眼鏡蛇直升機重落地 左橫管斷裂

vr0908

原帖由 CVN-2004 於 2011-6-22 02:25 發表
M-60家族有改良型喔~印象中是以色列改的最好~性能可以媲美 ...

M-60-2000主力戰車又稱為120S. 比以色列的SABRA還要先進也更為完整, 價格幾乎是M1的3/4. 不應該說媲美M1而是根本就等同於M1.

http://www.mdc.idv.tw/mdc/

2303032

AK5858:保養維修不夠八.....     你如何確定是保養維修的問題????

Starlordaeron

看到上面高手的回覆真是恐怖=口=

其實也不一定是保養問題吧~畢竟風向以及飛行上意外都會有的 不管新舊

無人傷亡是最重要的OVO

而從中檢討原因更是則是事後必須的!

只是無人傷亡...恐怕是大事化小  小事化無囉...

wsha500

看到樓上幾位前輩的留言，深感佩服。
老舊VS妥善，好像不能劃上等號吧。
我可是靠我「哥哥」在每次救災中，後送災民的。(我指的是UH-1H，他真的比我大)
做「緊急課目」本來就有風險的，但是一定要投資，不然更麻煩。
其實我們的UH-1H「飛機時數」和美軍比，其實算青年而已。
你們是的很專業，利害。

Tomchiang

人家說聽演講是吸收的法門,
因為前人累積醞釀後的綜觀看法非常珍貴.
絕非現在網路上搜尋而來大量的片段資料可以取代.
這也是我喜愛並珍惜這論壇的理由.
總有許多位見識深遠大大願意無私的分享觀點及看法,
由衷感謝分享.

silent-b

原帖由 斬首 於 2011-6-16 19:35 發表
機齡太舊還有基地在海邊被海風傾蝕
也是問題

1.龍潭基地好像在山裡不在海邊吧

wsha500

不管海邊或陸地，飛機的保養有一定的程序，不然、海航的飛機不就……銹光了。
大部分人的思維是「拿好槍就是好軍人」，而且、不得不是，這是很正常地。

mirage9999

說真的 海航的飛機只要一飛回就會先到清洗站用清水清洗了~~~這個電視上做過很多次了
之前就有飛機隨艦一個月敦睦遠航 結果回來之後那上面的鹽巴用清水沖還沖不掉(跟當時我們身上工作服汗水的結晶一樣>"<)
回來之後地勤還重洗一次還努力的除鏽.......
話說海航的直昇機保養 比你們想像中複雜麻煩多了
海航的地勤不是人幹的