藍色鬼馬小精靈，HYUNDAI Veloster特別版澳洲限定！

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最近HYUNDAI於澳洲市場又推出一項新作品，Veloster的渦輪街車特別版，增加價值3,000美元的內外套件，獨特的設計風格，讓這輛小鋼炮在澳洲車壇佔有一席之地，既然是特別版本，當然對產量會有一定的控管，原廠公佈限量200台。


披上特殊藍色塗裝並於水箱護罩、後照鏡、尾翼、側裙…等加入黑色元素作點綴，頭燈改為HID且換上規格R18 225/40的大尺寸輪胎，搭配黑色光澤的Rays輪框，強烈的運動風格，讓這台Veloster到哪都成為亮點。具有戰鬥氣息的內裝也與車色相呼應，安全帶、車門把、中控台握把與車縫線都以藍色作呈現，讓視覺效果更豐富，前面兩張跑車化座椅附有加熱與通風功能、後視鏡加熱功能、大面積全景天窗、車輛啟動鈕、巡航控制、倒車顯影，另外還有Keyless、定速系統、七吋多媒體資訊幕、街道版專屬名牌…等多到不行的配備，在這輛Veloster上都是標準配備。



以Veloster SR Turbo Series II做設計基礎，特別版在性能方面仍維持4缸1.6L渦輪增壓引擎，能創造201hp、26.5kgm的動力表現，消費者可以選擇售價分別為37,490美元搭配七速雙離合器或34,990美元搭配六速手排的車型。



這次對外觀、內裝還有一些高科技配備做升級，但在動力方面仍作保留，這是比較可惜的地方，相信也有很多車主對小鋼砲的車款情有獨鍾，能在狹窄的都市中穿梭，又能享有動力的快感，期待之後Veloster的調教，也許會讓車迷對它更著迷。













嚴陣以待！6/28全新大改款PORSCHE Panamera即將登場


前陣子流出多張全新2017 PORSCHE Panamera的間諜照，車輛幾乎是在全裸的狀態下被捕獲，順便讓車迷先過過乾癮，而這輛引頸期盼的豪華轎車即將在今年6/28日，於德國首次亮相，預計也會在今年的2016巴黎車展盛大展出。


於2009年推出的Panamera，歷經七年修練，終於要推出第二代，作為一輛在PORSCHE系列內，看似非跑車定位的車款，Panamera不管是在動力或是乘坐品質上都表現不凡，對於一些喜愛熱血卻又必須兼顧家庭的車主來說，這輛車也許會成為心中的首選。據說這輛全新的Panamera第二代將搭載最新研發2.9升/3.6升的雙渦輪增壓V6引擎與4.0升雙渦輪增壓V8引擎，號稱是比福斯集團旗下汽車品牌的引擎還擁有更強大的動力輸出，另外還有柴油與Plug-in Hybrid插電式混和動力的加入。底盤沿用Panamera自家專屬的MSB，這種底盤適用於前置引擎後輪驅動或是四輪傳動的車款，而在未來BENTLET大改款的Continental與AUDI比較高規的A8、A9車型上也會看到。



預計第二代的Panamera會有三種車型，目前實際照片有拍出與上一代相同的標準四門車型與Wagon(旅行)五門車型，而另一台，可能是眾所期待的帥氣雙門車型，全新Panamera外型與上一代大致相同，不過這次的Wagon(旅行)五門車型在外觀設計方面與上一代四門車型有些許差異，尤其針對上一代大家廣為討論的車屁股，五門版本由車頂到車尾的流線做得比較收斂。在內裝資訊裡，可能會有12吋的觸碰螢幕與7吋的車輛資訊幕，儀表板除了中間的轉速表仍保有傳統刻度外，其他都已電子螢幕做顯示，而在上一代排檔桿兩旁密密麻麻的按鍵，在第二代上被觸控系統取代的機會非常大。

這次推出第二代的Panamera算是PORSCHE在經營該車款的一大轉變，雖然目前看起來沒有很誇張的大變化，但新車型的來臨，不難看出PORSCHE細心地考慮到各層級的客戶，當然若提供更多的車型，消費者也能有更多選擇來選出更適合自己的愛車。









就愛不一樣啦！2017 VOLVO V90 R-Design套件全上身


這輛全新的VOLVO V90在2016日內瓦車展亮相後，才經過短短的四個月，VOLVO就迫不及待地對這輛車的細節做更精密的調教，貼上R-Design的性能標籤，搭配特殊藍色塗裝，更傑出的VOLVO V90將呈現於世人面前。

