碳纖上身對戰GT 350R，HENNESSEY HPE750碳纖空力版霸氣現身

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美國獨立改裝車廠HENNESSEY可說是同樣專精於美國車系改裝的佼佼者，除了曾打造出Venom GT挑戰極速表現而聲名大噪之外，同時針對Challenger、Camaro與Mustang等美系跑車發表動力提升套件也讓人不得不佩服HENNESSEY的技術實力。而一向不在外觀施加無謂點綴的HENNESSEY，近日終於以Mustang HPE750為基礎發表專屬碳纖維空力套件，讓原本便強悍有形的Mustang更具競技風格


Mustang HPE750碳纖套件其實相當簡單，在原有霸氣造型之下施加碳纖維材質前、後下巴與側裙，儘管在造型方面並沒有太過搶眼的呈現，但低伸的質感與宛若機翼翼尖的設計仍讓Mustang HPE750更加與眾不同，輔以車尾上方同樣碳纖打造的鴨尾及輕量化H10鋁圈，低調但卻視覺效果十足展現774hp跑車應有的態度。

HENNESSEY Mustang HPE750以Mustang GT為基礎，沿用大排量5.0L V8機械遭壓引擎，但換上容量達2.9L的高效率機械增壓系統，輔以進、排氣改裝與電腦調校，將輸出進一步提升至774hp/89.6kgm，0-100km/h加速時間縮短為3.4秒，10.9秒即可完成0-400m加速。

此外HENNESSEY更曾在2015年請來CNBC電視台做見證，HPE750成功做出207.9mph（約334.6km/h）的GPS極速表現，成為目前性能最為強悍的Mustang改裝車之一。就連SHELBY訴求輕量化的GT350/GT350R遇到HPE750也得趕快讓路，畢竟超過250hp的馬力差距絕非技術或輕量化能夠輕易彌補。



















澳洲警方上癮性能猛獸！LEXUS RC F納入旗下警車陣容！


不久前澳洲警方才正式宣佈將MERCEDES AMG GLE 63 S Coupe列入旗下警車陣容，並將其用於高速公路巡邏使用，當然除了巡邏使用之外，推動交通安全與展演警力也是該車任務，不過GLE 63 S Coupe警車的風采並不持久，因為澳洲警方現在將LEXUS 高性能雙門跑車RC F納入旗下警車陣容，不過RC F並不會與GLE 63 S Coupe並肩出現在高速公路上，而是會用於各種賽事或是相關活動支援。


要說到奢華警車的故事，勢必聯想到中東地區杜拜的警車陣容，各種名家超跑一應俱全，即使不會用於巡邏嚇阻飆車歪風，但對於國家、警隊的宣傳卻有著相當大的幫助，然而這樣的風氣不僅在中東地區蔓延，現在更吹向南半球的澳洲。幾週前澳洲新南威爾士州警方宣佈，將MERCEDES AMG GLE 63 S Coupe納入旗下高速公路警車陣容中，並將之用於巡邏用途，希望能夠藉此有效嚇阻飆車歪風。

繼MERCEDES AMG GLE 63 S Coupe警車後，同樣是新南威爾士州警方，再次宣布將LEXUS旗下高性能雙門跑車RC F納入警車陣容，目前該車也正式進行公開展演，並開始在警隊服役，不過相較於GLE 63 S Coupe的用途，RC F警車的用途就相較不定，依照目前的規劃，RC F警車將會用於各種活動、賽事等需求的支援，成為各式活動的另一大焦點。

新南威爾士州警方的RC F警車加裝通訊系統與各種警車應有的配備，但原本的動力系統部分並沒有進行任何改裝，維持相同一具5.0L V8自然進氣引擎作為動力來源，搭配使用八速手自排變速箱，傳遞467hp的最大馬力以及54kgm的最大扭力。0-100km/h 4.5秒的加速性能與270km/h的極速實力，對於一般活動使用需求絕對是綽綽有餘，反倒是大排氣量引擎渾厚的聲浪，應該會引起不少矚目。











