喚醒突變性能基因！LUMMA Design為BMW X6塑造「CLR X6 R」身分

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或許比起出手改裝M-BENZ新世代跨界跑車休旅GLE Coupe沒來的迅速，不過為了不辜負性能買家的願望，自首度在去年巴黎車展問世以來，如今相隔一年的時間過後，德國改裝品牌LUMMA Design也再度針對全新F16世代的X6推出專屬的改裝，且除了外觀以品牌一貫的操刀風格外，同時也不忘為出自自家品牌的作品賦予全新「CLR X6 R」形象。


儘管大改款的X6比起過去已有著更為顯著的運動風格，不過看在LUMMA Design眼裡肯定仍舊相當不夠，因此在以加強自我「CLR X6 R」濃烈的性能本質，除了以極為誇張的暴龜手法來包裝外，在外觀細節的部分也不忘藉由大量的複合式碳纖維飾板加以點綴。

透過碳纖維材質的雙腎型水箱護罩延伸下，車頭擾流下氣壩不僅以更為銳利的線條來營造侵略感，兩側碩大的進氣孔也不忘以有著LED燈組配備的鮮紅飾板為點綴，且引擎蓋上的碳纖維飾板與兩道散熱孔，也有著畫龍點睛的效果。為講求一致性，車身側裙不光以新的套件，同時也有彰顯車型身分的塗裝，車尾的改變雖然不比車頭來的顯眼，不過碳纖維材質的擾流尾翼，以及下方與中置四出排氣尾管有著完美結合的擾流氣壩，也早已間接地顯露出CLR X6 R的不凡性能氣勢。

LUMMA Design不僅追求外觀的改變，為了讓駕駛與乘客能隨時沉浸在CLR X6 R所帶來的專屬暴力，除了以大量霧銀質感的鋁合金材質修飾外，舉凡座椅、腳踏墊與車尾廂地墊，也不忘以深黑色調為主軸呈現。至於動力方面儘管LUMMA Design未有特別調校，不過為了改善CLR X6 R的排氣聲浪效果，LUMMA Design也採用不鏽鋼材質的運動化排氣尾管為搭配。
















2015 HONDA先進科技之旅（3）：實現真正的夢想，八鄉隆弘社長專訪


一般要擔任HONDA社長者，通常要先擔任本田技術研究所的社長，然而今年55歲的八鄉隆弘卻破格成為HONDA新一任掌舵者，當然八鄉隆弘之所以獲得前任社長伊東孝紳的推薦，主要還是八鄉隆弘的歷練與HONDA全球策略有關。


工程師出身的八鄉隆弘曾在美國、歐洲、中國出任要職，並在HONDA總公司擔任常務執行董事，之所以拔擢成為HONDA新社長，乃在於他有著強烈且明確的世界觀，同時更符合企業年輕化的趨勢，同時亦傾聽消費者的聲音，創造更多的產品與技術來實現夢想。

原本一度中止的NSX開發計畫，在前任社長伊東孝紳時重新啟動，同時也致力於開發小排氣渦輪增壓引擎與諸多新技術，並在2015年東京車展發表新世代NSX、Civic Type R與燃料電池車Clarity，以及CRF 1000L Africa Twin、新世代CB甚至即將進入量產的Super Cub Concept、EV-Cub Concept等，就連自動駕駛和新一代PHEV、燃料電池等都是接下來HONDA的發展重點，對此八鄉隆弘表示，HONDA在過去幾年不斷與市場和顧客溝通，希望能在現實與概念之間取得平衡，尤其創辦人本田宗一郎的夢想，就是要能滿足顧客要望，這些來自全球顧客的聲音HONDA都聽到了，因此在短時間內進行調整，就為了要滿足需求，同時這正是HONDA的企業精神所在。

