賓士在官方臉書和IG社群平台釋出全新電動旗艦EQS外觀和內裝預告圖

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賓士（MERCERDES BENZ）最新的電動旗艦房車EQS，預計4月全球首發，而3月3日賓士在官方粉絲團和IG等社群平台上，提前釋出EQS最新的一批預告圖和預告影片，‎全新的EQS採用品牌最新的純電動車平台，造型取材自2019年法蘭克福車展發表的EQS Concept的設計，車內系統上還首次搭載由三個OLED螢幕組合而成的MBUX Hyperscreen系統，新車4月正式亮相，可望於8月始販售。‎


此次賓士在粉絲團上公布的EQS車側輪廓圖，顯示全新EQS大抵上延續EDQ Concept概念車的構型，有著斜背式的車頂線條。但賓士在IG上釋出帶著偽裝的官方預告圖則顯示完整的車型，可以看得到它比起概念車，則是更接質現實世界，像是7爪式的輪圈設計，比較和現役汽柴油車相似，而和概念車富科技感的12輻渦流式設計大不相同。而車頭‎新車採用多道橫幅式的格柵設計，再配搭纖細銳利的頭燈。‎

而此次釋出的內裝照，則充分揭露賓士最新的數位與互聯科技，中控儀表台搭載最新一代的MBUX Hyperscreen車載系統。 據悉這套車載系統是由一整塊曲面玻璃覆蓋，此一曲面玻璃由矽酸鋁材質組成，從左側A柱一直延伸至右側A柱，長達141cm，而面積為2432.11平方釐米，除了大尺寸外，也其將原本分開配置液晶儀錶、中控螢幕、全新推出的前乘客獨立娛樂資訊系統螢幕，以及兩側的空調出風口，無接縫式地整合在一起，讓整個儀表台展現前所未有的科技感。‎

EQS也配備比擬保時捷Taycan的前乘客座獨立的娛樂資訊系統螢幕，讓前座乘客可擁有個人化的娛樂資訊空間，螢幕還支援設定7個專屬用戶設置，其中每個用戶的設定，可以自定義顯示的頁面和功能。 此外，如果前乘客座沒坐人，此一螢幕就會變成數字裝飾的面板，顯示待機動畫畫面或賓士的logo。

此外，新一代MBUX Hyperscreen車機系統還搭載了更多AI人工智慧功能。 賓士表示，原本的MBUX系統要實現一些功能，需要使用者進行多個繁複的步驟，而現在MBUX Hyperscreen所搭載的AI人工智慧，會主動判斷使用者的需求，減少繁複的步驟。













Google搜索量統計報告出爐，FERRARI十年內搜索量下滑多達35.3%


近日，由英國比價網站Compare the Market以Google Trends（搜尋趨勢）功能統計於全球範圍內的Google搜索量，報告也藉此計算了近十年來各車廠品牌的人氣程度，顯示出從2010年開始至2020年，Google搜索量急劇下滑的有五個汽車品牌，分別為FIAT、CITROEN、VAUXHALL、MITSUBISHI以及FERRARI，且FERRARI甚至在過去十年之間，全球範圍Google搜索量就下降了35.3％。


而FERRARI品牌的下滑，則令人意外，畢竟品牌在這段時期內，一直持續推動電動化，甚至已有風聲指出品牌首款SUV車型Purosangue將於2023年上市，只是車廠尚未針對車款公布相關細節。

不過，在全球市場仍深陷SUV熱潮之下，FERRARI在豪華領域也必須想辦法提高對消費者的吸引力，像是對手LAMBORGHINI最暢銷的Urus車型，就讓品牌銷售增加不少，而早在幾十年前，PORSCHE也推出了SUV車款、甚至挽救了不少品牌銷售。





跨界革新、安全隨心，SUZUKI駕馭心樂趣入主優惠實施中


THE NEW SX4全新搭載ACC主動式車距巡航系統及RBS雷達感知煞車輔助，以嶄新的智能安全科技，結合優雅的歐式設計及SUV剽悍外型，搭載SUZUKI新世代動力BOOSTERJET 1.4 L渦輪增壓引擎的跨界休旅THE NEW SX4，標配支援Apple CarPlay 及 Android Auto的多功能觸控式螢幕帶給台灣消費者更安心的駕馭心樂趣。


