回歸原點的八代目，SUZUKI新Alto日本正式發表

e48585

堪稱日本輕型車最長青也是立於不敗地位的Alto車系，從1979年第一代誕生至今已經進化了七個世代，如今最新的第八代於日前正式發表，除了賦予回歸到第一代的造型，底盤、動力都是以新科技打造，甚至還交出37.0km/L的平均油耗表現，同時也是10年來Alto重新擁抱渦輪增壓的懷抱。


從1988年第三代起，Alto就走開始走可愛女性路線，然而隨著時代的改變，日前在日本發表的第八代不僅造型更為中性，甚至還有第一代的方正影子，並以大面積梯形頭燈和於車身不同尾門為兩大特色，3395×1475×1475mm的車身尺碼仍在日本輕型車的規範中，2460mm軸距則提供四名成人的乘坐空間。

雖然造型簡單，但內裝頗為活潑，懸浮式排檔座增加空間的寬敞度，雖然共有七種車色選擇，但內裝僅有象牙白飾板和黑色的組合，另外麻雀雖小但五臟俱全，Push Start、前加熱座椅、電動摺疊收納後視鏡附LED轉向燈、CD音響主機、ESP電子動態穩定系統、雷達煞車輔助系統都在配備清單之列；運用巧思創造的置物空間，更增添整體的便利性。

動力搭載代號R06A直列三缸DOHC 12氣門引擎，自然進氣可發揮49hp/6500rpm馬力和5.9kgm/4000rpm扭力，渦輪增壓加裝VVT進排氣可變氣門後，擁有52hp/6500rpm、6.4kgm/4000rpm，兩者都可選擇五速手排或CVT模擬五速手排變速箱，並有前輪驅動和4WD兩種設定，由於重量只有610-670kg，在ene-CHARGE動能回收、IDLING STOP引擎啟閉系統、eco-cool節能空調、TECT輕量化高剛性車體、Energy Management能源管理系統等配備下，JC08模式下最高可獲得37.0km/L平均油耗，這對車主來說的確是節能荷包的好幫手。此外前麥弗遜、後拖曳臂懸吊，以及配置145/80R13的輪胎，和4.2m的最小迴轉半徑，都讓第八代Alto更容易上手與靈活。

包含商用車在內月銷售目標為7000輛的第八代Alto，在日本售價為日幣847800-975240圓，約新台幣32-37萬元不等，算是目前當地最便宜的選擇。除了一般的Alto外，2015年3月將發表頗具運動化的Alto Turbo RS，將HID頭燈、紅色後視鏡罩、紅色前保險桿擾流翼、白色儀表、紅色空調出風口、14吋黑色鋁合金輪圈、桶型賽車座椅等列為標準配備，目標族群鎖定在年輕男性。



















追求安全還是性能？2014年台灣SUV點將錄


從1990年代全球掀起一股休旅風潮後，外型粗曠又具有高視野、寬敞空間的SUV儼然成為車壇當紅炸子雞，無論男女都以開SUV為一種流行，然而這幾年受到少子化與小家庭社會型態影響，以及美學觀點上的改變，SUV就由Crossover所取代，在維持空間機能下造型不再走剛硬路線，2014年在MITSUBISHI新Outlander加入戰局後，更讓消費者在百萬級距SUV中多了新選擇。

MITSUBISHI Outlander


身份：國產車
售價：新台幣81.9-116.9萬元
發表時間：2014年11月
車身尺碼：4655×1800×1680mm
軸距：2670mm
排氣量：2.4L
引擎：汽油
平均油耗：16.8km/L
備註：台灣唯一百萬內可享有全方位配備



2014年11月發表的國產第二代Outlander，為台灣SUV市場最新的面孔，在尺碼及軸距設定下，不僅維持著一貫的休旅壯碩身形，並融入年輕活力的造型風格，格柵式下氣壩造型，水箱護罩上的金屬飾條襯托出中央的經典廠徽，而稜角分明的頭燈組搭配下方與整合於前保桿內的霧燈組，獲得更為俊俏的面貌。



車艙以簡約便利為訴求，中控台與車門飾板皆運用立體壓紋飾板，藉由大量軟式材質取代塑膠感，皮椅也搭配電繡的Outlander車名；為了滿足多人出遊的需求，頂級版4WD尊榮型為三排七座設定。雙區恆溫空調系統、多功能行車資訊顯示幕、Push Start智慧觸控啟動系統、遙控電動啟閉尾門更讓乘員和駕駛人能獲得更輕鬆、便利且無壓迫感的用車環境。



