中共ZBL-09輪型戰砲車

devildogscrewsu

ZBL-09是由中國北方工業總公司研製一款新型輪式裝甲車，主要用於步兵
遂行機動攻防戰任務。首次採用8×8驅動形式，機動性能突出、火力猛烈、
防護力佳，各項性能達到世界水準。ZBL-09於2009年設計定型，並向國際
軍品市場進軍，出口型號為VN1 8×8輪式步兵戰車。

ZBL-09採國際輪式戰車標準的佈置形式，動力艙位于車首右部，駕駛員、車
長位於動力艙左側，戰鬥室居中，後部為載員艙。佈置有3名乘員和7名載員
。車內各艙室之間設有隔音、降噪、隔熱的隔板。載員艙設有射擊孔，增強了
搭載步兵乘車作戰的能力和下車作戰時對他們的火力支援能力。
ZBL-09輪式步兵戰車有3名乘員，搭載7名步兵。裝備一門30毫米機關炮，該
炮原型是俄羅斯2A72型30毫米自動炮，可靠性高、火力猛，可有效殺傷有生目
標和輕裝甲車輛。除30毫米機炮外還可在炮塔兩側各攜帶一枚“紅箭”73C反坦
克導彈，可摧毀世界上任何一種第二代主戰坦克。

ZBL-09採全焊接高強度裝甲鋼製成雙人炮塔，主要武器為30mm機炮，輔助武
器包括改進型“紅箭”-73C反坦克導彈和車載7.62mm並列機槍。車輛能在靜
止、短停狀態下對靜止和運動目標實施打擊，能有效地摧毀敵輕型裝甲目標，
壓制、消滅4000公尺以內的敵土、木工事和有生力量，同時可對敵低空俯衝飛
機和武裝直升機進行射擊，具備一定的對空自衛作戰能力。

機動能力是ZBL-09的特點。由於驅動輪增多，不僅增大牽引能力，而且也提高
了在困難路段通行能力。該車採BF6M1015CP水冷式柴油發動機和機械傳動系
統，單位功率為15千瓦/噸，加上採用前4輪助力轉向，因此非常易於駕駛。據
披露，ZBL-09在公路上最大速度達100公里/時，越野平均速度40公里/時，最
大爬坡度達30°，可跨過越1.8公尺寬壕溝，通過0.55公尺垂直牆，公路最大行
程800公里。該車還具水上浮渡能力，無需準備就可通過風浪不大於三級海象。

為提高輪式裝甲車輛的越野通行能力，ZBL-09配置了電腦控制的中央充放氣系
統，可使全部或單個輪胎氣壓在數分鐘內提高或降低到預定值，增強車輛在沼澤
、軟沙地帶的通行能力。輪胎採14.00R20-18PR全鋼絲子午線安全防護輪胎，中
彈後仍能以30~40公里/小時的速度行駛100公里脫離戰鬥。

防護性能 ZBL-09充分發揮模組化裝甲防護設計概念，通過“基體鋼板+複合裝甲”
的形式，加裝陶瓷披掛裝甲，以滿足車輛裝甲防護要求。這種防護模式也符合國際
輪式裝甲車防護發展趨勢。該車最高防護等級為正面1000公尺抗25mm穿甲燃燒彈
，側面100公尺抗12.7mm穿甲燃燒彈。此外，炮塔兩側各裝1組3具拋射式煙幕彈發
射器，車上裝有集體三防裝置和自動滅火裝置，有效地提高了戰場生存能力。

資訊戰能力 該車指管通信由通信和GPS衛星定位裝置組成，通過電臺轉播車際間的
語音通信和數位傳輸。導航系統採用GPS定位導航儀（集成顯示幕），實現對戰車
行駛過程中的定位和地圖導航功能，並能即時顯示目標當前位置在WGS-84坐標系
下的座標資料、經度、緯度、方向角、行駛速度、時間、行駛方向等資訊。同時，
將戰車的當前位置準確顯示在電子地圖上。
機動能力方面 陸上機動速度，三種車輛不分伯仲；水上機動，ZBL-09採用的是輪胎
劃水前進，相較其它車輛噴氣式推進系統，速度上略遜一籌。硬體方面，發動機功率
ZBL-09一支獨秀，加上較輕的車重，相信在機動靈活性上占優。懸掛系統和輪胎性能
方面基本相當，值得一提，其它車輛使用是AT液力自動變速箱，而ZBL-09採用AMT
機械式自動變速箱，在車輛啟動和換擋平順性有一定差距。

