只有PORSCHE得以超越PORSCHE，911中期改款車型538萬起發表上市

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1963年PORSCHE 911首度現身日內瓦車展，為這個來自德國的跑車品牌當家雙門跑車輝煌成就的序幕，53年間的發展展911不斷進化，歷經氣冷、水冷，以至於現行車款，無一不是當代頂尖技術結晶，如今全新991世代小改款車型，透過渦輪增壓技術的全面導入，讓911車系繼氣冷時代後，再一次全面蛻變，以絕佳科技、性能超越自身立下無與倫比的超高標準；今日，4月15日全新小改款911更登陸國內市場正式發表，以538萬起臺幣的售價進行販售，提供國內消費者最卓越的性能選項。


自PORSCHE 911問世迄今，坐上全世界最暢銷跑車的寶座，源自賽場地經驗與技術，帶來絕佳優異性能，更隨著時代改變與技術的進步不斷蛻變、進化，如今911不僅是車款名稱，更是經典、性能的絕佳代名詞，現在更隨著車系的改款，全面導入渦輪增壓動力，提供比過去更加出色的效率；PORSCHE擁有超過40年的渦輪引擎發展技術，在市場需求與脈動的變遷下導入期下量產跑車911，使其在性能、駕馭樂趣以及運作性能上，達到前所未有的成就，再次立下難以超越的標準。





甫於2015年10月發表的全新991世代小改款911，在外觀上經過細節的強化，擁有更為兇悍的妝容，而延續Macan以及Cayenne的元素也提供品牌家族化的表現，除了擁有全新四點式日行燈之外，重新設計的前保險桿使用了條紋元素，尾聲設計也採用3D立體設計。而作為小改款車型外觀重新設計的核心，回歸到早期911的引擎蓋直瀑式格柵設計，不僅向車系致敬外，視覺表現上也更為凸顯。









車系全面導入渦輪增壓引擎系統，使其擁有比以往更為激情澎湃的駕馭樂趣，在Carrera、Carrera S、Carrera 4、Carrera Targa 4上，使用全新開發的3.0L水平對臥直噴渦輪增壓引擎，在提升動力表現之餘，更透過渦輪增壓系統的特性，更加擴展扭力輸出平原，使其在加速、運動性能，有比以往更出色的表現。

全新3.0L 水平對臥直噴渦輪增壓引擎，可提供Carrera、Carrera 4最大370hp的馬力以及45kgm的扭力峰值。Carrera S、Carrera 4S、Carrera Targa 4S，更有420hp馬力以及50kgm的扭力，而透過渦輪增壓特性延展而來更的扭力輸出平原，更在1,700rpm時便可釋放出全數扭力，並持續供給至5,000rpm，提供毫不間段的充沛推力，持續將時速向上推進。此外，全新引擎更有著比以往更高的轉速，顯見品牌在渦輪引擎的技術上不斷精進的結果。



除了Carrera之外，911車系中的性能代表911 Turbo同步獲得進化，在本就優異的基礎下，再次提升動力與運動性能。911 Turbo 使用的3.8L六缸平對臥引擎動力再次獲得提升，並且已經來到540hp的水準，至於Turbo S車型更有580hp的最大馬力，如此動力搭配上PDK變速箱以及四驅系統，分別可以在3以及2.9秒完成百公里加速，且擁有320以及330km/h的極速表現；進化如此顯著的功勞來自改良的進氣口、噴油嘴以及更高的燃油噴射壓力。

另外，911 Turbo S更有全套駕駛動態輔助系統，包含PDCC側傾補償、PCCB陶瓷煞車等，都是列為車型標準配備，還提供ACC巡航以及車頭抬升等系統的選配升級。

小改款車型除了獲得外觀細節改變、動力系統全面渦輪化之外，操控表現也透過底盤改良而獲得提升。全車系導入使用源自911 Turbo 的PASM底盤，使車輛操控反應更加靈敏，對於穩定性的貢獻更大。此外，經過重新調校匹配之後，車身高度再次降低10mm，與底盤間的協調性也更為協調。懸吊系統還有更寬廣的兼容性，兼顧性能以及舒適性的表現。







