雙面女神降臨，全新世代DS 4正式發表

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身為CITROEN高階品牌的DS，近日正式發表了全新世代的DS 4，它延續了前代車型的設定，除了推出五門掀背版本之外，也導入了稱為DS 4 Cross的跨界車型。不僅挑戰如AUDI A3、BMW 1系列與M-BENZ A-Class等傳統豪華品牌對手，也直接瞄準LEXUS UX與M-BENZ GLA的跨界市場，並且預計在今年第四季於歐洲開始販售。


全新世代DS 4採用了新款的EMP2模組化底盤平台，新車的車長來到4.4米，車寬則是1.83米，車高則是降低到1.47米，整體尺碼比起前代車型更長更寬，呈現出低趴的跑車氛圍，原廠還提供20吋的輪圈，進一步強化其視覺效果。

外觀則是承襲Aero Sport Lounge概念車的設計元素，不但維持DS品牌一貫的豪華與優雅，矩陣式LED頭燈組與銳利的LED日間行車燈更添加了不少科技氣息。內裝部分，原廠提供了Nappa皮革與Alcantara麂皮的選擇，並且配置高密度泡棉所打造的座椅，並且提供木紋、碳纖維飾板的選擇，同時椅面也有精緻的車縫線。

動力系統方面，則是以E-Tense PHEV插電式油電混合動力為首，搭配數款汽、柴油引擎。首先E-Tense車型是以可輸出178hp最大馬力的1.6L直四汽油引擎搭配108hp最大馬力的電動馬達，再加上12.4kWh的鋰電池組，系統綜效輸出達222hp，原廠聲稱在WLTP測試循環之下，具備約48公里的純電動續航距離。至於PureTech汽油引擎分別提供最大馬力128hp、177hp以及222hp的選擇，BlueHDi柴油動力則是提供128hp最大馬力，且全數標配八速自排變速箱。



















VOLVO一月全球銷售出現30.2%爆發性成長創歷史紀錄，都是因為一台車！


VOLVO今日公布2021年1月營銷報告，比去年同期出現爆發性的成長，全球銷量增長30.2%，這是VOLVO品牌有史以來1月份銷售量最高的紀錄，這個數字背後有兩大啟示，一是疫情衝擊可能已經淡化，新車買氣已重新歸隊，二是跨界休旅仍是當紅炸子雞，因為VOLVO爆發性成長，充分反應在XC40的全球熱銷。


        VOLVO品牌今年一月新車銷售量達到59588輛，原廠稱這是史上最好的一月銷售量，成長率30.2%，主要是因為中國市場的銷售強勁上升，除了中國，VOVLO在歐洲和其他市場都出現正成長，台灣市場也很亮眼，2021年1月VOLVO在台的銷售比去年同期成長30%。

VOLVO分析成長主因是SUV休旅車的市場需求依然十分強勁，占了VOLVO全品牌總銷售量的71%，其中XC40的1月銷售量17770輛（去年1月為10802輛），凸顯跨界休旅仍是市場主流，而VOLVO休旅車中的插電動油電動車型和純電動車型，市占率更是持續大幅成長。在1月份，VOLVO的Recharged電動車型銷售量是去年的`1倍多，成長超過100%，占VOLVO全球銷售量約23%。

就各市場的銷售表現，中國市場1月份銷售量成長91.3%，達到19160輛，目前是VOLVO全球車最大的市場，而且銷售也恢復到去年一月之前的水準，把去年因疫情而導致銷售下滑的量全部都補回來。中國銷量的增長得益於強勁的整體市場需求，但也得利於VOLVO的XC40跨界休旅和S60銷量的增長。

1月份美國市場VOLVO銷售量達到8151輛，與去年同期相比成長32.4%。主要是以XC90為首的SUV休旅車陣容，帶動市場強勁的銷量增長。而在歐洲市場，主要是靠著瑞典、德國和荷蘭等主要市場的強勁表現，當月VOLVO全歐銷售量增長9.0%，來到24857輛，Recharged電動車佔歐洲總銷量的41%。

就車型來分析，在2021 年 1 月，XC40仍 是公司最暢銷的車型， 銷量17，770輛（2020年1月為10802輛），其次是XC60，銷量為17053輛（2020年1月為13353輛），接著是XC90，銷售量7564輛（2020年1月為6902輛）。







