2015洛杉磯車展報導：西部牛仔vs都會玩咖！全新VW Beetle Dune與Denim正式亮相

e48585

堪稱車壇上擁有極高聲望地位的歷史經典車款，除了MINI與FIAT 500之外，來自VW的俏皮金龜車Beetle也絕對是令人不容遺忘的最佳代表。而在成功揮別過去因銷量不佳的困境之後，為了喚起車迷們對於Beetle的熱情，原廠VW不僅積極早在上半年的紐約車展上連發推出多款不同特仕作品，趁著這股火熱的議題尚未消散，VW也不忘加緊腳步順勢搭上年底最後一波洛杉磯車展的順風車，發表全新即將在市場販售的兩款Beetle代表作。

馳騁於滾滾黃沙的粗曠金龜，VW Beetle Dune

雖然VW Beetle Dune本質是由原本在紐約車展上所發表的Dune concept為靈感創作，不過在少了concept的意象下，儘管收起大膽前衛的設計，不過更貼近車迷想法的創新概念，仍毫無任何遺漏地完美在Beetle Dune的裡外呈現。



在以「Baja Bugs」為概念引領下的Beetle Dune，看似圓融的外型不僅車頭、車尾擾流下氣壩改採粗曠的越野防刮護板設計，同時車側上也以同樣元素的材質與身分塗裝作為搭配點綴。內裝分面為了能與外觀有所呼應，不僅主要中控台飾板與車側門檻採用沙漠黃色調，細節部分包含坐椅縫線、排檔真皮、中央扶手與方向盤等，也以同樣色調的線條為包裝，值得一提的是，中控台上6.3吋整合影音娛樂系統的顯示螢幕，不僅配置MIB II系統，更可和Apple CarPlay、Android等兩大智慧手機系統相容結合。



而Beetle Dune動力方面，主要則是透過排氣量1.8L TSI直列四缸渦輪增壓引擎為配置，最大馬力與峰值扭力也各自達到170hp/24.9kgm的水準，並由六速自排變速箱為相甫搭配，為提升Beetle Dune的操控表現，VW也以專屬18吋鋁圈與全地形輪胎作為Beetle Dune四輪大腳的選擇。擺脫概念姿態後的Beetle Dune，在原廠VW的規劃下，最快Coupe與Convertible兩種車型也將在明年年初開始對外販售。





再造都會新樣貌！VW Beetle Denim

不同於Beetle Dune那一身粗曠的西部牛仔風格打扮，為了向最早曾在1970年所發表的始祖「Beetle Jeans」致上崇高敬意，Beetle Denim除了更加散發出濃烈的都會氣息外，以Convertible為造型設計下，更無不凸顯出Beetle Denim與生俱來的另類玩樂風格。





Beetle Denim外觀亮點除了一襲單寧藍色調搭配外，Convertible獨有的軟頂敞篷透過深藍色調的織布材質打造下，不僅與車體色調有所完美結合，同時車頂織布藉由光影照應的變化下，更不時帶來宛如牛仔單寧色澤的效果。在進入車室之後，不僅座椅材質以大量單寧質感的布料交織縫製，其中在正、副駕駛座椅背的空間，更融入紅色縫線並在一旁刺上Beetle的字樣，至於融入在與帶有刷澤光感效果中控台上的5吋液晶顯示螢幕，除了整合MIB II系統外，也支援倒車顯影、AUX、USB、iPod與藍芽連接。







Beetle Denim的動力部分，在透過排氣量1.8L TSI四缸渦輪增壓系統引擎搭配下，不僅能壓榨出170hp的最大馬力與24.9kgm峰值扭力，變速箱系統也以六速自排作為結合。不過為凸顯Beetle Denim的獨特，在原廠VW的安排下，預料Beetle Denim最終僅會採全球限量2000輛的方式來進行販售。











2015洛杉磯車展報導：LAMBORGHINI全新入門車款報到，Huracan LP580-2參見


LAMBORGHINI旗下跑車Huracan LP610-4在品牌優異的技術以及新世代科技下誕生，優異的性能直指品牌旗艦Aventador，更創造出車色的銷售表現，而在品牌的規劃下，另外衍生出敞篷Spyder車型，日前也對外表示將會透過既有車體、引擎發展出後驅車款擔任品牌入門車款角色，現在也正式釋出完整資料，並選擇在洛杉磯車展作為首演舞台。