這次的改變比較可惜的是在引擎方面沒有太多透露，感覺像是為它換了件新衣服。首先在車頭就可以很明顯的發現，V90 R-Design在水箱護罩上呈現水平與垂直的網格設計，有別於一般V90的直列式形狀，下保桿的造型變得俐落，兩旁進氣壩向下延伸，搭配黑色飾板，讓車頭增添肅殺般的運動氣息，而頭燈仍是維持辨識度極高的雷神槌造型。大尺寸的五幅式的鑽石鍛造輪圈造型，配上銀色線條的點綴，讓輪框在輪廓上更具立體感，車頂上方仍有大面積的天窗，讓後座乘客在視覺上有更寬廣的乘坐感覺。



外觀的造型沒有太大的改變，大致上與原本的VOLVO V90相同，但在R-Design的版本上，車迷會發現有很多黑色的設計元素在裡面，內裝方面就能很明顯的看出，不管是它著名的三幅式方向盤，還是中控台…等，讓車內充滿了戰鬥氣息，當然也有它優雅的一面，像是在中央扶手的設計、前方大尺寸的媒體螢幕與按鍵，以黑色做基底並用銀色線條做勾勒，與車框的設計相互呼應，維持著高雅的質感，前方兩張座椅印有R-Design字樣，白色車縫線讓座椅不單調，而且對座椅做升級，包覆性更佳。



這款車與S90和XC90基本上是相同的製造基礎，所以輛車可能會搭載渦輪增壓，V90的動力規格包括T5(254hp/35.7kgm)、T6 AWD(320hp/40.8kgm)、T8 plug-in hybrid (407hp/65.3kgm)等三款2.0L直列四缸汽油引擎，以及D4(190hp/40.8kgm)、D5(235hp/48.9kgm)兩款2.0L柴油引擎，目前還不確定R-Design版本的動力數據是否會延續，就請車迷持續期盼。









有一道綠光！MERCEDES-AMG GT R猛獸即將出閘


就在這個周末，各位車迷期待已久，M-AMG 旗下性能最猛暴的野獸 GT R 即將出閘。不過在正式發表前原廠還是要先賣個關子，暫時讓MERCEDES-AMG GT R 化為賽道上的一抹綠光，預備喚起你的原始動力慾望。

而這個充滿叢林野性的綠色猛獸梗，就不得不提到他們在本月初請來 Formula 1 冠軍車手 Lewis Hamilton 前來助陣，在預告影片中化身為探險家深入叢林，卻不知猛獸就潛伏在被土壤覆蓋的遠古賽道之間。

https://youtu.be/LVXeA0-oCDU

奇幻故事暫時就到這裡，GT R 顯然是要自我超越，在性能上要比 AMG GT 更上一層樓的標竿車款。這也可以歸因於在中大型豪華車款無往不利的 M-BENZ，卻眼看PORSCHE和 BMW 盤據性能車品牌形象而感到頗不是滋味吧！因此 GT R 被賦予的不僅是要成為自家標竿產品，還要肩負擴展市場的重任。

目前預測MERCEDES-AMG GT R 將搭載 4.0L V8雙渦輪增壓引擎，動力數據可能上看 600 匹最大馬力，而且還具備超越 58.12kgm的狂野習性。MERCEDES-AMG同時針對跑車格局與其超凡的產品定位，還要再加強其底盤、懸吊、轉向和煞車性能進一步調校，結果如何不到 24 小時就會揭曉囉！









重現終極殺陣？挪威車迷司機駕馭唯一FORD Focus Mk III RS


相信許多人都看過由大導演盧貝松所指導的《終極殺陣》吧?在劇中由沙米·納西利所飾演的計程車司機，駕馭其精心改裝的計程車，最高時速可達300km/h！配合其高超的駕馭技術，在劇中對付銀行搶匪的過程直叫人大呼過癮，不過近日於挪威，另外一輛計程車的馬力可不只300km/h，因為他的計程車可是目前FORD最嗆辣的車款之一，Focus Mk III RS。