車壇龍頭無懼逆勢？TOYOTA喊出今年年產能將達破紀錄的920萬輛


雖然過去幾年因中國汽車市場衰退，讓不少品牌在整體銷售表現並不是太亮眼，再加上新冠病毒疫情持續攪局，多數品牌對於全球車市未來的展望也較為保守。不過以9,528,438輛總銷售成績甫登上2020年全球銷量龍頭的TOYOTA集團卻顯得野心勃勃，計畫在2021年交出創集團新高紀錄的920萬輛年產能。


這個目標數字不但比2020年多了17%，TOYOTA集團在2019年寫下最高紀錄時的數字多2%。根據日本媒體報導，TOYOTA已經向上下游供應商透露這個目標，讓他們做好準備，而這個目標數字的背後邏輯，則是因為TOYOTA擁有表現相當不錯的2020年，不但連續八年在中國市場寫下銷量新高紀錄，北美與日本市場的需求反彈也相當強勁。另外，由於新冠病毒疫苗在近期陸續問世，TOYOTA也預期將會帶動車市成長。

有趣的是，雖然TOYOTA集團看好全球車市的前景，但眼下的全球晶片荒似乎仍在持續當中。TOYOTA集團高層向日本媒體透露，到今年3月的財務年度基本上是沒有問題的，但未來在某些部分會受到影響。而身為TOYOTA集團供應商之一的DENSO也表示，目前尚未受到衝擊，但在今年第二季以前，晶片的供應與需求不足的現象將會持續。而這些因素是否會影響到TOYOTA集團的計畫，仍得視後續狀況。





研發更多元環保技術，KARMA計畫發展可自產氫氣的動力系統


KARMA Revero
               
KARMA從2014年擺脫破產的FISKER之名以後，便轉型專注研發插電式混合油電以及電動車款，車廠目前除了正計畫GSe-6電動轎車的發表之餘，近日也宣布將研發一種可自行產氫並將氫轉化為動力以代替汽油的動力系統。


車廠指出，將與丹麥公司Blue World Technologies合作；針對這項技術，車廠則表示，動力系統以甲醇燃料電池為主，且燃料電池的補充速度與在油箱加油一樣快速，藉由將燃料當中的化學物質轉化為氫氣，隨後再將這些產出的氫氣轉化成為電能、幫助車輛的驅動。

在全球汽車產業方面，許多大廠像是BMW、TOYOTA、HYUNDAI等等，也都在氫燃料相關技術投資了上百萬美金，只是目前仍沒有車廠像KARMA一樣考慮採用甲醇；KARMA方面則解釋此燃料的優點，表示除了全球市場都已有相關的供應，許多國家現有的基礎設施也能夠支援這種燃料的儲存與分送，且甲醇也可以用來生產可再生資源。

兩家公司還補充，計畫在2021年底之前，將這樣的甲醇動力系統搭載到GSe-6轎車車款之上，並在美國及丹麥進行測試；若測試順利，則將進一步把系統推向量產階段。





性能跨界新星，CUPRA Formentor VZ5將於2月22日發表


就現在的全球汽車市場趨勢來看，要車廠推出性能車恐怕比推出電動車還難。而身為SEAT的性能與電動化子品牌的CUPRA，由於適逢品牌成立三周年，除了純電動車el-Born之外，也沒有忘記照顧性能車迷們，宣布預計在2月22日推出Formentor VZ5這款搭載了來自AUDI的2.5L直五渦輪增壓汽油引擎的性能化跨界車型。


標準版Formentor
               
在CUPRA最新的預告中，我們除了能夠看到Formentor VZ5厚實的車尾之外，橫貫整個車尾的LED尾燈組也相當搶眼。不過對照去年推出的Formentor，整體來說並沒有太大的差異，但在下方的雙邊雙出排氣尾管與若隱若現的下分流器也頗引人矚目，至於車身其他細節可能需要等到發表會更接近之後，才會較為明朗。

動力系統方面，原廠表示限量發售的Formentor VZ5將搭載來自AUDI的2.5L直五渦輪增壓汽油引擎，雖然CUPRA目前沒有公布相關的動力系統資訊，但這具引擎配置在RS Q3和RS Q3 Sportback時，可輸出394hp最大馬力與近49.0kgm的峰值扭力，4.5秒即可完成0-100km/h起步加速，極速為250km/h，並且可透過選配項目提升到280km/h 。







