陳菊的政績-高捷虧損大洞難瓶、日航撤高雄航線、陸團高雄訂房退光！

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日航考慮高雄撤點　旅行業頭痛更新日期:2009/09/17 18:50 林稚惠

正值重整期的日本航空，考慮在2011年之前，撤銷50條航線，其中包括了高雄要從機場撤櫃，這讓高雄直飛日本可能少掉一條主要航線，旅行社很頭痛，他們十分憂心客源會因此減少。

準備重整規模的日本航空，有意撤銷高雄直飛日本的航線，消息傳出讓旅行業者，很頭痛！旅行社總經理陳世雄：「影響很大，因為從高雄要出發到日本，直航的飛機只有兩條線，一條就是日航的東京線，一條就是華航的名古屋線，那如果撤銷掉以後咧，對南部的市場會造成很大的不方便。」

業者說，從高雄直飛日本的航班本來就不多，雖然日航一天只有一個班次直飛東京，但旅行社接收到的訂單，到目前為止都是班班客滿，他們也搞不懂日航，為何會考慮要撤掉高雄航線。陳世雄：「在南部的客人觀念裡面，他第一考慮就是要方便性，多花一點點錢沒有關係，他就是要方便。」

旅行社說，日航如果真的撤掉高雄航線，不但讓高雄民眾感到相當不便，他們也會面臨客源流失的衝擊。

http://tw.news.yahoo.com/article/ur...17/8/1rax1.html

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高捷 恐成另一個高鐵？[
color=Green]自由時報  更新日期:2009/09/21 04:09
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090921/78/1rhjk.html

〔記者葛祐豪、洪定宏、唐在馨�綜合報導〕政府可能接手高鐵，學者認為此舉象徵ＢＯＴ失敗。同樣是以ＢＯＴ模式完成的高雄捷運，預估今年底虧損將達六十億元，雖然市府同意儘速撥款九億元平準基金，面臨龐大的長短期融資利息、折舊攤提費用，仍有隨時喊停的可能。

(記得，高捷∼∼是謝長廷的政績！還牽涉一堆洩漏名單等圖利弊案哩，最後在高雄法院審理竟然都判無罪喔∼∼現在高捷虧損連連，這筆錢，目前由全高雄市民買單！你們選出來的綠色執政啦∼∼）

根據九十八年財務報表，高捷長短期融資達兩百億元、營運成本十九．四四億元、利息及折舊攤銷二十五．五億元，加起來已佔了總經營成本的五十六．四％，情況與高鐵類似。
高捷預估今年虧損將達六十億元，已超過半個資本額，超過借貸上限，無法向銀行借錢，
股東也沒有增資意願，日前為了高雄市政府該給的平準基金、物價調整款一直扣押著，雙方因而產生嫌隙。

高雄市政府捷運局長陳凱凌表示，九億元平準基金將儘速撥款，後續另有捷運物價調整款的爭議差額九億元、工程加減帳數十億元等。高市也積極與中鋼及高捷股東研商，希望中鋼增資或招募其他資金進駐。

高捷運量遲遲無法提升，也是壓垮高捷的原因。當初預估九十八年日運量達三十六．九萬人次，明年突破五十萬人次，但實際上，目前高捷紅、橘線日運量加起來只有十二萬人次。若將利息及折舊攤提算在內，日運量至少要四十萬人次，才能損益兩平。

高雄大學都市發展與建築研究所副教授曾梓峰認為，高雄捷運一開始採ＢＯＴ模式就錯了，企業為控制成本，票價無法大幅下降，運量不如預期，當然虧損。政府該接管就要接管，以德國國鐵為例，在其民營化過程中，背後也有政府大量補貼，另比照日本多元開發站體以增加營收。

義守大學財務金融系副教授李樑堅指出，企業要善盡社會責任，高捷股東應為大高雄整體利益而考慮增資，市府應與高捷公司積極協商，儘速支付相關款項、提高土地與附屬事業的開發價值、降低開銷成本，共渡難關。

高捷運載量不到10萬人　虧損近60億元
今日新聞  更新日期:2009/09/18 19:15 生活中心�綜合報導
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090918/17/1rds5.html

高捷通車即將滿週年，原本預計每天客運量40萬人次，但實際上搭車的人不到10萬，每天都在虧錢行駛，高捷公司預估年底可能會虧損近60億元，已經快超過捷運資本額的一半，希望高雄市府可以趕緊出面援助；市府則允諾願意幫忙解決財務問題。

高雄民眾似乎還沒養成搭捷運的習慣，目前高捷每天客流量只有10萬人，原本預估今年運載量應達36萬人次，明年突破50萬人次，如今不到當初預估的25％，而且當初以重運量來評估，興建成本高昂，入不敷出的情況下，預估今年底將會負債高達60億元，屆時，借貸超出資本額的上限，銀行也不敢再借錢給高捷，高捷總經理顏邦傑今天(18)對外表示，「連統包商的工程款及餘款都付不出來」，希望市府幫忙解決資金週轉問題。

高市府對此做出回應，將會協助高捷解決捷運物價調整款爭議差額9億元、平準基金9億元及工程加減帳數10億元的財務問題，同時也期望高捷可以提出刺激運量以及增加收入等方案來解決高捷資金短缺的問題。(新聞來源：東森新聞記者陳怡臻、林澄洋)