來自挪威的Evald Jastad自然不會如電影般主角如此瘋狂，在入行一年後，Evald希望他的職業生涯能有些改變，因此便決定購入一輛FORD Focus Mk III RS為乘客服務，透過外電的訪問，Evald表示:「Focus Mk III RS帶給我的駕馭體驗真的很愉快，當你開這輛車時，你會感到整個人都陷入座椅內了！」

當然，在挪威裡很難看到如此高性能車型，除非你遇到的是，開著超跑的Uber，那就另當別論。此輛FORD Focus Mk III RS在使用2.3L EcoBoost引擎下，歐規最大馬力可達345hp、47.9kgm峰值扭力，此外FORD也為配置的6MT手排變速箱設計出引擎失速啟動系統，在行駛中，若是操作不慎而造成熄火的話，駕駛只需採下離合器踏板，便可啟動引擎！

目前全新Ford Focus RS已於德國生產完畢，美國售價為美金為35730元（約合新台幣114萬元）以其性能而言可說是物超所值，目前還不確定台灣是否會進口此車款，所以喜歡Focus Mk III RS的讀者們，就讓我們一同集氣祈禱它順利進來台灣吧！









IIHS再添地獄關卡，考慮加入副駕駛側小區撞擊評分


在美國 IIHS 撞擊測試拿下 Top Safety Pick+ 進階安全首選的車款，普遍被消費市場認為是能優先列入購買清單的好選擇，現在他們將在曾經被視為地獄關卡，但已逐步被克服的小區偏位撞擊測試部分，再加入副駕駛側的撞擊項目，以期敦促車廠要兼顧駕駛與乘客的安全。

在推出駕駛側進行小區偏位撞擊測試後，目前幾家標竿車廠都已經能輕鬆克服拿下不錯的成績，但 IIHS 在對小型 SUV 進行副駕駛側的額外撞擊測試時，則發現分數通常會比較低。

在換到副駕駛側進行小區偏位撞擊測試後，IIHS 發現原本拿下進階安全首選的車款，竟只有 2016 年式 HYUNDAI Tucson 保持最高評級，至於其他車廠有些拿到「可接受」，甚至還有差距更大的「貧弱」等級。

不過車商針對特定測試，鑽研更容易拿高分的部分也不讓人意外，這也是 IIHS 不斷以更全面的評價機制來加強其公信力，但其主要目的還是要回歸它成立的宗旨 - 讓保險更易於精算。









破解高價車高品質迷思！KIA奪下J.D. Power北美新車質量冠軍


萬丈高樓平地起，但對車壇來說能從財務險境脫困已經很了不起了，如果還能上演逆襲大秀那可是需要極為扎實的苦功才能辦到。繼 2015 年以 J.D. Power 北美新車質量調查亞軍之姿跌破眾人眼鏡，KIA 的「平民復仇記」尚未完結，今年進一步拿下同獎項冠軍寶座，徹底粉碎高價車才有高品質的購車迷思。



J.D. Power 北美新車質量調查項目，以新車銷售 90 天內消費者上報問題數量為依據，無論是新車發生故障或車輛功能難以使用都可計算在內。今年 KIA 以每百輛新車僅回報 83 個問題拿下業界新車品質最佳頭銜；而位列第二名的則是品牌屬性與價格定位差異極大的PORSCHE。

這項榮耀也寫下 J.D. Power 評鑑 27 年以來首次由平價汽車品牌奪冠的紀錄，在全球造車水平普遍提升的情況下，高價位的豪華車品牌已經不再握有高品質的神主牌。



若拿市場競爭對手捉對廝殺，同屬一家人而且又是東家代表的HYUNDAI也取得所有汽車品牌中季軍的好成績，至於台灣人印象中的神車品牌 TOYOTA 則僅拿下第四位，顯見舊有品牌迷思將可能逐漸瓦解。

今日如此耀眼的成績，或許你很難想像 KIA 曾在 1997 年亞洲金融危機中遭遇破產倒閉的命運。但浴火重生或許更讓人了解堅實品質基礎才是品牌屹立不搖的關鍵。這家韓國車廠在 2013 年便在數十個汽車品牌中打進新車品質前十名，並在短短三年之間晉升最高質量車廠代表。



而在歷經七年空窗，KIA 在台灣新任總代理森那美的率領下重回大眾目光，目前主打的 Sportage 也正是 J.D. Power 小型 SUV 級距的新車質量冠軍車款，加上目前台灣總代理祭出七年不限里程保固的吸引力，讓我們極度關注是否能翻轉台灣 SUV 市場格局。