2015 HONDA先進科技之旅（11）：向50年前老前輩致敬，E500蓄電池2017年開賣

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以發動機起家並成功跨足機車、汽車、能源、機器人、航空等事業領域的日本HONDA，在2015年東京車展時也發表最新世代的蓄電池E500，頗有復古風格的外觀似乎有意向老前輩E300致敬的意味。


於1965年在日本推出的E300蓄電池，是出遊、緊急、救災的好夥伴，也是HONDA頭一次在發動機技術以外的產品，當然在開發這項商品時是1963年所提出的構想，結果問世後受到消費者歡迎，並陸續開發出小型可攜帶式的蓄電池。而在2015年東京車展發表的最新世代E500，造型延續E300的小巧可愛，但功能性可是強大許多。

全名為E500 Battery Inverter Power Source的蓄電池預計在2017年開始銷售，除了標準的紅色和黑、綠、黃、銀、藍等單色外殼，亦有活潑的花紋與木紋的選擇，為了滿足現代人的生活習慣，除了主要的電源插座外，也增加兩個交流100伏特（5安培）、USB（2安培）端子，因此在緊急狀況或者出遊時可供應智慧手機、數位相機、電腦的電源，另外亦可供應500w家電使用，所以有了E500就不怕沒電可用。

對露營風盛行的台灣來說，E500應該相當適合，尤其小巧可隨身提著走的便利性，當然若碰到颱風或者地震時應該會是不錯的電力供應站。











原創與先進巧妙結合，INDIAN MOTORCYCLE×BOMBERG擦出激情性感火花


對於男人來說，手錶和汽機車有著密不可分的關係，源自1901年的美國重機品牌INDIAN MOTORCYCLE，與2012年成立於瑞士的新銳鐘錶品牌BOMBERG，兩者相差超過百年以上，但都具有原創與先進技術的設計理念，因此在相輔相成下於台灣市場擦出激情又性感的火花。


由George Hendee創立於1901年的INDIAN MOTORCYCLE，曾於1910年成為全球最大機車製造廠，知名度超越HARLEY DAVDSION，在二次大戰期間成為美國重要的軍用機車，當時被國際車壇譽為最經典摩托車，然而戰後的1953年INDIAN MOTORCYCLE經歷破產風波，幾番轉折後終於在2011年由專精ATV和雪上機車的POLARIS集團出手，將百年歷史的INDIAN MOTORCYCLE納入集團下，不但保留美式原創的經典精神，更重新賦予其品牌全新生命。其中2014年12月新世代Scout首次登台，顛覆傳統美式機車的細膩質感與狂猛動力，縱使延續自1920年第一代的設計精隨，但卻是運用當代技術所全新打造的傳奇座駕，結合古典與運動化跑格的外觀，搭載1133cc的水冷V型雙缸引擎，在壓縮比高達10.7：1的設定下馬力輸出高達100hp，扭力也在5900rpm時擁有9.96kgm表現。

INDIAN MOTORCYCLE車系
Scout/1133cc/水冷V型雙缸四行程/
Classic/1811cc/氣油冷V型雙缸四行程
Vintage/1811cc/氣油冷V型雙缸四行程
Chieftain/1811cc/氣油冷V型雙缸四行程
Roadmaster/1811cc/氣油冷V型雙缸四行程

而母公司為瑞士MYCONIAN的BOMBERG，由Rick De La Croix創立於2012年，雖然是以瑞士鐘錶的精神為基礎，但標新立異、大膽溝通的行銷方式更顛覆傳統瑞士鐘錶思維，如今更正式進入台灣市場導入主力BOLT-68系列，更以入門1968系列搶攻平價消費群，期望這個創新獨特的品牌讓消費者接受。























2015洛杉機車展搶先報：跨界敞篷＋跨界跑旅，JAGUAR LAND ROVER再展雄心


LAND ROVER Range Rover Evoque Convertible

2015年11月英國豪華汽車品牌JAGUAR以及LAND ROVER發出新聞稿表示，上個月集團創下有史以來最好的單月銷售紀錄，相形2014年同期賣出的390965輛新車，2015年10月不僅賣出41533輛各式新車同比成長24％，且還繼續保有年增長2％（2015年1-10月）的表現，其中北美優異的銷售成績，讓JAGUAR LAND ROVER在即將到來的洛杉機車展一展氣勢。


JAGUAR F-Pace

即將在2015年11月17日開跑（媒體日）的洛杉機車展，不但是北美年終最重要的大型車展之一，更可搶先預覽下年度新車的銷售概況。對此，JAGUAR LAND ROVER就先在開展前一周對外公開展示陣容，面對全球銷售不斷成長的態勢下，JAGUAR以及LAND ROVER都準備了一款話題性新車並再擴展銷售客群。

其中，各方期待許久終於在11月初露臉的LAND ROVER Range Rover Evoque Convertible跨界敞篷運動休旅，也將洛杉磯車展列為全球公開亮相舞台，採用電動軟篷的機構設計下，可在車輛時速48km/h以下完成開關篷的作業，並只需花費18秒（關篷為21秒），北美市場則預計在2016年中導入販售，報出50475美元（約新台幣165萬元）的建議售價。