（一個錯誤的決策，誰倒楣！還不是人民。你有多少錢可以這樣不斷賠進去？）


達賴效應？　9月陸團高雄訂房退光T
VBS  更新日期:2009/09/17 12:39 林稚惠

高雄市五星級飯店，從八八水災開始，陸客團就紛紛取消訂房，水災過去了，9月取消訂房的數量，還高達2千間以上，業者認為，這是受到達賴喇嘛訪台效應的衝擊，面對市府將在電影節播放新疆獨立的影片，旅行公會擔心負面效應擴大，決定行文市政府，請求緊急喊卡！

（結果還不是照放疆獨領袖紀錄片熱比婭，羅文嘉說「看什麼電影是我家的事，大陸管不著」.....
對啦，那疆獨又關高雄市民什麼事，為什麼要賠上自己的觀光收入？！！）[/size]

大陸團來台觀光，進駐五星級飯店，原本高雄各家飯店是訂房重點，但從八八水災開始，大陸團紛紛取消訂房，水災過去了，9月份的退房還是高達2千多間，其中金典酒店取消8百間、國賓飯店取消700間、漢來飯店取消500間、寒軒國際飯店取消400間。

金典酒店客房行銷業務部總監袁敦佩：「原先我們認為是H1N1，那後繼的影響是八八水災之後，但是目前發現其實真的影響力還滿大的，是達賴的事件，就很明顯的參訪的團，原先接受到的原因都是取消，後續再深入的追蹤，最後其實繞過高雄市到其他的縣市。」

陸團單單跳過高雄市，讓業者大喊吃不消，就連10月份，也有飯店被取消2百間訂房，業者直言，除了八八水災因素，達賴效應是陸客抵制高雄的主因。

現在，面對高雄電影節要播放疆獨影片，旅行公會憂心忡忡，打算行文給市政府！高雄市觀光協會理事長曾福興：「播放影片我們也有聽說了，我們也是在這裡呼籲市政府，那個紀錄片子就不要放了。」記者：「為什麼？」曾福興：「因為就牽涉到敏感啊。」

10月就是大陸的黃金旅遊假期，高雄飯店業者接獲的陸客團卻是寥寥可數，業者希望市府幫幫忙，不要讓高雄市的觀光產業雪上加霜。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090917/8/1ra0m.html


這些都是陳菊+民進黨的政績呀！∼∼，高雄人，唉∼∼

徐如疾風

其實這些人無非是想藉題炒作就對了

小英還在罵中央政府沒有替地方說話

那陳菊要幹什麼好事之前有問過中央嗎?

小孩不聽話闖了禍還要家長出來扛

原來小英的家教是這樣的

983u54uf

原帖由 徐如疾風 於 2009-9-21 21:45 發表
其實這些人無非是想藉題炒作就對了

小英還在罵中央政府沒有替地方說話

那陳菊要幹什麼好事之前有問過中央嗎?

小孩不聽話闖了禍還要家長出來扛

原來小英的家教是這樣的

要怪陳菊
愛搞些對民眾口袋不利的事
小英也是個花瓶主席
日航要撤高雄航線 綠營都不敢對日本說聲xxx(髒話)

jojochan57

總之呢
不能說誰對誰不對
事情總有一體兩面
只希望綠營的不要在處處抓藍營尾巴

paex

日航又不是轍高雄線
全世界7x幾條線都停飛了
少在那邊亂說

mycmf

這樣的政績都是國民黨的錯啦!! 綠營是不會有錯的!!

shin19857467

有人被洗腦了還搞不清楚
對啦，藍營的做的不夠好，藍營的錯

最大的錯誤是沒把那些綠營的趕出台灣

tony1979

講都是政客在講
慘的都是老百姓
他們是錢照賺話照講
老百姓只能苦哈哈
什麼民主進步黨
一點都看不出來
天天在比爛
超想罵髒話的

gn00540600

綠營爛...
只會搞種族分化.
只會用嘴巴做事.
其實高雄要捷運作啥...
高雄有很擠@@??

changfei

依照胡的說法高捷也不過虧了15個月(中捷)的錢阿

domiyu

其實新聞中有一項錯誤數據一直被使用
不是每日不滿十萬旅次,不滿十萬是單看紅線 或橘線,或是挑一周最少人搭的那天的數據
但紅橘加起來,每日"平均"有十二萬!

四十萬旅次就更瞎了,不知道那位在劃大餅,
現在高捷的車廂是掛載三個(合約內容),免費試搭時每日差不多就有這運量,每日有二十萬就可以擠死人
但是根本就沒有載四十萬人的能力!
很明顯規劃到招標評估就錯很大!!
而且一開始說會事業外的開發, 全部連地基都還沒看到! 岡山(大賣場).小港總部(健身娛樂中心)
看來本來就短期內會賠錢,會在多賠個一陣子!


中捷的話,因為是政府自建,財務架構不同的,也走政府的採購法..(慢和貴是通則)
折舊 和銀行利息是相較於BOT不會算進去的部份!
當然帳面上數字差很多

[ 本帖最後由 domiyu 於 2009-10-10 22:21 編輯 ]