作為當今車壇首屈一指超跑車廠的LAMBORGHINI，旗下車款優異的性能無需至疑，而自2014年問世的Huracan LP610-4更是在新科技與技術的交織下，建構出直指旗艦車款Aventador的強悍實力，同時更靠著衍生的敞篷Spyder、賽車GT3，促進品牌整體銷售表現。但根據品牌的規劃，Huracan的平台不僅會提供給LP610-4車型，更打算藉此打造更親民的入門車型。

全新的Huracan LP580-2在硬體配置上與LP610-4相比，四驅系統改為後輪驅動配置，使其重量負擔減輕33kg，來到1389kg的水準，並且採用前40：後60的重量分配。維持相同的5.2L V10自然進氣引擎，在8000rpm時提供580hp的最大馬力、並在6500rpm釋出54kgm的扭力峰值，高轉輸出的特性透過七速LDF雙離合變速箱的高效率傳遞0-100km/h加速仍有3.4秒的水準，極速表現則有320km/h的實力。

由於原本的四驅系統已經不復存在，因此車輛控制系統自然也經過大幅度的修改，但仍舊以LAMBORGHINI LPI系統作為中心，針對MRS可變懸吊、轉向、ESC等系統進行統籌控制，而車輛性能控制中心ANIMA系統的STRADA、SPORT、CORSA三種模式依舊提供不同模式下的車輛特性。

除了動力系統的巨大變革，Huracan LP580-2的外觀設計也與LP610-4有所差異，最明顯的差異在於前保桿的設計，雖然不如LP610-4那般具有強烈的侵略性，但空氣力學的表現上卻有相同的出色表現，使其不需要可便尾翼的輔助便能創造出優異的下壓力表現。此外，原本20規格的圈胎該為19吋規格，並使用專屬特有的前245/35R19、後305/35R19規格PIRELLI P ZERO輪胎。

LAMBORGHINI Huracan LP580-2將會以15萬歐元，合臺幣530萬（未加相關稅收）左右的基礎售價進行販售。















迎接JAGUAR全鋁合金世代，XF Grand Coupe完美詮釋英倫跑車性能靈魂


JAGUAR史上席捲最多國際大獎肯定之XF車系全新進化，為JAGUAR繼四門跑車XE之後，第二款採用新世代全鋁合金車體結構的全新4 Door Grand Coupe，更是引領JAGUAR品牌全車系邁入全鋁合金世代的核心關鍵，具體展現The Art of Performance全球頂尖跑車工藝與科技水準。


JAGUAR全球設計總監Ian Callum所率領的團隊，在過去10年間，為JAGUAR創造了大膽且具現代感的家族樣貌。其中被譽為有史以來最具動感與現代感的概念車JAGUAR C-XF，於2007年1月底特律車展發表便震驚全球，而XF正是完整延伸其設計理念，並為JAGUAR奪下品牌史上最多國際大獎肯定的代表車系。XF Grand Coupe是繼XE之後，第二款採用新世代全鋁合金車體結構的全新跑車作品，將以改寫同級距基準的跑格靈魂，引領JAGUAR全車系邁向全鋁合金世代。

XF優雅兼具個性的風貌，不僅體現JAGUAR傳承80年的跑車血統，並重新演繹當代英倫設計所賦予的嶄新風貌，以全球頂尖的造車工藝與科技水準，具體印證The Art of Performance品牌精神。轎車的感性實用與跑車化性感熱情兼具，結合動感、豪華、商務等多面向設計，展現英倫跑車獨特的設計美學。

XF承襲JAGUAR無可錯認的家族設計語彙，引擎蓋上四條充滿張力的折線，如同獵豹流暢起伏的肌肉線條，所展現的精髓是JAGUAR領先全球的鋁合金沖壓技術。極具家族識別度的正面造型，頂級XF S車型標準配備主動式全LED頭燈組，搭配J Blade為名的湛藍LED日行燈，展現更加進化的高科技質感，前方加大的菱格網狀水箱護罩、大型保險桿與進氣口，較上一世代更顯得風格張揚與強烈，構成讓人目不轉睛的性能美感。視覺延著車側延伸，俐落的腰線穩定了張揚的性格，彷彿深呼吸般徐緩，而銜接至靈巧的車尾後，微微收攏上翹的短車尾讓人明白這身形是狩獵前的低伏，只待引擎啟動，潛藏的強烈的爆發力將震懾每一雙跟隨的眼神。