極限操控邀您挑戰，米其林PILOT SPORT獲2021 Ford Focus麗寶挑戰賽官方指定輪胎品牌


台灣唯一符合FIA G2等級賽道規範的「麗寶國際賽車場」，即將在2021年5月1日舉辦大開幕賽事，讓許多因為疫情影響而無法出國觀看國際級賽車的車迷們充滿期待。而在麗寶國際賽車場以FIA國際汽車聯盟認證的專業場域重磅出擊同時，由麗寶國際賽車場與福特六和汽車、全美國際AAI Motorsports三方合作推出的第一場汽車大廠冠名贊助賽事「2021 Ford Focus 麗寶挑戰賽」也將首度舉辦。MICHELIN作為Ford Focus OE原廠配胎，也將以品牌贊助身分投入此賽事，不僅讓Ford Focus車系能發揮卓越原廠性能，也展現米其林輪胎征戰全球各主要汽車賽事運動多年的豐富經驗。


預計在5月1日、2日舉辦的「2021 Ford Focus 麗寶挑戰賽」，將分為「極限原廠組」與「高手改裝組」兩個組別，透過不同賽制的設計，鼓勵更多對賽車有興趣的車主參與。其中「極限原廠組」參賽者使用的指定用胎為MICHELIN PILOT SPORT 4及PILOT SPORT4 S，堪稱是米其林從賽道到街道之科技代表作。

專為運動型車款量身打造的PILOT SPORT 4自問世以來已是許多熱愛操控的駕駛首選，同時也是一款全方位的運動型胎款。「絕佳操控性、真實清晰的路感、優異的濕滑路面操控安全性、高行駛里程表現」等四大產品面向，在市場上同級輪胎產品中已樹立起「源自賽道，街道體現」的難以超越標竿。PILOT SPORT 4經典胎面花紋設計源自Formula E電動方程式賽車競賽用胎，內蘊米其林集團最新開發的「動態回應科技」，內部結構採用創新的聚酰胺複合材質組成的胎體覆蓋層，可靈活變形以適應不斷變化的路況、同時更能讓胎面緊貼於路面，提供了行駛於彎道時更佳的路面穩定性，體驗過的車主無不深深愛上它的整體表現。

而PILOT SPORT4 S，除了完整繼承了PILOT SPORT系列產品的所有優點之外，這款傲視同級對手的高性能輪胎更以先進科技打造出完美的乾濕地路面制動性能。PILOT SPORT4 S採用領先業界的獨家「進化晴雨雙配方」(Bi-Compound)，針對胎面外側採用全新的「複合彈性體」，專為乾燥路面設計，強化輪胎抓地力。內側則運用了「多功能彈性體」與「疏水性二氧化矽」混合配方，在濕滑路面上，也能擁有絕佳抓地力與制動表現。

米其林輪胎多年來作為全球知名極限車輛賽事運動贊助品牌，所累積而來的頂尖賽車輪胎科技之豐富經驗，已深受許多專業賽車手與業餘汽車玩家信賴。PILOT SPORT系列產品提供極致駕馭樂趣，除了能確保如Ford Focus這類運動車款在賽道上的表現得以盡情發揮，相信也能在麗寶國際賽車場上，為台灣久違的重量級汽車賽事增添專業與性能風采。





補足空中計程車基礎建設，HYUNDAI與英國新創合作建立直升機場


英國新創企業Urban-Air Port近日宣布已與韓系大廠HYUNDAI進行合作，將開發讓飛行汽車可用來運送貨物或是載送人們所需的基礎設施，而這個機場，則將在今年年底之前於英國考文垂（Coventry）建成，並將展示空中計程車要如何在市中心運行的概念。


公司指出，預估今年十一月開始，將能在考文垂看到機場的基本模樣，並且也能夠在著陸區上面，看到載客用的直升機以及可進行垂直起降（eVTOL）的電動飛行車輛。

這項計畫，則由英國政府一個針對開發零排放飛行器與新型航空工具的計畫資助，Urban-Air Port獲得英國政府120萬英鎊（約台幣4615萬）的資金，讓公司能在考文垂市中心臨時建設這個機場。

同時，Urban Air-Port創辦人Ricky Sandhu也表示，在英國政府的支持與HYUNDAI集團的支持之下，將能夠實現全球第一個可全面開始營運的空中計程車機場；而Sandhu還補充，雖然近年來飛行汽車等概念逐建完善，但基礎設施仍有所缺失，而他也比喻，就像人們必須到達火車站才能上下火車，因此，公司也將致力打造地面的關鍵基礎設施。