而繼2015年法蘭克福車展、東京車展後，JAGUAR旗下第一款跨界跑旅F-Pace也將首度踏進北美地區。相同在2016年中開始販售的F-Pace，則會先行將3.0L V6機械增壓引擎列為主力，並提供340hp以及380hp兩種版本可選。隨後還會提供2.0L直四渦輪的動力，成為最入門的車型選項，售價則從40990 美元起跳（約新台幣135萬元）。

最後，雖然不是北美首發新車不過對JAGUAR來說仍相當重要，即為目前旗下最入門的小型運動房車XE，雖然在才在北美市場開售沒多久，但洛杉磯車展上JAGUAR則會進一步發表新年式車型（2017年），針對配備再做調整以符合美國市場銷售需求，並相同維持2.0L渦輪增壓、3.0L機械增壓不等的動力選項，售價為34900美元起（約新台幣115萬元），排定在2015年春天開始販售。


JAGUAR XE









2015洛杉磯車展搶先報：追趕對手、刻不容緩！HONDA Clarity Fuel Cell 2016年進軍美國


氫燃料電池發展歷程將近15年的HONDA汽車，早在2002年時就獲得美國EPA（US Environmental Protection Agency、美國環境保護署）、CARB（California Air Resources Board、加州空氣資源委員會）認證，讓FCX成為美國第一輛氫燃料電池車，並於2008年開始在日本、美國展開租賃。只是近日來的話題全都關注在TOYOTA Mirai上，也不得不讓HONDA開始追趕。


繼2015年東京車展HONDA發表新世代氫燃料電池車Clarity Fuel Cell後，正式宣告重返氫燃料市場競爭，並同時確認在2016年3月起開始推出租賃計劃，第一步則依然朝向當地政府機關與企業合作，在蒐集足夠的資料與市場反應後，HONDA就會將Clarity Fuel Cell推廣到個人用戶，實現氫燃料電池擴展銷售的理念。

而在這樣的計畫下，HONDA並不擔心往後的銷售情況會與TOYOTA Mirai有所分歧，因為原廠已經決定將Clarity Fuel Cell運往11月底的美國洛杉磯車展上亮相，且更進一步表示2016年初就會投放到市場。不過現在還沒確認，是與日本相同先推行政府、企業優先租賃，還是直接開放給一般民眾購買，這些要等到車展開幕後才能確認。

不過現在最大的問題，絕對就是加氫站的數量。對此，北美HONDA高級副總裁Jeff Conrad也表示，他們目前正在推行H2USA計畫，期望具備氫燃料技術的車廠能夠一同加入推廣氫燃料電池車，並先在洛杉磯與舊金山地區大量設立基礎設施，成為示範區域隨後再推行到各地。看來HONDA早已經先行規劃好後續措施，讓Clarity Fuel Cell在洛杉磯車展登台後，可以有更順暢的銷售之路。











2015洛杉磯車展搶先報：第二代AUDI R8領軍，展示高性能陣列


AUDI R8

北美年底最重要的洛杉磯車展即將在11月17日（媒體日）登場，由於美國仍是豪華、超跑等高端車款重要的銷售區域，因此早從10月份開始不少車廠就紛紛預告展出陣容，甚至有部分車款還早先一步發表相關規格、資訊，等待車展開幕後成為全球首演舞台，例如AUDI RS 7 performance以及S8 Plus就是最好的例子。


AUDI S8 Plus

日前美國AUDI公佈2015年洛杉磯車展出展陣容，表示在AUDI Sport運動部門以及性能跑車日益茁壯的情勢下，這次將以全新第二代R8領頭，一同展示RS 7 Performance、S8 Plus等高性能作品，間接預告這些車款也將從2016年開始加入銷售戰局，加強美國市場的銷售陣容之餘，更提升AUDI品牌位階。

其中AUDI旗下最知名的超跑R8，即便在2015年日內瓦車展上發表全新第二代車型，不過就連歐洲市場也要等到同年第三季後才開始交付，也因此年底進入北美市場其實並不算太晚。預料導入北美市場的新R8，不僅相同搭載5.2L FSI V10汽油引擎，亦具備標準540hp以及R8 Plus的610hp的兩種動力表現，並於2016年春季開始銷售。

另外，最早在8月初就曝光的S8 Plus，則是大型旗艦豪華房車中的高性能代表作，源自S8既有的4.0L V8 TFSI雙渦輪增壓引擎，經過AUDI Sport再調校後，使最大馬力提升到605hp（原520hp），更具備驚人的超增壓（Over Boost）模式，使峰值扭力躍升至76.5kgm表現，匹配8速Tiptronic手自排變速系統，締造3.8秒完成0-100km/h加速的超強力道。

至於晚一點在10月底公開的RS 7 Performance，則相同來自S8 Plus相同的升級方針，使車輛搭載的4.0L V8 TFSI雙渦輪增壓引擎，輸出馬力增加到605hp，峰值扭力更達71.4kgm，亦具備Over Boost超增壓模式，結合8速Tiptronic手自排變速系統，創造3.7秒完成0-100km/h成績，極速則高達305km/h。而AUDI也表示所有車輛的價格，將在稍晚對外公佈。


AUDI RS 7 Performance