目前工程團隊也全力針對引擎冷卻進行持續性強化研究。

目前可以確認的是，新年式的CHEVROLET Corvette Z06將會於全新設計的引擎蓋上，改良目前使用的通風口，並且將而外增加冷卻配備，至於更詳細的零件規格以及售價將會於今年年底釋出，以使目前關心此問題的消費者在未來能更無後顧之憂地享受其強大馬力。

除了使用其獨家引擎外，CHEVROLET Corvette Z06之所以能產生如此馬力，也和其增壓系統有關，結合最大進氣量可達1.7L的Eaton R1740 TVS 機械增壓系統，並匹配燃油直噴、連續可變氣門以及智慧燃油管理等三大新系統以及其他相關設計，因而造就其相對於其他超跑，有著較低的售價（78,995美元約為新台幣260萬元）











多元支付加大數據分析，誰說台灣計程車沒競爭力？


台灣大車隊日前宣布將導入多元化電子支付金流系統，除了提供消費者更便利的支付選項外，同時還要引進大數據分析和車聯網資訊系統，希望透過注入最新科技活水，將台灣計程車產業提升到新的層次。

根據台灣大車隊董事長林村田所述，目前乘客支付車資仍以現金為大宗，使用電子支付比例雖占不到十位數，但每月皆以 10% 以上的成長幅度擴張中。而使用電子支付的乘客又以信用卡及悠遊卡為主，紅利回饋加上不需現金找零的便利性是最大誘因，但也面臨司機對車資收入還要手續費抽成的抗拒。

在車聯網服務方面，甚早進行車隊網絡控管的台灣大車隊，也已經投入更精確即時的派車系統，透過行動網路與 GPS 定位系統的輔助，還能藉由分析車隊數據建構交通資訊系統，提供車流與路線指引。同時也將仿效新創產業引入雙向評鑑制度，未來司機與乘客都能藉由查看評分了解服務品質。

面對 UBER 的強勢競爭，台灣計程車界除了透過法律訴求維繫公平環境以外，另一方面也要打破傳統的經營思維，積極導入最科技與金流服務，以跟上全球潮流趨勢。