能夠超越PORSCHE自身樹立高標準的只有PORSCHE，更別說當家跑車911自然也僅有全新911才能超越，而全新導入國內市場的991世代小改款車型，更是以更先進的科技與性能，再次立下標竿，提供國內頂尖消費者更強悍的性能，提供多達14款車型的完整陣容，以538萬起的售價開始進行販售。



PORSCHE全新911車系售價：

911 Carrera	538萬
911 Carrera Cabriolet	608萬
911 Carrera S	618萬
911 Carrera S Cabriolet	688萬
911 Carrera 4	578萬
911 Carrera 4 Cabriolet	648萬
911 Carrera 4S	658萬
911 Carrera 4S Cabriolet	738萬
911 Targa 4	658萬
911 Targa 4S	738萬
911 Turbo	908萬
911 Turbo Cabriolet	988萬
911 Turbo S	1,068萬
911 Turbo S Cabriolet	1,148萬

我的速度跟得上我的態度，M-BENZ A 250 Sport限量手排版限量上市


許久未見左腳與右手的和諧舞動、鏗鏘清脆的金屬撞擊、從引擎到驅動輪的直接暢快，回歸最純粹的駕馭感受，手排變速箱是難以取代的駕駛態度。如此本格、追求自我的駕馭態度，更與M-BENZ A-Class「我的」主張不謀而合，兩者因此激盪出前所未有的精彩火花：A 250 Sport限量手排版，僅有50席的機會，獻給所有堅持自我、追尋最純粹駕馭熱情的本格派玩家。


超現代動力科技×最純粹變速科技

六速手排，讓本格派玩家絕對難以招架的原始機械美感，在造車科技趨向便利的當代時幾乎已讓人淡忘。為讓人尋回最初的駕駛慾念、連結最初的移動樂趣，身為汽車發明者，M-BENZ責無旁貸要讓人緬懷最初的感動。經過多年，台灣賓士再次引進手排車款，在純粹的檔位機構中，A 250 Sport限量手排版更傳遞的是超現代高效渦輪增壓動力科技所榨出的絕對優勢動力，純粹與濃烈結合，精彩程度絕無僅有。

A 250 Sport限量手排版搭載具備218hp/5500rpm最大馬力、35.7kgm/1200~4000rpm最大扭力的2.0L直列四缸渦輪增壓汽油引擎，如此強悍的動能輸出無需經過扭力轉換器的阻礙、無需受到電腦晶片的限制，淋漓盡致的全數發揮，讓其可與6.4秒完成0-100km/h加速過程，極速高達240km/h，奉上了自主操駕的完全掌控欲念，讓速度與態度，完美兼備！

不僅檔位與轉速完全由駕駛恣意操控，完全掌握，A 250 Sport限量手排版同樣將DYNAMIC SELECT控制鍵列為標準配備，此結合了引擎、變速箱、轉向系統等參數在內的控制系統，提供了更多樣的動力表情，無論是經濟節能，還是熱血奔騰，只要一指切換，A 250 Sport限量手排版都能瞬間改變個性，我的主張，A 250 Sport限量手排版最瞭，建議售價新台幣190萬元起。

夜色套件加持 熱血與摩登完美兼容

為了獨一無二的駕馭主張，A 250 Sport限量手排版更於外觀上大作文章。立於A 250 Sport原有動感的造型基礎，除了最為動感的鑽石型水箱護罩、LED頭燈、紅色點綴線條外，更直接升級夜色套件，腳下踩著18吋AMG五輻雙肋式輪圈，對應235/40 R18高性能跑胎，鑽石型水箱護罩中央處更採用亮黑色單柵設計連結三芒星廠徽。包含前保桿下緣、車外後視鏡罩、側窗框下緣飾條等處皆採用亮黑色塗裝，搭配B柱以後側窗與後擋玻璃的暗色處理，於強烈跑格中更安入都會洗鍊摩登氣息，造就A 250 Sport限量手排版絕對尊榮的專屬身份。

