迎接2015年HYUNDAI雙雄，Santa Fe豪旅版、Elantra EX鋒芒悍動版攜手登場！

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剩下不到兩個星期將邁入2015年，所有車商為了迎接新年的到來，紛紛推出新車款或特仕車來延續買氣，而全年度銷售量上看16000輛的HYUNDAI，也繼Elantra EX與小改款ix35之後，再推Santa Fe豪旅版和Elantra EX鋒芒悍動版兩款特仕車，期望能以高C/P值吸引消費者。


全賴近期國際原油價格走跌，以及年關將近車商全力衝刺等因素所賜，2014年整體車市銷售上看42萬輛規模，這也讓不少車商在第四季紛紛推出新產品來應戰，而2014年10月及10月推出Elantra EX與小改款ix35的HYUNDAI，以全面安全升級的概念創造高C/P值，上市後便獲得消費大眾熱烈響應，為了趁勝追擊，特地推出Santa Fe豪旅版與Elantra EX鋒芒悍動版，以原車價再加價增購的方式，讓消費者可享有原廠掛保證的運動化套件。

以國產大七人座車格定位的Santa Fe，上市至今銷售量穩定，憑藉過去的口碑，為不少消費者首選，而這次推出的Santa Fe豪旅版，主要在於增添價值新台幣5萬元、限時優惠4萬元的全車空力套件組，包含雙色前下擾流、雙色後下擾流、鋁合金側踏板、鯊魚鰭天線等外觀配件，讓原本強調休旅的Santa Fe更具運動風格。

另外源自HYUNDAI歐洲法蘭克福設計中心的Elantra EX，其鋒芒悍動版也同樣強調外觀套件，包含雙魚眼頭燈(雙LED導光條樣式)、尾燈(LED導光樣式)、雙色後下擾流附不銹鋼尾飾管、歐式尾翼、後檔車頂擾流、雙色前下擾流等外觀配件，並以原價新台幣7.6萬元限時優惠6萬元提供給消費者。

而首度亮相的Santa Fe豪旅版與Elantra EX鋒芒悍動版，將在12/27日起進駐展點。此外，為了能讓消費者購車更輕鬆，Santa Fe可享80萬元高額0利率(限特仕車款)，ix35 (限特仕車款)與Elantra EX(限特仕車款)則享60萬60期0利率，另購車即贈送TPMS胎壓偵測器、HUD抬頭顯示器、六大系統5年不限里程延長保固，期望在進入2015年到來之前做最後衝刺。

























一圓四輪夢，2015年YAMAHA提出具體計畫！


就差臨門一腳便可量產的1992年OX99-11

向來以二輪和發動機著稱的YAMAHA，一直以來都沒有放棄進軍四輪乘用車領域的野心，隨著2013年東京車展所發表的概念車Motiv.e亮相，似乎也意味YAMAHA有意要和HONDA、SUZUKI一較高下，當然YAMAHA預計在2015年第一季左右，正式公佈所有四輪的具體概念和計畫，看來長達半世紀的夢想應該有機會實現。


2013年概念車Motiv.e

相信大家對於YAMAHA在四輪乘用車的成果，最為人所熟悉的應該就是1992年超跑OX99-11，當初開發之際正值日本經濟泡沫巔峰，YAMAHA原本期望能搭著順風車搶攻超跑市場，並取代HONDA NSX在車壇的地位，然而經濟環境惡化下導致計畫終止，使得YAMAHA對於超跑與四輪的夢想告一段落。

不過事實上2013年YAMAHA曾發表一款針對北美市場開發的三人座越野車Viking EPS，但離量產市售的四輪仍有一段差距，而2013年東京車展所發表的Motiv.e，就是英國Gordon Murray Design的傑作，雖說概念車為電動馬達驅動，但據說量產本版本將搭載最新的1.0L直列三缸引擎。基本上Motiv.e採用Gordon Murray Design的iStream底盤技術，採用三門雙座設定，獲得2690×1470×1480mm的車身尺碼，由於其車身採用塑料鈑件，所以只有730kg的車重。動力驅動採後輪驅動設定，配置一具8.8kWh的鋰電池組，電動馬達則具備34hp/91.4kgm功率0-100km/h加速能在15秒完成，極速也有105km/h的水準，續航力達160km。