此外，新Outlander的安全配備有著大幅進化，甚至是目前國產SUV中，百萬以內就可享有Adaptive Cruise Control (ACC)主動車距控制巡航系統及Forward Collision Mitigation (FCM)主動式煞車輔助系統，透過裝載在車頭前方的雷達來偵測前方車輛行駛狀況，便能自動跟隨前方車輛並增減速來維持一定的車距；另外，7-SRS環艙氣囊、Active Stability Control (ASC)車身動態穩定控制系統、Traction Control (TCL)循跡防滑控制系統、Hill Start Assist system (HSA)陡坡起步輔助系統也因應不同等級列為配備清單中。



動力搭載2359cc直列四缸MIVEC的引擎，能創造出168hp/6000rpm馬力與22.4kgm/4200扭力，同時在連續可變汽門正時增加了連續可變汽門揚程的結構，還可依照駕駛的使用情況，作出有效控制汽門啟閉的時間與幅度；所以結合INVECS III智慧型無段變速系統後，不僅獲得16.8km/L的平均油耗表現，也足以顛覆傳統SUV耗油的印象，而這樣的成績除了與MAZDA CX-5 SKYACTIV 2.2D柴油相當，更比其他同級國產與進口對手來得出色。

FORD Kuga


身份：國產車
售價：新台幣88.8-119.8萬元
發表時間：2013年7月
車身尺碼：4524×1838×1685mm
軸距：2690mm
排氣量：1.6L、2.0L
引擎：汽油
平均油耗：10.6-12.4km/L
備註：台灣排氣量最小之SUV

身為國產SUV長青樹Escape後繼車的Kuga，雖是FORD旗下相當重要的戰略車款，但在台灣市場卻因競爭對手輩出以及價格直逼進口車，導致銷售遠不如預期，不過典雅且都會感強烈的造型獲得不少買家的喜愛。原廠所開發的SYNC with MyFORD Touch，搭配8吋彩色LCD觸控螢幕，讓行動裝置與汽車生活連結，成為科技愛好者的購車首選；此外架構在One FORD下而誕生的Kuga更有許多配備為國產車首見，如主動式定速巡航系統、車道偏移輔助系統、主動式路邊停車輔助系統、Hands-free感應式自動啟閉尾門，以及駕駛疲勞警示系統等，科技行頭等級幾乎勝出進口車，只是這些配備幾乎指出現在高規等級車型，對消費者來說入手門檻較高。動力方面共有1.6L與2.0L兩具直列四缸渦輪增壓的EcoBoost汽油引擎設定，基本款為1596cc排氣量的心臟與六速手自排變速箱搭配，最大輸出功率為177hp/24.5kgm，而排氣量1998cc的引擎則具備242hp/35.7kgm的功率，同樣配備六速手自排變速箱並導入四輪驅動系統。

HONDA CR-V


身份：國產車
售價：新台幣85.9-104.9萬元
發表時間：2012年10月
車身尺碼：4550×1820×1685mm
軸距：2620mm
排氣量：2.0L、2.4L
引擎：汽油
平均油耗：11.0-12.8km/L
備註：馬力最大的國產SUV

在台灣堪稱國產SUV銷售冠軍的CR-V，目前已經發展到第四代，整體造型更為流線，全車採用HONDA ACE先進相容工程結構製成，並採用更加進化的鋼材衝擊潰縮設計，此外雙前座氣囊、雙前座側方氣囊、OPDS前乘客座坐姿感知器、及雙前座頸部衝擊緩和座椅，讓安全不再是紙上談兵。動力分為2.0L與2.4L兩種i-VTEC直四汽油引擎配置，1997cc擁有155hp/19.5kgm的功率，2345cc則發揮190hp/22.6kgm實力，兩者均搭配五速自排變速箱，並有前驅與四驅兩種選擇。全車系標配ECO Assist節能輔助系統。2014年6月推出CR-V Super S魅力超限款，針對既有的外型基礎上加入原廠Modulo四件「空力套件組」。主被動安全配備將ABS+EBD煞車制動系統、VSA車身動態穩定系統和Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、EBL煞車安全警示系統、TPMS胎壓偵測器等列為配備之列。2014年11月發表的CR-V S安全旗艦特仕車，新增「多功安全整合系統」，可無線接軌智慧型手機，支援多功能藍牙介面，包含藍牙免持、電話簿、音樂、簡訊、歷史通話記錄等。新一代主機多功整合盲點監視系統、胎壓偵測資訊、行車記錄器及倒車顯影等全時行車安全資訊功能，同時內建APP生活多媒體運用，提供便利且多元的科技生活。

