層峰LSUV準備出征！BENTLEY首輛Bentayga英國Crewe廠下線

e48585

自從PORSCHE Cayenne首開所謂的跑車化LSUV頂級休旅級距，而且還締造了相當優異的銷量，不僅讓其他高端品牌相當吃位，也讓層峰品牌買家跟著心癢癢，然而隨著英倫豪奢品牌BENTLEY傳聞許久的首款休旅Bentayga，正式於2015年9月的法蘭克福車展上發表後，終於讓這些全球首富有了房車以外的選擇！


Bentayga從概念到問世雖然僅花了4年的時間，但從概念有了雛形後，就備受全球金字塔端買家期待，因此從正式發表以來，可說是接單不斷，全球首批限量500台老早就被富豪們搶購一空，足以顯見層峰LSUV的市場是多麼可觀。

而Bentayga發表後相繼在中國以添越之名上市，並在選在歐洲富人天堂的摩納哥蒙地卡羅市舉辦品牌非凡之夜慶祝歐洲區開賣，也選在11月洛杉機車展進軍美國；當然全球富豪所期待的還是交車那天的到來，為了實現2016年1月開始交車的允諾，近日BENTLEY英國Crewe廠首條Bentayga產線終於開始運作，象徵產線啟動了首輛Bentayga也同步下線，當然天字第一號Bentayga並不對外販售，而是會納入館藏。

Bentayga不僅是金字塔端品牌休旅車首發外，其所搭載的6.0L Twin Turbo W12引擎所能壓榨出608hp/90kgm最大輸出、0-100km/h僅4.1秒的性能表現更勝跑車，足以稱得上是當今少有的性能休旅，話題性十足，當然Bentayga也將加入BENTLEY聞名於全球首富級玩家的「Power on Ice」冰上駕訓營。











2015 HONDA先進科技之旅（21）：東京都南青山2-1-1，營運司令部所在


位於日本東京港區外苑東通和青山通路口，有一棟號碼為南青山2-1-1、造型簡單的白色建築物，這裡是鼎鼎有名的HONDA總部，一般人都稱之為HONDA青山жю（HONDA AOYAMA Building），不過在HONDA的規劃下，這裡可不像一般辦公大樓那樣無聊，對於HONDA迷來又是一個必須朝聖之地。


每回只要參加HONDA全球媒體活動，必會造訪位於青山的總部。3於1985年落成的HONDA青山總部，外觀造型與一般大樓最大不同，就在於沒有大面積又閃亮的玻璃圍幕，而是每一層樓都採用凹陷設計，因為當初在設計外觀時完全遵照本田宗一郎的指示，因為在他的理由很簡單，就擔心地震時玻璃破碎會傷到人，因此只要是玻璃處就向內縮1.5公尺，如此的貼心也表現在旗下所有產品上。

在一樓為Welcome Plaza，裡頭就是一個展視廳，由於這次參訪正值新世代Civic Type R的發表，因此一併展示Civic、NSX、Integra 的Type R，經典雪白一自排開絕對是目光焦點。而HONDA旗下的機車也是重點，只要有興趣任何人都可上去坐坐看。此外最佳親善大使ASIMO每天都有定時表演，同時也可根據來賓的國籍說不同語言，此舉肯定獲得會獲得觀眾的滿堂彩。如果逛累了想來杯飲料，或者想買些紀念品回家，咖啡休憩區、精品區都可滿足需求。

此外，在建築物外頭也提供電動車的充電座，只要開著電動車、PHEV的人無論是洽公、賞車或者休息，都可在此免費充電。至於二樓以上，就純屬各單位的辦公室，也是所有機密的所在，只要不是員工絕對非請勿入。























MERCEDES AMG GT首款強化車型明年問世，車名冠上「R」共享GT R美名


MERCEDES AMG旗下車款AMG GT的走向與發展相當令人矚目，除了是品牌現有旗艦跑車之外，更令人好奇引擎蓋下那具4.0L V8雙渦輪增壓引擎的實力，加上原廠也明白表達短時間內並不會開發其他高性能跑車，也意味著近年MERCEDES AMG將會著重於AMG GT車系的發展上；依照品牌的模式，除了既有的GT與GT S車型之外，未來勢必會發展出更豐富的車系陣容，近日也外媒也大量捕捉到強化偽裝測試車身影，也讓AMG GT首款強化車型身分呼之欲出。


依照過去MERCEDES AMG慣用的操作模式，除了既有產品之外，更會推出更具性能的強化車型，而最令人期待的應該就屬產品週期的尾聲Black Series車型，然而，距離AMG GT的產品末期仍然有一段相當長的時間，也令人好奇近日外媒捕捉到的偽裝車身影的真實身分。此外，日前MERCEDES AMG高階主管也曾透露，AMG GT將會在既有車型以及Black Series車型中新增一個等級，增添車系陣容豐富性，提供消費者更多元的選擇。

