2016台北車展報導：全尺寸豪華休旅首選，LEXUS LX570霸氣現身

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LX車系為LEXUS第一款LSUV代表作，在經過20多年的進化與科技洗禮後，2015年8月推出全新小改LX，並於同年底導入台灣市場販售。以更顯目的車頭Spindle Grille紡錘型水箱護罩設計，契合超過5m的霸氣車身長度設定下，讓LX成為全尺寸豪華休旅的王者，亦成為2016年台北車展不可或缺的主秀。


在LX570在強而有力的線條刻劃下，散發不同以往的都會時尚氣息。車頭部分換上全新Spindle Grille紡錘型水箱護罩，以多層次的設計向下結合引擎下護板，使LX車頭更穩重。而全新L-Shaped設計的LED頭燈、日行燈以及轉向輔助燈，也提升行車的安全性。在車側部分，大型鍍鉻窗框融入L-finesse概念的新式設計，搭配全新21吋拋光鋁圈，使整體看來更為俐落有型。





進入LX570車艙，採HMI人因工學座艙概念，區分為顯示區及操作區，讓駕駛在行車資訊的讀取及按鍵的操作，更顯直覺及安全。內裝材質方面，全車大面積御匠木紋飾板，搭配環繞式中控台襯墊以及皮質包覆設計，提升車室整體質感。另外，LX570也將LEXUS原廠衛星導航、Mark Levinson頂級音響、Semi-Aniline頂級透氣皮椅以及10向電動調整駕駛座椅等豪華配備列為標準配備。





先進安全科技部分，為實現全方位的安全概念，LX570將LEXUS最新的安全科技LSS+主動式安全防護系統列為標準配備；LSS+主動式安全防護系統藉由車頭的毫米波雷達及車內後視鏡前方的智能攝影機整合四項先進主動安全科技，包含PCS預警式防護警示系統，DRCC雷達感應式車距維持定速系統，LDA車道偏離警示系統以及AHB智慧型遠光燈自動切換系統或AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統等：同時也導入BSM盲點偵測警示系統、RCTA後方車側交通警示系統以及HUD多功能抬頭顯示幕等多項主動安全配備，達成最高等級的安全防護。



LX570擁有可輕鬆應付各種越野路況的強大性能，搭載排氣量5663c.c. V8自然進氣引擎，擁有360hp、54.1kgm的動力表現；全新八速手自排變速系統搭配具有AI Shift Control 人工智慧變速以及5速以上變速箱鎖定功能，讓動力傳遞更加綿密順暢。同時，方向盤換檔撥片以及智能多重駕馭模式，更增添隨心所欲的操駕樂趣。



LX570擁有領先同級車款的強大越野性能；除了配備Full Time全時四輪傳動系統、Torsen LSD中央限滑差速器以及AHC主動式車高控制系統，可輕鬆面對各種路況以外，針對河床、砂地或林道等嚴苛路況，特別配置Crawl Control 智慧型越野緩進控制系統，提供車主五種車速選擇並自動控制車速及各車輪動力分配，輔助駕駛輕易脫困；而當駕駛面對U形彎等大迴轉路況時，OTA（Off-road Turning Assistance）智慧型轉向輔助系統讓駕駛能以最小的迴轉半徑輕鬆過彎。



另外，為了在不同路況擁有最佳的駕馭性能，LX570的MTS(Multi-Terrain Select)智慧型越野地形控制系統能提供適合的驅動力與剎車控制，針對砂地、泥濘等路況，駕駛可選擇降低車輛驅動力，以避免車輪打滑。而對於碎石路段或岩石地形， 駕駛可選擇增加車輛驅動力，強化車輪抓地力。同時，為強化越野安全需求，全新LX570 進一步搭載MTM (Multi-Terrain Monitor) 環景影像系統，除可依行駛檔位切替路況影像外，新增車身傾斜角度資訊，在面對嚴苛越野路況行車安全更有保障。強大的越野性能，讓身為LEXUS休旅車旗艦的LX570傲視群倫。













2016台北車展報導：都會跨界節能，LEXUS NX300h十足搶眼


在都會跨界休旅銷售越來越火熱的當下，日本豪華汽車品牌LEXUS也在2014年北京車展發表全新NX車系。施以全新銳利的設計語彙以及LEXUS Spindle Grille紡錘型水箱護罩家族搓合下，賦予NX動人且深刻的面貌。而台灣市場也很快地在同年8月底導入販售，並提供兩種不同取向的動力可選，其中節能為首的NX300h，更是具備優異的17.1km/L平均油耗表現。


擁有4630×1845×1635mm的車身尺碼與2660mm軸距的NX 300h，車輛外觀以鑽石切割面為靈感的雕塑而來，並以Spindle Grille紡錘型水箱護罩為起點，前後燈具完美融合在車身，隱藏著充滿爆發力的內在。而18吋鋁圈營造出車身蓄勢待發、強健的體態。此外NX 300h同時搭配了由三組L型LED燈排列而成的前衛感頭燈，以及造型獨特並整合方向燈顯示的箭型LED日行燈，美感與功能兼備。





動力系統部分，NX 300h採用代號2AR-FXE、2494c.c.之2.5L直列四缸Atkinson燃油噴射引擎，壓縮比及全新的設計搖臂設計讓引擎輸出5700rpm時即可達成最大馬力155hp，扭力則在4200至4400rpm來到21.4kgm峰值表現，搭配Hybrid油電複合動力系統讓綜效馬力更達197hp，但NX 300h不但擁有傲人動力，更有著平均油耗17.1 km/L、F SPORT車型15.1km/L令人驚艷的高燃油經濟性。





此外NX 300h也搭載智慧型多重駕馭模式，讓車主得以在EV、ECO、Normal和Sport S、Sport S+等多模式的選擇下，隨心所欲享受節能、性能多樣面貌的駕馭樂趣。另在旗艦版以上LEXUS也為其搭載全新開發的線性電子避震控制器，讓懸吊系統透過避震器對阻尼軟硬的自動調整，可具備30段的調整設定值，在提升舒適性與車道變換時的穩定性之餘，更可大幅降低車身過度側傾所導致的危險。





主動安全上，NX 300h除具備ECB電子式煞車控制系統、VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、、EBD電子煞車力道分配系統、HAC上坡起步輔助系統、外，更在旗艦版以上搭載BSM盲點偵測警示系統、RCTA後方人車交通警示系統、360度環景影像輔助系統與轉向輔助燈等先進功能。被動安全則是全車8具安全氣囊、WIL頸椎傷害緩和座椅、預縮式束力限制安全帶與HIP頭部衝擊緩和結構等，讓行車安全更加升級。