2014 SEMA改裝車展報導：850hp究極羊皮狼，TOYOTA Camry Sleeper顛覆外觀視覺

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全球知名的美國SEMA車展，是各家改裝廠與車廠大展身手的最佳舞台，除了能夠看出當今的改裝趨勢與技術層次以外，許多車廠也會在SEMA上展出以量產車為基礎的各式瘋狂概念車，儘管這些概念車很少有機會能夠量產，但顛覆了既定印象的改裝概念車卻能有效提升消費者印象，進而拉抬銷售。TOYOTA在2014年的SEMA車展上便展出了一輛Camry，暗藏850hp的強大動力卻披著市售車的外殼，如此反差相當有趣。


TOYOTA Camry在美國的外型雖然與台灣販售的版本有些許不同，但美規版本更為動感的設定卻也讓它成為許多改裝業者的目標。不過這輛由TOYOTA自身所推出的Camry Sleeper，則是徹底顛覆了以往我們對於改裝的認知，以打造直線加速賽車為基礎，除了車殼以外重新製造了一輛性能驚人的加速猛獸。

掀起偽裝車殼，這輛Camry Sleeper完全以鋼管為材料，從零打造與防滾籠結為一體的車架，鋼管車架的好處是藉由精密計算，很容易就能作出質輕卻高強度的車體。前後懸吊系統也因為車架重新打造而改為專為直線加速賽使用的競技版懸吊系統，後輪則選用胎寬達335的寬幅18吋輪胎。動力則來自於TOYOTA Tundra貨卡得一具5.7L V8引擎，搭配TRD機械增壓與濕式NOS系統，最高可輸出驚人的850hp馬力。

有趣的是這輛Camry Sleeper雖然內在根本就不是Camry，但外殼部份可是一切與量產車無異，包括前後燈組、車門都能夠正常作動，甚至還保留了原有的車門內飾版。也就是說只要TOYOTA願意，這輛Camry Sleeper完全可以領牌上路，以羊皮狼的角色發揮0-400m加速只要9.8秒的實力電爆一票超級跑車。

















優良改裝母體，SCION FR-S 於SEMA車展大秀渾厚改裝潛力


Speedhunters

自從TOYOTA 86在2012年問世以來，久違的手排後驅平價小跑車搭配低重心水平對臥引擎，儼然在全世界掀起一股改裝風潮。儘管86的體質相當不賴，但問世兩年的時間還是讓86的銷售力道略顯疲弱。而美國地區的TOYOTA專屬年輕品牌SCION為了延續FR-S(86的美國雙生車種)在美國的銷售熱潮，特地在今年的SEMA改裝車展舉辦了第10屆SCION Tuner Challenge改裝比賽，藉由三家不同類型的汽車媒體，看看他們眼中的SCION FR-S到底該是怎樣的姿態。


GT Channel

首先這三家汽車媒體分別是Super Street、GT Channel與Speedhunters，他們需要在90天內將拿到手的FR-S Series 1.0特別版進行全面性的改裝，儘管擁有主辦單位1.5萬美金的改裝經費，但相信看到這由內而外進化的FR-S之後，不論那間參賽媒體都是拚了命的爭一口氣，只求能在SEMA改裝車展上抱走冠軍獎杯。

首先Super Street是一間專門介紹性能車款、改裝訊息的汽車雜誌，由他們所操刀的黃色FR-S展現出相當獨特的日系美式改裝風格，全車寬體套件、搭配踏面極寬的輪胎，並藉由輪胎Camper角度展現低趴的視覺效果。動力方面Super Street維持FR-S原有自然進氣設定，並在進排氣部分大幅加強，強化汽缸套件得以讓這具水平對臥四缸引擎壓榨出更為極限的馬力。乾淨無暇捨棄一切與引擎運轉於觀的元件，讓經過烤漆處理的引擎室(Shaved Engine Bay)呈現細膩的手工與質感。

接下來GT Channel則是專精於新車與賽事活動的網路媒體，他們的FR-S作品並不像Super Street那樣的誇張，採用深灰色烤漆搭配些許藍色作點綴，在引擎蓋、後行李箱蓋與車身多處採用碳纖維套件減輕重量，而針對動力部分採用HKS GT機械增壓套件在有限的引擎空間內提升出力，是這輛極具暗夜風格FR-S的改裝重點。