造型出自F-TYPE設計的LED尾燈，採用水平與雙半圓弧線交會，往中間更拉長、更靠攏，創造車身更緊致的視覺效果，同時煞車燈、第三煞車燈及霧燈皆採為LED設計，傳遞新世代JAGUAR的科技化跑車性格。XF透過1,200次流體動力學運算模擬與超過4百萬小時的處理器計算，讓流線造型達到JAGUAR史上最低風阻係數0.26Cd，不僅實現JAGUAR的設計美學，更在降低空氣阻力與維持行進下壓力之間取得平衡，成就難以超越的高效能與操控樂趣。

XF是JAGUAR第二款使用D7a鋁合金底盤平台的量產車型，帶領JAGUAR全車系邁向全鋁合金世代，採用的全鋁合金跑車化底盤，抗扭矩達到22kNm/deg，較前代XF車身剛性提升28%，橫向強度更大、抗側傾性能更優異，加強抓地性能的同時，帶來更加清晰的路感回饋。車身側鈑件採用6000系列高強度合金（鋁、鎂）單片沖壓製成，可在提升結構強度下將鈑件厚度由1.5mm縮減至1.1mm，大幅減輕車重，整體重量低於6kg。前水箱架及儀錶板橫樑為強度更高的鎂鋁合金製成，同時策略性使用鋼材，達成車身50：50的均衡配重，而XF並通過Euro NCAP 測試，獲得5星級最安全車款的榮譽。前鍛造全鋁合金雙A臂懸吊系統，是取自於JAGUAR雙門跑車F-TYPE的設計，讓操控更為敏捷；後鍛造鋁合金一體式多連桿懸吊以極佳的強度，提供跑車等級的外傾角剛度與精確反應，並兼顧後座的舒適性，鑄鋁及空心鋁製成的元件最大限度地降低了簧下荷重，讓行車動態更顯輕盈恣意。

英國頂尖車廠不僅重視美感，在安全及科技配備的開創性也超乎想像；XF採用最新世代EPAS電子動力輔助轉向系統，取代原液壓輔助系統，可減少動力損耗，並降低二氧化碳排放量，同時採用電子馬達輔助轉向，可依車速、轉彎舵角等調整轉向比例與回饋力道，提升駕駛路感，同時實現搭配自動停車功能、車道偏移警示系統及車道保持系統科技配備之需求。XF更進化全車系標配TVbB煞車控制扭力轉換系統，當過彎時因車速過快而產生轉向不足狀況時，輕微針對各個內側輪施加煞車力道以補正，並同時將動力輸出轉送至外側輪，使車輛在彎道時不僅可保持在最佳路線上，還可實現彎中補油加速的極限動態性能。

XF全車系標準配備還包括了ASPC（All Surface Progress Control）全地面起步系統，透過定速控制介面，設定在車速於3.6~30km/h之間作動，進行低速巡行，能大幅提升艱困路面的起步安全性，輔助駕駛者在濕滑地面以更安全的方式起步，有效幫助駕駛者將注意力集中於車輛操控，這套系統非常適合台灣多雨潮溼的氣候。另外，所搭載的自動停車輔助系統搭配 360度環景攝影系統，利用感應器偵測出周遭的障礙物，讓路邊停車、倒車入庫或是開出車位，都能面面俱到、充分保護行人及愛車的安全。

XF也配備先進的駕馭輔助科技，包含以立體攝影鏡頭和影像處理系統監測前方車道標記的車道偏離警示系統與駕駛注意力監視系統。車道偏離警示系統能掌握車輛與車道邊緣的相對位置，在駕駛者於無意間偏離行駛車道的狀況下，發出提醒影像並震動方向盤提供觸感回饋以提醒駕駛者。駕駛注意力監視系統則透過電腦分析方向盤的轉動、空調溫度設定、音響音量、車內電子系統按壓按鍵的頻率，以及車速的穩定性和主動安全系統觸發的次數與頻率，同時紀錄單次行駛的距離與時間，使儀表板跳出咖啡杯圖案，來提醒駕駛應適時休息。