而日本加入TPP (Trans-Pacific Partnership)跨太平洋夥伴協定夥伴，八鄉隆弘可是樂觀其成，且就他所知HONDA與日本其他車廠也都舉雙手贊成，畢竟在各國有統一的遊戲規則下讓關稅更低，無疑能確保日本車廠在出口上的優勢，當然HONDA也會加速開發適合各市場需求的產品，相信在TPP架構下全球汽車市場將可創造另一波的新高峰與新局面。

至於未來HONDA的目標是什麼？八鄉隆弘認為就是創造零污染、零事故的社會，並希望能為了實現顧客的夢想，將之變成HONDA永續經營的原動力。









充分展現品牌越野精神，看LAND ROVER於007電影Spectre中大顯性能神威


預定將在11月5日搶先全球上映的第24部007系列電影「Spectre 惡魔四伏」，自搶先在去年率先對外公布演員陣容之後，將在電影中出現的車款不僅相繼接連登場，除了深受影迷矚目與主角特務龐德相伴的ASTON MARTIN DB10、作為反派演員專屬坐駕的JAGUAR C-X75之外，與JAGUAR隸屬同集團的越野悍將LAND ROVER，也同樣不遑多讓地在這回電影中有著搶眼表現。


為了與電影中的橋段有所呼應搭配，在原廠LAND ROVER的安排下，除了採用兩款Defender Big Foot之外，身為品牌最強性能代表的Range Rover Sport SVR也將在影片中尬上一腳。其中值得令人注意的是，這三款源自LAND ROVER欽點的車型，更是透過品牌御用性能部門Special Vehicle Operations（SVO）部門的操刀裝扮，因此在兩款Defender Big Foot的部分，外觀採極為堅固的車身防護裝置，並進行特製化懸吊調校，再裝配37吋巨型越野專用輪胎，將Defender的性能極限再推高至極致境界。

而另一款同樣出自SVR性能部門打造的Range Rover Sport SVR，雖然早在去年八月份的Pebble Beach活動上發表，不過在那5.0L V8機械增壓引擎所壓榨而出的550hp/71.2kgm動力表現，不僅讓Range Rover Sport SVR重達超過兩噸的身軀輕易地在4.5秒內完成0-100km/h的加速，更以8分14秒的時間改寫紐柏林賽道單圈紀錄。

雖說007系列電影最為人討論的莫過於當中的情節、演員等，不過在滿足影迷在緊張刺激以外的飛車慾望下，近年於007電影中所出現的車款，無論是男主角龐德親自駕馭、或反派陣容的車款，不僅也漸漸成為影迷戲後大為討論的主題，對於車廠而言更無不是個最佳宣傳平台。











以虛擬方式搶先體驗，全新BMW M2將在Need For Speed 2015遊戲現身


要說今年是專屬BMW的性能元年可一點也不為過，自首度在Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董車展推出3.0 CSL Hommage之後，搭載OLED光源技術、水噴射科技與碳纖維輕量化工程於一身的M4 GTS不僅也跟著連同登場，就連備受車迷期盼已久的入門性能跑車M2也同樣如期地在日前接著亮相。


雖然M2發表的消息已早在全球散布開來，不過在原廠的安排下，要能進一步近距離地接觸到實車，恐怕最快得還是等到明年初才有可能。然而為了滿足熱血車迷能搶先體驗M2的駕駛慾望，這回BMW在與美商藝電(Electronic Art，EA)合作下，預料將會讓品牌全新性能代表M2擠身躍進Need For Speed 2015遊戲之中，一飽性能車迷的等候情緒。

針對原廠與遊戲大廠的合作，負責BMW品牌管理與集團市場服務總監一職的Steven Althaus也做出回應表示，BMW的〝M〞所代表意涵的正是在高性能房車所帶來的熱情與魅力，我認為在正式搶先在市場發表前，Need For Speed會是個理想的平台將全新M2與M品牌介紹給所有車迷。

