MAZDA首屆MX-5 Global Cup統規賽9月開跑！歐洲區選拔賽7月舉行

e48585

近日提到MAZDA樂趣小跑車MX-5，相信重點都圍繞在甫於今年3月紐約車展發表的MX-5 RF，以及車系問世27年累積達成100萬輛銷售里程碑上，但其實還有一項事件值得所有車迷關注，那便是2014年底曝光、並確定2016年舉辦首屆賽事的MX-5 Global Cup。


為了備戰這個全球賽事，各地區、各廠隊可說是相當積極，其中英國British Racing and Sports Car Club（簡稱BRSCC）MX-5 Championship錦標賽出線的750 Motor Club 5Club MX-5 Cup獲得英國MAZDA支持，全額資助三名車手前往7月初於巴塞隆納的MX-5歐洲培訓活動，從中爭取五名代表歐洲出賽的機會。

依據原生車型的規格打造的MX-5 Cup統規賽車，算是相當接近道路版規格的賽車，賽事門檻不高，全球統一搭載2.0L SKYACTIV-G直列四缸汽油引擎，改裝電腦ECU、車身結構、轉向機構、賽車懸吊、Brembo煞車、17吋光頭胎，並依據賽事規格加裝防滾架、滅火器。

2016 MX-5 Global Cup即將在今年9月於美國Laguna Seca賽道舉辦全球統一規格賽，將匯集美洲、歐洲、澳洲、日本等各路好手在此一爭高下，並誕生首屆MX-5 Global Cup冠軍車手！























AUTECH勁裝、福祉車各取所需！NISSAN發表新年式Wingroad


Wingroad是由Sunny車系所衍生而來，不過隨著Tiida上市接替Sunny，NISSAN也在2006年正式推出現行第四代的Wingroad車系，無論是由產品包裝到定位，均以提供具備運動感的旅行車為訴求，原本是為了鎖定熱愛戶外活動的家庭買家，不過在日本反倒是吸引中高年齡層買家歡迎，因此在當地還有福祉車的選項！


也因為Wingroad的客群年齡層都偏高，讓NISSAN始終對於這款在市場上賣了超過10年的車款改款意願並不高，不過近日終於有了契機，因為日本原廠終於釋出〝新年式〞Wingroad的改款消息，雖然只是小幅變更，但也算是不無小補了…

新年式Wingroad僅針對配備上小幅更動，像是將後視鏡加熱功能、鋼製後雨刷列為標配，其餘外觀、內裝、動力都未作更動，仍舊搭載1498c.c.直四汽油引擎，具備109hp/15.1kgm最大輸出，配置CVT無段變速箱，在JC08測試值下擁有17.2km/L的平均油耗表現。

此次除了新年式配備為幅更動外，最大的驚喜乃是NISSAN同步推出了旗下改裝廠AUTECH的空力套件升級版，讓居家旅行車增添幾分帥氣，此外也為了日本高齡用車需求發表了福祉車版本。











極致性能錙銖必較！HONDA釋出NSX空氣力學管理影片


在HONDA會長伊東孝紳下達回歸性能本位的指示下，2005年停產的旗艦跑車NSX終於在2015底特律車展復活，立刻受到全球車迷高度歡迎，儘管量產延後至2016年第一季，但似乎不減NSX的魅力，終於美國俄亥俄州廠產線在5月底啟動，同時首輛量產版NSX也交付到車主手中。


儘管NSX已經量產上市並開始交付給期盼已久的車主，但目前也僅有美國車主得以先行享受NSX的極致駕馭魅力，為了不讓全球準車主們乾瞪眼外加吃味，近日HONDA原廠也釋出了一段NSX空氣力學管理（total airflow management）影片，讓準車主們可以稍稍望梅止渴。

為了打造不輸當前歐洲超跑強權的全新性能旗艦NSX，HONDA工程團隊可以說是相當賣力，因此身為開發擔當的Thomas Ramsey針對空氣力學管理可是昨足功夫，畢竟一輛超跑要能夠快更猛，除了豐沛的動力外，卓越的空力設定可是相當重要的一環，能夠最大限度地減少風阻、提供下壓力、抓地力和動態穩定性，讓操駕得以更加稱心如意。

除了透過電腦運算的空力設定、風阻係數做參考值外，Thomas Ramsey也打造了40%比例大小的實車模型，並透過位在美國俄亥俄州以及日本栃木縣的不同功能的風洞實驗室反覆測試，盡可能的優化空氣力學、下壓力，並最大限度的提升進氣與冷卻效率，確保NSX在激烈操駕時仍然從容面應。













BMW慶百年！750Li Celebration Edition “Individual”日本限定


為了歡慶BMW建廠100周年，今年起德國BMW在全球均有百年慶典的歡慶活動，除了發表「Vision Next 100 Concept」概念車預覽品牌未來汽車科技外，也針對旗艦車款推出7-Series THE NEXT 100 YEARS的限量特仕版強調其尊榮，當然這特仕風潮在特愛這味的日本更是發揮的淋漓盡致，幾乎全車系都有百年慶祝版推出，近日則輪到了7-Series披掛上陣。


不同於歐洲7-Series THE NEXT 100 YEARS限量特仕版有多元的動力選項，從訴求節能的740Le iPerformance到動力充沛的750Li再到坐擁強悍性能魅力的V12旗艦M760Li xDrive V12 Excellence都有，日本BMW僅推出750Li Celebration Edition “Individual”，但豪華升級可一點也沒有少！

作為日本BMW百年慶典第5彈，750Li Celebration Edition “Individual”，售價為1880萬日圓（約新台幣552萬），同樣採限量方式出售，不過礙於旗艦身分僅提供70輛配額；由於BMW Individual客製化部門打造，外觀採用特殊石青黑的專屬車漆，並搭配雙肋10輻20吋鋁圈，賦予其優雅高貴的姿態。

內裝、座椅大量採用焦糖棕Merino羊毛皮革，搭配Alcantara麂皮製的車頂，中控台、排檔座以鋼琴烤漆飾板裝飾，真皮方向盤則以木質紋飾板點綴，營造豪華車室氛圍，另外如同星光般的全景玻璃天窗、車內香氛系統、遠程自動停車、後排座椅按摩功能、Bowers & Wilkins鑽石級環繞音響系統等。