內裝設計傳承英國跑車細膩工藝，XF前雙座椅在同樣強度下進行材質與結構更新，讓每張座椅減輕2.5kg，並大量採用來自英國與義大利的頂級皮革，精心雕琢柔軟舒適的Taurus真皮包覆座椅，而R-Sport車型甚至具備更獨具風格、更強化包覆感的雙色跑車座椅選擇。環艙式設計中控儀錶，延伸至兩側車門線條，創造更開闊的視覺感受。三幅式真皮跑車方向盤握感舒適，而頂級XF S車型更標配辨識度極佳的12.3吋全數位高畫質儀錶，營造出性能跑車般的駕馭氛圍；此外，全車系可選配、頂級S車型列為標準配備的新世代抬頭顯示器功能，採用取自於高科技戰機的雷射投射技術，不僅可以調整投射明暗度，駕駛者還可利用方向盤設定鍵調整投射高低位置，讓駕駛者設定在最適合自己駕駛視野的範圍內，不需要低頭就能夠看到包含車速、檔位、定速以及簡易導航指示等重要資訊。

階梯式的中控台設計，各項操作介面一目了然，人因操作邏輯設計提供直覺化的使用感受，配置於頂端的8吋電容式多媒體觸控螢幕，操作方式如同智慧型手機，指尖滑動高解析度螢幕即可切換頁面、觸控點選反應靈敏而流暢；頂級XF S更標配10.2吋全觸控中央螢幕，畫質再度提升、且觸控反應時間更迅速！同時提供Configurable Dynamics跑車化個人設定功能，可依據個人駕駛習慣設定各項參數，入座後車輛即調整為熟悉的駕馭模式，確保最佳駕馭感受。此外，全車系提供全景式玻璃天窗選配，可電動開啟/關閉，採上掀外滑式設計，並附透氣不織布遮陽簾，為車艙內部帶來自然陽光和新鮮空氣、盡享無限空間。

XF 20d與25t車款標準配備JAGUAR Sound音響系統，高階運動化取向的XF 35t以及XF S車款則分別搭載英國鑑賞級品牌Meridian 380W頂級音響系統與Meridian 380W頂級數位化音響系統，車艙精密配置11支揚聲器含1組重低音，並可透過中央扶手內的USB 與 AUX In介面、或是無線藍牙匯流功能連結音響系統，即時實現如同親臨現場般的極致聽覺感受，提供豐富的娛樂功能。

對於更具機能性的Grand Coupé而言，車室空間勢必要求寬廣充裕；XF車身尺寸為長4954×寬1880mm×高1457mm，車身總長比前一世代XF縮短7mm，但軸距增加51mm，達到2960mm的水準，因此造就了XF更加寬闊的車室空間，後座膝部增加24mm，後座頭部空間也增加27mm，讓後座乘員乘坐更加輕鬆舒適，在這同時，行李箱深度增加61mm、行李箱容積同樣獲得充分提升。

JAGUAR台灣總代理九和汽車引進16年式XF提供七款車型選擇，XF Prestige / R-Sport 20d搭載全新Ingenium 2.0L四缸渦輪增壓柴油引擎，可提供 180PS最大馬力與430Nm 最高扭力。XF Prestige / R-Sport 25t車型，搭載2.0L四缸渦輪增壓汽油引擎，可提供240PS最大馬力，以及340Nm最高扭力，。XF Prestige / R-Sport 35t以及XF S車型，搭載3.0L V6機械增壓汽油引擎，堪稱是JAGUAR頂級動力的工程結晶，可分別輸出同級距最強悍的340PS / 380PS最大馬力，以及450Nm最高扭力，以頂尖的高性能動力，創造極致暢快的超凡駕馭體驗。全車系搭載體積和重量同樣精巧的ZF 8速手自排變速箱，以寬廣的齒比分佈，將動力作最完善與精確的運用，使Prestige / R-Sport 20d、25t可分別在8.1秒和7.0秒內完成0~100km/h加速，而Prestige / R-Sport 35t只需5.4秒，XF S更只需5.3秒，表現更勝同級距車款！而XF S車型皆配備S外觀運動套件，並搭配20吋鋁合金輪圈，讓外型更具運動氣息，跑車化內裝與座椅帶起心跳加速的性能浪潮，方向盤及金屬門檻飾板則施以S徽飾，註記剽悍實力。

外觀及內裝皆採取高於同級競爭對手的質感、質量與材質所打造，全車超過600個可視鈑件縫隙，組裝維持最細微且相同的公差，展現JAGUAR頂尖工藝水準與對於品質的堅持；XF Grand Coupé以獨特的英倫性能美學展現最優雅的狂傲，喚醒潛藏內心對駕馭、移動和速度無法抗拒的追逐！