整車採模組化設計，由動力、傳動、行動、操縱、車體和上裝武器六個基本模組組成
，通過不同模組組合，實現底盤多種變型，從而與多種戰鬥需求進行匹配、集成。採
用模組化設計可以提高車族的互換性，利於後勤維修保障。

良好的人機環境是提高裝備使用性能、提高戰鬥力的重要途徑。該車貫徹“以人為本”
的設計原則，使乘、載員具有安全、舒適的車內環境。動力艙隔板上的隔音、隔熱材
料可以有效降低雜訊和熱量的傳遞。吊裝式的載員座椅可有效降低來自底部衝擊波對
載員的傷害。冷暖空調系統可改變駕駛艙和載員艙環境溫度，改善承載員工作環境。

ZBL-09輪式步兵戰車使用新一代通用輪式底盤。是輕型機械化部隊未來的標準裝備。
公路機動，鐵路運輸均可快速部署。空軍運-8中型運輸機也能裝載，機動性極強。

ZBL-09安裝了改進型“紅箭”-73C反坦克導彈，打擊距離可達到4000米，遠大於
機關炮和機槍的射程。射控系統，ZBL-09使用30毫米雙人炮塔雖給車長、炮長都配
備各自觀瞄裝置，並擁有簡易射控系統，但仍與世界先進水準存在差距。西方有代
表性的幾種步戰車均為炮長配備反穩像、帶自動跟蹤功能三合一瞄準鏡，並擁有先進
的熱成像儀。今後的改進，提高觀瞄和火控系統性能是一重點。

來源：美國ARMOUR世界評析
如果上述報導屬實不浮誇，不是我要長他人志氣滅自己威風，坦白說，就防護力（裝甲）
、火力、鋼板、外型、先進構想（自動充放氣、水路兩用等）各方面比較……
雲豹真的被打槍了……

s100104

這是當然的吧
中國輪型甲車已經走了很長的一段路了
台灣只能算是剛剛起步而已
雲豹只能說是個象徵
象徵國防工業向前邁進了一步
要努力的地方還很多
希望軍備局再加油
雲豹只是新的開始
要進步 就要不斷前進

[ 本帖最後由 s100104 於 2011-5-16 00:54 編輯 ]

hzxhhq

仿货 加  夸大

pey_bt

參考http://www.plus28.com/thread-3027668-1-9.html 有關雲豹的說明
...8個車輪為獨立螺旋彈簧懸挂，全輪驅動，前4個車輪為轉向輪，方向盤操縱。“雲豹”裝甲車採用了“米其林”防爆輪胎，並有中央輪胎充放氣係統。最大速度100千米�小時，最大行程800千米，最大越野行程450千米。行駛試驗中，在順風情況下，最大速度達到110千米�小時，逆風時達到102千米/小時。0∼32千米/小時的加速時間為8秒。最大爬坡度為31度，越壕寬2米，過垂直墻高0.7米。整個看來，“雲豹”裝甲車的機動性還是很不錯的。...
基本裝甲的抗彈能力為：正面60度弧形區域可抵禦200米外射來的12.7毫米穿甲彈;加裝附加裝甲後，正面可抵禦1 000米射程上射來的25毫米穿甲彈的攻擊;其他部位加裝附加裝甲後，可抵禦12.7毫米穿甲彈的攻擊。
...
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除了涉水能力外，看不出雲豹的載具哪邊不如ZBL-09?
當然雲豹的武裝火力還在逐步開發中，配備的火力尚不如人...
這點只能繼續加油了!

Doofu

相較之下...雲豹真的遜掉了

相關火力都還在研發 來得及配備嗎?

doggy1012004

原帖由 Doofu 於 2011-5-14 02:55 發表
相較之下...雲豹真的遜掉了

相關火力都還在研發 來得及配備嗎?

你的看法就像一個老人在跟一個青年人說 你的經驗不如我 你以後的前途怎辦?
青年人的前途無可限量 老人眼光太淺!

liuzhenricky

為什麼臺灣軍工要比做年輕人，而大陸要變成老人？！∼應該是臺灣才是老人才對吧....