HYUNDAI ix35


身份：國產車
售價：新台幣77.9-101.9萬元
發表時間：2010年6月
車身尺碼：4410x1820x1655mm
軸距：2640mm
排氣量：2.0L
引擎：汽油/柴油
平均油耗：12.1-13.6km/L
備註：國產唯一汽柴雙動力

以「流體雕塑2.0」與「Modern Premium2.0」所打造的ix35，是市場中唯一的韓系跨界休旅車，從2010年上市以來，就以跑格外型獲得消費者認同，2013年再追加新世代2.0L R-Type柴油動力的ix35 VG Turbo，除了超越同級的剽悍馬力外，還找來知名藝人任賢齊擔綱代言人。2014年11月發表的小改款ix35，不僅導入了全新Nu 2.0汽油引擎，同時車頭也獲的嶄新樣貌而變得更為霸氣，安全方面也全面提升。電動四向可調方向盤、駕駛座電動八向調整座椅、雙區恆溫空調等都依照等級有所不同。動力共有1999cc汽油和1995cc柴油兩種引擎規格選擇，前者具有154hp/6200rpm、19.5kgm/4700rpm功率，後者則是184hp/4000rpm、 40.0kgm/1800-2500rpm。此外，六具SRS氣囊、HAC上坡起步輔助系統、DBC斜坡緩降輔助系統、ESP電子車身穩定系統、ROP電子車身防傾系統等也都被列入配備清單。

MAZDA CX-5


身份：進口車
售價：新台幣106.8-133.8萬
發表時間：2012年10月
車身尺碼：4540×1840×1705mm
軸距：2700mm
排氣量：2.0L、2.2L
引擎：汽油/柴油
平均油耗：12.3-16.8km/L
備註：嶄新天空技術實踐者

目前在2011年法蘭克福車展中發表的CX-5，於2010年正式引進台灣，外觀造型上依循魂動設計理念，全車系導入最新SKYACTIV科技，共分為汽油和柴油兩種設定，1997cc直列四缸自然進氣汽油引擎，屬於衝程較長的結構，具備154hp/6000rpm馬力與20.2kgm/4000rpm扭力，2188cc清淨柴油引擎，將壓縮比降至14：1，可輸出175hp/42.8kgm的性能表現。基於安全和操控的升級，配置了AFS主動轉向頭燈、i-STOP先進怠速熄火系統、SKYACTIV-Drive變速傳動系統、SKYACTIV Chassis底盤、TCS循跡控制系統、DSC動態穩定系統、HLA上坡輔助系統、ABS+EBD電子煞車輔助、TPMS胎壓警示系統、6具SRS氣囊、全車五座三點式安全帶、ISO-FIX安全座椅固定扣、倒車顯影、i-ACTIVSENSE先進安全科技、LDWS車道偏移警示、HBC遠近光燈自動調節、RVM車後盲點警示系統等，將原本高規格的被動安全防護升級。至於配備導入全車系配備整合式八吋DVD影音導航系統、左右獨立恆溫空調、方向盤音響/定速巡航控制介面、光感應HID頭燈、駕駛座八向電動調整等，不僅安全規格領先同級，其他配備等級也媲美LSUV。

NISSAN Rogue


身份：進口車
售價：新台幣89.9-124.9萬元
發表時間：2009年2月
車身尺碼：4655×1800×1680mm
軸距：2690mm
排氣量：2.5L
引擎：汽油
平均油耗：12.7-13.2km/L
備註：美系血統傳人

雖然在市場上活躍多年，但Rogue是以高C/P值受到市場肯定，頗為圓潤流暢的車身曲線設計，車艙以跑車化配置為設計概念，全黑色系的中控台面板，搭配大量的類鈦金屬環狀元素，加上紅色雙縫線的黑色精緻皮椅，創造出精緻的內裝質感，並藉由軸距創造出寬敞的車室空間，搭配後排六四分離式座椅及副駕駛座椅折平功能，並規劃大容量置物夾層手套箱、前座中央扶手貼心置物空間，及行李廂隱藏式置物盒，讓車室收納機能發揮到極致。動力搭載QR25DE 2.5L直四汽油引擎，可輸出最大馬力170hp/6000rpm與峰值扭力24.2kg.m/4400rpm，搭配附六速手自排功能的Xtronic CVT無段變速箱，而All Mode 4WDi智慧循跡四輪驅動系統，藉由電腦自行運算及分配四輪的扭力輸出，協助駕駛者主動排解突發的行車狀況，回到安全的行車路線。此外，全車系標配雙前座正面/側面防護氣囊與車側防護氣囊，提供具水準的安全防護。
備註：