根據YAMAHA社長柳弘之表示，雖然已有非常接近量產的Motiv.e，但仍有不少地方需要克服，當然YAMAHA一直沒有放棄四輪領域的計畫，因此在2015年第一季將會公佈未來的規劃，同時應該在2016年有機會見到第一款四輪汽車。至於YAMAHA是否真能如計畫實現夢想，恐怕必須等到2015年才會揭曉。









久候多時！ALFA ROMEO 4C Spider即將登場


4C為義大利車廠ALFA ROMEO近年致力推行的性能小跑車，概念車在2011年日內瓦車展現身，相隔兩年後2013年日內瓦車展發表量產車型。隨著4C人氣在歐、美市場逐漸拓展開來，ALFA ROMEO更加碼在2014年日內瓦車展發表敞篷版本4C Spider概念車，而這一次不用再等兩年，2015年4C Spider量產版就會現身。


日前國外車迷在西班牙Andalusia捕獲正在拍攝廠照的4C Spider，由於車輛外觀全無偽裝圖案，因此這兩輛4C Spider就是量產版本沒錯。而4C Spider的外貌與硬頂車型雖然沒有太多差異，不過還是有著嶄新的頭燈、尾管配置模式也不太相同，至於敞篷的設定就猶如911 Targa一樣，保留駕駛後方的車頂橫架，完全與概念車如出一轍。

從2014年日內瓦車展ALFA ROMEO所提供的4C Spider概念車資料來看，因應敞篷車體結構的補強設計，車體重量會較Coupe多上60kg，不過4C Spider的整車重量仍可控制在995kg上下。只是這樣的設定應該只有提供給歐洲市場，因為面對美國市場更嚴苛的車體強度規範，可能會讓4C Spider直接來到1100kg的車重表現。

動力方面4C Spider勢必會與Coupe車型相同，仍來自排氣量1750c.c.的直列四缸汽油渦輪增壓引擎，具備240hp最大馬力以及35.7kgm峰值扭力輸出，並在ALFA TCT六速雙離合器變速系統的配置下，靜止加速到100km/h的時間可能會略慢到4.7秒（Coupe車型為4.5秒），極速則可繼續維持在250km/h。最後4C Spider的首發舞臺，應該就是在2015年日內瓦車展，並可隨即開始販售。











只有美國！AUDI RS 5 Coupe Sport Edition限額75輛登場


隨著個性化市場興起，豪華品牌專屬部門的獨特配備漸漸成為主流。美國AUDI在2014年12月19日宣布，將提供75輛RS 5 Coupe Sport Edition給予美國消費者選購。其中最大的特點，不僅有車輛外觀的專屬配色外，內裝由AUDI exclusive精心的設計更是一大賣點。美國當地售價從87575美元起跳。


美國AUDI表示這75輛的RS 5 Coupe Sport Edition，在車輛外觀方面有Daytona灰以及Nardo灰兩種專屬車身顏色可選，並全面標配20吋輪框、紅色煞車卡鉗等外觀配備。至於內裝鋪陳方面則是由AUDI exclusive一手打造，換上黑/紅雙色Nappa真皮運動座椅，匹配專屬紅色縫線、滾邊，加上真皮方向盤與排檔頭，顯現高對比的豪華車艙氛圍。

除此之外在AUDI exclusive的設計下，這輛RS 5 Coupe Sport Edition內裝配色也別於正常版RS 5 Coupe，將紅色真皮材質擴大應用到車門以及後座椅等處，並附有專屬「AUDI exclusive」銘牌，來顯現獨特之處。而這也是AUDI exclusive的拿手項目，近期已經陸續打造5輛擁有特定內裝配置的特殊車款。（RS 5 Coupe Sport Edition、S6 Luxury Edition、S7 Sport Edition、S4 Nogaro Blue Special Edition、RS 7 Dynamic Edition）

最後在動力方面，RS 5 Coupe Sport Edition依然搭載4.2L V8自然進氣汽油引擎，在排氣量4163c.c.以及FSI燃油直噴技術的挹注下，可爆發出450hp最大馬力以及43.9kgm峰值扭力輸出、匹配S tronic七速雙離合器自手排變速系統以及quattro全時四輪驅動系統，從靜止加速到96km/h僅需4.5秒就能完成、極速為280km/h。