而根據了解，近日捕獲的AMG GT偽裝車身影，幾乎可以確定就是品牌高階主管口中的強化車型，並且會在AMG GT後方冠是極具性能意味的「R」，以AMG GT R的身分問世。動力系統勢必使用4.0L V8雙渦輪增壓引擎，但動力表現至少會提昇至550hp的水準，並且透過材質與輕量化工程減重80-100kg左右，同時經過重新設計的空力套件也提供更優異的空氣力學表現，使其0-100km/h加速得以壓縮0.2秒左右。

除了動力系統、車重、空力套件之外，懸吊、制動系統亦會經過強化，以應對經過提升的性能，當然內裝方面自然也會在細節上進行提昇，以符合其強化車型的身分。雖然目前並沒有明確的問世時間，但最快應該要等到2016年年底才有機會。最後，最終強化Black Series車型，則有機會在2018年時問世。











McLAREA 540C穩顧品牌入門級距，570S明年推出2+2 GT車型


英國超跑品牌McLAREN為了擴展消費族群達到提升銷售表現的目的，開始向下發展並推出570S、540C等入門級距車款，透過較低的定位與動力輸出，並直接反應在價格表現上。然而，有消息指出McLAREN有意推出定位與PORSCHE Cayman相仿的車款，但這項消息已經遭到McLAREN原廠否認，並以此鞏固品牌的應有的定位。此外，品牌的Sport Series更有打算推出2+2人座車型，希望能透過增加日常使用性，提升旗下產品銷售表現。


過去位居超跑品牌定位的英國車廠McLAREN旗下產品性能相當出色，性能表現與FERRARI、LAMBORGHINI等品牌不相上下，屬於一線超跑品牌。然而，多年來McLAREN的銷售表現也相當亮眼，不過為創造比以往更加出色的銷售成績並擴展品牌規模，McLAREN開始為旗下產品進行分層，並推出屬於入門級距定位的Sport Series車系，並且在今年一口氣發表570S及540C兩款車型，更有消息指出品牌將會再更進一步拓展產品分層，推出定位更低的產品。

然而，McLAREN原廠則表示540C將會是品牌定位最低的車款，未來也不會再降低其下產品定位，而且再次降低產品定位會面臨更多同級對手的挑戰，無法透過獨特的定位作為銷售數字的保證。最重要的是目前McLAREN品牌的定位有相當的高度，若再將旗下產品定位降低，對品牌勢必有所影響，確實不需要為此犧牲多年來建立的高度。

雖然McLAREN並沒有再次降低產品定位的打算，但卻有持續擴展旗下產品陣線的計畫，根據品牌的規劃，將會透過目前既有的570S為基礎推出2+2車型，希望透過提升日常使用機能性，提升其銷售量表現。近日也有外媒捕捉到該車偽裝身影，最快將會在2016年在570S後方冠上GT之名發表並開始販售。











GM攜手美國陸軍測試！CHEVROLET Colorado氫燃料電池車量產有譜


美國市場最暢銷的車型，經常不是你我想像中的房車，而是因應美國地大物博而生的剽悍Pick-up貨卡車型，主因乃是這類的車款不僅具備強大的動力與拖曳力，擁有4WD越野能力外，載貨載人的功能性也是一絕，再加上美國油價便宜又穩定，也造就了貨卡始終佔據暢銷排行車型，像是FORD F-150、CHEVROLET Colorado、GMC Canyon、RAM 1500等在美國都有不錯銷量。


現行款CHEVROLET Colorado

這樣的龐然大物大概很難跟節能扯上關係，不過自從FORD最新第13代F-150率先採用新世代車體技術鋁合金車架後，將所謂的輕量化概念注入Pick-up後，這類貨卡才逐漸與節能有所掛勾，甚至新能源成為了貨卡動力來源的思維也浮上檯面。

而近日GM有意將這項概念付諸實現，只不過合作對象並非尋常車廠，而是美國陸軍坦克車研究中心（U.S. Army Tank Automotive Research, Development & Engineering Center，簡稱TARDEC），將透過日常軍事用途來試驗搭載氫燃料電池的Colorado運作狀況、耐久性。

其實GM自2007年起便投入經費研發氫燃料電池，並以「Project Driveway」為企劃名，將旗下119輛CHEVROLET Equinox搭載氫燃料電池技術，並全數交由超過5千名消費者體驗、總行駛里程超過3百萬英里（約480萬公里）；而GM為了驗證10年來的研究心血，因此才會與具備國家級軍事車輛測試中心的TARDEC合作，透過12個月密集且極端的軍事日常用途來測試Colorado fuel cell氫燃料電池的運作情形是否正常，這或許也意味著GM的氫燃料電池車將在2017年推出。