SUBARU Forester


身份：進口車
售價：新台幣102-138萬元
發表時間：2013年3月
車身尺碼：4595×1795×1695mm
軸距：2640mm
排氣量：2.0L
引擎：汽油/柴油
平均油耗：10.7-13.1km/L
備註：唯一水平對臥引擎+4WD

身為SUBARU品牌旗下著名的「救世主」，第四代Forester於2013年登陸台灣，比起第三代的四平八穩造型，更為動感的跨界倒也增添些個性氣息，這也呼應SUBARU在新的產品戰略中「創造獨特性」訴求。內裝鋪陳延續家族傳統風格，後行李廂增加至505L、可藉由座椅變化創造更為靈活空間，同時SI-DRIVE、電動尾門、多功能方向盤、電動天窗、鋁合金踏板等也都將列入配備清單中。動力共有自然進氣和渦輪增壓兩種設定，自然進氣搭載代號FB20.的2.0L水平對臥四缸汽油引擎，可輸出148hp/6000rpm馬力與20.0kgm/4200rpm扭力；而渦輪增壓車型搭載FA20 2.0L水平對臥四缸DIT渦輪增壓汽油引擎，獲得240hp/5600rpm、35.7kgm/2400-3600rpm的強悍動力輸出，搭配Lineartronic CVT無段變速箱，並具備SUBARU最新開發的4WD系統「X-MODE」－將引擎、變速箱、VDC等進行整合，可讓車輛輕易脫困的系統，讓Forester成為於全球各大市場頗受矚目的新世代SUV。

SUZUKI Grand Vitara JP


身份：進口車
售價：新台幣103.8萬元
發表時間：2006年1月
車身尺碼：4500×1810×1695mm
軸距：軸距2640mm
排氣量：2.4L
引擎：汽油
平均油耗：8.1km/L
備註：唯一工字樑底盤結構

自2006年上市至今已有八年歷史的Grand Vitara JP，在保留原有經典越野性能的前提下，整體設計改走都會風格並精進其外觀與內裝，提供更為舒適的駕馭感受與車款的時尚都會感， 2009年改為引進2.4L車型取代原先的2.7L V6車型，在稅制上更具有優勢。加上具備了SUZUKI TECT獨特全車安全防衛科技，標配六具SRS防護氣囊、ESP電子車身穩定系統、TRC循跡防滑控制系統、STC穩定行駛控制系統、ABS+EBD+BAS整合煞車系統等，有著相當不錯的齊全的安全防護水準。內裝以整合式多功能行車資訊顯示幕、方向盤音響快撥鍵/定速巡航控制鍵、自動恆溫空調系統附粉塵過濾裝置、六片CD/MP3立體環繞音響、電動天窗與與Keyless免鑰匙車門啟閉系統，提供極為實力而高貴的用車感受。動力方面搭載2.4L直四汽油引擎，具備166hp/6000rpm最大馬力與22.9kgm/4000rpm峰值扭力，搭配四速自排變速箱，而所具備全時四輪傳動系統，具4H與4L Look切換功能，可依據不同地形，選擇驅動模式，提供更為強大的越野能力，具有進入角29度、離去角27度的翻越能力，相較於對手更擁有翻山越嶺的本領。

TOYOTA RAV4


身份：進口車
售價：新台幣86.9-123.9萬元
發表時間：2012年12月
車身尺碼：4570×1845×1715mm
軸距：2660mm
排氣量：2.0L、2.5L
引擎：汽油
平均油耗：13.0-15.8km/L
備註：年輕化的產品定位

以一介進口車之姿卻創造國產車銷售規模的RAV4，目前為引進台灣的第三代車型，造型已經跳脫傳統SUV，整體宛如加高的旅行車。內裝造型頗為年輕化，類銀及類碳纖維飾板點綴其間增添動感。MID多功能資訊顯示幕可顯示平均油耗、瞬間油耗、巡航距離及引擎啟動後的平均時速。行李廂空間除了可放置 4 套高爾夫球袋外，行李廂蓋板下更有還有4個隱藏式置物盒。動力共有2.0L引擎搭配CVT無段變速箱及2.5L引擎搭配6速手自排變速箱兩種設定，前者具有146hp/6200rpm、19.1kgm/3,600rpm輸出功率，後者則是180hp/6000rpm、23.8kgm/4100rpm。VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助系統、DAC下坡緩降輔助系統、Auto LSD自動防滑差速器模態等，也都按照車型等級有所不同。