畢竟早在193X年南京政府教導隊就有輕型戰車了，那時打遊擊的中共部隊才只能生產子彈（或是復裝子彈）而已。到了國共內戰開始時，國軍有了長足發展裝備都蠻齊全的，軍工廠也是能足夠應付維護和供應的，而共產黨也是只能生產迫擊炮彈而已。

中共軍工真正得到外援的也只是3個五年計劃（大約12年）而已，臺灣則自始至終在冷戰期間得到美國支持，從來沒有被西方國家進行過技術封鎖。

[ 本帖最後由 liuzhenricky 於 2011-5-15 10:35 編輯 ]

13105655

這種說法還是很客觀的，畢竟台灣在輪式步兵戰車方面的研製相對大陸而言是比較晚的（不含1949年以前國民政府研製的），在整體技術方面同大陸比有一定的差距也是很自然的事情，雲豹輪式戰車作為國軍主戰武器方面自製的一個重要嘗試，暫時出現一些技術上的問題也是應該要給予理解的，“雲豹”裝甲車有可圈可點的優勢所在，但是它也存在亟需改進的地方：一是轉向半徑依然過大；二是不具備兩棲能力，這兩點嚴重地限制“雲豹”機動性的發揮。另外整體可靠性的問題（當然這涉及到嚴格環境的模擬測試），主要零部件自製或者完全自主維修的問題，當然還有各種配套武器的研製，這些都是“雲豹”以後要下大力氣去解決的問題。所以“雲豹”戰車要完成還有很長的路要走，只要臺灣能堅持走下來，就算“雲豹”戰車最終的實際戰術技術指標沒能達到當初的設計要求，但能培養一批真正自己的步戰車設計.試驗.生產等方面的人才這就是一筆很大收穫。

另外：個人一直覺得“雲豹”戰車的重心偏高了。

回歸主題：給樓主再配幾張圖，ZBL-09輪式步兵戰車其他幾種變型車圖，大部分是在青藏高原進行實地測試試驗。大家能識別出幾種ZBL-09的變型車。











[ 本帖最後由 13105655 於 2011-5-16 09:18 編輯 ]

s100104

原帖由 13105655 於 2011-5-15 21:32 發表
這種說法還是很客觀的，畢竟台灣在輪式步兵戰車方面的研製相對大陸而言是比較晚的（不含1949年以前國民政府研製的），在整體技術方面同大陸比有一定的差距也是很自然的事情，雲豹輪式戰車作為國軍主戰方面武器自製的 ...

根據研究 偏高的車體
較有利於城市戰~~
據說 我也不知是真是假....

[ 本帖最後由 s100104 於 2011-5-16 00:55 編輯 ]

vr0908

原帖由 13105655 於 2011-5-15 21:32 發表
這種說法還是很客觀的，畢竟台灣在輪式步兵戰車方面的研製相對大陸而言是比較晚的（不含1949年以前國民政府研製的），在整體技術方面同大陸比有一定的差距也是很自然的事情，雲豹輪式戰車作為國軍主戰方面武器自製的 ...

雲豹的車體重心的確偏高, 主因是傾向於運兵車功能, 以人員快速機動運輸為前提, 提供基本的裝甲防護. 車體偏高利於人員快速進出和承載舒適性, 戰鬥支援和火力打擊是附加的功能之一.

所以目前的生產重點在於基本車型, 其他戰鬥車型應該會慢慢改裝.

doggy1012004

原帖由 liuzhenricky 於 2011-5-15 10:29 發表
臺灣則自始至終在冷戰期間得到美國支持，從來沒有被西方國家進行過技術封鎖。

亞洲國家都被美國壓制不能自由自在的發展自行的武器!!!!!!!!!
台灣若沒被壓制 我們的軍備研發人員幹麻跑去韓國!

13105655

另外：问一个问题，楼主这个帖子中的图片为什么我一直看不到了，全是红XX!!?是图床链接的问题吗！？

vr0908

原帖由 13105655 於 2011-5-16 09:21 發表
另外：问一个问题，楼主这个帖子中的图片为什么我一直看不到了，全是红XX!!?是图床链接的问题吗！？

請參考以下回復.

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