最後 Speedhunters則是一間探討汽車文化的媒體，他們所改裝出來的FR-S相當具有創意也相當完整，是我個人相當喜歡的一個改裝作品。外觀獨特訂製的寬體套件在拉抬車身氣勢之餘，車尾大大鴨尾造型也做了相當完美的視覺焦點。車側金色深唇輪框與白車體的86彩繪相當搭調，車頭葉子板上的照後鏡前移更是對悠久的日系改裝文化致上最高敬意。動力方面Speedhunters採用的是英國Cosworth所推出的機械增壓套件，大幅提升的動力讓這輛FR-S於內於外都很型。


Super Street


Speedhunters


GT Channel


Super Street


Speedhunters的改裝作品相當令人喜愛









好搶眼的巧克力，SUZUKI Lapin Chocolat內裝新色設定鎖定女性


於2013年針對日本女性車主所推出的Lapin Chocolat，雖然屬於SUZUKI Alto Lapin車系的衍生，但鎖定對象卻是女性，如今為了刺激買氣，更推出質感更好的新內裝配色，是以牛奶糖棕色為開發主軸，讓這款輕型車變得可口。


走可愛路線的Lapin Chocolat，在日本市場共有Champagne Pink Pearl Metallic、Cassis Pink Pearl Metallic、Mysterious Violet Pearl 等多種車色選擇，算得上是視覺系的設定，在3395×1475×1515mm的小巧身形中，藉由方正車身與挑高車頂，創造出不錯的車室空間，加上原廠在車內有著許多頗具巧思的置物空間，讓女性車主放置零碎物品更加方便。

而這回新推出的內裝配色為「牛奶糖棕」，如果和先前的象牙白相比又顯得更搶眼，當然SUZUKI之所以增添新內裝配色，主要是針對年輕女性而來，因為經過市調發現這群消費者雖然愛美，但對於甜點可一點也不放過，尤其配色看起來可口的甜點，縱使不吃也會拿來欣賞，正因為如此原廠產品人員才決定開發「牛奶糖棕」新色系，期望可吸引年輕女性的青睞。

至於在動力方面，Lapin Chocolat搭載代號K6A、排氣量658c.c.的直列三缸自然進氣汽油引擎，具備54hp/6500rpm、6.4kgm/3500rpm的動力表現，搭載CVT無段自排變速箱，於日本JC08規範有著最高達26.0km/L的平均油耗表現，當然想品嚐這可口的巧克力牛奶糖要花多少費用？日幣1401840圓-1533600圓不等，也就是新台幣39.8-41.2萬元，看似相當高貴，但可別忘了人家的薪資所得和物價是咱們幾倍啊，所以換算下來還是相當便宜地。









注入街頭運動風，VW Street Up!高調現身


於2011年法蘭克福車展發表的Up!，是VW集團計畫中的「新世代小家庭用車」，也是取代Lupo的都會小車，除了三門掀背車型外，更實用的五門車型也接在2012年3月登場，目前也衍生各式車型，包含高底盤跨界Cross Up!、純電動e-Up!等，強調靈活、節能、便利等優勢的平價小車Up!很快的成為歐洲街頭的常客。


然而，多變風貌的Up!依舊無法滿所有客群，畢竟在個性小車當道的歐洲戰區，Up!就顯得低調許多，對於年輕買家顯然不具吸引力，因此原廠也注意到這點，近日便推出了加入街頭運動風元素的Street Up!。

Street Up!相較其他車型，在外觀方面就顯得搶眼許多，披上一襲黝黑的黑色烤漆，搭配引擎蓋延伸至車頂以及車側下緣的灰/黃賽車條紋塗裝，搭配16吋的多輻鋁圈，頓時讓up!運動感十足，車門鈑件上的鍍鉻「Street」徽飾彰顯濃烈的街頭運動風！

內裝部分採用相同設計元素，將灰/黃賽車條紋塗裝轉移到座椅蒙皮上，椅背上斗大的鮮黃色Up!字樣令人印象深刻，至於動力方面，則與標準版相同，提供60hp、68hp（CNG天然氣車型）、75hp（BlueMotion車型）最大馬力的999cc直列三缸引擎，此外，為了增添操駕手感，也導入了運動化懸吊，德國售價為13575歐元起（約新台幣52萬元）。