延續過往1M Coupe精神而來的M2，再換搭N55B30T0直列六缸渦輪增壓引擎之後，不僅造就出370hp/47.4kgm的強大動力表現，透過七速DCT雙離合器變速箱系統的輔助也輕易地在4.2秒內完成0-100km/h的加速。然而在虛擬國度內的M2又將為玩家帶來怎樣的表現，不妨等到11月3日遊戲正式開賣後讓玩家們自行嘗試。











日本名車系列：TOYOTA FX-1（1983）


隨著日本經濟大幅起飛並成為全球舉足輕重的國家，且日本車在世界造成一股轟動與熱潮，因此都藉由東京車展發表最新的概念車來展現實力，1983年第25屆東京車展中，TOYOTA推出一款名為FX-1的雙門概念跑車，企圖不讓歐美車廠專美於前。


造型優美且流線的FX-1，底盤與名車2000GT採用相同的Y字型結構，前後雙A臂懸吊搭配液壓懸吊，以及電子式車高可調和阻尼可調結構，可帶來絕佳的舒適性和操控性；而1980年代車廠都不斷追求低風阻係數，FX-1經過設計師精密計算後獲得Cd0.25的超低風阻係數，除了能達到最佳經濟效能，對極速表現也有所幫助。此外採用纖維射出成型與鋼板組合的車身，更有著近乎未來的視覺效果。

動力是以既有的2.8L直列六缸DOHC Twin Cam 24氣門引擎為基礎，連桿換上纖維強化金屬材質，配置可變氣門、進排氣可變系統、附空冷中冷器雙渦輪增壓，完全是以高性能與低油耗為主要訴求。而開啟特殊車門為2+2的座椅規劃，宛如戰鬥機的座艙具備多功能方向盤、衛星導航等科技行頭，就連儀表更採用液晶顯示，能提供速度、轉速與車輛狀態等資訊，同時無窗框設計更是跑車化的要素，FX-1也納入成為標配。

當然FX-1僅是車展上的概念創作，但後續所發展的Supra、Soarear多少都運用到部分的科技和概念，這對TOYOTA在產品開發上的確有不小功勞。










源自中東國度的越野異獸，ZAROOQ沙漠賽車將走入現實之境


以往提到阿拉伯聯合大公國，相信不少讀者腦海中隨即便會與石油黑金、超跑、帆船飯店、沙漠等關鍵字聯想在一起，不過自從阿拉伯自主超跑品牌W Motors首款代表作品Lykan Hypersport在2013年問世以來，不僅開啟阿拉伯的另類形象，如今為了滿足當地以及喜愛重度越野的玩家需求，除了W Motors之外，一間新興品牌也即將問世而來。


這間由Mohammed Al Qadi所成立，來自中東的小型汽車品牌ZAROOQ，之所以會想推出這類的車型，主要是為了填補目前市場所缺少，能同時兼具性能與越野特性的車款而來，因此在創辦人的計畫下，也催生了ZAROOQ將打造品牌首款，同時能合乎道路法規與越野需求的沙漠賽車。

值得注意的是，雖然ZAROOQ是全新品牌，不過車輛設計工程可是找來先前曾操刀Lykan Hypersport車款的設計師Anthony Jannarelly，因此透過Anthony Jannarelly的觸筆下，不僅讓ZAROOQ沙漠賽車擁有不同於當今一般品牌的前衛設計，朝純越野特質為取向勾勒下，也讓沙漠賽車的外觀擁有更為壯碩、粗曠的野性，傾斜的A柱加上流線的車尾勾勒，更無不增添本質的運動形象，且四輪達17英吋的懸吊避震系統，也為ZAROOQ沙漠賽車帶來無往不利的越野功能。

為了讓ZAROOQ沙漠賽車在空車淨重上有亮眼的表現，除了以強化鋼材為底盤架構之外，透過大量複合式碳纖維材質的包裝下，預料ZAROOQ沙漠賽車整體重量將有望壓低在950kg的範圍。而引擎動力上，不排除將以排氣量3.5L V6引擎作為ZAROOQ沙漠賽車的主要搭配，而最大馬力輸出也會依不同車款氛圍300-500hp的不同設定。