競技氛圍高漲滿點 A 250 Sport限量手排版最懂您的滿腔熱血

座艙內以類碳纖維飾板突顯熱血氛圍以外，更搭配三輻式多功能真皮平底方向盤、ARTICO/DINAMICA跑車式座椅構築最競技的駕駛環境，輔以designo紅色安全帶，以畫龍點睛的姿態為座艙注入最沸騰的駕馭熱血。

與A 250 Sport車型相同，A 250 Sport限量手排版控台中央也配置了Audio 20單片CD音響，呈現的高解析度TFT螢幕為7吋規格，並整合藍牙傳輸功能、中文顯示3D介面，搭配具備後座出風口的豪華型雙區恆溫空調系統，奉上兼具科技與舒適的乘坐饗宴。

高科技防護作後盾 掌握檔位更掌握安全

最純粹的駕馭樂趣背後，是全方位的安全後盾。A 250 Sport限量手排版配備PRE-SAFE®主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、ESP電子操控系統、ASR加速防滑控制系統、ABS防鎖定煞車系統、BAS煞車輔助系統、TPMS胎壓偵測系統以外，並搭配主動停車輔助附前後雷達提升用車便利與安全，更有包含駕駛座膝部汽囊在內共達七具防護氣囊，建構最完備的安全防護。

挑戰物以稀為貴 超值190萬50席錯過不再

最純粹的駕馭樂趣、專屬的夜色套件加持、限量50輛的稀有身份，A 250 Sport限量手排版絕對值得本格派玩家珍藏，台灣賓士更挑戰物以稀為貴的行銷邏輯，以更為超值的190萬建議售價，獻給所有本格派玩家！















開啟成功契機，SKODA歡慶結盟VW集團25週年


對於擁有超過120年歷史的SKODA而言，1991年4月16日是個相當值得紀念的日子。25年前的今天正是這個捷克汽車品牌正式加入VW集團的重要里程碑，從此開啟SKODA一步步邁向銷售超過百萬輛的國際知名品牌之路！


為了紀念這個重要的契機，SKODA總部特地於博物館內以兩位創辦人名字命名的Laurin & Klement廣場舉辦慶祝儀式，並有來自VW集團以及捷克國內政商名流等500位嘉賓出席。SKODA CEO, Mr. Bernhard Maier致詞時表示： SKODA在90年代初期僅有一條生產線、年銷售量在17萬輛，逐步發展到擁有六個車系超過40個車款的國際化汽車公司，在兩個洲際的14個生產端每年可產出超過100萬輛新車，全球行銷超過100個地區。乃是SKODA與VW良好的夥伴關係，以及勝任且具高效率的團隊才能鋪設出此一康莊大道。

而出席的捷克總理Mr. Bohuslav Sobotka也表示：對於經濟穩定的支持、吸睛的新投資案以及創造工作機會這幾項對政府施政極度重視的方針，SKODA汽車25年來都是這個國家經濟舵手之一。捷克政府在近期擴展Solnice-Kvasiny工業區，SKODA將於此投資7.2億克朗並於2018年創造出超過2000個工作機會。此投資案也驗證SKODA汽車已成為捷克共和國內最重要的投資方之一。

SKODA成立於1895年，在1990年初期有許多來自西歐以及海外的汽車製造商表達合作興趣。1991年3月28 日捷克工業部長Jan Vrba以及當時的VW執行長Dr. Carl Hahn共同簽署合作意向書，將SKODA納入VW集團旗下。同一年的4月16日此文件正式生效。而隨著集團逐漸的增加股權，SKODA Auto在2000年5月30日由原先的合資公司自此成為集團完全控股。