VITARA以小排量大動力的優異性能、同級第一的節能表現外，擁有6大安全系統：ACC主動式安全車距巡航控制、BSM車側盲點偵測、DSBS雙感知器煞車輔助、LDWS車道偏離警示、RCTA後方車側警示、Weaving alert駕駛疲勞警示，更是守護車主與家人的安全。VITARA在安全系統上的升級搭配絕美外型，和配置上的升級優化、跑格動力與優異節能，可謂是SUV界裡全能實力型的強者。

SUZUKI最具代表性的跑格小車THE NEW SWIFT | SWIFT Sport，以日本原裝之姿強勢降臨台灣車壇。承襲「GO UNIQUE」的品牌理念，全新搭載HYBRID複合動力、SUZUKI Safety Support安全科技與新世代輕量化引擎，持續帶給台灣消費者凌駕想像的駕馭樂趣。

SUZUKI新世代戰略小車IGNIS，結合掀背車功能與SUV車型的高頂設計，搭配靈活多變的座艙配置，以SUZUKI首部SHVS(Smart Hybrid Vehicle by SUZUKI)智能混合動力車之姿，再次撼動台灣車壇！1.2L DUALJET輕量化引擎，以1,197cc最小級距排氣量，造就THE NEW IGNIS兼具稅金與燃油的雙效節能表現，創造全面進化的駕馭體驗。

全新世代CARRY以超越同級的超大載重、節能油耗及靈活操控等堅強實力，獲得全台年輕創業頭家們的肯定。TAIWAN SUZUKI推出史無前例的超激優惠，入主CARRY不僅購車免頭款，更享等值首年月付額的萬元大紅包，獲得頭家們的熱烈迴響，本月優惠不間斷，力挺全民拼經濟，讓更多頭家輕鬆做生意。

TAIWAN SUZUKI與世界排名前五大、同樣來自日本的三井住友海上集團「明台產物保險」合作，提供最新保險商品「車聯御守UBI汽車綜合保險」，期盼車輛安全與保險創新服務相結合，讓消費者有全新的操控體驗以及安心感。除了與明台產物保險合作的保險商品外，現更有「型動50」購車專案，讓消費者輕鬆入主THE NEW SWIFT。歡迎前往SUZUKI全台經銷商展示中心賞車試乘，親身感受SUZUKI的獨特魅力及操駕樂趣！











現代新能源王國的宏圖大略選擇從中國出發，海外首座氫燃料電池系統生產基地在廣州破土


現代汽車（HYUNDAI）集團的「2025 HYUNDAI品牌戰略」，絕對不是空口說話，集團預計2025年，現代汽車集團將推出超過30款新能源車型，涵蓋EV/PHEV/HEV/FCEV等各式綠能車款，並實現年銷售67萬輛電動車的目標，內含56萬輛純電動車和11萬輛FCEV氫燃料電池電動車，並年成為全球前三大新能源車廠，而2030年之前於全球FCEV市場上達成25%市占率。這看似浩大艱巨的工程，其實現代汽車集團正在加速推動中，速度之快可能超乎人們的想像，3月2日，現代汽車集團首座海外氫燃料電池系統生產和銷售基地「HTWO廣州」正式動工。


現代汽車集團的這座基地，位於廣東省廣州開發區，占地20.7萬平方公尺，預計2022年下半年完工啟用， 屆時將建成為一個包含氫燃料電池模組工廠、氫燃料電池系統生產工廠、研發中心和創新中心的綜合型基地。也就是說現代在氫燃料電池電動車這一塊，則是選擇中國這個全球最大電動車消費市場做為出發點。

「HTWO廣州」是由現代汽車集團100%投資的企業，HTWO是指氫的分子式H2，也代表氫燃料電池業務的兩大基本出發點：氫能源（Hydrogen）和人類（Humanity）。預計該基地到2030年總投資金額將達到85億元人民幣（約新台幣含工廠運營費用）。 規劃年產6500套氫燃料電池系統，並將視中國市場和政策需求，適時擴大生產供應量。而 未來除推出氫燃料電池車之外，現代汽車集團還計劃持續擴大其他領域的氫能應用示範營運。

2019年12月，現代汽車就已和廣東省政府簽署MOU備忘錄，2021年初，雙方簽成立現代汽車氫燃料電池系統有限公司。如今則是「HTWO廣州」工廠興建正式動工。柱之一的氢能解