最安全Safety Car 參見！VOLVO V60 Polestar WTCC Safety Car四月上線！


隨著市場趨勢改變車廠紛紛改變產品策略，更連帶影響品牌行銷手法，甚至牽連到各家車廠對於賽車運動的參與意願，VOLVO便因此退出參戰多年的STCC與澳洲V8 Supercar賽事，並打算藉由品牌旗下最新Drive-E動力技術作為核心基礎，將賽事重心轉移並參戰競爭激烈的WTCC賽事，而繼日前釋出S60賽車影像後，現更正式宣布旗下車款V60 Polestar將會擔綱新一季賽事Safety Car。


VOLVO因市場趨勢的改變，讓原本著重的賽事逐漸與旗下量產販售產品脫鉤，最終為尋求對品牌更出色的發展，因而退出耕耘多年的STCC與澳洲V8 Supercar賽事，轉戰WTCC賽事，並希望能藉此拉攏消費者對產品心，藉此鞏固並提升車款銷售量表現；為了在賽事上獲得優異成績，同時為品牌帶來正面幫助，VOLVO投注大筆資源開發賽車，並開始針對車隊進行宣傳與行銷。

VOLVO除了大動作宣傳參戰WTCC賽事之外，現在更直接宣佈旗下車款V60 Polestar將會擔綱賽事Safety Car，並且獲得「最安全Safety Car」的美名。即便如此，為應對賽道的高速可能帶來的危險性，以及Safety Car需求，V60 Polestar WTCC Safety Car經過特殊強化，包含通訊設備、救援器具以及防滾籠等強化，使其具備擔綱稱職Safety Car的條件。

至於動力系統與性能表現方面，V60 Polestar WTCC Safety Car並沒有經過特別強化，動力系統依舊使用3.0L V6渦輪增壓引擎作為動力來源，變速箱搭配使用六速自排系統，並傳遞350hp最大馬力以及50kgm的最大扭力，並可在5秒完成0-100km/h加速，同時擁有上探250km/h極速表現的能力，圈胎部分也使用245/35ZR20規格高性能運動輪胎，提供最優異的抓地力表現。















強勢延續頂級豪華品牌，MERCEDES-MAYBACH GLS 2019可望問世


日前才曾經報導過疑似是MERCEDES-MAYBACH E-Class的長軸版房車正在中國進行相關測試，並預告MERCEDES-MAYBACH E-Class極有可能成為S-Class之後第二款極致豪華的MERCEDES-MAYBACH家族。然而在2016紐約車展的媒體訪談中，DAIMLER集團董事會成員Ola Kallenius卻預告了休旅旗艦GLS將會是MERCEDES-MAYBACH家族的全新成員，掀起MERCEDES-MAYBACH家族的全新面紗。


Ola Kallenius表示如同S-Class長年所累積的旗艦定位，GLS車系從問世之初便被定位成SUV級距中的S-Class，因此若MERCEDES-MAYBACH有意發展第二款豪華車型，那麼GLS車系將會是最有可能出線的車款。至於在中國公路上被拍到的長軸版E-Class？ Ola Kallenius則沒有透露太多的意見，僅表示未來若MERCEDES-MAYBACH品牌得以持續擴張，那麼並不排除有機會讓E-Class加入MERCEDES-MAYBACH家族的可能。

著眼於歐陸市場正不斷擴張的SUV市場，MERCEDES-MAYBACH選擇GLS作為第二款車型的想法其實也不難理解，畢竟英國豪華品牌BENTLEY才剛剛以Bentayga搶下頂級豪華SUV市場，問世短短半年的時間便傳出已接下超過10000張的新車訂單，銷售表現大大超乎原廠預期，也讓Bentayga或許將成為MERCEDES-MAYBACH GLS在2019問世最主要的競爭對手。

然而在猜測究竟是GLS或E-Class會率先加入MERCEDES-MAYBACH品牌之前，相信有不少買家所期待的是久未有新消息的S600 Pullman，這款超長軸版的S-Class軸距來到4418mm、整體車身長度更來到6499mm的驚人尺寸，足以在後座容納兩張高規格總裁座椅以及標準車輛尺寸可收折座椅，媲美移動行宮的氣勢與奢華空間讓人S600 Pullman量產的一天。


MERCEDES-MAYBACH S600 Pullman